Észak-Magyarország, 1994. január (50. évfolyam, 1-25. szám)

1994-01-26 / 21. szám

2 ÉSZAK-Magyarország : Országban-Világban 1994» Tanuár 26.» Szerda Antiszemita jelenségek az USA-ban Washington (MTI) - A faji gyűlölködés esete­it vizsgáló amerikai szervezet, az Anti-Defa- mation League (ADL) szerint tavaly nyolc szá­zalékkal nőtt az antiszemita incidensek szá­ma az Egyesült Államokban. A szervezet hétfőn közzétett jelentésében az áll, hogy miközben a zsidó tulajdon elleni van­dalizmus csökkenő irányzatot mutatott, a sze­mélyek vagy csoportok ellen irányuló támadá­sok, fenyegetések és zaklatások száma 23 szá­zalékkal emelkedett a tavalyelőttihez képest. Az ADL több mint ezer olyan esetről tud, amely személy elleni támadásnak vagy zakla­tásnak minősíthető. Megállapítása szerint kü­lönösen veszélyes a gyűlölködésnek ez a for­mája, mert az egymás iránti tisztelet, a civili­zált együttélés szétfoszlásáról tanúskodik. Japán eltörölt minden szankciót Tokió (MTI) - Japán kedden eltörölte a Dél- afrikai Köztársasággal szemben még érvény­ben lévő gazdasági szankciókat. A tokiói kor­mány a faji diszkrimináció megszüntetésére válaszul döntött erről a keddi kormányülésen. Semmilyen tilalmat nem érvényesít ezentúl Japán a kétoldalú kereskedelmi és gazdasági kapcsolatokban, csak a fegyverkivitelt ellen­őrzi majd, de ez nem jelent megkülönböztetést Dél-Afiikával szemben. Tokió a közelmúltban már fokozatosan enyhített az embargón, enge­délyezte a japán cégek dél-afrikai beruházása­it és azt, hogy közvetlen légijárat létesüljön Japán és a Dél-afrikai Köztársaság között. Ezúttal azon termékek kivitele elől hárították el az akadályokat, amelyeket a dél-afrikai rendőrség és a katonaság is felhasználhat, mint például a számítógépek és egyes jár­művek. Lezuhant a repülőgép Friedrichshafen (MII) - A Boden-tóba zu­hant hétfő este egy Cessna-325 típusú kisre- pülógép. A németországi Friedrichshafen és a svájci Rorschach között történt balesetben a gép három utasa eltűnt - jelentette az AFP a helyi rendőrség tájékoztatása alapján. A né­met, a svájci és az osztrák hatóságok erőfeszí­tései ellenére kedd reggelig a gépnek csupán néhány darabját találták meg. A Prágából a svájci Altenrheinbe tartó kisgép utasai német üzletemberek voltak. A helyi rendőrség kép­viselője elmondta: nem valószínű, hogy bárki is túlélte a katasztrófát. ÉSZAK-magyarország 1 F&zerkeaztó: Nagy Zoltán Fászerkesztú-helyettesek: Hajdú hűre, Görömbölyi László, Priska Tibor Olvasószerkesztő: Faragó Lajos Rovatvezetők: Nagy József (társadalompolitika), Szarvas Dezső (gazdaság), Filip Gabriella (kultúra), Doros László (sport), Laczó József (fotó) Telefonok: központ 341-611, titkárság: 341-888. Telefax: 341-630. ' Rovatok: társadalompolitikai: 341-894, gazdaságpolitikai; 341-601, kulturális: 341-611/239, sport: 341-700, fotó: 341-611/207, levelezési: 341-866. Postacím: 3501 Miskolc Pf.: 351. Kiadja: az Észak-Magyarország Lapkiadó Kft 3527 Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky u. 15. Budapesti szerkesztőség: Inform Stúdió Budapest (ISB), 1054 Budapest V., Báthory u. 7. Hl. em. 8. Telefon: 111-4475,269-4064 Szerkesztőség vezető: Dombrovszky Adóm Hírügynökségek: Magyar Távirati Iroda (MTI) Associated Press (AP) Felelős kiadó: Thomas Koch és Nagy József Postacím: Miskolc, Pf.: 178. Telefon: 341-817. Telefax: 341-817. Hirdetésfelvétel: 3532 Miskolc, Széchenyi u. 15-17. Telefon: 341-893. Terjeszti: __ a z áruspéldányokat az ÉSZAKHÍR RT., 3530 Miskolc, Király u. 2. tel: (06-46) 350-230; az előfizetett példányokat az Inform Stúdió Kft., 4031 Debrecen, Balmazújvárosi út 11. (06-52) 413-101. Ügyvezető igazgató: Czeglédy György Előfizethető az Inform Stúdió Kft. hírlapkézbesítőinél, a ki­adóban és a regionális szerkesztőségekben, postautalványon vagy átutalással az Inform Stúdió Kft. Postabank Rt-nél vezetett 349-98911 023-02322/7007 pénzforgalmi jelzőszámára, valamint megrendelhető a kiadó címén. Az előfizetés díja egy hónapra 298 forint. Egy negyedévre 894 forint. Félévrel698 forint. Egy évre 3216 formt. Az árus példányok ára minden nap egységesen 15,40 forint. Index: 25 655. ISSN 0133-0357. Nyomás: Inform Stúdió Kft-, 4002 Debrecen, Balmazújvárosi út 11. Telefon: (52) 413-101. Felelős vezető: Szabó Tamás ügyvezető igazgató Terjesztési panaszaival hívja a (46) 358-522-es telefonszámot! Die Presse: a szlovák belpolitikáról Bécs (MTI) - A bécsi Die Presse nem tartja kizártnak, hogy Meciar még a századfordulón is Szlovákia miniszterelnöke lesz - amennyiben az ország gazdasági helyzete megja­vul. A lap pozsonyi tudósítója elem­zésében arra a következtetésre jut, hogy bármennyire is csökkent Meci­ar tábora, a HDS elnökének még mindig van elég ereje a válságok túléléséhez. A cikk áttekinti azt a folyamatot, ahogyan Meciar parlamenti többsé­ge a 150 hellyel rendelkező képvise- lóházban 73-ra zsugorodott: a Meci- amak hátat fordító politikusok, mindannyian vittek magukkal né­hány mandátumot - úja a lap. Me­ciar pártja az 1992-es 37 százalékos szavazatarányhoz képest a mai köz­vélemény-kutatások szerint a vá­lasztóknak alig 14 százalékára szá­míthatna. A parlamenti válság bár­mikor átcsaphat egy bizalmatlansá­gi szavazásba - fiizi hozzá. Ezt a kormány is tudja, de nem hallja szí­vesen - ezért támadják Michál Ko­váé elnököt a politika iránti bizalom elvesztéséről mondott újévi szavai­ért. Az államfő elleni vádak közül a Die Presse felhozza azokat is, amelyek szerint a magát rossz tanácsadók­kal körülvevő Kovác túlzottan kiállt a magyar kisebbség mellett. Az áru­ló jelzőt könnyen meg lehet kapni - úja a tudósító, és utal arra, hogy Ludovit Cemak volt gazdasági mi­nisztert azzal vádolják, hogy össze­esküszik „a nagymagyar sovinisz­tákkal,”a kormány ellen. A komáromi magyar gyűlés óta Me­ciar a nemzeti kártyával tromfol, le­váltásához az ellenzék a magyar pártok támogatására van utalva. Az így hatalomra kerülő kormány­nak védekeznie kellene a szemrehá­nyással szemben, hogy „a magyar szeparatisták” kezére játszik, szem­bekerülne a parlamentben a legerő­sebb frakcióval, napi kis csatákban kellene az útból eltakarítania ma­roknyi kispárt ideológiai ellentmon­dását. Nem csoda, ha az ellenzéki pártok nem mennek bele ilyen ka­landba - úja a Die Presse. A helyzet értékeléséhez idézi Peter Weisst, a Demokratikus Baloldal Pártjának elnökét, aki nem hisz Meciar pártjának változásában. Az új választásokhoz kevés az ellenzék szavazata, a Meciar körüli politiku­sokat pedig nem tartja olyan embe­reknek, akik morális okokból le­mondanak a hatalomról. Emlékez­tetett arra, hogyan fonódnak össze különféle érdekek: Meciar a privatizációs minisztéri­um és a Nemzeti Tulajdon Alap élén is áll, s a fontosabb közigazgatási tisztségekhez a legjobb belépő a tag­ság a Demokratikus Szlovákiért Mozgalomban - idézi a keddi Die Presse Peter Weiss ellenzéki politikust. "P ÜC (A fiú >?(.J I * V ’ ■* lpMí <£ ’ i Ég - , f§ í Wám M isiIfgg ■ ■■ m Ariane — sikertelen felbocsátás Kourou (MTI) - Nem járt sikerrel az Ariane hordozórakéta idei első indítása a francia guyanai Kourou- ból. A 63. Ariane típusú rakéta né­hány perccel az indítás után a ten­gerbe zuhant a fedélzetén lévő két műholddal együtt. A hétfő esti start után több mint öt perccel a harmadik rakétafokozat ugyan rendben beindult, de műkö­dése röviddel ezután eddig ismeret­len okból leállt és a rakéta rakomá­nyával együtt a tengerbe zuhant — közölték a Francia Guyanához tar­tozó központ vezetői. A rakéta két műholdat: az első török távközlési műholdat a Turksat-lA-t, valamint az európai Eutelsat-II program ötö­dik műholdját (Eutelsat-II-F5-öt) állította volna Föld körüli pályára. Az Arianspace űrhajózási társaság még kedden közzé teszi első vizsgá­lati eredményét a kudarc okáról. Az első Ariane rakéta 1979 decemberi indítása óta a mostani a hatodik si­kertelen indítási kísérlet. Az euró­pai űrkutatási program keretében indult nyugat-európai kereskedel­mi célú vállalkozás legutóbbi ku­darcát 1990 februárjában az Ariane 36. indításakor könyvelhette el. Ak­kor a rakéta a felbocsátási helytől 10 kilométerre felrobbant és meg­semmisült a fedélzetén lévő két ja­pán műholddal együtt. A mostani kudarc a második volt, amely a ra­kéta legújabb Ariane-4 nevű típusá­val történt, amely 1988 vége óta „van szolgálatban”. A török közlekedési és távközlési miniszter sajnálkozását fejezte ki a török műhold elvesztése miatt, A fellövés pillanata ugyanakkor derűlátóan nyilatko­zott, a töröktávközlési program jö­vőjét illetően, amelyben az első tö­rök műhold szerepet kapott volna. Mint mondta a költséges program két műholdat és két földi állomást foglal magában. A második török műhold már szintén kész és azt is az Ariane bocsátaná fel még ebben az évben. A mostani kudarc során a tengerbe visszazuhant mindkét műholdat a cannes-i székhelyű „Aérospatiale” építette. A cég elnök-vezérigazgató­ja, Louis Gallois elismerte, hogy minden eddigi tapasztalat ellenére a világűrbe való eljuttatás még ma­Fotó: AP napság is egyfajta „technológiai ka­land'* é3 tecnikailag még nem va­gyunk urai minden problémának. A hétfői kudarc elemzése is egy lépés abba az irányba, hogy ennek birto­kába jussunk - fejtette ki. A mostani indításra már eleve négy nap késéssel került sor egy elektro­nikus hiba miatt, amelyre az Aria­ne előző 93 decemberi útja adatai­nak elemzésével derült fény, bár az zavartalanul zajlott le. Megelőző célzattal az érintett, és éppen a har­madik fokozatot kiszolgáló alkat­részt kicserélték. Egyelőre semmi sem utal arra, hogy ennek bármi köze lenne a mostani kudarchoz. Megkezdődött a FKP kongresszusa Párizs (MTI) - A Párizs melletti Saint-Ouen kisváros sportcsarno­kában kedden megkezdődött a Francia Kommunista Párt XXVIII. kongresszusa. A szombatig tartó ta­nácskozáson az 1700 küldött megvi­tatja majd a párt kiáltvány- és prog­ramtervezetét, az új alapszabályza­tot (a legutóbbit még az 1979-es XXIII. kongresszuson fogadták el), s megválasztja a párt vezető testüle­tét. Ez utóbbi eseményt előzi meg a legnagyobb várakozás: Georges Marchais, a párt eddigi főtitkára ugyanis már tavaly bejelentette, hogy nem pályázik újra a tisztségre. Marchais 1972 óta vezette a pártot, s ezen időszak alatt az FKP válasz­Frankenberg (MTI) - Szertefosz­lottak a remények, hogy az egykori NDK egyik „vívmánya” , a Barkas kisteherautó újjászülethet. Azt ter­vezték, hogy a szétszerelt és szállí­tásra előkészített gyárat Oroszor­szágba viszik, ahol ismét megindul­hat a termelés. A konténerek 18 hó­napon át várták jobb sorsukat, míg­nem megszületett a döntés: a beren­dezéseket ócskavasként értékesítik - olvasható a dpa jelentésében. 1961-1991 között a Chemnitz mel­letti Frankenbergben és Hainichen- ben 177 656 B1000 típusú kisteher­autót gyártottak. Az oroszországi gyártás prófétái azzal érveltek, hogy a hatalmas országban hiány­cikk az ilyen szállítójármű. Ott még a paradicsomos ládákat is nagy te­herautókra pakolják. Hiábavalónak tási szavazataránya a korábbinak kevesebb mint felére esett vissza. Ez a tény, valamint a kelet-európai és a szovjet támogatás megszűnése a francia kommunista vezetők sze­rint is elengedhetetlenné tette a változtatásokat, a korszerűsítést. Ennek keretében már előre eldőlt, hogy a párt mostani kongresszusán kihagyják majd az alapszabályból a demokratikus centralizmus elvét. A változás igazi mértékét azonban Marchais utódjának személye mu­tathatja meg: éppen ezért az új fő­titkár megválasztását a „régi gár­da” nem is akarja a küldöttekre bíz­ni - ahogy azt a reformkommunis- ták követelik hanem a kérdésről bizonyult a nyugati cégek igyekeze­te, hogy ilyen kisteherautókat Oroszországban értékesítsenek: hi­ányzik a fizetőképes kereslet. Ám egy ott helyben gyártott kis Bar­kast, melynek előállítási költségei a rubelben fizetett bérek miatt jóval alacsonyabbak lennének, az oro­szok is meg tudnának vásárolni. Az orosz ügyfél azonban képtelen volt a berendezések kiszállítását és a futószalagok összeszerelését fi­nanszírozni, Nem sikerült megálla­podásra jutni egy másik orosz part­nerrel, majd egy kínai céggel sem. Végül a projekttel foglalkozó ABS német cég bedobta a törülközőt. Nem tudta tovább fizetni a berende­zések tárolásáért járó, havonta több tízezer márkás bérleti díjat. A csalódott egykori Barkas Műve­az új központi bizottság dönt majd a szombati zárónapon. Egyelőre csak egyetlen kommunista politikus, Philippe Herzog jelentette be hiva­talosan jelöltségét, neki azonban - tekintettel arra, hogy a reformerek közé tartozik - megfigyelők nem sok esélyt adnak. A színfalak mögött viszont állítólag többen is nagy küzdelmet vívnak a még mindig döntő súllyal rendelke­ző Marchais támogatásának meg­nyeréséért. A kongresszuson több mint nyolc­van „testvérpárt” küldöttsége vesz részt. Magyarországról Thürmer Gyula érkezik majd szerdán az ese­ményre. ken és a szétszereléssel, csomago­lással, számozással foglalkozó 120 dolgozón kívül a csőd érinti az adófi­zetőt is: az említett műveleteket és a bérleti díjakat - több mint 3 millió márkát - közpénzekből fizették, a 120 dolgozó bére is meghaladta az 1 millió márkát. Befellegzett a Trabi legendájának is. Ócskavas lesz a nagyüzem be­rendezéseiből is, ahonnan 1991-ig több mint hárommillió kisautó ke­rült ki. A zwickaui üzem futószalag­jairól venezuelai érdeklődőkkel folytak tárgyalások, de már egy esz­tendeje ezek is zátonyra futottak. Ebben az esetben is a finanszírozá­son bukott meg a dolog. Az egykori NDK két rekvizítumát különösebb feltűnés nélkül átadták az enyé­szetnek. A szerbek katonai sikere Belgrad (MTI) - A boszniai szerb erők hétfőn közölték, hogy Szaraje­vó körül „stratégiai jelentőségű pon­tokat” foglaltak el, s ezáltal „megerősítették” a Lukavicából Pá­léba vezető út biztonságát. A szerb erőknek az SRNA hírügynökség ál­tal idézett közleménye szerint a szerb egységek előzőleg a bosnyák hadsereg támadását verték vissza a fővárostól délre lévő Trebevic ma­gaslatain. Majd a szerbek ellentá­madásba lendültek, s ezután foglal­tak el stratégiai állásokat - áll a do­kumentumban. Közben a szarajevói rádióban a bosnyák hadsereg képvi­selője azzal vádolta meg a boszniai horvát erőket (HVO), hogy a közép- boszniai Here városának muzul­mán lakosságát lemészárolták. Az UNPROFOR szóvivője az AFP-nek jelezte, hogy hétfő este a település körül harcok folytak, de a falubeliek legyilkolásáról szóló hírt a környé­ken lévő ENSZ-erők egyelőre sem megerősíteni, sem cáfolni nem tudták. Orosz olajexport '93 Moszkva (MTI) - Tavaly ugyan 20 százalékkal emelkedett az orosz olajexport az egykori Szovjetunió határain kívülre, az ebből eredő be­vétel mégis több százmillió dollárral elmaradt az előző évitől - jelentette a moszkvai állami statisztikai bi­zottság. A közzétett adatok szerint 1993-ban 79,7 millió tonna orosz olaj és gázkondenzátum talált vevő­re külföldön, szemben az egy esz­tendővel korábbi 66,2 millió tonná­val. Az árbevétel azonban nem érte el a 8,2 milliárd dollárt s ez 352 mil­lió dolláros jövedelemkiesóst jelent az 1992-ben feljegyzett számokhoz képest. Ennek elsődleges oka a kőo­laj világpiaci árának meredek és fo­lyamatos zuhanása - áll a jelentés­ben. A túltermeléstől terhelt sza­badpiacokon öt éve nem tapasztal­tak olyan alacsony árszintet, mint az elmúlt hónapokban. Meghalt Ogarkov marsall Moszkva (MIT) - Hetvenhat éves korában vasárnap meghalt Nyiko- laj Ogarkov, a Szovjetunió marsall- ja. Ogarkov, az utolsó szovjet mar­saitok egyike, a Szovjet Hadsereg vezérkari főnöke és védelmi minisz­terhelyettes volt több mint hét éven át. 1984-ben váratlanul elmozdítot­ták posztjáról, a korabeli nyugati találgatások szerint kegyvesztett lett. Néhány hónap múlva viszont a kelet-európai csapatműveletek ko­ordinátoraként tért vissza a politi­kai porondra. A világ 1983-ben is­merkedett meg nevével, amikor a dél-koreai légitársaság utasszállító gépének lelövése ügyében tartott sajtótájékoztatót. A marsall elutasí­totta, hogy a Szovjetunió bűnös lett volna a katasztrófában, amelynek során a gépen utazó 269 személy életét vesztette. Tartályhajó­szerencsétlenség Hongkong (MTI) - Felrobbant és kettészakadt egy kőolajszállító tar­tályhajó hétfőn este a Dél-kínai-ten- geren. A máltai bejegyzésű Cosmas A legénységének 25 tagját, 19 indo­néziait és hat görögöt nem sokkal a robbanás után fedélzetére vette egy teherhajó, kilenc indonéziai matróz­nak azonban nyoma veszett. Utoljá­ra egy felfújható mentótutajon lát­ták őket. A megmentett matrózokat a vietnami Ho Si Minh-Városba vit­ték, egyikük, egy görög tengerész később belehalt sérüléseibe. Hong­kongi mentőhajók és repülőgépek kedd délelőtt is kutattak még az el­tűntek után, de a hatóságok szerint nem sok remény van arra, hogy életben maradtak a heves szelek korbácsolta tengeren. A két hajó­rész kedden sem süllyedt el és nyu­gati irányba sodródott. A hajótest elülső fele a detonáció következté­ben kigyulladt, de a lángok kedd reggelre már elaludtak. A 16 ezer tonnás tartályhajó 23 ezer tonna nyersolajjal Indonéziából a kelet-kí­nai Sanghajba tartott. A robbanás oka nem ismeretes és egyelőre azt sem tudni, mennyi kőolaj ömlött a tengerbe. j Bealkonyult a Barkasnak, a Trabinak

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom