Észak-Magyarország, 1989. május (45. évfolyam, 101-126. szám)
1989-05-17 / 114. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! XLV. évfolyam, 114. szám 1989. május 17. Szerda Ára: 4,30 Ft Az MSZMP Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Bizottságának lapja Napirenden a kii'ekedés, a hírközlés és az építésügy Miniszteri egyeztető tárgyalás a megyei tanácson látszóteres kocsi Keszthelyig Uj vasúti menetrend készült Az expresszvonatok menetideje az új menetrend szerint 10-12 perccel rövidül Miskolc és Budapest között. Fotó: Fojtán László • ZEMPLÉN NÉVEN ISMÉT JÁR AZ EXPRESSZ • SÁTORALJAÚJHELYBŐL VONATTAL SZLOVÁK-ÜJHELYBE Hivatalba lépése óta először látogatott Borsodba Der- zsi András közlekedési, hírközlési és épitésügyi miniszter. Tegnap, a koradélelötti órákban találkozott Borsod illetékes vezetőivel a megyei tanács székházában, ahol c vendéget dr. Ladányi József megyei tanácselnök köszöntötte. Ismét lesz Zemplén néven közlekedő expresszvonat, játszóteres kocsi közlekedik majd Miskolctól Keszthelyig, több vonat jár Miskolc és Kassa között, s végre a sátoraljaújhelyiek is vonatra szállhatnak, ha a szlovákiai Újhelybe kívánnak utazni. Tizenegy nap múlva, május 28-án lép életbe a MÁV 'új menetrendje. A változásokról tegnap kértünk tájékoztatót a miskolci vasút- igazgatóság vezetőjétől, Hernádi Istvántól. Ami örvendetes: több személyszállító vonat közlekedik ezentúl a miskolci igazgatóság területén, befejeződik a Keleti pályaudvar átépítése, megszűnnek a sebességkorlátozások Miskolc és Budapest között, az exp- resszek 10—12 perccel hamarabb jutnak el egyik városból a másikba, s a Miskolcról Sopronba, illetve Szombathelyre közlekedő gyors (Folytatás az 5. oldalon) A tanácskozáson Derzsi András tájékoztatta a résztvevőket az új szervezeti felállásban működő minisztérium munkájáról, feladatairól. Kitért rá, hogy a tárca megkülönböztetett figyelmet szentel az elmaradott térségek helyzetére, amit úgy is kifejezésre akar juttatni, hogy a költségvetésből — a mostani szerény pénzügyi lehetőségeken belül — megfelelő összeget biztosít majd a szóban forgó települések, falvak felzárkóztatásához. Ezen a megbeszélésen is sűrűn elhangzott, hogy a tárca szűkös anyagiakkal gazdálkodik. Ezért például, a nagyobb beruházások megvalósításához — mint például az autópálya-építés — külföldi tőkét igyekeznek bevonni. Ennek azért is nagy jelentősége van, mivel a költségvetés nemrégiben újabb egymilliárdot vont el a minisztériumtól. Úgy gondoljuk, az okokat nem kell bővebben fejtegetni, az ország súlyos gazdasági helyzete mindent megmagyaráz. A tervegyeztető megbeszélésen a kérdésekre válaszolva Derzsi András elmondta, hogy bármennyire szeretnék elvégezni a Kazincbarcika—Óad közötti vasútvonal villamosítását, ezt a munkát csak 1990 után tudják megkezdeni. (A vasutat érintő költség- vetési támogatáselvonás összege mintegy négyszáz- millió forintra tehető — a szerit.) Megtudhattuk a továbbiakban, hogy a szerencsi vasútállomáson tervbe vett emaltperon-ópítést az első és a második vágánynál az év végére befejezik, a harmadik pedig a jövő esztendőben lesz kész. A MÁV felvételi épületeinek korszerűsítése tovább folytatódik. így, a miskolci Tiszai pályaudvar felvételi épülete keleti szárnyának újjáépítését várhatóan júniusban vagy júliusban fejezik be. A Mezőkeresztes—Mezőnyá- rád-vasútállomás váróterme már hosszú évek óta felújításra vár. Most a régi épületet elbontották, a tervek rendelkezésre állnak, s megkezdték a leendő váróterem elemeinek szállítását. A miniszter szerint ez a létesítmény is elkészül a nyár közepére. Nagy teret szenteltek az ózdi helyzetnek, már ami a közlekedési feltételeket illeti. A megyei tanács elnöke nem kis iróniával jegyezte meg, hogy Ózd már maga a történelem, hiszen a posta. (Folytatás a 2. oldalon) Miért baj, ha a földön marad az edző? Az országos pártértekezlet előkészítése Ülést tartott az MSZMP Politikai Bizottsága Dudla Józset a lakóterületi pártszervezetnél Tegnap délután a Tokaj szolgáltatóházban, az MSZMP III. sz. lakóterületi bizottságának tanácskozótermében sokan várták Dudla Józsefet, aki most mint az 5. sz. országgyűlési választókerület képviselője érkezett a Győri kapui eszmecserére. Ott voltak a választókerület tanácstagjai, a HNF területi bizottságának tisztségviselői és aktívái, a lakóterületi pártbizottság vezetői és alapszervezeti titkárai, a Münnich Ferenc Társaság képviselői, s egyszerű választópolgárok is. Az érdeklődés érthető, hiszen napjainkban olyan nagy horderejű kérdések foglalkoztatják az embereket, mint a többpártrendszer, az MSZMP reformköreinek színrelépése, a jogállamiság megteremtése, a közelgő választások, a munkahelyi és lakóterületi pártszervezetek működése és sorsa, hogy csupán néhányat említsünk. A helyi, megyei, városi és választókerületi problémákról már nem is beszélve. Mindezek a kérdések felszínre kerültek az eszmecserén, s aki ott volt, nem bánta meg, hiszen a képviselő számos kérdést hozott közelebb hallgatóihoz, beszélgetőpartnereihez, akik minden bizonnyal jól hasznosítják majd további munkájuk során a hallottakat, míg a képviselő pedig a véleményeket, javaslatokat. A Magyar Szocialista Munkáspárt Politikai Bizottsága kedden ülést tartott. A testület konzultációt folytatott az országos pártértekezlet előkészítésével összefüggő főbb teendőkről. A Politikai Bizottság tájékoztatást kapott a Központi Bizottság 1989. február 20-ai ülésén elfogadott agrárpolitikai koncepció-tervezet vitájának tapasztalatairól. A viták aktívak, esetenként szenvedélyesek voltak, s abba a magyar agrártársadalom szinte valamennyi rétege bekapcsolódott. A testület ismételten áttekintette az MSZMP, viszonyát az egyházakhoz és a vallásokhoz. Javaslatot tett a lelkiismereti és a vallás- szabadságról szóló törvény alapelveire. Ennek alapján kialakította álláspontját, amelyet — állásfoglalás-tervezet formájában — a Központi Bizottság elé terjeszt. Az MSZMP három évtizedes egyházpolitikája történelmi mércével mérve s a nemzetközi összehasonlítás tükrében is sikeresnek bizonyult. A Politikai Bizottság javaslatot vitatott meg a párt tudománypolitikai tézistenve- zetérőll, amelyet a Központi Bizottság mellett működő Tudománypolitikai Munkaiközösség összegzett. A testület javaslatot fogadott el a Lukács György alapítvány alapító rikirailá- nák és szervezeti, működési szabályzatának szövegéről. A Politikai Bizottság megtárgyalta a pártok tatás tartalmának és rendszerének korszerűsítésére tett javaslatot. Az ülésen áttekintették a Politikai Főiskola tevékenységét és feladatkörét is. Megállapították: az intézmény az elmúlt évtizedekben — az egypártrendszer körülményei között — eredményesen tett eleget feladatának. A továbbiakban a Politikai Bizottság nem tartja indokoltnak, hogy az MSZMP olyan országos intézményt tartson fenn, amely állami felsőoktatási funkciókat is ellát. Kezdeményezi az intézmény egyetemi feladatainak fokozatos átadását. A Politikai Bizottság a Központi Bizottság ülését május 29-ére összehívta. (MTI) Nyílt levél a miniszterhez A Mezőkövesd Város Tanácsa, az MSZMP városi bizottsága és a Magyar Demokrata Fórum mezőkövesdi szervezete a közelmúltban nyílt levelet intézett Derzsi András közlekedési, hírközlési és épitésügyi miniszterhez. Ebben a város lakosságának képviseletében kérik, hogy a városrendezési tervnek megfelelően épüljön meg a 3. számú fő közlekedési út, a Mezőkövesdet teljes egészében elkerülő szakasza. Ezt indokolja az időközben elvégzett forgalomszámlálás is, mely szerint naponta több mint tizenkilencezer gépjármű közlekedik a Mezőkövesdet átszelő főútvonalon. Ez azt jelenti, hogy az út teljesitőképességét több mint hatvan százalékkal haladja meg a forgalom. A levél kitér rá, hogy gyakorlatilag az egész megye, továbbá Kelet-Magyarország és Csehszlovákia felé irányuló, egyre növekvő tranzit- forgalom súlyos zaj- és légszennyezési ártalmat jelent a város lakosságának, ezen túlmenően közlekedésbiztonsági gondok eredője is a mai állapot. A nyílt levél aláírói emlékeztetnek rá, hogy a Mezőkövesdet átszelő főútvonalon emelkedik a súlyos és halálos közlekedési balesetek szárma, ugyanakkor nagy veszélyt hordoznak magukban az átkelési szakaszon áthaladó vegyi szállítmányok. Mezőkövesd lakossága a felsőbb szervektől származó Ígéreteket ma már fenntartásokkal fogadja, mivel jó néhány esztendő óta három miniszter is ígéretet tett a várost elkerülő útszakasz megépítésére, ám ezt egyik vezető sem tartotta meg. Nem megy a csapatnak? Cserélj edzőt! — a „kézenfekvő” megoldást a hét elején Diósgyőrött vetették be, ahol dr. Petróczi Gábort állították fel az utóbbi években egyébként is forró kis- padról. Utóda Kiss László pályaedző lett, aki négy ösz- szccsapáson vezényelheti a gárdát. Számomra az esemény időzítése jelent megfejthetetlen talányt. Miért éppen most váltanak? Az együttest nem fenyegeti kiesés, az alapvető célkitűzést teljesíthetik, a hátralévő 4X90 perc aligha hoz lényeges változást, s a csapatról kialakított kép sem válik rózsaszínűvé. Vajon mi a magyarázata a sietségnek? „Önállóan dolgoznak Első utam Gutman Józsefhez vezet. Az ügyvezető elnök megért már egy-fcét vihart, életét a sportra tette. megedződörtit. — Mielőtt bármit .kérdezne. hadd mondjam el. hogy tavaly nagy tenniakarással látott munkához az újjáalakult labdarúgó-szakosztály el nőiesége — mond ja. — Teljesen önállóan dolgozhatnak. más sportágakban bevált ez a gyakorlat, csökkenti az egyesületi vezetésre háruló terheket. — Kérem, mondja el, hogyan került dr. Petróczi Gábor Diósgyőrbe? — Tavaly nyáron rengeteget talpaltam edzőkeresőben. Haász Sándorral, Gelilei Imrével, Palicskó Tiborral tárgyaltam, ám a Dunántúlról nem mozdulnak mifelénk a szakvezetőik ... Pet- róczit hallomásból ismertem. Szarvason bajnokcsapatot kovácsolt ölssze, s ez a tény összetett képességekről árulkodott. — Mikor döbbent rá, hogy a húzás nem jött be? — Már az őszi idény végén mutatkoztak olyan jelek amelyek erre engedtek következtetni. — Említene konkrétan egyet? — A szakosztály vezetésében kedvezőtlen vélemény alakult ki, s ezek a hangok egyre erősödtek. A hétfőn megtartott rendikívüli ülésen pedig elpattant a húr. — Mindenki a felmentés mellett voksolt? — Oláh Ferenc ellenezte egyedül. — Milyen indokok alapján határozott a szakosztály elnöksége? — Erélytelenséggel és következetlenséggel vádolták az edzőt. Szerintem a Lényegeset nem tudta elválasztani a kevésbé fontostól. Szarvas és Diósgyőr az két külön világ ... Elfogadom. hogy falán az időzítés (Folytatás a 7. oldalon)
