Észak-Magyarország, 1986. július (42. évfolyam, 153-179. szám)
1986-07-03 / 155. szám
1986. július 3., csütörtök ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 5 Mindennapi csendélet A fotósunk (Balogh # Imre) megörökítette „csendélet” sajnos mindennaposnak nevezhető Miskolc utcáin. Csak azért nem közöljük az utca nevét, mert hasonló fényképet: — sajnos! — a város több pontján is készíthetett volna fotóriporterünk. A miskolciak nemegyszer panaszkodnak rá, hogy mennyire szemetesek a város közterületei, utcái, parkjai. Kiköszörülték a csorbát Június 19-én jelent meg az Észak-Magyarország postájából című rovatban levelünk, amelyben „Vendéglátás Capri módra” arról számoltunk be, hogy 17 szellemi fogyatékos gyermekkel Miskolcra kirándultunk. A Capri cukrászdába tértünk be, ott egy-, illetve kétgombócos fagylaltot kértünk pohárba. Kérésünket a pincérnő nem teljesítette, mondván vegyünk tölcsérbe. A cikk megjelenésének másnapján sajnálkozó hangú telefont kaptunk a Miskolci Vendéglátóipari Vállalattól, amelyben elnézést kértek, s egyben felajánlották, hogy a gyerekeket Girincsen fagylalttal megvendégelik. ígéretüknek 1986. június 26-án eleget is tettek. Gyermekeink nagy-nagy örömére egy a helyszínre ■t kihozott mozgatható fagylaltgéppel készítették el a fagylaltot, s amellé sok szép ajándékot hoztak a vállalat dolgozói. Megígérték, hogy máskor is szívesen látják a nevelőotthon gyermekeit, ha Miskolcra kirándulunk. A Miskolci Vendéglátóipari Vállalat kedves gesztusát az állami gondozott gyermekek és az intézet nevében ezúton is nagyon megköszönjük. Girincs, 1986. június 30. Szombatiné Kiss Mária tanító Tótliné Szabó Anna gyógypedagógus (A szerk. megj.) A vállalat gesztusa elegáns. Hiányérzetünk csupán amiatt támadt, vajon a gyerekeket ki nem szolgáló Caprinak mondtak-e ejnye- ejnyét? ... Fogy a zöldövezet... Téma volt a miskolci május 9-i Televízió Ablak című adásban az új technika háza építése is. Sokan kifogásolták a riportban: szomorú, hogy a lakosságot előzőleg nem tájékoztatták a hely kiválasztásában. Az illetékes szakember ugyan felsorolt néhány szervet, akikkel konzultáltak ezzel kapcsolatban, de nekünk miskolciaknak ez nem vigasztaló. Ez egyébként a riportalanyok nyilatkozataiból is kitűnt. Tudjuk, hogy az ilyen jellegű beruházások elkezdését nem szokták közvélemény-kutatás tárgyává tenni, de miután^ úgy gondolom- ez közügy és feltétlen ellentmond a „füvesítsünk, fásítsunk” felhívásoknak, valahogy megrövidítve érezzük magunkat. Azt hiszem, sokan sérelmezik azt is, hogy az ava- si lakótelep tv-stúdiójába meghívott lakosokat szinte megfosztották a vélemény- nyilvánítástól. A műsorvezető ugyan jelezte, hogy még szót kapnak a vendégek, de erre már nem került sor. Jómagam mindennapos szemlélője vagyok az építkezésnek (nem kell hangsúlyoznom, hogy szomorú szemlélője!), bizony nagyon sokan fejcsóválva fejezik ki ellenérzésüket arra járva. Városunk így is nagyon szegény zöldövezetben, s most egyikét a Népkert legszebb területének vették el azoktól, akik szeretik a jó levegőt, s a közvetlen környéken lakó több ezer családtól. Nyíri Kálmán Miskolc, MÁV-telep Kalamajka - széníratáskor Idén június 28-án kerestem fel Miskolcon a Hoffmann Ottó utcai Tüzép megrendelöirodát, hogy befizessem a téli tüzelőm árát. A megrendelőiroda ajtaját remegő gyomorral léptem át, mivel a korábbi években nagyon sok rossz tapasztalatot szereztem a téli tüzelő megrendelésekor. Várakozásaimban sajnos, most sem csalódtam. Közölték velem ugyanis, Gyermekalbum cikkünkre hogy lyukói darabos szén nem kapható, s az összesen négyezer forint értékű utalványomra csak kazánszenet lettek volna hajlandók kiszolgálni, pontosabban a szállítást előjegyezni. Ügy vettem észre, hogy aki kész. pénzzel fizetett, illetve jó ismerőse volt a megrendelőirodában dolgozóknak, minden különösebb hercehurca nélkül megírathatta téli tüzelőjét. Velem együtt jött a megrendelőirodába egy ismerősöm, aki az előző hetekben már hozzájutott a lyukói szénhez, de meggondolta magát és másfajta szenet kívánt vásárolni. Megkértem az irodában dolgozó hölgyet, hogy az ő papírján szereplő mennyiséget vezesse át az én nevemre. Kérésemre nemleges választ kaptam. Amikor megkérdeztem, hogy miért, akkor közölték velem, hogy a csere nagyon sok munkával járna, menjek ki a Nádasrétre. s próbáljam meg ott elintézni. Már negyedik esztendeje nem jutok hozzá a lyukói szénhez, amit nagyon igazságtalannak érzek. Kopcsó Gyula, Miskolc, Hatvanötösök útja 15. Lázók Gábor, Dövény, Rákóczi út 19. Mei a volt halastóban A „Környezetünkről — ünnep után” című cikket nagy örömmel olvastam az Észak-Magyarországban, s ez az írás indított arra, hogy megfogalmazzam azt, ami a mi vidékünkön történik a környezetszennyezéssel kapcsolatban. Az elmúlt év szeptemberében megkezdődött a be- rentei szénmosóból visszamaradt meddő és széniszap szállítása. A maradékanyagot a Szuhakálló vasútállomása közelében található kiszáradt halastóba töltik. Ez a halastó a bányaművelés miatt száradt ki, hosszú évek alatt befüve- sedett, üde zöld területté vált. Most ezt a területet 5—6 méter magas meddővel, szénnel kevert, öngyulladásra hajlamos iszapréteg fedi. Tapasztalataim, s az említett cikk nyomán több kérdés is megfogalmazódott bennem: A szénmosó tervezésekor gondoltak-e a maradék anyagok környezetkímélő elhelyezésére? Energiatakarékos világunkban miként lehetett bebizonyítani, hogy az általam leírt módszer gazdaságos? Hogyan engedhető meg egy-egy vállalat önkényes, a lakosság érdekeit semmibe vevő magatartása? Oláh Károly Szuhakálló, Állomás út 40. Four József miskolci kisfiú. Válasz Az Észak-Magyarország több cikkében észrevételezett Miskolc, Herczeg Ferenc utca Szinva-híd és csomópont felújítási munkája, mind a tervezés, mind üzembe helyezés során két hatóság közreműködésével történt. A csomópont-kialakítás — forgalomtechnikai és útterve — a Miskolc Megyei Városi Tanács V. B. építési és közlekedési osztálya által jóváhagyott tervek alapján, míg a híd tervei a megyei tanács vb. közlekedési osztálya által kerültek jóváhagyásra, illetve építés után az üzembe helyezésre az életben lévő jogszabályok alapján. Az egész építmény beruházó lebonyolítója a MIBER, generál kivitelezője az ÉÁÉV és tervezője az Északterv, akik az építés során állandó, szoros munkakapcsolatban voltak és még vannak a hiánypótlási, illetve javítási munkák befejezéséig. Az első alkalommal meghirdetett műszaki átadás, átvételi eljárás — 1986. május 28-án — nem az egyik hatóság meg nem hívása miatt nem zárult le — bár az érdekelt hatóság nem is kapott meghívót — hanem a kivitelező nem megfelelő munkája, vagy inkább túl korai készreje- lentése miatt, mivel az építmények a forgalom részére nem voltak átadható állapotban, még ideiglenesen sem. A legveszélyesebb hibák megszüntetése után — közúti jelzőtáblák elhelyezése, burkolat megemelése, javítása, burkolati jelek átfestése stb. — június 3-án a műszaki átadás-átvételi eljárás befejeződött azzal, hogy a jelzőlámpák átprogramozása és egyéb burkolaton kívüli javítási, és elrendelt pótmunkákat a kivitelező 1986. június 30-i határidőre elkészíti. A forgalom zavartalan lebonyolítására szükséges volt a csomópontot — lámparendszer beüzemelése előtt — a híddal együtt a forgalom részére ideiglenesen átadni. A megyei tanács vb. közlekedési osztályának munkája nem csak a fenti híddal kapcsolatos hatósági tevékenységből áll, hanem tanácsi kezelésben lévő 834 közúti, gyalogoshíd, alul- és felüljárók, hasonló számú állami közúti híd — mely a Miskolci Közúti Igazgatóság kezelésében van — és ezen kívül a saját használatú utakon lévő hidak jogszabály által előírt összes hatósági tevékenységét is tartalmazza. A tanácsi kezelésű hidaknál a felsoroltakon kívül az osztály feladata a tervidőszakban építésre és tervezésre kerülő hidak ütemezése. egyéb panaszokkal, észrevételekkel kapcsolatos felülvizsgálata, valamint az éves hídvizsgálatokban való részvétel is. Továbbá szeretném megjegyezni, hogy a jelen hídépítéssel együtt több tanácsi, állami közúti és saját használatú úton lévő híd tervezése. engedélyezése, illetve építése van folyamatban megyénkben, melyeknél a biztonságos forgalom biztosítása esetén az üzembe helyezés, a műszaki átadás-átvétellel egvidő- ben megtörténik. Szabó József a B.-A.-Z. Megyei Tanács V. B. közlekedési osztály vezetője Összeállította: Udvardy József Miskolcon a temetkezési vállalat előtt szerintünk a járdán parkolnak és közlekednek az autók. A szabálytalan közlekedés egyrészt balesetveszélyes, másrészt a hirtelen felbukkanó gépkocsik gyakran nagy ijedtséget okoznak az arra haladóknak. Végre el kellene dönteni, hogy járda, parkoló, vagy úttest a felvételünkön megörökített utcarészlet. Fotó: F. L.
