Észak-Magyarország, 1985. április (41. évfolyam, 76-100. szám)
1985-04-04 / 79. szám
1985. április 4., csütörtök ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 Kitüntetések április 4. alkalmából (Folytatás az 1. oldalról) Fövenyessy József, az Állami Biztosító Borsod-Abaúj- Zemplén megyei Igazgatósága vezetője, Gelb Miklós, a Kereskedelmi, Pénzügyi és Vendéglátóipari Dolgozók Szakszervezete, Borsod-Aba- új-Zemplén megyei Bizottsága elnöke, Géczi Béla, az Űzdi Kohászati Üzemek kovácsa, Gyarmathy Anikó, a Miskolci Nemzeti Színház nyugalmazott színművésze, Hegedűs Sándor, a Miskolci Postaigazgatóság osztályvezetője, Flomonnai Zoltánná, a Borsodi Vegyi Kombinát laboránsa, Horváth József, a Diósgyőri Gépgyár esztergályosa, Huszár Andor. a Tiszai Vegyi Kombinál vezérigazgatója, Jung Frigyes, a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat főépités- vezetője, Kóczián IJál, a Borsodnádasdi Lemezgyár üzemvezetője, Kocsis János, a Sárospatak és Vidéke Álész elnöke, Kormos Zoltán, az Ózdi Kohászati Üzemek nyugalmazott bugáson előnyújtó kormányosa, Kacs István, a SZOT Lillafüredi Üdülője nyugalmazott vezetője, Lacz/có Béla, a Borsodi Szénbányák csoportvezetője, Nagy András, a K1SOSZ Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Szervezete titkára, Nagy László, a Tiszai Vegyi Kombinát termelési igazgatója, Pap p István, a miskolci Mezőgazdasági Gépgyártó Vállalat esztergályosa, Reims Sándorné, a Borsod- Abaúj-Zemplén megyei Fodrász Szövetkezet elnöke, Terplán Zénó, a miskolci Nehézipari Műszaki Egyetem tanszékvezető egyetemi tanára, Üjlaki Miklós, a Borsodi Szénbányák csapatvezető vájára, Vajda István, az Ózdi Kohászati Üzemek személyzeti és szociális igazgatóhelyettese, Vasicsek Zoltán, a Lenin Kohászati Művek termelésirányítója, Vágó Ferenc, a Miskolci Közúti Építő Vállalat osztályvezető-helyettese, Végh Mihály, a Borsodnádasdi Lemezgyár üzemlakatosa, Vin- nai László, a MÁV Miskolci Körzeti Üzemfőnökség vonatvezetője. A Munka Érdemrend arany fokozatát kapta: dr. Bocsán- czy János, a műszaki tudományok kandidátusa, a Nehézipari Műszaki Egyetem tanszékvezető egyetemi tanára, Czirjálc Géza, a Lenin Kohászati Művek gazdasági igazgatóhelyettese, Csáji Csaba, a Miskolci Közúti Építő Vállalat • igazgatója, Klaba Mihály, az Észak-magyarországi Áramszolgáltató Vállalat főosztályvezetője, Kosa Béláné■, a Borsodi Vegyi Kombinát laboránsa. Restás József, a Kohászati Gyárépítő Vállalat ózdi főépítésvezetősége kemencekőművese, szb-titkár, dr. Vas Béla. az Ózdi Kohászati Üzemek titkárságvezetője, Vigh László, a Tiszai Vegyi Kombinál gyárvezető-helyettese. A Munka Érdemrend ezüst fokozatát kapta: Bajó Béla. az Építőipari Szállítási Vállalat miskolci szállítási üzemegysége gépkocsivezetője. Balázs Ferenc, a Diósgyőri Gépgyár gazdasági igazgatója, Balogh István. a Volán 3. sz. Vállalat autóbuszvezetője, Bán József né, a Mezőkövesdi Építőipari' Szövetkezet elnöke, Bánszky Zoltán, a Putnoki Vegyesipari Szövetkezet munkafelvevője, Béres István, a Lenin Kohászati Művek elektrikusa. dr. Czekkel János. a Nehézipari Műszaki Egyetem egyetemi docense, rektorhelyettese, Cseszár Vilmosné, a Mátra Élelmiszer és Vegyiáru Kereskedelmi Vállalat személyzeti vezetője, Csetneki Ernő, a Boldva községi Közös Tanács elnöke. Erdei Imre. a Lenin Kohászati Müvek öntőgépésze, Farlcas István, a Borsodi' Vegyi Kombinát csőszerelője, dr. Fenyöliázi Elemér, a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat osztályvezetője, dr. Földy Ferenc, a sárospataki Co- menius Tanítóképző Főiskola főiskolai tanára, főigazgatója, Gajdu Gyula, az Észak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság gátőre, Gál Sándor, a MÁV Miskolci Igazgatóság helyettes vezetője, Gerzsényi Miklós, a Lenin Kohászati Művek pártbizottsága titkára, Gö- czö István, az Ózdi Kohászati Üzemek diszpécserszolgálat vezetője. Gyurcsik Zoltánná, a Diósgyőri Gépgyár ügykezelője, Hegedűs Zoltán, a Volán 3. sz. Vállalat főművezetője, Hodnirs József, az Ózdi Kohászati Üzemek gyártáselőkészítés- vezetöje, Hildák Ferenc, az Észak-magyarországi Állami Építőipari Vállalat hegesztője, Huri Sándor. a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Tanács V. B. osztályvezető-helyettese, Kalmár László. az Észak-magyarországi Állami Építőipari Vállalat építésvezetője, Kárkusa le János, a Borsodi Szénbányák Vállalat előadója, szakszervezeti bizottsága titkára. Kasaim Ferenc, a December 4. Drótmüvek gépmunkása, Katona Fái. a Zá- dorialvi községi Közös Tanács elnöke, Kádár Sándor. a Miskolci városi Népi Ellenőrzési Bizottság nyugalmazott elnöke. Király Ernővé. az Észak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság csoportvezetője. Kovács F. László, a Borsodi Vegyi Kombinát kereskedelmi igazgatója. Kre- tovics Márton, a Tolcsva és Vidéke Áfész elnöke, Ládi Dezső, a Lenin Kohászati Művek üzemvezetője. Lovász Tivadar, a Lenin Kohászati Művek gyárrészlegvezetője, Makai Gyula, a Borsodi Vegyi Kombinát műszaki vezetője. Mezei Mátyásáé, a MÁV Miskolci Körzeti Územfőnökség raktárkezelője, Mézes Imre. az Észa k magy a rország i V egy i művek művezetője, Falko- vics Oltóné, a .miskolci II). sz. Postahivatal kézbesítő ellenőre, Pusztai József, az Észak-magyarországi Tégla- és Cserépipari Vállalat egy- ségrakója, Reiger Tibor, a Lenin Kohászati Művek csoportvezetője, Sára y László. a Hazafias Népfront Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Bizottsága titkárhelyettese, Cs. Spisák Jánosné, a MÁV Miskolci Körzeti Üzemfö- nökség vizsgáló főkalauza, Szirbik Sándor, a Beton- és Vasbetonipari Művek alsó- zsolcai gyára igazgatója, Sztori József, a Borsodi ■Szénbányák munkatársa. dr. Szurasenkó István, a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Bíróság tanácselnöke, Toldi Ottó, az Ózdi Kohászati Üzemek főtervezője, Tóth Béla. a Szendrő és Vidéke Áfész elnöke. Vincze Bertalan, a Borsodi Szénbányák üzemi párttitkára, Zom- bori Ferenc, a Szakszervezetek Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Tanácsa osztályvezetője. A Munka Érdemrend bronz fokozatát kapta: Ba. kos Lajosné, a Lenin Kohászati Müvek gépitégla-sajto- lója, Balogh Istvánná, a December 4. Drótművek lakatos csoportvezetője, Barauyi Ferenc, a Kazincbarcikai városi Tanács egészségügyi gondnoksága csoportvezetője. Bánvölgyi Károly, a Lenin Kohászati Müvek főosztályvezetője, Bányai Miklósáé, az És za k - magy a r őrs zá g i ME H Vállalat bá Iá zógép -keze lője, Bellér Kálmán, az Ózdi Kohászati Üzemek kocsilakaíos csoportvezetője, Beregi József, a Kavicsbánya Vállalat nyékládházi üzeme bányamestere, Beregszászi Lászlóvá, a Diósgyőri Gépgyár raktárkezelője. Bihari József, a Lenin Kohászati Művek kovács csoportvezetője. Csikós Pál, a Tiszai Erőmű Vállalat villanyszerelő csoportvezetője, Dobrik László, a Borsodnádasdi Lemezgyár villanyszerelője. Fazekas András, a Borsodi Szénbányák vájára. Fehér Miklós, a Miskolci Vasipari Szövetkezet elnöke. Fekete János, a Dél-borsodi Állami Gazdaság traktorosa, Fekés- házi László, a Lenin Kohászati Művek öntőcsarnoki előmunikása, Gáspár József, a Diósgyőri Gépgyár gyáregy- ségvezetője, dr. Győri Sándor, a Volán 3. sz. Vállalat osztályvezetője. Hajts László, a Diósgyőri Gépgyár végtermékellenőre, dr. Imregh Géza, a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Bíróság tanácselnöke, Jászai Zoltán, a Borsodnádasdi Lemezgyár főosztályvezetője, Juhász József, az Észak-magyarországi Regionális Vízmű és Vízgazdálkodási Vállalat gazdasági igazgatóhelyettese, Káló László, a Diósgyőri Gépgyár hegesztő-lakatosa, Kéry Imre, az Észak-magyarországi Tüzép Vállalat telepigazgatója, Király Józsefné. a PM Ellenőrzési Főigazgatóság Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Igazgatósága mb. igazgatóhelyettese, Kontóra István, a Volán 3. sz. Vállalat osztályvezetője, Koschik Béla. a Lenin Kohászati Művek termelésirányítója. Korács Ibolya, a December 4. Drót mű vek esztergályosa, Kovács Lehel, az Észak-magyarországi Tervező Vállalat osztály vezető-főmérnöke, Krabot Zoltán, a Tokaji Vases Fémipari Szövetkezet lakatos csoportvezetője, dr. Lotz Ernő, az Ózdi Kohászati Üzemek fejlesztési főmérnöke. Lörincz László, a Magyar Nemzeti Bank Borsod- Abaúj-Zemplén megyei Igazgatósága osztályvezetője. Major László, a Borsodi Szénbányák fronti brigádvezelö- je. Majoros Albert, a Bor- sod-Abaúj-Zemplén megyei Zöldért Vállalat osztályvezetője, Medve József, az Ózdi Kohászati Üzemek forrasztára. Mérten Gyula, a Borsodi Vegyi Kombinát műszaki raktárkezelője. Molnár Jánosné, az Északmagyarországi Vegyiművek villanyszerelője, Nagy Alfréd, a MÁV Miskolci Igazgatóság osztályvezetője. Nagy Sándor, a Borsodnádasdi Lemezgyár finomlemez-hengerésze. Pintér Zoltán, az Északmagyarországi Vegyiművek csoportvezetője, Pólyák Ferenc, a Lenin Kohászati Müvek tlű- hengerésze, Pongó Bertalan, a Borsodi Szénbányák Vállalat vájára, Puskás István, a Vasvill Kereskedelmi Vállalat mázsamestere. Puskás Károly, a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat ács brigádvezetője, Radványi Géza, a MÁV Miskolci Igazgatóság pártbizottsága titkára. Rusz György, a Miskolci Lakáskarbantartó és Szolgáltató Ipari Szövetkezet asztalos brigád vezetője, Simon Géza, az Ózdi Kohászati Üzemek termelésirányítója, Simon János. a Diósgyőri Gépgyár lángvágó csoportvezetője, Simon Károly, az Üvegipari Müvek Sajószentpéteri Üveggyára automata gépésze. Somogyi József, a Lenin Kohászati Művek öntöformázója. Szabó Sándorné, a Lenin Kohászati Művek csiszolója. Szívós Imre, az Északmagyarországi Vegyiművek műszaki ellenőre, a Sajóbábonyi nagyközségi Tanács tagja. Takács György, a December 4. Drótművek osztályvezetője, Tarjányi Mihály, a Tiszai Vegyi Kombinát zsákoló csoportvezetője. Tengely József, az Ózdi Kohászati Üzemek csoportvezetője. dr. Vargha Jenő, az Állami Fejlesztési Bank Miskolci területi Igazgatósága helyettes vezetője, Vass László, a szirmabese- nyői Bükkalja Termelőszövetkezet elnökhelyettese, községi tanácstag, Vass László nyugdíjas, a Parasznyai községi Tanács tagja, Vascsák János, a Miskolci Közúti Építő Vállalat gépkocsivezetője, Venczel István, az Északkö Észak-magy arországi Kőbánya Vállalat tály- lyai üzeme lakatosa, dr. Vilma nyi Erzsébet, leninvárosi üzemi körzeti orvos, a városi tanács tagja. * Tegnap a Parlamentben rendezett ünnepségen a Magyar Népköztársaság kardokkal díszített Csillagrendje kitüntetésben részesült Nyirkos László határőr ezredes. A szocialista országok, különösen a Szovjetunió fontos szerepet tölt be külgazdasági kapcsolatainkban. A Szovjetunió a szocialista áruforgalmunkból tavaly például 61 százalékkal részesedett. Az elmúlt esztendőben is — a korábbi évekhez hasonlóan — a szocialista országokból biztosítottuk az energiahordozó-importunkat, a termeléshez szükséges alapanyag-behozatal több, mint egyharmadát és a teljes gépimport 64 százalékát. FÉLMILLIÓ SZOVJET AUTO A magyar—szovjet együttműködés egyik impozáns példája az autóipari kooperáció, amely több magyar vállalatnak, közte az EL- ZETT Müveknek biztosit hosszú távon nagy volumenű termelést. Hogy az autóipar hazánk és a Szovjetunió gazdasági kapcsolatainak kiemelkedően fontos területe, az abból is látszik, hogy a Magyarországon közlekedő szovjet gépkocsik száma közelit a félmillióhoz, s a Szovjetunió különböző köztársaságaiban pedig már csaknem 96 ezer Ikarus autóbuszt használnak. Csupán az Oroszországi Szocialista Köztársaságban az Ikarusok alkotják a teljes autóbuszpark egynegyedét, az Intourist Utazási Iroda autóbuszainak fele Ikarus márkájú. Jellemző a kél ország közötti kölcsönös szállítások nagy volumenére, hogy a teljes áruforgalomnak mintegy 12 százalékát, a gépipari termékek forgalmának pedig közel egyharmadát adja az autóipar. KÖZÖS ENERGIARENDSZER Ugyancsak a hosszú távú együttműködést szolgálja a Vinnyica—ALbertirsa közötti 250 kilovoltos távvezeték, amely a Szovjetunió déli villamosenergetikai bázisával kapcsolja össze hazánkat. Rendkívül nagy jelentőségű a magyar—szovjet együttműködésben, hogy hazánk energiahordozó-szükségletének kielégítésében a Szovjetunió döntő részt vállal. A Szovjetunióból származó energiabehozatalnak a műszaki lehetőségét teremtette meg az elmúlt évtizedekben létesített közös energetikai rendszer: a Barátság 1. és a Barátság II. kőolaj- vezeték, a földgázszállító Testvériség-vezeték, valamint a KGST-államok közös beruházásában megvalósult orenburgi gázvezeték. A rendelkezésre álló földgázforrások szovjet import útján történő növelése tette lehetővé, hogy tovább emelkedett az országban, így megyénkben is a vezetékes gázszolgáltatásba bekapcsolt lakások száma, emellett új ipari üzemek, mindenekelőtt a nagy energiafogyasztó kohászati és melegüzemek, cementgyárak, tégla- és cserépipari üzemek térhettek át földgázra, ugyanakkor növekedett a földgáznak vegyipari alapanyagként történő felhasználása. FEJLŐDÖTT A MŰTRÁGYAGYÁRTÁS Nem kell messzire menni megyénkben sem a példákért. Borsodban is számos olyan területe van a gazdaságnak, amely a Szovjetunióval való gazdasági-műszaki együttműködés alapján Több mint tii éve termel a TVK fejlődött az elmúlt évtizedekben. Megyénk vegyiparának hallatlanul gyors előretörésében különösen nagy jelentőségű volt a magyar— szovjet kooperáció. Időrendi sorrendben: szovjet segítséggel épült fel az 1950-es évek második felében a Borsodi Vegyi Kombinát műtrágyagyára, amelyhez egyebek között a frun- zei gépgyárban gyártott kompresszorokat vásároltak. A mészammónsalétrom-ter- melés bővítése során ugyancsak érzékelhettük a szovjet közreműködést. Egyebek között a leningrádi és a tgllin- ni gépgyár, valamint a ka- zányi vegyipari gépgyár szállított több fontos berendezést, gépel a Borsodi Vegyi Kombinátnak. Megemlíthetjük a Tiszai Vegyi Kombinát műtrágyagyárának létrejöttét is. Ennek előzménye, hogy amikor napirendre került hazánkban a mezőgazdaság szocialista átszervezése, a nagyüzemi mezőgazdaság műtrágyával történő ellátása, 1958-ban a magyar és szovjet kormány megállapodást írt alá arról, hogy a Szovjetunió hosszúlejáratú hitel keretében eg.v meghatározott kapacitású műtrágyagyár tervdokumentációját átadja hazánknak és leszállítja a létesítmény berendezéseit. Az 1964-ben a szovjet szakértők irányításával elkészült nitrogénműtrágya- gyár az elmúlt több, mint két évtized alatt nagymértékben hozzájárult a magyar mezőgazdaság műtrágyaszükségletének kielégítéséhez. A KORSZERŰ VEGYIPAR ALAPJA Az együttműködés legimpozánsabb mérföldköve volt — legalábbis a borsodiak számára — az 1976 őszén aláirt magyar—szovjet olefinkémiai egyezmény. A negyedik ötéves terv egyik legnagyobb fejlesztéseként számon tartott olefinprogram teremtette meg ugyanis hazánkban a korszerű vegyipar, s a petrolkémiai iparág alapját. Így épülhetett fel a Tiszai Vegyi Kombinátban az a nagy kapacitású olefingyár, amely tízéves működése alatt több, mint 1,2 millió tonna etilént szállított csővezetéken a Szovjetolefingyára unióba, ahonnan cserébe különféle vegyipari alapanyagokat, késztermékeket kaptunk. A Borsodi Vegyi Kombinát hasonlóképpen szoros kapcsolatban áll a szovjet iparral. Számos technológiát, berendezést, alapanyagot az élen járó szovjet iparra támaszkodva szerzi be a vállalat. Ezen az úton haladva jutott el a BVK az első időkben sorra került egyedi gépvásárlásoktól a komplex technológiák és nagyberendezések megvételéig. Jól bizonyítja a szovjet ipar fejlettségét, hogy a PVC—III. polimerüzeméhez a technológia fontos részét jelentő óriás hűtőgépeket a japán technológiához adaptálva a szovjet ipar szállította. FELKÉSZÜLÉS A VII. ÖTÉVES TERVRE A Borsodi Vegyi Kombinát kereskedelmi kapcsolatára az elmúlt évtizedekben elsősorban az importcentri- kusság volt jellemző, ami a vállalat termékszerkezetéből következett. Ám a VI. ötéves tervben az alapanyagbeszerzésen túl, már a BVK termékexportja is jelentőssé vált. A barcikai vegyiüzem a termeléséhez szükséges igen fontos alapanyagokat vásárol a Szovjetunióból. Így például vinilklorid, fenol, katalizátor, ipari só, polietilén érkezik a baráti országból, a BVK pedig speciális pvc-porokat, granulátumokat és klórozott polietilént szállít ellentételként. A vállalat beszerzéseinek értéke a VI. ötéves terv eddig eltelt időszakában megközelítette a íélmilliárd forintot, de a BVK exportja is mintegy 566 millió forintra tehető. A Borsodi Vegyi Kombinát a VII. ötéves terv előkészítése kapcsán több új kereskedelmi konstrukciót, készít elő szovjet ipari és külkereskedelmi partnereivel. Ezek közül a legjelentősebb a BVK növényvédő szereinek szovjet piacon történő bevezetése, a CPE ütésálló adalék forgalmának további növelése, a szovjet műanyag ablakgyártásban való aktív részvétel, s a feldolgozott műanyag termékek megjelentetése a szovjet piacon. Az elmondottakon túl speciális, magas műszaki színvonalú pvc-porkeverékek és granulátumok exportját is tervezik Kazincbarcikán. Ettől azt várják, hogy tovább bővül a szovjet fogyasztási cikkek ipari választéka. Lovas Lajos A magyar-szovjet együttműködés néhány állomása
