Észak-Magyarország, 1984. március (40. évfolyam, 51-77. szám)
1984-03-04 / 54. szám
•'««'Miyr •• 1984. március 4., vasárnap ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 Olcsó, vagy drága Tovarobogó, vagy meg- . megálló teherautókat nézegetve több-kevesebb gyakorisággal elénk tárul az ország vállalatainak, szövetkezeteinek névjegyzéke. Kétségtelen sokkalta többször láthatjuk valamelyik Volán vállalat spirálist idéző emblémáját, vagy a BSZV-mo- nogramot, de... És hadd ne soroljuk a neveket, mert egy ilyen felsorolásból Csákiéi edékenységből maradhat ki akármelyik vállalat, szövetkezet neve. Szinte minden cégnek (vagy ahogy hivatalosan nevezik: közület- nek) van saját teherautó- flottája. Miközben az erre szakosodott vállalatok igyekeznek tehergépjármű-állományukat bővíteni, korszerűsíteni, a fuvarozók igényeihez illeszteni, addig a vállalatok, vagyis a közületek is szép számmal vásároltak kisebb-nagyobb, igényeiknek inkább megfelelő teherautót. NINCS KALKULÁCIÓ Összességében az elmúlt évtizedben a közületi gép- kocsipark nagysága megkétszereződött, míg a közhasználatú, tehát hivatásszerűen fuvarozó vállalatok állománya alig változott. Jelenleg az úgynevezett hivatalos fuvarozók a gépkocsipark mintegy 20 százalékával rendelkeznek, de a közúti áru- szállítási teljesítmény felét adják. Első pillantásra tehát túlontúl nagy luxus a vállalatoknak alacsony kihasználás mellett teherautót tartani. Hogy mégsincs így, arra egy közelmúltban végzett felmérés ad magyarázatot. A saját teherautó léte mellett szól a hazai ipar meglehetősen magas fokú szervezetlensége. „Adj uram, de azonnal”, így hangzik a jól ismert fohász. Van olyan Vállalat, amely egy nappal előre sem tudja megadni, másnapra milyen járműre lesz szüksége. Ha sürgősen kell az alap- vagy segédanyag, egy pótalkatrész, akkor megy a kocsi és hozza az árut. Külön figyelmet érdemel, hogy a gyakorlatban az eladónak kell gondoskodnia az áru elszállításáról, de a vevő költségére. Nos, az eladónak 1— legalábbis ez a magyar tapasztalat — nem sürgős a szállítás. Megrendeli például a vagont a MÁV-tól, vagy a teherautót a Volántól és jön, amikor jön. A vevőnek viszont sürgős az ügy, ezért autót küld az áruért. És mivel nagyon sürgős, ezért a sajátját. De hát mindez pénzbe kerül, mégpedig egyre többe, hiszen emelkednek az üzemanyagok árai, a saját teher-, gépkocsik után néhány éve járműpótlékot kell fizetnie a közületi szállítónak. Mennyi is a mennyi? Sajnos a legtöbb vállalatnál bizony erről nem sokat tudnak. Azt állítják, hogy kevesebb a saját szállítás költsége. Am kalkuláció — akár az egyes utakra, akár az egész esztendőre — csak elvétve akad. S az sem pontos. VANNAK ELŐNYEI Anélkül, hogy itt elmélyednénk a vállalati költségelszámolás rendjében, any- nyit meg kell jegyezni, hogy A gyorsan keresetté vált CoEuna nevű szerves humusz- trágyából idén már 2000 tonnát készítenek a Badacsonyi Állami Gazdaság és az AG- ROKER társulásával létrehozott aszófői telepen. A ké- •zítménv. amely ismét biológiailag aktívvá teszi a hosz- szú ideje folytatott műtrágyázás hatására leromlott talajokat, az előző évi szőlő a saját teherautó? valahol az igazgató bére, a propaganda költsége, a biztosítási díj, a bankkamatok közölt, tehát a vállalati általános költségek rubrikájában rejtőzködik a szállítás közvetlen és közvetett költsége is. így azután, hogy az egyes tételcKet gazdaságosan vagy gazdaságtalanul szállították, bizony nem derül ki. A legolcsóbb, a legésszerűbb szállítási útvonal, a fuvareszköz és fuvaroztató kiválasztásában szinte sehol sem érdekeltek a művezetők, üzemvezetők, gyáregységvezetők, márpedig sok helyütt ők intézkednek. Mindez nem jelenti azt, hogy valóban a saját szállítás volna a legdrágább. Ahol mégis végeztek számítást, ott kiderült, hogy bizony akár ötszörös is lehet a különbség a saját szállítás és a Volán szerződéses tehergépkocsijainak tarifája között egy 180—200 kilométeres távolságon. Talán túlzók és pontatlanok a számítások, mégis irányzatukban igazak. Vannak azonban forinttal sem igazán mérhető előnyei a saját szállításnak Ilyen például az áru védelme, a nagyobb gondosság a szállítás során. Vagy az — és ez ütemes termelés esetén is követelmény —, hogy a saját teherautóra biztosan lehet számítani. Ebben ugyanis a megkérdezett textil- és gépipari vállalatok elmarasztalták a Volánt. Emellett a vállalat a számára legmegfelelőbb méretű és felszereltségű kocsit tartja, ellentétben a nagy fuvarozókkal, amelyek kénytelenek nagyjából az átlagos igényre berendezkedni. Nem is beszélve a helyi szállításokról, amelyek a fuvarozóknak nem túlzottan kifizetődő, ezért — ha egy mód van rá — elhárítják a megrendelést. ÜJ PIACI HELYZET Így láttatja a helyzetet a felmérés. Nem az idén készült, hanem még a múlt évben. Közben a Volán Tröszt feloszlott, a közúti szállításban tehát az eddig sem teljesen monopolhelyzet tovább lazult, sőt az elmúlt években megjelentek a kisfuvarozók, mint versenytársak. Mindez együttesen talán olyan piaci helyzetet hoz létre, amelyben a vállalatoknak, szövetkezeteknek kevésbé teszi szükségessé és kifizetődővé a saját teherautók fenntartását és üzemeltetését. A különböző hatósági és piaci intézkedések hatására pedig egyfelől ma már nincs lényeges különbség — legalábbis a Közlekedési Minisztérium véleménye szerint — a fuvarozók tarifája és a saját szállítás bankköltsége között, másfelől az egész gazdasági környezet a szigorúbb költség- gazdálkodásra serkent. Legyünk optimisták: egyre inkább számít, hogy mi mibe kerül, a vállalatok sem mehetnek el vállrándítással a saját szállításköltségeik mellett. Ennélfogva keményebben felléphetnek a fuvarozókkal szemben is érdekeik érvényesítéséért. de saját házuk táján is kénytelenek rendet csinálni. Legalább annyira, hogy ma meg tudják mondani, mit; és hová kell vinni másnap . B. M. törkölyéből készül. Ezt a korábban veszendőbe ment anyagot baromfitrágyával keverik. s különféle humuszképző mikroorganizmu sok ka 1 oltják be. A koncentrátum hatására aktivizálódó talaj •smét harmonikusan -adagolja a növényeknek a tápanyagokat. s így szinte látványos hozamnövekedést lehet a használatával elérni. Bútorújdonságok külföldre intalem a mentermelt dollárokért A „Borisz” szekrénysort lengyel és szovjet exportra szánják. Mi- kóla János asztalos a szekrénysor fiákját fúrja Jegyzet Miskolc, Kertész Áruház. Napok óta ember, ember hátán. Érthető, közeledik a tavasz. Rövidesen kezdődnek a kerti munkák. Jómagam is ilyen meg. gondolásból vagyok itt. Kell a kapa, az ásó, a sorló. Szerencsére, minden kaphotó, amit keresek. Kapa is, sarló is, ósó is. Sőt fűseprűt, szerszámnyeleket, vetőmagvakot is veszek. Mindösszesen: méretben tekintélyes mennyiség a vásárfia. Már csak azért is, mert minden szerszám, eszköz más alakú. A nyél hosszú, a kaoo öblös, oz ásó éles, a fűseprű szétterülő. Hosszú percek óta szerencsétlen- kedem a csomagolótérben. Ami önkiszolqóló. Annyit jelent, talál ott oz ember csomagolóoapirt, s ki hogy tudja .. . Szomszédom próbálja pászítani az ásót a fűrésszel, a másik a gereblyét a permetezőgéppel. Az ügyesebbjének még megy is valahogy. Nekem azonban kevésbé. Lehet, hogy a felettem óllá szőke, gyér hajú eladó zavar, orcélének komolysága régi orosz gró. fokát megszégyenítő. Áll, áll mereven, s néz. Nézi a kínlódásomat, meg mások kínját. Végül nem bírom megállni szó nélkül: — Uram, zsinegük nem lenne? Azt ugyanis mondani sem merem neki: más; szaküzletben természetes, hogy o vásárló áruját becsomagolják. Szóval csak a zsineget hiányolom. Ö rám néz, ugyanolyan merev arccoi, mint imént, nem szól egy szót sem, csak kimérteit, tagadón megrázza a fejét. Mikor hónom alatt kapanyéllel, ásóval, sarlóval — mint egy madarok ijesztgetésére szolgáló figura — kifelé indulok « Kertész Áruházból, a kijárat fölé felfüggesztett nagybetűs feliratból rám vigyorognak a betűk: Ide mindenkit, mindig szeretettel visszavárnak. (M A BUBI V Encsi Gyárában nem régóta dolgoznak tőkés exportra. A magas követelményszint, amitől kezdetben tartottak, előnyükre formálta az embereket. A munkaigényes garnitúrák előállítása növelte a szakmai színvonalat, javította a munkamorált. — Ezt a feladatot jól megoldani — mondja az igazgató, Takács Bertalan —, csak korszerű technikával, nagyon termelékenyen, fegyelmezetten lehet. Ösztönző hatással van a többiekre, hogy látják az exportvonalon dolgozó kis csoport munkáját Természetesen jobban keresnek azok, akik tőkés exportra dolgoznak, igaz, többet is produkálnak a magasabb bérért. Itt találhatóak legjobb szakembereink. Hogy mennyi az a magasabb bér? Nos, minden megtermelt dollár után egy forint jutalmat adunk. Lehel, hogy ez igy kevésnek tűnik, pedig nem az. Gyári szinten a jutalom összege tavaly 220 ezer tori nt volt. pont lelepi tesel egyre szelesebb körű társadalmi összefogás segíti megyénkben. Egyre több üzem. intézmény dolgozó kollektívái csatlakoznak a felhíváshoz, kisebb- nagyobb összegekkel segítve a mielőbbi megvalósulást. A pénzt irigyelni lehet a munkacsapattól, de elvitatni nem. Az exporlosok közé bárki, aki úgy érzi, hogy meg tud telelni a magasabb követelményeknek, bekerülhet. Tehát, senki nincs kizárva a nagyobb kereseti lehetőséggel kecsegtető munkából. Aki viszont nem állja meg a helyét — erre is volt példa —, nem maradhat a csapatban. A gyárban az idén növelni akarják a tőkés exportot. Tudják, hogy a népgazdaság érdeke ezt akkor is megköveteli a kollektívától, ha ez számukra esetleg kevésbé kifizetődő dolog, ha az eladott terméken csak kicsi, vagy egyáltalán nincs nyeresége a gyárnak. A hazai bútorgyártóknak a késztermékek tőkés kivitelével kell ellensúlyozniuk az általuk felhasznált import alapanyagokat. Ez az úgynevezett minimális program, amelynek teljesítése kötelező. Az en- csiek derűlátóak, többet akarnak exportálni, mint amennyi az export—import Nemrégiben a Szikszói Asztalos és Építőipari Szövetkezet dolgozói tartottak kommunista műszakot, amelynek bérét a vértranszfúziós állomás csekkszámlájára utalták ál. De a munka melleit a farsang Is kínálja lehetőségeit, igy gondoltak Kazincmérleg egyensúlyához feltétlenül szükséges, es nem tagadják azt sem, hogy előnyös üzleteket szeretnének kötni. Biztosra veszik, hogy megtalálják számításukat, tisztes haszonra tehetnek szert, ha a termelékenységet növelni lúd jak. A tárgyalásokon alkudni csak egy bizonyos pontig lehet, többet nem kérhetnek el termékükért, mint amennyit egr konkuriens nyugati cég keine. Tehát, ha nem akarnak ráfizetni az üzletre, ugyanolyan minőségben, ugyanolyan termelékenyen kell dolgozniuk. mint külföldi versenytársaiknak. Tőkésexport-term eléssel kezdték az évet. Januárban „San .lose” fantázianevű ülő- garnitúrákat készítettek NSZK-beli megrendelésre, februárban pedig az amerikai „Olympia” cég számára gyártottak „Margit Lux” ülőgarnitúrákat. Jelenleg új termékek kialakításán dolgoznak. Amerikai bemutatóra szánják a ..Molly” szekrénysort. és egv korábbi termékük továbbfejlesztett változatát. Újdonsággal készülnek a tavaszi kölni vásárra is, ahol a ..Tripoli” íantázianev- vel ellátott kárpitosgarnivú- rét mutatják majd be. — Munkánk értékmérője, ha a vásárló elégedett e:> visszatér hozzánk — jegyié meg az igazgató. — Régi partnereinket sikerült megtartanunk. Az idén is szállítunk bútorokat az USA-ba és az NSZK-ba. Nemrégiben újabb érdeklődők is jelentkeztek gyárunknál. Valódi bőrgarnitúra gyártásáról tárgyalunk. Ilyen munkánk ed dig még nem volt, eredeti bőrrel, még nem dolgoztunk Ez egy egészen új dolog lerne, másfajta technológia szigorúbb munkafegyelmet követel. A drága anyaggal pontosan kell elszámolt!- semmi nem mehet kárba. A alapanyagot szeretnénk Magyarországon megvásárolt reméljük, találunk megfei löt. barcikán is, mivel a Boraod, Vegyi Kombinát vöröskeresztes vezetősége március 17-on bált rendez a Radnóti Miklós Művelődési Házban, amelynek bevételét e nemes célra ajánlották fel. A Vöröskereszt Szerencs városi r ezet ősege nemrégiben rendezett bált, amelynek 20 ezer forintos bevételét szintén átutalták az építkezés számlájára. Klevald—fojt-.in) A vérellátóért A megyei vérellátó köz9 Szerencsi Állami Gazdaság Példamutató gazdálkodás Hat tonnán íelüli őszibúza-. nyolctonnás kukorica-, 4,3 tonnás tavasziárpa-termés fémjelzi a Szerencsi Állami Gazdaság elmúlt évi növény- termesztési eredményeit, de a mezőgazdasági nagyüzemben mégsem ezekre az eredményekre a legbüszkébbek. Szakemberek mondják: az még előfordulhat, hogy egy- egy gazdaságban az állattenyésztés árbevétele meghaladja a többi ágazatét, de hogy jövedelme az egész gazdálkodás nyereségét meghatározza. az már kivételnek számít. Amikor ár. Bárány István igazgató a szakszervezeti bizalmi testületi ülésen az állattenyésztés 28 millió forinton felüli ágazati nyereségéről adhatott számot bátran elmondhatta, hogy az ország legtöbb mezőgazdasági nagyüzeme szívesen elfogadná a szerencsi eredményeket. Csak példaként: hazánk tíz legjobb sertéstartó gazdaságában sikerüli csak az egy kilogramm húsgyarapodáshoz telhasznált, átlagos 4,1 kilogrammos abrakmeny- nyiséget tél kilogrammal csökkenteni. A gazdaság her- nádeécei telepén ugyanezt 3.29 kilogramm takarmánynyal érték el! Hasonlóan jó! zárta az évet a gazdaság másik fontos ágazata, a barom fi fari ás is. Osztályozás, lám pazás után 86.7 millió tojás- adtak át a kereskedelemnek Alkalmazkodva a piaci igényekhez. kihasználatlan istállójukban 55 ezer Shavei tojóhibridel neveltek fel. s exportáltak a szomszédom Csehszlovákiába. A magas, 5400 literes tehenenként! tejhozam ellenére. romlott a szarvasmarha- trt'tás hatékonysága, egyedü1 ebben az ágazatban nem tudtak nyereségei felmutatni a termelésben. Annáié- eredményesebben dolgoztak viszont az újrafutózó üzem dolgozói, hiszen 3870 személy-, s harmincezer tehergépkocsi-abroncsot újítottak fel. A 47 munkást foglalkoztató üzem termelése 434 ezer dollár de viza megtakarítást jelent évente a népgazdaságnak. A hat partner, amely folyamatosan szállítja a lefutott, megkopott abroncsokat, tnnyira elégedett a felújított .érmék minőségével, hogy há-, rom műszakban kell üzemeltetni a részleget. A példamutató gazdálkodás eredményeként 40.3 millió forintos jövedelemmel zárta az elmúlt esztendőt az állami gazdaság 1300 dolgozót számláló kollektívája. Szükség is volt akkora nyereségre. mert idén a szabályozórendszer változása 19,2 millió forinttal érinti a mezőgazdasági nagyüzemet. Ennyivel nőtt az elvonás, s majdnem ennyivel kell többet termelni, ha a célul tűzött 36 millió forintos nyereséget el akarják érni. Ehhez természetesen az állattenyésztés kimagasló eredményei mellett szükség van azokra a hozamokra, amelyeket az őszi búza kivételével az elmúlt esztendeitől mind magasabbra terveztek így 8,6 tonnás kukorica-. 42 tonnás cukorrépa. 4.6 tonnás hektáronkénti tavasziárpa- termésre számítanak. Üj gépek beállításával 2.2 millió forintos ráfordítással bővítik az újrafutózó üzemet, hiszen a jövőben a nagy teljesítményű földgépek abroncsai rak felújításai is vállalják. Épül az a háromszáz va- gonos Mezőoanel rendszerű magtár, ami envhíteni tudja a gazdaság raktározási gondjait. Idén készül el 7.5 millió forintért az a vágóhíd. ahol évente 10 ezer. elsősorban háztáji gazdaságokban felhizlalt sertést fosnak levágni. Ezekkel a beruházásokkal. a hozamnöveléssel,' s a költségtakarékos- szemléletié] a 36 millió forint«! nyereségtervet meg lehet valósítani. Kétezer tonna Cofuna
