Észak-Magyarország, 1984. február (40. évfolyam, 26-50. szám)
1984-02-24 / 46. szám
1984. február 24., péntek ESZAK-MAGYARORSZAG 3 Kibontakozó jubileumi versenymozgalom A szocialista munkaverseny-mozgalom az elmúlt évben — gondjai ellenére — eredményesen, segítette a gazdasági feladatok megvalósítását, Megyénkben elsősorban a vasasok, a vegyészek, az építők és a bányászok értek el szép sikereket. Tény azonban, bogy a mozgalom több elemét rrtég nem sikerült a változó és felgyorsult gazdaságpolitikai feladatok megoldásának szolgálatába állítani. A közelmúltban jelent meg a Miniszter- tanácsnak, a SZOT elnökségének és a KISZ KB Intéző Bizottságának közös határozata a munkaverseny-mozgalom korszerűsítéséül. z elmúlt évtizedekben tapasztalt megújulási készség mellett az idén újabb lendületet ad a mozgalomnak a hazánk felszabadulásának 40. évfordulójára kibontakozott verseny, amely az elkövetkezendő hetekben bontakozik ki teljesen. A versenyhez megyénk vállalatainak, üzemeinek többsége csatlakozott. Az idei tervek elfogadása után mostanában készülnek a konkrét vállalások. A jubileumi versenymozgalom jó lehetőség arra, hogy a verseny szervezését, értékelését, elismerését hozzáigazítsuk a megváltozott körülményekhez. A verseny szervezőitől — elsősorban o szakszervezeti szervektől, tisztségviselőktől — a korábbiaktól kritikusabb és önkritikusabb magatartást kíván. A szakszervezeti testületeknek nagyobb követelményeket kell támasztani a gazdasági vezetőkkel szemben a verseny szervezésében, feltételeinek megteremtésében. Másfelől sokkal behatóbban, kritikusabban kell foglalkozni a kollektívák vállalásaival, hogy azok még közvetlenebbül kapcsolódjanak a helyi feladatokhoz, programokhoz. Szorgalmazniuk kell, hogy a munkaverseny új vonásai jobban érvényesüljenek. Az eddigieknél határozottabban kell törekedni arra, bogy a kiemelkedő eredményeket, közvetlenül a teljesítésük után - akár menet közben is — elismerjék. A vállalások középpontjában természetesen továbbra is a hatékonyság és a minőség javítása áll. Megyénk jó néhány üzemének szocialista brigádja ennek szellemében tette meg jubileumi vállalását. A Diósgyőri Gépgyárban a január közepén elfogadott éves tervben is kiemelten foglalkoztak a minőség javításának kérdéseivel. De a szolgáltatóipari vállalatok céljainak középpontjában is ez áll, hiszen a lakossággal közvetlenebb kapcsolatban álló vállalatoknak elsőrendű feladata a viszonylag magas áruszolgáltatásaik minőségének javítása. Csak így tudják megőrizni a vevőiket ér csak így tudják növelni árbevételüket. Természetesen vannak olyan területek, ahol továbbra is célszerű a mennyiség növelését célzó vállalásokat kitűzni. így van ez megyénk szénbányászatában is, például a feketevölgyi aknán dolgozó Kiss Mihály frontfejtő szocialista brigádja idgi tervét 15,4 ezer tonnával akarja túlteljesíteni. Ormosbányón Újlaki Miklós elővájó szocialista brigádja a tervezett 1110 méteres vágattervét 110 méterrel kívánja túlteljesíteni. A mennyiségi törekvések mellett a Borsodi Szénbányáknál is fontos a minőség javítása. A Szakszervezetek megyei Tanácsa közelmúltban tartott ülésén is hangsúlyozták, hogy a jövőben az eddigieknél jobban ki kell használni a szocialista munkaversenyben és az újítómozgalomban levő lehetőségeket. A szakszervezeti szerveknek kötelességük, hogy támogassák és szervezzék a kibontakozó jubileumi munkaversenyt. Az új határozat szellemében kísérjék figyelemmel a szervezés, az ösztönzés, az értékelés vállalati kialakítását. A pártszervezetek sokat tehetnek a verseny lendületének fokozásáért azzal, hogy támogatják az előrevivő kezdeményezéseket P. J. irezeiépzés az élelmiszeriparban Hiányzanak a művezetők • mezőgazdaságból és az élelmiszeriparból, képzésüket ezért a MÉM Mérnök- és Vezető-továbbképző Intézete, az idén fölkarolja. Tizenkilenc szakon indítanak tanfolyamokat, s az érdeklődéstől függően szervezik meg az oktatást. Várhatóan kétszázötvenen sajátítják majd el a középfokú vezetés sajátos ismereteit, amelyek kiegészítik a szakmai tudnivalókat. A művezetőjelöltek egyebek között vezetői lélektant, alkalmazott pszichológiát tanulnak. A tanfolyamokat részben a vállalatokkal, gazdaságokkal közösen szervezik meg, de az intézet több helyen kihelyezett önálló tagozatokat is indít. Nyugdíjastalálkozón A Miskolci Sütőipari Vállalatnál a vállalat vezetésé és a szakszervezeti bizottság közös tervet dolgoztak ki a dolgozók szociális helyzetének javítására. A lehetőségek figyelembevételével étkezési hozzájárulással, üzemi kirándulással, üdültetéssel. valamint más szociális juttatással igyekeznek segíteni az aktív dolgozók helyzetén. de a már nyugdíjba vonult idősekről sem feledkeznék meg, azokat minden esztendőben nyugdíj astalál- kozókon látják vendégül, s a vállalat vezetői beszámolnak az elért eredményekről és gondokról. Oldalás a szövetkezetben Százhuszonheten tanulnak ebben a tanévben a sátoraljaújhelyi Hegyalja Ruházati Szövetkezet tagjai és alkalmazottai közül. Legtöbben állami oktatásban vesznek részt, mások politikai intézetekben és szakmai tanfolyamokon tanulnak. A Kismotor- és Gépgyár Mezőkövesdi Gyárában elkészült a kisgazdaságokban nagy keresletnek örvendő Robi kertitraktorok új 204 köbcentiméteres motorjának prototípusa. A mezőkövesdi gyár a múlt év második felében kezdte meg a Robi— 151 típusú kerti traktorok 153 köbcentiméteres benzinmotorjának készítését. A motorokat a veszprémi Mezőgép építi be a Robi traktorokba. Tavaly háromezer, az idén már tízezer darab készül ezekből az ügyes kisgépekből. Az új, nagyobb teljesítményű motor prototípusának sikeres kifejlesztése után rövidesen megkezdődik a 204 köbcentis motorok sorozat- gyártása is. Ez jelentős importmegtakarítást tesz lehetővé, a kistraktorok legfontosabb egységét ugyanis eddig jórészt külföldről kellett beszerezni. A vontatási telep épületei meg-megremegnek. Hatalmas villany mozdonyok személy- és leherszerelvé- nyekkel zúgnak, húznak el a telepen átvezető acélsíneken. A zsúfolásig meglelt oktatóteremben — amelyben az 1964-ben vizsgát tett viilamosmozdony-vezelök tartják a húszéves találkozót — mintha visszafordult volna az idő. A ma középkorú hallgatók, előadók és vizsgáztatók arcába barázdákat mélyített a lepergett két évtized. A „napos” most nem jelenti a létszámot. Tizenhárom mozdony- vezető már nincs az élők sorában, nchányukat a betegség tartott távol. Hernádi István — a fűtőház akkori főmérnök«’ az elektronikát oktatta 1—. a MÁV Miskolci Igazgatóságának vezetője vázolja a vasúttörténet) eseményeket, a fejlődést. — Húsz évvel ezelőtt raktuk le a villamosítás alapjait. A fővonalak villamosítását két' ötéves tervidőszak alatt végeztük el. Az idén a miskolc—sátoraljaújhelyi vonalon kezdtük meg ezt a munkát... Az első „mozdonyszörnyek”, a több száz, majd több ezer lóerős villamos mozdonyok olyan technikai változást jelentettek, mint amikor a lovon tatást a gőzösök váltották tel. A gőzmozdonyok nagy fizikai teljesítményt követeltek. Miskolc és Budapest között 70—90 mázsa szenet kellett belapátolni, elégetni a kazánokban. Jelenleg az igazgatóságunk területén több r mint 200 villamos és dízelmozdony üzemel. Az igazgató nagyra értékelté a mozdonyvezetők, karbantartók eredményes munkáját, a mozdonyvezetők áldozatkészségét. Major ossy Rezső vontatási főnök arra emlékeztet, hogy kezdetben az új gépek „megtűrtnek” számítottak a gőzösök között. Ma már korszerű javítócsarnokban, jó műszerezettséggel „orvosolhatják” a géphibákat. A visszaemlékezés — üzemlátogatás ulán — egyre oldottabb. A mozdonyvezetők életcélja, előrehaladása többnyire azonos. Iskola után szerelőként, majd fűtőként dolgoztak, s 5—6 évi mozdonyvezető-gyakorlat után közülük választották ki a legrátermettebbeket. Kezdetben a villamos gépeken való szolgálatot fárasztóbbnak tartották. Ezt az érzést aZ évek elmosták. Az új gépekkel való első találkozást valamennyien emlékezetükben tartják. Bárány Bertalan: — Az első csoportban 19(14. január 14-én vizsgáztam. Önálló vezetőként június 1-én személyvonattal indultam Budapestre. A szívem a torkomban dobogott, amikor a forgalmista jelzést adott az indulásra. Büszke és boldog voltam, hogy a gép hihetetlenül rövid idő Es aztán jött a villany... Mozdonyvezetők találkozója Miskolcon Az 5. számú fiók a Rákóczi utcán található. Divatos ruhák, kosztümök szabását, majd Ösx- szeállitását Gyöngyi Mihály nagy tapasztalattal, hozzáértéssel végzi el. A Mérusz Búza téri szalonjába javításra adott zakók, tavaszi- vagy télikabátok rövid H». taridö alatt készülnek el. Krisztián Józsefné, a fiók vezetője minden hibát gondoson kijavít. Látogatóban a Mérusznál Feladatuk: a szoláltatás Nagy múltú szövetkezet a Merusz. Profilja kezdettől fogva a szolgáltatás. Az a negyedszázad, ami megalakulásuk óta eltelt, nem volt mentes a buktatóktól, a nehéz helyzetektől, egy-egy megtorpanástól. S míg a nehézségekkel küszködtek, ezzel együtt rengeteg tapasztalat is felhalmozódott, amit mindig igyekeztek hasznosítani. Sokprofilú társulásból (női- férfi szabóság stb.) alakult a ma már stabil alapokon működő közösség, amely 242 tagot számlál. Az alapítók által behozott gépek, berendezések az évek múlásával — természetesen — elavultak, korszerűtlenné váltak. Ezek pótlása halaszthatatlan igénnyé vált. Nem voltköny- nyű újakkal felcserélni a „veterán” munkaeszközöket. Fokozatosan lépt ek egyet- egyet annak arányában, ahogy azt anyagi helyzetük megengedte. Mint azt Kucsma András elnök elmondta, ma a szövetkezet vagyona több mint 12 millió forint. Óvják és évről évre gyarapítják e nagy értéket, amely munkájuk, kenyerük forrása, a lakossági igények kielégítésének az alapja. De mit ér alatt felgyorsult, s az utasok az állomásokon megcsodálták. Szamosi Barna még kisiskolás korában határozta el, hogy mozdonyvezető lesz. A terve sikerült, ugyanúgy a váltás is. — Először Túráról Pestre mentem a villamos géppel. Kegyetlen éjszakai szolgálat volt. A gőzös jobban együtt- érzett velem, a villamos mozdony közönyös volt, csak a műszerek jeleztek ... Pozsonyi Tibor — korábban tagja volt, s most ő vezeti a Munka Vörös Zászló Érdemrenddel kitüntetett November 7. brigádot —, a technikai változás első szereplője volt. — 19(37 novemberében a Ganz-MÁVAG udvarán ültem fel a 3 ezer lóerős szilíciumos villamos mozdony vezetőfülkéjébe. Szinte mesének tűnt. hogy a próba- útón 140 kilométeres sebességgel mehettem. A géppel Ferencvárosból 1700 tonna teherrel 60 kilométeres sebességgel jöttem Miskolcra. (A korábbi gépek 20—40 kilométerrel haladhattak.) E korszerű mozdonvokkal — a korábbi maximális 100 helyett — 120—130 kilométeres sebesseggel vihetjük a személyszállító kocsikat, Oerha Barnabás a gép, vagy akár egy tű is, ha nincs, aki szakszerűen dolgozzék vele. Szakszerűség nélkül nincs eredmény és nincs minőség sem. Ebből engedni legalább olyan pazarlás lenne, mint a pénzt kidobálni az ablakon. Nagy kincs számukra a lakosság, az ügyfelek bizalma, amihez egyetlen, önmaguk szabta törvény párosul: minden tekintetben kifogástalan munkát nyújtani. Ilyen és hasonló érvekkel ülneik asztalhoz mindig* ha — bárhol, bármilyen lórumon — az utánpótlás kerül szóba. Sokak szerint kényes téma ez, a szövetkezetiek többsége viszont azt mondja : beszélni kell róla! Az ezzel összefüggő gondokat meg kell oldani ahhoz, hogy nyugodt szívvel elmondhassák azok, akik átadják a helyüket a fiatalabb generációnak: igyekeztek megtenni mindent annak érdekében, hogy a stafétabot jó kezekbe kerüljön. Miről is van szó tulajdonképpen? A válasz — amit az elnök fogalmaz meg — lényegében egy mondatba belefér. Nevezetesen arról van szó, hogy a tanulóképzésben a jelenlegi forma nem szolgálja kellően a szakember-utánpótlást. Erről nemcsak egymásközti beszélgetésekben vélekednek így. Észrevételeiket, kifogásaikat hivatalos formában is szóvá tették, mindeddig megnyugtató eredmény nélkül. — Az a helyzet ugyanis — mondja az elnök —, hogy a tanulóképzés tematikáját a konfekcióipari követelményekhez igazították. A gyerekek —j nekünk is negyvennyolc tanulónk van — ehhez szoknak hozzá, nem Ismerik a műhelyek levegőjét, nincs módjukban megtanulni a mesterektől e hivatás apróbb, nagyobb fogásait. amihez éppúgy hozzátartozik a tűbe való cérnabehúzás, mint egy gomb felvarrása, vagy akár a szabászat ezernyi fortélya. A gyakorlati foglalkozásokat; helyesebb lenne — a tanműhelyek helyeit — meghatározóit arányban konkrét műhelyben. munkahelyen megszabni. Mi szolgáltatók Egymillió forint értékű termeléskiesést okozott, és a tervezettől jóval több szén felhasználását, tette szükségessé tavaly az elavult gőzvagyunk. Olyan igényeket elégítünk lei, amihez a kézi munka tudnivalóival k> tisztában kell lenni. Mindezt egy országos tanácskozáson is elmondták már és kérték: vizsgálják télül a tanulóképzést és tegyék meg a szükséges intézkedést. Az élet követeli ezt, aminek a lényege: a differenciáltabb oktatás nemcsak a tanulóknak válna a hasznára, hanem társadalmi szempontból is előnyösebb helyzetet teremtene. A feladatok a szolgáltató- iparban is állandóan növekednek. Ezzel lépést tartom nem egyszerűen csak szükséges, hanem kötelező. A Mérusznál ennek szellemében igyekeznek dolgozni Ami rajtuk múlik, azt neír késnek megvalósítani. Bővi tik üzlethálózatukat, bedolgozó rendszert alakítanak ki, úgynevezett egyszemélyes részlegeket szerveznek, amelyeknek anyaggal való ellátásáról a szövetkezet gondoskodik. Egy szó, mint száz: as anyagellátás is nehéz dió,Egy sima cipzár beszerzése legalább akkora teljesítmény — mondják néha kesernyésen és némi túlzással —, mint megütni egy lottó főnyereményt. Hihetetlen, de igaz.: sokszor filléres dolgokon múlik, hogy egy-egy termék a piacra kerüljön. Mert a javító szolgáltatáson túl (ami tevékenységük 80—90 százalékát teszi ki) vállalják készruhák varrását is. S ha mégis rábukkannak valahol a szükséges kellékre, csak többszörös áron vásárolhatnák meg. Az így adódó értékkülönbözetet az ügyfelek re kellene áthárítaniuk. Ezt viszont nem akarják, így tovább keresnek. kutatnak, míg el nem érik, hogy az állami vállalattól megkapják azt. amire a zavartalan munkához feltétlenül szükség van. Dolgozni és minél magasabb színvonalon — ez a követelmény ennél a szövetkezetnél is. ahol jól tudják: az ügyfeleket csak minőségileg is kifogástalan munkával tarthatják meg. (íóilt) szolgáltató rendszer a Diós-' győri Papírgyárban. Ezért elkezdték azt a kazánberuházást. amelynek költsége US millió forint j Kazánberutiázás a papírgyárban
