Észak-Magyarország, 1981. július (37. évfolyam, 152-178. szám)

1981-07-16 / 165. szám

ESZAK-MAGYARORSZAG 5 1981. július 16., csütörtök -­HÁNYSZOR MARADUNK még víz nélkül... i ? A Miskolc. Katalin utcai átépítésnél munkát végző KÉV Metró Vállalat dolgo­zói nem először keserítik meg napjainkat. Joggal va­gyunk felháborodva, s jelző­ket sem találunk az ilyen munkavégzésre. Legutóbb, július 14-én délután ugyanis- már ötödször törték el — géppel vagy kézzel — a há­rom lépcsőházban élő, 36 család részére vizet biztosí­tó vezetéket. Az első esetnél arra hivatkoztak, hogy vé­letlenül történt, mert a ter­vező a kivitelezési rajzon nem jelölte a vízvezeték he­lyét, létezését. A tűrhetetlen helyzet miatt az újabb cső­törésről tegnapelőtt én tet­tem bejelentést a vízművek­nél, s itt úgy tájékoztattak, hogy a vezeték jelölve van a kiviteli rajzon, s- a helyszí­ni bejárás is annak idején megtörtént. A KÉV Metró Vállalat dolgozójának figyelmetlen munkavégzésén múlt tehát, hogy ebben a kánikulában ismét víz nélkül maradt 36 család. Idős emberek, gyer­mekek, munkából hazatérő dolgozók kénytelenek izzadt­ságukban fürdeni, vacsora­főzés helyett készételt enni, esetleg mosakodás nélkül le­feküdni —, de még egy po­hár vizet is nélkülözni e vállalat jóvoltából. Nem tudjuk elhinni, hogy nálunk lehet ma ilyen fele­lőtlenül, fegyelmezetlenül dolgozni egy vállalatnál, s ezért is kérjük a felelősség­re vonást, és annak mértéké­ről lapunkban, az • Észak - Magyarországban történő tá­jékoztatásunkat. Dr. Hildák Ferenc és a Bajcsy-És. u. 7—9—11 sz. ház lakói lepet. A termelőszövetkezet életéről, múltjáról és gaz­dálkodásáról Pethő Márton termelőszövetkezeti elnök he­lyettes adott tájékoztatást, s ezután kíséretében megnéz­tük a műtrágya-, a baromfi- és szarvasmarha-telepet, és a szőlőtermesztést. Az áfész nevében Farmosi Imre elnök köszöntötte a résztvevőket, majd megnéztük az áfész átvevőtelepét, a tartósító­üzemet, a fólia alatti para­dicsom- és paprikaültetvé­nyeket. F.zt követően megte­kintettünk egy házikertben telepített köszmétést és egy paprikakertet. A szakmai ta­nulmányút után városnézé­sen vettünk részt, melynek során a Matyó Múzeumot, a műemlék katolikus templo­mot és a Mezőgazdasági Gépmúzeumot mutatták meg részünkre. A délutánt kelle­mesen töltötték el a részt­vevők a környezetéről és vi­zéről hites Zsóri-fürdőben. Szolnoky Jenő szakkörvezető agrármérnök ÚTTÖRŐTÁBORBAN A PAJTÁSOK... Ez év nyarán is megkezd­te működését a füzérradvá- nyi járási úttörőtábor, ahol egy-egy turnusban 120 paj­tás tölti napjait. A táborozó tanulók megismerkednek a Hegyköz történelmi neveze­tességeivel, a Rákócziak tör­ténelmet formáló tetteivel, a zempléni tájjal, a dolgozó emberek életével. Láthatnak kiállításokat, várakat és vár­romokat, megtekintik a nyelvújító Kazinczy-mauzó- leumot, megismerkednek Kossuth városával, Sátoral­jaújhellyel. A gyerekek prog­ramja bő teret nyújt a szó­rakozásra, a sportra, a ki- kapcsolódásra. Bővítették ez SZÁLLÍTSANAK IDŐBEN ... Ügy tudom, van olyan rendelet, hogy az alapvető élelmiszereknek — így a ke­nyérnek és a tejnek is — az üzletek nyitására kiszállítást kell nyerniük. Sajnos ná­lunk, szinte rendszeresen, nem így történik, s emiatt sokat bosszankodunk. A Ka­zincbarcikai Sütőipari Vál­lalat edelényi üzeme által készített kenyér és pékáru nemhogy 7 órára, de sokszor 8—9 órára ér csak az üzlet­be, sőt nem ritkán 10—11 óra felé tudunk csak ebből vásárolni. Legújabban a Tej­ipari Vállalat kocsija is 8 óra után, nemegyszer 9 óra felé jön. Így' aztán egy-másfél órát ácsorgunk. várakozunk a boltban, hogy vásárolni tudjunk, vagy negyedórán­ként visszajárunk érdeklőd­ni. hogy megérkezett-e már a kenyér, a kifli, a tej. Főleg a kisgyermekes csa­ládoknál okoz problémát az ilyen rendszertelen, pontat­lan szállítás, de nemcsak ne­kik. mindenkinek, akinek emiatt a napi időbeosztása felborul. Jó lenne, ha. a két vállalat nagyobb figyelmet fordítana az időben történő áruszállításra. Akkor ugyan­is nem kezdenénk a napot idegességgel, bosszúsággal, csak azért, hogy a feltétlen szükséges kenyeret, tejet meg tudjuk vásárolni. évben a csereüdülés lehető­ségeit is. A füzérradványi tá­borban gyulai, kaposvári, nyíregyházi gyerekeket fo­gadnak, a sátoraljaújhelyi járás fiataljai pedig más tá­jakkal, azok nevezetességei­vel ismerkedhetnek. A tanulók művelődését szolgálják a járási művelő­dési központ által szervezett művészi produkciók. Több színész, zeneszerző és iroda­lomtörténész látogatta meg a tábort, s keressük annak le­hetőségét, hogy ezek a láto­gatások rendszeresek legye­nek. A tábor augusztusban helyet ad az őrsvezetőknek, a felnőtt és KISZ-vezetők előkészítő táborozásának is. A járás és a nagyközség vezetői gondoltak a tábor kibővítésére, s a társadalmi összefogás eredményeként a jövő év nyarán így még több gyermek üdülési lehetőségét tudják majd biztosítani. Igó Béla Pálháza SZERKESZTŐI ÜZENETEK Tóth Dénes, Miskolc: írá­sát így nem tudjuk közölni, hiszen címét sem írja meg, s emiatt lehetetlen önnel fel­venni a kapcsolatot. Éneikül Siklósi Sándor, Sajókeresztúr, Petőfi u. 100. TANULMÁNYÚTON A KERTBARÁTOK A miskolci kertbarátok Buday József és Kocsis Pál mezőgazdasági szakkörének tagjai az elmúlt hét végén Mezőkövesden jártak és meg­tekintették a Matyó Mező­gazdasági Termelőszövetke­zetet, valamint az áfész-te­viszont nem kaphatjuk meg öntől azokat a szükséges felvilágosításokat., amire fel­tétlen szükség lenne ügyé­nek kibogozásához. Ha van ideje, kérjük, keressen fel személyesen bennünket. Bódi Géza, Miskolc: Beje­lentésével forduljon a ház- kezelőséghez, ahol részletes és pontos felvilágosítást kap­hat arról, milyen körülmé­nyek között ajánlhatja fel tanácsi lakását megvételre. Gyártás, javítás Az Észak-magyarar- @ szági Vízügyi Igazga­tóság tiszalöki Víz­lépcső- és Hajójavító Üze­mében uszályokat, úszókot­rókat, pontonokat építenek, ezenkívül tanyahajókat és uszályokat javítanak saját részükre, de az ország más vízügyi igazgatóságai szá­mára is. Jelenleg az Észak­dunántúli és az Alsó-Duna- völgyi Igazgatóságok meg­bízásából javítanak uszályo­kat és tanyahajókat. A vízlépcsőnél folyamat­ban van az éves revíziós vizsgálat és javítás egy táb­lánál. ötévenként kerül sor egy-egy tábla hasonló jel­legű karbantartására. A Tiszán a hajózás zavar­talan. Az Észak-magyaror­szági Vízügyi Igazgatóság összesen 3 ezer tonnás uszályparkja követ szállít az igazgatóság tokaji bányá­jából saját munkáihoz To­kaj és Tiszafüred térségé­ben, ezenkívül a folyó felső és alsó szakaszára is szállí­tanak nagy mennyiségű kö­vet a társ vízügyi igazgató­ság részére partvédelmi . munkálatokhoz. Usrólyépítés még a revíziós vizsgálat előtt. Egy tábla zárva. Folyik a revíziós vizsgálat és javítás. fijliMsok az alkoholizmus visszaszorítására A gpivkrikelt Hazánkban eddig mégnem gyártott méretű és súlyú, úgynevezett gyöngybrikett előállítására rendezkednek be a Tatabányai Szénbányák brikettüzemében. Az új bri­kett súlya mindössze 18 gramm, harmada a hagyo­mányosnak. Kis mérete al­kalmassá teszi arra, hogy a diószenet, helyettesítse, ami­vel többféle ipari kazánt is fűtenek. Ilyen szénből nagy a hiány. A gyöngybrikett gyártásával devizát takarí­tanak meg. A gyöngybri­kettből évente 110 ezer ton­nát gyártanak majd. A statisztikai adatok tá­masztják alá, hogy az utób­bi öt esztendőben hazánkban az alkoholtartalmú italok fo­gyasztása 16,8 százalékkal emelkedett. A borfogyasztás stagnál, sörből a forgalom fokozatosan növekszik, a tö­mény szeszes italok fogyasz­tása viszont egyharmadával nagyobb, mint fél évtizeddel ezelőtt. A nemzetközi alko­hollistán 1975-ben hazánk a 13. helyen állt, jelenleg már a hetedik helyre léptünk elő, és az égetett szeszes ita­lok tekintetében a 1L helyről a harmadik helyre kerül­tünk. Az alkoholisták gyógyítá­sára, nevelésére Nagyfán ki­alakított intézetbe 1975 óta 1661 férfit és nőt fogadtak be. Eredményesnek mond­ható a kezelés. Az elbocsá­tások után két évvel végzett felmérés szerint a távozottak 20 százaléka lett, absztinens, 30 százaléka fogyaszt ugyan alkoholt, de magatartásával nem veszélyezteti családját, környezetét. Az intézetbe kerülés előtt a beutaltak 40 százalékának volt állandó munkaviszonya, a kezelés után már 75 százalékuk dolgozik. A kormány 1977-ben ho­zott határozatot az alkoho­lizmus elleni átfogó társa­dalmi feliepésről. Az ered­ményeket számba veszik es meghatározzák a további teendőket az italozás felszá­molásáért, annak az előter­jesztésnek az alapján, ame­lyet az Egészségügyi Minisz­térium állít össze. Szélesebb körben kívánják terjeszteni az alkoholmentes italokat és a szeszipar is bekapcsolódik az ilyen italok gyártásába. héup jogszabályai A közúti személyszállítás teltételeiről Építésrendészeti bírság Módosított illetékrendelkezések A júniusi hónap jogsza­bály-,,terméséből” kétségte­lenül az egyik közérdekű kormányrendelet az. amely a közúti személyszállítási szer­ződésekről szól. Terjedelmi okok miatt ebből csak né­hány érdekesebb paragra­fust ismertetünk. A rende­let előírja, hogy a menet­rend készítésénél figyelembe kell venni az utazási igé­nyeket. a közlekedéssel ösz- szefüggő helyi érdekeket, va­lamint az utaskiszolgálás kulturáltságának követelmé­nyeit. A kö7.1ekedési vállalat a menetrendben közzétett helyi és távolsági járattal a személyszállítást köteles el­vállalni. Mivel azonban en­nek a kötelezettségnek ha­tárt szab, a jármüvek befo­gadóképessége, a kormány­rendelet előírja az utasok el­szállításának sorrendjét is a távolsági járatokon. Eszerint előnyben kell részesíteni azo­kat, akik a járatra helyüket előzetesen biztosították, akik utazási igazolvánnyal, bér­lettel rendelkeznek, illetve akik nagyobb távolságra utaznak. Ha útközben a já­rat továbbhaladását valami­lyen körülmény akadályozza, a közlekedési vállalat köte­les valamilyen más jármű­vel gondoskodni az utasok továbbszállításáról. Fontos tudnivaló, hogy a jogszabály szerint az utazás­ban fertőző beteg nem ve­het részt, hat éven aluli gyermek, valamint magate­hetetlen személy pedig csak kísérővel utazhat. Az uta­zásból kizárhatók az ittas személyek, valamint akik botrányosan viselkednek, il­letve a közlekedési vállalat által közzétett utazási felté­teleket nem tartják meg. Új szabályokat fogalmaz­tak meg az utasoknak járó kártérítéssel kapcsolatban. A közlekedési vállalat köteles megtéríteni a távolsági járat kimaradása esetén annak az utasnak a karát, aki a já­ratra előzetesen helyet fog­lalt. Meg kell téríteni a já­rattal utazók kárát a har­minc percet meghaladó ké­sés esetén is. Kivétel ez alól, ha a közlekedési vállalat bizonyítja, hogy a kárt mű­ködési körén kívül eső elhá­ríthatatlan ok idézte elő. A kártérítési összeg maximuma járatkimaradás esetén a me- netdij tizenötszöröse, késés esetén pedig ötszöröse lehet. Az építkezések rendjének megszilárdítása, az építési fegyelem javítása érdekében a Minisztertanács felhatal­mazása alapján az építésügyi és városfejlesztési miniszter új rendeletet adott ki az épí­tésrendészeti bírságról. A július elsején már hatályba is lépett jogszabály szerint az építésrendészeti bírság összege a szabálytalanul lé­tesített épület értékének szá­zalékában a következőkép­pen alakul: — lakóépület esetében 10— 20 százalék; — melléképületnél 20—30 százalék; — üdülőépületnél 30—40 százalék. Az országos jelentőségű üdülőterülettel rendelkező te­lepüléseken. továbbá a mű­emléki, városképi, termé­szet- és tájvédelmi szem­pontból védett területeken a bírságösszeg az átlagosnál magasabb, maximum 40—50 százalékig terjedhet. Fontos tudnivaló, hogy a már egy­szer kiszabott bírságot elen­gedni vagy mérsékelni nem lehel. Természetesen, ha az építtető a szabálytalanul lé­tesített épületet a bírság megfizetésére előírt határ­időn belül lebontja, fizetési kötelezettségét a hatóság megszünteti. Az elmúlt hónap fontos jogszabályalkotási eseménye volt az is, hogy a pénzügy- miniszter módosította az il­letékekről szóló rendeletek egyes paragrafusait. Az új előírások szerint 1981. júli­us 1-től a végrendeletekre, öröklési szerződésekre, vala­mint az ingatlan-vagyonkö­zösség megszüntetését magá­ban foglaló okiratokra 50 forint illetéket kell leróni. A magánútlevelek illetéke a kővetkezőképpen alakul: , azokba az európai szocialis­ta országokba, amelyekkel a Magyar Népköztársaság a ví­zummentességre államközi egyezményt kötött — Jugo­szlávia kivételével — a ha­tározatlan számú szolgálati és magánutazásra jogosító útlevél 250 forint, az útlevél érvényességének, meghosszab­bítása és egyben határozat­lan számú szolgálati és ma­gánutazás ismételt engedé­lyezése 200 forint; az egy szolgálati vagy magánutazás­ra jogosító útlevél illetéke 100 forint; az útlevél érvé­nyességének meghosszabbítá­sa, valamint a további min­den egyes szolgálati vagy magánutazás engedélyezese 50 forint. Még egy, feltehetően soka­kat érintő új rendelkezésre hívjuk fel a figyelmet: a különféle vízi munkák elvég­zéséhez így vízi iétesitmé y építéséhez, átalakításához, vagy megszüntetéséhez, va­lamint a vízhasználathoz szükséges elvi vízjogi enge­délyért 150 forint, továbbá a vízjogi létesítési engedélyért 200 forint, napi 100 köbmé­ternél több vizet szolgáltató létesítmény használata ese­tén ezer forint illetéket kell leróni. Június végén jelent meg az építésügyi és városfej­lesztési miniszter rendelete az Országos Építésügyi Sza­bályzat egyes rendelkezései­nek módosításáról. Eszerint az állampolgár tulajdonában álló zártkerti és zártkerten kívüli földrészleten a tulaj­donostársak számára tekin­tet nélkül egy 30 négyzet- méter nettó alapterülelet meg nem haladó. a tájba illő. a föld megműveléséhez szükséges, ideiglenes tartóz­kodásra is alkalmas gazda­sági épület (szerszámkamra, présház, termény- vagy gyü- mölcstároló), valamint pince és árnyékszék helyezhető el. Létesíthető állattartás cél­jára szolgáló. építmény is. Az építmények homlokzat­magassága legfeljebb 3 és fél méter lehet. Az új sza­bályzat. amely részletesen tartalmazza a zártkertben történő építkezés feltételeit, a Magyar Közlöny 1981. jú­nius 29-én megjelent 37. szá­mában olvasható. (1). A.) j

Next

/
Oldalképek
Tartalom