Észak-Magyarország, 1978. október (34. évfolyam, 232-257. szám)
1978-10-06 / 236. szám
ESZAK-MAGYARORSZÄG 2 1978. október 6., péntek Arad, 1849 TizgíliiéM csillag lehullt „Most tél van és csend és hó és halál.” A negyvennyolcas szabadságharc bukása utáni fegyvertelen, kiszolgáltatott Magyarország tra. gikus állapotát idézi Vörösmarty verssora. A gyászos korszak emlékét, mely 129 év óta, október 6- án újra és újra feleveníti Haynau tábornagy rémuralmát, aki így vallott magáról: „Én a rend embere vagyok, és nyugodt lelkiismerettel lövetek százakat főbe, mert szilárd meggyőződésem, hogy ez az egyetlen eszköz minden jövendő forradalomnak elejét venni”. Magyarországon is ezzel kezdte: 1849. október 6-án, Aradon a vár árkánál kivégeztetett 13 hős honvédtábornokot. Tizenhárom katonatiszt sorakozott a bitó alá, a kivégzőosztag fegyverei elé. Köztük olyanok, akik talán bízva az ellenség nagylelkűségében, vagy mert nem tudtak megválni a hazai földtől a világosi fegyverletétel után — megadták magukat. De nem tagadták meg a forradalom eszméit, inkább feláldozták életüket a nemzet, a szabadság egyetemes ügyéért. Ugyancsak aznap lőtték főbe a pesti Újépületben (a IV mai épülete helyén álló kaszárnyában) gróf Batthyány Lajost, az első felelős magyar kormány miniszterelnökét és a forradalom több vezető politikusát. Jelképesen — nevüket akasztófára tűzve — kivégezték a külföldre menekülteket is. Az évforduló gyászt ébreszt gondolatainkban, az aradi mártírok — Aulich Lajos, Damjanich János, Des- sewffy Arisztid, Kiss Ernő, Knézich Károly, Lahner György, Lázár Vilmos. Leiningen-Westerburg Károly, Nagy-Sándor József, Pöltenberg Ernő, Schweidel József, Török Ignác, Vécsey Károly — neve mindörökre belerögződött a nemzet emlékezetébe. Arad azonban nem csupán a kegyelet jelképe maradt a magyarságnak; a tizenhármak a forradalom jelképeivé magasodtak. Pedig különböző útról indultak el: régi nemer si családból származott főurak, hivatásos katonatisztek, akik meggyőződéssel forradalmi eszméket vallottak vagy ösztönösen a haladás oldalára álltak. Egyesek közülük korábban, a szabadságharc előtt különbözőképpen cselekedtek, a gyászos napon mégis a tizenhármak képviselték a nemzeti szabadságharcot, az európai haladást. Sorsuk tanulságos, hazafias magatartásuk példát adó. emlékük megbecsülendő. Az 1849 utáni esztendőkben példájuk hitet és erőt adott a nemzeti ellenállásnak, nem hagyva elaludni a szabadság gondolatát. Az eszmék ébren tartásában nagy szerepet vállaltak a legkiválóbb írók, művészek. Arany János a 48-as emlékeket, Petőfi szellemét idézte, s megénekelte a vérszomjas hódítóval is szembeszálló walesi bárdokat. Vajda János a nemzet „virrasztóiról” írt, Székely Bertalan, Madarász Viktor festményeiken történelmünk hősi jeleneteivel fejezték ki, hogy a cselekvő hazafiság hívei. A rad ma szimbólum — a szabadság egéről lehullt tizenhárom csillagnak jelképe, annak a tizenhárom hősnek, akiket' a magyar nép kegyelettel és tisztelettel örökre megőriz emlékezetében. H. A. Országos értekezletet tartottak Budapesten a MOM Szakosíts Árpád Művelődési Házában a nagyüzemi KISZ-bizottságok titkárai. Képünkön: a tanácskozás résztvevői. Kleines isz o fcatirbsa (Folytatás az 1. oldalról.) ' Az őszi búza magágya elkészült, s a vetést is megkezdték. Az elkövetkező nagy munka £) hibrid kukorica törése és a szüret. A bükkábrányi Béka Tsz- ben már meg is kezdődött a kukorica betakarítása. Erre a hírre a szakemberek többsége bizonyára felkapja a fejét, hiszen e növény érése mindenütt heteket késik. Pedig itt valóban folyik a kukorica „törése”, mégpedig kézzel, és a címeretlen sorok között. Több mint száz diák töri a csöveket, azon az 50 hektáron, ahol az NDK-ban kikísérletezett KSC—360-as hibrid kukoricát termesztik. A legalább 10 mázsás hektáronkénti szemtermés a Mező- nagymihályi Állami Gazdaság klementinái hibridüzemébe kerül, ahol megfelelő előkészítés után tartalékolják a tavaszi vetésre. A szövetkezetben már elvetették az elmúlt nyár „sikernövényét”, az őszi káposztarepcét. A 250 hektáron termesztett növény az idén rekordterméssel fizetett, hektáronként 21 mázsa magot adott. Az őszi búza egy része is már -a jól előkészített magágyban várja a telet. Az eműdi Szabadságharcos Tsz-ben sincsenek eddig késésben az őszi munkákkal. A búzát mintegy 300 hektáron már sikerült elvetni. A napraforgó betakarítását a szomszédos harsányi Petőfi Tszszel közösen, egymást segítve végzik. A szikszói Béke Tsz-ben a silózást idejében és jó minőségben sikerült befejezni. A 200 hektárnyi napraforgó több mint háromnegyedét betakarították, s jó magágyba került az- őszi búza első egyharmada. A talajelőkészítésnél, szántásnály eddig sok alkatrész tört, ekevas kopott el a száraz határban, de a csapadék most megkönnyíti ezt a munkát, viszont nehezebb lett a cukorrépa betakarítása. A sajópüspöki Sajóvölgye Tsz-ben az őszi betakarítás nehezén lényegében már túljutottak. Nagyon jó munka- szervezéssel a két legnagyobb tömeget termő főnövény, a 140 hektárnyi burgonya és a hagyma betakarításával végeztek. (Folytatás az 1. oldalról.) — Az ürítés valóban rajtunk múlik — mondta Kobzos Imre, a TÜZÉP Sajó-parti telepének eladója. — Két rakodónk állandó „cementes”, győzik a munkát. Többet is győznének, ám lassú a rakodás a cementgyárban. Ha kétszer ennyit küldene a gyár, akkor is kipakolnánk, akkor is el tudnánk adni. Most, hogy sokan várják a cementet, a sort álió vevők is besegítenek a „platóról, platóra” munkába ... Kornis Sándorné telepvezető-helyettes megerősítette az elmondottakat. Azt, hogy a Volán nem ad több gépkocsit, hogy a cementgyárban lassú a rakodás. Mint mondta, ha a kérésüknek megfelelő számú gépkocsi szállítja a cementet, nincs fennakadás az ellátásban. A kirakodást megoldják, ha szükséges több rakodómunkást is beállítanak. Nagy Miklósnak, a Volán szállítmányozási osztályvezetőjének más a véleménye. — Nincs gépkocsihiány! — mondta. — Ha szükséges, többet is adunk. Kikötésünk viszont, hogy mielőtt újabb kocsikat állítanánk be, először azokat használja ki teljesen a TÜZÉP, amelyek jelenleg is ott fuvaroznak. Mert ezekkel van baj, olykor 150 percet is várakoznak kocsijaink, mire kirakják a cementet. Nem véletlen, hogy néhány géokocsivezetőnk egyszerűen fél a cementfuvarozástól. Véleményüket azzal indokolják, amivel a HCM: órákat vesztegelnek a telepeken, nincs aki a rakodást elvégezze .... csökken a keresetük. Nehéz igazságot tenni a három vállalat között, — erre nem is vállalkozhatunk. Nyilatkozataikat azt követően tették, hogy pár nappal korábban megállapodtak az együttműködés javításában, a több génkocsi, a gyorsabb kiás berakodás ügyében. Az elhangzott vélemények alapján úgy tűnik, azon melegében elfeledkeztek arról, ki, mit vállalt, miben állapodtak meg. Arról is, hogy a „továbbpasszolósdinak” elsősorban a cementet vásárolni akaró lakosság látja a kárát. Mint kiderült, cement van bőven, két vélemény szerint sem a gépkocsi megrakása, sem a több gépkocsi beállítása nem megoldhatatlan gond. Gond viszont a TÜ- ZÉP-telepeken való kirakodás. Legalábbis akkor, ha a vevő nem segít be, ha nem maea rakia le a kocsi platójáról, ami neki kell. Jó lenne, ha az említett három vállalat, a termelő, a szállító és a forgalmazó újabb egyeztető megbeszélések nélkül is biztosítaná, hogy a lakosság most, az őszi napokban is cementhez jusson. Ez ugyanis nemcsak a negyedik partner, vagyis a vevő számára fontos, hanem a vállalatok érdeke is. N. I. EitóiÉyes niunlaverseny aulpíÉnál Tegnap Miskolcon, az AFIT XVI. számú Autójavító Vállalat Zsolcai kapui központjában a Borsod meA Budapesten ülésező 45. nemzetközi öntőkongresszus résztvevőinek egy 60 fős csoportja október 5-én Diósgyőrbe látogatott. A vendégeket dr. Széppel}éld Sándor, a Lenin Kohászati Művek vezérigazgatója fogadta, és tájékoztatta a sok nemzetet képviselő szakembereket a diósgyőri kohászat múltjáról és jelenlegi helyzetéről. Kiemelte, hogy a nagyüzemben az utóbbi évtizedekben igen jelentős rekonstrukciót hajtottak végre, ez azonban — gazdasági okok miatt —, nem vonatkozik a vas- és acélöntődére. Ezek rekonstrukciójára csak a VI. Ötéves tervben kerülhet sor. Ennek ellenére a jelenlegi öntödékben gyártott öntvények minőségileg kifogástalanok, nemzetközileg elismertek. Hazánkban itt gyártják a legnagyobb darabsúlyú vas- és acélöntvényeket, amelyeket más gyárak nem tudnak előállítani. \ 14 országból érkezett vendégek a tájékoztató után yárlátogatáson vettek részt, lnnék során megtekintették . gyár vas- és acélöntödéjét. ,z üzemlátogatás után tar- ott konzultáción a gyáregység szakemberei válaszoltak a felmerült kérdésekre. Délkelet-Ázsia: újr feszültséggóc A vietnami háború után, a világ joggal reménykedett abban, hogy ez a térség a stabilitás, a béke övezetévé válik. Sajnálatos módon, új tényező lépett be a térség politikai színpadára, egy már régebben kimunkált, de a felszín alatt kiterebélyesedő jelenség: a kínai hegemonisz- tikus törekvések. A kínai vezetés világuralmi törekvésének szolgálatába állította a politika csaknem minden eszközét. Területi követelésekkel léptek fel Kína szinte valamennyi szomszédjával szemben, sőt a térségben a közel levő államokkal szemben is. „Elveszett földnek”, minősítik azon területeket, amelyet a történelem során kínaiak uraltak. Ez a terület több mint 3 millió km2. Ebből mintegy 1,5 millió km2 a Szovjetunió területére esik, így az Amúrmel- lék, a Tengermellék, Kazahsztán és Szovjet—Közép- Ázsia egy része. A térképen bemutatott országok résaben vagy egészben ebbe a kategóriába tartoznak, miként a Kelet-kínai és Dél-kínai-ten- ger szigetei is. Ennek a törekvésnek az eszköze az a helyzet is, hogy Délkelet-Ázsiában él a 25 millió főt kitevő külföldi kínai 90%-a. Ezek a kínaiak tartják kezükben a térség fejlődő országaiban a kereskedelem 60—80%-át, a külkereskedelem 40%-át. Jelentős érdekeltségeik vannak a közlekedésben, a feldolgozó- iparban, és a bankhálózatban is. Ezt a réteget felhasználva feszültséget, bizonytalanságot, zavarkeltést tudnak kirobbantani azon országokban, amelyek politikája szembekerül a kínai vezetés irányvonalával. Kína nem riad vissza a nyílt gazdasági zsarolás esz, Olyan'ország, amellyel szembeni * Kiná területi, követeléseket támaszt ••*••• A 'kínai: partmenti követelések határa 1700000 A kínai: nemzetiségek száma, becsült, adat közétől sem, támogatja a szeparatista törekvéseket fegyverrel, pénzzel, sőt ügynökökkel is. A fegyveres provokációk is napirenden vannak Vietnammal szemben, sőt Kambodzsát, — amely így a kínai politika eszközévé vált —, nyíltan támogatja Vietnam elleni agressziójában. Pedig Kína szocialista, fejlődő országnak vallja magát, és húszezer kilométeres szárazföldi határa mentén nincs egyetlen szomszédja, sem, amely ne lenne szocialista vagy fejlődő ország .., gyei középüzemi szakszervezeti titkárok tanácskoztak dr. Balogh András, SZMT-titkar elnöklésével. A napirenden az autójavító vállalat dolgozóinak munkaversenye szerepelt. Mihók Rezső igazgató adott tájékoztatót a vállalat tevékenységéről, és Nagy Bertalan szb-titkúr egészítette ki a témáról szóló írásos jelentést. Három megyében teljesít szolgálatot, (Borsod, Heves, Nógrád) a XVI. sz. Autójavító Vállalat. A miskolci, hejőcsabai, egri, gyöngyösi, szerencsi, sárospataki, salgótarjáni, hatvani, balassagyarmati, mellett jelenleg Pász- tón is épül üzemegység,' a kazincbarcikait 1931. körül adják át, és Leninvárosban is tervbe vették az építést. Több mint 1600 dolgozója van a vállalatnak. Tehergépkocsit, autóbuszokat, személygépkocsit javítanak. Több mint 300 millió forint termelési értéket állítanak elő évente. A dolgozók 90 százaléka szakközépiskolai érettségi vizsgával rendelkezik. Teljesítménybérben dolgoznak. Évente 3 százalékos termelékenységi növekedést érnék el. A munkaversenyben nagyszerű eredményeikkel emelkednek ki a szocialista brigádok. Vállalásaik teljesítésével eredményes a gazdálkodás, a meglevő gondok és alkatrészhiány ellenére is. Tavaly az újítási versenyben tröszti, és megyei szinten a vállalat első lett. Évente több százezer forintot fizetnek ki a versenycélkitűzések teljesítéséért. A tanácskozás eredményesnek értékelte a vállalatnál folyó munkaversenyt. Ezután a titkári értekezlet az ifjúsági parlamentek összehívásával kapcsolatos szakszervezeti feladatokkal, a gyermekintézményi helyzettel foglalkozott. Cent «ss - s Éli levés! Msei Diósgyőrben
