Észak-Magyarország, 1978. szeptember (34. évfolyam, 206-231. szám)
1978-09-22 / 224. szám
VILÁG. PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! Átadás előtt XXXIV. évfolyam 224. szám Ara: 80 filier Fentek, 1978. szeptember 22. AZ MSZMP BORSOD-ABAŰJ-ZEMPLÉN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA «» ülést tartott a Minisztertanács Rövidesen elkészül az Adria Kőolaj Távvezeték csurgói szivattyúállomása. A Siófoki Kőolajtávvezeték Építő Vállalat dolgozói szeptember 30-ra befejezik az országhatártól számított első nyomásfokozó egységen a gépészeti szerelési munkálatokat. A képen: A csőgörcny- váltó állomáson Kovács Gábor és Prang Géza szerelés közben. Oamuszkuszban, Szíria fővárosában tanácskoznak az egyiptomi politikát elítélő arab országok államfők Képünkön: Asszad szíriai elnök megnyitja a tanácskozást a damaszkuszi Sheraton-szállóban. Csütörtökön délelőtt a küldöttségvezető államfők megbeszélésével folytatódott a szadati politikát elutasító és a Camp David-i alku ellen fellépő arab „Szilárdság Frontjának” damaszkuszi csúcsértekezlete. Az ülés to- v'bbi részében Szíria, Algéria, Líbia, Dél-Jemen és a PFSZ v teljes küldöttségének részvételével folytatták a tanácskozást. Jól tájékozott források szerint a konferencián akcióterv készül, amely meghatározza, hogy milyen vonalat kell kialakítani az Izrael által megszállt arab területek felszabadítása és a palesztinok jogainak érvényesítése érdekében. Már a raktárakban, illetve a boltokban vannak azok a cikkek, amelyekből őszitéli ruhatárunkat egészíthetjük ki, újíthatjuk meg. A nagykereskedelmi vállalatok jórészt már hónapokká] ezelőtt börzéket tartottak a kiskereskedelem számára, Megyénk nagykereskedelmi vállalatainál Mit igének isire, télre? Több márkás farmer — Női sarkantyús csizma — Nyírott plüss a gyermekeknek amelyen igyekeztek a vevők igényeinek megfelelő áruválasztékot bemutatni. Arra számítanak, hogy országosan mintegy 8 százalékkal növekszik a kereslet a ruházati cikkek iránt, s a második fél évben közel 40 milliárd forintot költünk majd öltözködésre. Mi a helyzet megyénkben? Erről érdeklődtünk a három nagykereskedelmi vállalatnál, az ÉTEX-nél, a RÖVI- KÖT-nél, valamint a Corso Cipőnagykereskedelmi Vállalatnál. Átlagosan 6—8 százalékkal magasabb az árukészlet, mint az elmúlt évi. A divatnak megfelelően kisebb a kötött, hurkolt anyagokból készült termékek aránya, s ennek megfelelően növekedett a kínálat a könnyed, színes, sportos áruból. Az Észak-magyarországi Textil- és Felsőruházati Nagykereskedelmi Vállalat az őszi-téli áruból 10 százalékkal többet kíván értékesíteni. mint az elmúlt évben. A hátralevő hónapokra csaknem 750 millió forint értékű készletük van. illetve szállítottak már ki a boltokba. Ennek 30 százaléka importáru. A hazai ipar gyártmányai ugyanis gyakran nem felelnek meg a ruhagyárak igényeinek. Ezért — többek között — kínai bársonyt szerezlek be, amelyből alacsonyabb áru kordnadrógot készítettek. A kisebb keresetűeknek ajánlják még a Romániából importált gyermek jersey, valamint a lengyel ballon- és sportruhákat.. Megítélésünk szerint férfiöltönyökből mennyiségben és minőségben megfelelő kínálatot alakítottak ki. Itt is növekedett a természetes pamutalapanyagból készült termékek aránya. Sikerült beszerezni az olcsóbb árú (Folytatás a 2. oldalon.) Milyen lesz az ellátás búsból és ItÉslészíiiíiyekii? Sajtótájékoztató a húsipari vállalatnál Mint olvasóink előtt már ismeretes, ez év februárjában megszüntették a marhavágást a Borsod megyei Állatforgalmi és Húsipari Vállalat új. miskolci üzemében. A vállalat szeptember 11-től szünetelteti Miskolcon a sertésvágást, és október 2-án befejeződik a húskészítmények gyártása is. A gyáregységben folyó garanciális javítási munkálatok miatt vált szükségessé a termelés ideiglenes megszüntetése. A javítás várhatóan 1979. első negyedévében fejeződik be. Hogyan biztosítják ezen időszakban a megye lakosságának ellátását, erről tartottak sajtótájékoztatót tegnap, csütörtökön a húskombinátban. A vállalat vezetői elmondották : a miskolci gyáregység leállása nem befolyásolja az ellátást. A Húsipari Tröszt hat vállalata gondoskodik Miskolc és Borsod megye ellátásáról, továbbá fokozott ütemben termel *z ózdi és a sátoraljaújhelyi húsüzem. (Folytatás a 2. oldalon.) A kormány Tájékoztatási Hivatala közli: a Miniszter- tanács csütörtökön ülést tartott. Lázár György, a Minisztertanács 'elnöke tájékoztatta a kormányt a Mongol Nép- köztársaságban tett hivatalos baráti látogatásáról. A kormány jóváhagyólag tudomásul vette a beszámolót. Az Országos Tervhivatal elnöke beszámolt a népgazdaság ez évi fejlődésének tapasztalatairól, s javaslatot tett a jövő évi népgazdasági terv előkészítésének feladataira. A pénzügyminiszter az ez évi pénzügyi helyzet várható alakulásáról, valamint az 1979. évi állami költségvetés kidolgozásának feladataira tett előterjesztést. A munkaügyi miniszter a munkaügyi helyzetről és a munkaügyi gazdálkodás egyes aktuális kérdéseiről számolt be. A kormány a jelentéseket és az előterjesztett javaslatokat jóváhagyta. A közlekedés- és postaügyi miniszter javaslatára a kormány megtárgyalta és elfogadta a közlekedéspolitikai koncepció végrehajtásáról és továbbfejlesztésének főbb irányairól szóló jelentést. A nehézipari miniszter jelentést tett a földgázfelhasználás központi ’ fejlesztési programjának 1977. évi végrehajtásáról, A kormány jóváhagyólag tudomásul vette a jelentést és a további megvalósítást elősegítő javaslatokat. A Minisztertanács az Országos Vízügyi Hivatal elnökének előterjesztése alapján jóváhagyta a csongrádi vízlépcső beruházási javaslatát. Az igazságügyminiszternek és a Minisztertanács titkársága vezetőjének előterjesztése alapján a kormány rendeletet alkotott a gazdasági ágazati irányítás továbbfejlesztéséről. Az igazságügyminiszter beszámolt a tartós földhasználati jog és az állami elővásárlási jog alkalmazásának tapasztalatairól — a kormány a jelentést elfogadta. A Minisztertanács megtárgyalta és jóváhagyólag tudomásul vette a fővárosi iparkitelepítésekre vonatkozó határozatok teljesítéséről szóló beszámolót. A Központi Népi Ellenőrzési Bizottság elnöke jelentésében összegezte az újító- mozgalom helyzetének és fejlesztési lehetőségeinek vizsgálati tapasztalatait. A Minisztertanács a jelentést elfogadta és felhívta az érdekelt szerveket a jelentésben feltárt tapasztalatok hasznosítására. A kormány ezután egyéb ügyeket tárgyalt. Miskolc közlekedése ma és kolnap A Közlekedési Tudományos Kutató Intézet által végzett miskolci forgalom- számlálások összehasonlító adatai szerint 1970. és 1975. között 154 százalékkal nőtt a forgalom a megyeszékhelyen, a belvárosban pedig csaknem 200 százalékkal. Az elmúlt három év alatt tovább telítődött Miskolc mindegyik fontosabb utcája, ugyanakkor lényeges változások az úthálózat bővítésében csak az ötéves terv végére várhatók, A mai közlekedési gondokat úgy kell megoldani, hogy a soron következő fejlesztések igazodjanak a település- fejlesztés távlati céljaihoz. A hetvenes évek elején még 25 személygépkocsi jutott ezer miskolci lakosra, ma csaknem hetven. Ennek ellenére ezután is a tömegközlekedésre vár a legnagyobb feladat: eljuttatni a munkába indulókat, a munkából hazafelé igyekvőket. - A gondok az új lakótelepek építésével tovább szaporodtak, újabb járatok beindítására volt szükség. Ha a* miskolci úthálózat adatait vizsgáljuk, kiderül, hogy az úgynevezett észak—déli és a kelet—nyugati tengelyen az országosan megengedett normatívákat felülmúló forgalommal kell nap nap után számolnunk. A megyeszékhely úthálózatának fejlesztése elmaradt a mólóKorszerű gépek segítségével építik a Beloiannisz utcát a miskolci Centrum Áruháznál. Fojtán László Ülést tartott Miskolc város Tanácsa rizáció fejlődésétől, ennek ellenére kielégítő a tömeg- közlekedés színvonala. Mint ahogy már sokszor, most is vizsgálandó a. városi autóbuszok és a villamosok férőhely-kihasználtsága, amit hivatalosan negyven, illetve harminc százalékban jelölt meg a megyei varos tanácsának tegnapi ülésére készült jelentés. Annak, hogy a munkába vagy munkából igyekvők ennek az ellenkezőjét érzik, azt, hogy olykor 100 százalékos a telítettség, az egyetlen oka a két csúcs- forgalmi időszak, amikor tűt sem lehet leejteni a tömeg- közlekedési járműveken. A közeli múltban fogadták el Győrben és Szegeden a lépcsőzetes munkakezdés bevezetését a reggeli és a délutáni csúcsforgalom csökkentése, „széthúzása” érdekében. Senkit se lepjen meg, hogy Miskolcon ezt megelőzően már 1973-ban hozzákezdtek a mainál racionálisabb munkakezdés bevezetéséhez. Akkor 22 intézményt kerestek fel, iskolákat, kisebb üzemeket és lehetőség nyílt arra. hogy 40 ezren a forgalom jobb elosztási elvének megfelelően kezdjék napi munkájukat. Valóságban csak 9400-an „váltottak” és az elmúlt évek alatt ezek a lépcsők is megkoptak. Ezután 197(i-ban következett egy újabb nekirugaszkodás, amikor a DIGÉP-ben vizsgálták meg a lépcsőzetes munkakezdés lehetőségét, ami kétezer alkalmazottnál jó megoldást kínált. Tavaly pedig az LKM-ben és az egyetemen nézték meg a változó munkakezdés feltételeit. A vállalatok nem nézték mindenütt jó szemmel a lépcsőzetes munkakezdésre való törekvést, néhol passzívak, másutt elutasítónk voltak a válaszok. (Folytatás a 2. oldalon.) Mai sziliéi S liorscdi ániéifíi iMleipisrííl (3. oldal) sikere (4. oldal) [Elet Étel is nevezni (4. oldal) isii fái- és iHfüser (7. oldal) Szűreit előkészületek (8. oldal) BsMiasztalaii ülésezik a SzirÉsíi Frontja
