Észak-Magyarország, 1973. augusztus (29. évfolyam, 178-203. szám)

1973-08-24 / 197. szám

ÉSZAK-MAGYARORSZAG 2 1973. aug. 24., péntek Eseményekről rövidé TALÁLKOZÓ @ Alekszej Koszigin, a Szov­jetunió Minisztertanácsának elnöke csütörtökön találko­zott Jean-Bédel Bokassával, a Közép-afrikai Köztársaság állam- és kormányfőiével, aki a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa elnökségének meg­hívására üdülésre érkezett a Szovjetunióba. SZERZŐDÉS © Szocialista munkaverseny- szerződést írtak alá Minszk- ben Magyarország, Lengyel- ország, Csehszlovákia, vala­mint a Szovjetunió belo­rusznál és Ivovi vonalain dolgozó vasutas kollektívái. A szerződés a kereskedelmi szállítmányokkal kapcsolatos tervek sikeres teljesítésének határidő előtti megvalósítá­sát tűzi ki célul. A győzte­seket vörös vándorzászlóval jutalmazzák, a vándordíját egy éven túl megőrző kol­lektívákat pedig elismerő ok­levéllel tüntetik ki. TANÁCSKOZÁS 0 Csütörtökön délelőtt Ber­linben a minisztertanács épületében ismét találkozott Michael Kohl, az NDK mi­niszterelnökségi államtitkára és Egon Bahr, nyugatnémet t.árcanélküli miniszter. Kohl és Bahr kölcsönös érdeklő­désre számottartó kérdéseket vitat meg. Egyszer — két évvel ez­előtt — járt már Miskolcon és a megyében. Ismerősként jött el újólag hozzánk, szű- kebb pátriánkba, Borsodba. Az elmúlt hét végén érke­zett Magyarországra, az MHSZ főtitkárának meghí­vására. Több szocialista or­szág honvédelmi szervezetei­nek képviselőjével együtt részt vett fővárosunkban az alkotmánynapi ünnepsége­ken Z. Szidlowski brigádtá­bornok, az MHSZ len'?'"»’ testvérszervezete,' a LÓK központi vezetőségének el­nöke. A hét elején felesége társaságában Miskolcra lá­togatott, hogy több napot töltsön el Tapolcán a hon­védelmi szövetség országos központi üdülőjében. Eköz­ben szakított időt rá, hogy baráti eszmecsere keretében találkozzék az MHSZ me­gyei vezetőivel és a sajtó képviselőivel. Tegnap délután az MHSZ székházában Bokor József alezredes, az MHSZ megyei titkárá üdvözölte a kedves vendéget, aki szívélyesen vá­laszolt a feltett kérdésekre. Jelen volt e baráti találko­zón dr. Lovas Lajos, a me­gyei párbizottság osztály- vezetője, ott voltak az MHSZ megyei szervezetének tisztségviselői. A kedves vendég részlete­sen tájékoztatta vendéglátó­it élményeiről, tapasztalatai­ról. Szóba került az is, ho­gyan, milyen módon lehet még szorosabbra fűzni a len­gyel és a magyar honvédel­mi szervezetek közötti kap­csolatokat és együttműkö­dést. A Központi Népi Ellenőr­zési Bizottság ez év tavaszán széles körű vizsgálat alapján elemezte a lakosságnak vég­zett ipari, kereskedelmi és egyéb. szolgáltatás helyzetét. A tapasztalatokat összegező írásos anyag — az Országos Tervhivatal hasonló témájú felméréséről készült jelenté­sével együtt — a közelmúlt­ban- megvitatásra és a to­vábbi tennivalók meghatáro­zására a Minisztertanács elé került. Az elemzésekből kitűnt — s ezt később a Miniszterta­nács is megállapította —, hogy a szolgáltatások fejlesz­tésére hozott korábbi határo­zatok nyomán örvendetes ja­vulás következett be számos területen. Színvonalasabb lett az ilyen jellegű tevé­kenység, a szolgáltató válla­latok és üzemek összességé­ben a határozatok szellemé­ben használják fel erőforrá­saikat, igyekeznek kielégíte­ni a lakosság igényeit. A szá­mottevő javulás ellenére azonban néhány vonatkozás­ban lemaradás mutatkozik, a fejlődés nem érte el a kí­vánt mértéket. A Minisz­tertanács ezért szükségesnek tartja, és határozatban mond­ta ki, hogy az illetékes szer­vek a jövőben még hatéko­nyabb intézkedésekkel segít­sék a fejlesztési elvek követ­kezetes realizálását, a kitű­TANULÓK, FÍGYELEM! Az MKV értesíti a tanulókat, hogy a „Tanuló bérlet” 1973/74-es tanévre történő érvényesítését, az új bérletigazolványok kiadását f. hó 27-től meg­kezdi. Az érvényesítéshez, illetve a tanuló bérletváltás jogosultságának megálla­pításához az alábbi igazolványok valamelyike szükséges. a) 14 éves életkorig, (8 osztályig): — szülői személyi igazolvány; — előző évi, vagy az új iskolai ellenőrzőkönyv, — bármilyen hatósági okmány; b) 14 éves életkor felett, (középiskolások és tanulók): — személyi igazolványa (ha az iskola bejegyzése benne szerepel); — 1973/74-es tanévre szóló új ellenőrzőkönyv; — ipari tanuló igazolvány; — iskolalátogatási bizonyítvány; ’ c) Egyetemi hallgatók a tanulóbérletjegy váltása jogosultságát a tanul­mányi osztály által kiállított igazolás alapján — a személyi igazolvány bemutatása mellett — igazolhatják, önálló kereset kizárja a jogosult­ságot. ÚJ BÉRLETIGAZOLVÁNY KIÁLLÍTÁSÁHOZ 1 db 4x4-es, egy évnél nem régebbi, más célra nem használt fénykép szüksécjGS. Az erősen elhasználódott bérletigazolványok kicserélésre kerülnek. A tanulók utazási kedvezményét csak önálló keresettel nem redelkező, és az ország bármely területén működő valamely tanintézetet rendszeresen láto­gató tanulók vehetik igénybe. A torlódások elkerülése érdekében a jogosultság igazolása szeptember 20- ig folyamatosan eszközölhető, ez idő alatt a felül nem bélyegzett tanuló­bérletigazolványok is érvényesek. Szeptember 21-től a le nem ellenőrzött igazolványok bevonásra kerülnek. _ A tanulók bérletigazolványa az alábbi bérletpénztárakban váltható meg, illetve érvényesíthető: — Tiszai pu. 5—22 óráig; — Ady-híd 5—22 óráig; — Búza tér egész nap; — Szemere u, 5—22 óráig; — Marx tér 5—22 óráig; — Vasgyár vili. vá. 5—19 óráig; — Diósgyőr vili. vá. 5—19 óráig; IGAZGATÓSÁG A z A1 Hajat című libanoni lap hivatalosan még meg nem erősített értesülése szerint Fej szál szaúd-arábiai uralkodó hamarosan találkozik Szadat egyiptomi elnökkel. Ez a jelentés to­vább erősíti azokat a manapság sokasodó kom­binációkat, amelyek szerint „lassú, de érezhe­tő” változás állt be Szaúd-Arábia külpolitikájának bizo­nyos vonatkozásaiban. Ez a hatalmas területű, de jórészt sivatagos és mindössze nyolcmillió lakosú ország az Egyesült Államok és a Szovjetunió után a világ legna­gyobb olajtermelő és máris a legnagyobb olaj-exportőr állama. Termelésé 1970-ben 176, 1971-ben 223 és tavaly már 285 millió tonna olaj volt. Szakértők becslése szerint ez a szédületes ütem a jövőben megtartja az évi legalább huszonöt százalékos növekedés szintjét. Ennek az elma­radott, feudális országnak a jövedelme már most évi 4,4 milliárd, devizatartaléka pedig 3,3 milliárd dollár. 1975-re amerikai számítások szerint ez az összeg eléri az évi nyolcmilliárdot, 1980-ra pedig a húszmilliárdot! Fejszal király tehát érthetően úgy érzi, van mit vesz­tenie és minden irányban lépéseket tesz, hogy megtart­hassa ezt a dollár-esőt. Óriási összegekkel fejleszti had­seregét, amelynek — Tel Aviv tiltakozása, ellenére — Washington a minap adott el ultramodern Phantom va­dászbombázókat, kerek ötven darabot! A király tudja, hogy reakciós rezsimje nem várhat mástól komoly tá­mogatást, mint az Egyesült Államoktól. Az utóbbi idő­ben azonban azt is felismeri, hogy Amerika barátsága otthon és az arab világban számára az egyik legnagyobb veszély forrása. Ezért döntött úgy a riad! vezetés, hogy a jövőben politikája árnyaltabb lesz és — az eddig is létező anyagi támogatáson túl — politikai gesztusokat is tesz az Iz­raellel közvetlenül szemben álló front-országok felé. Ezzel számítása szerint 1. csökkenti egy rendszere ellen irányuló puccs lehetőségét és 2. zsarolhatja Washingtont is az olajjövedelem részesedési arányával kapcsolatos tárgyalásokon. Yamani, a király olaj-minisztere már az év elején úgy nyilatkozott, hogy az Egyesült Államoknak szállított olaj „nem lehet független politikai tényezőktől”. A Szadattal való találkozónak már a híre is arra utal, hogy Fejszal, legalábbis egyelőre, folytatni kívánja a lassú, óvatos 'vál­tozások politikáját. A bevándorlók Budapesten befejeződtek a magyar—mongol vízügyi együttműködési tárgyalások. A magyar és mongol víz­ügyi főhatóságok vezetői át­tekintették a két ország kö­zötti vízügyi együttműködés helyzetét és meghatározták az 1973—74. évi feladatokat. A munkaterv szerint — a többi közt — a magyar víz­ügyi szakemberek további segítséget nyújtanak Mongó­liának a termálvíz-kincs és a felszín alatti vízkészletek felkutatásához, Mongólia víz­gazdálkodási kerettervének kidolgozásához. zött szolgáltatásfejlesztési cé­lok elérését. A szolgáltatás helyzete, az említett megállapítások ter­mészetesen Borsod megyére is érvényesek. Nem véletlen, hogy tegnap délelőtt éppen Miskolcon került sor a té­mával kapcsolatos fontos megbeszélésre. A megyei ta­nács épületében megtartott tájértekezleten három megye — Nógrád, Heves és Borsod — NEB-vezetői és a vizsgá­latokat irányító munkatársak vettek részt. Megjelent a ta­nácskozáson Lakatos György, a Központi Népi Ellenőrzési Bizottság ipari főosztályának helyettes vezetője, valamint Nagy János, a főosztály gaz­dasági szakértője is. Elsőként a Minisztertanács határoza­táról s. az abból adódó leg­fontosabb tennivalókról hang­zott el tájékoztató, majd a megyei Népi Ellenőrzési Bi­zottságok munkáját értékel­ték. Az Izraelbe bevándoroltak mind nagyobb számban ób- rándulnak ki az izraeli va­lóságból és igyekeznek el­hagyni az országot. A Tel Aviv-i hatóságok azonban minden módon akadályozzák eltávozásukat, minden esz­közt felhasználnak erre — kiváRdorolnak beleértve a provokációt és az erőszakot is. Az Izraelből eltávozottak közül sokan Becsbe kerülnek, ahol nyelv­tudás és a létfenntartáshoz szükséges anyagi eszközök híján súlyos körülmények között élnek. 1974 és 1935 között 500 ka hosszú autópálya épül hazánkban főúthálózatán: 1972-ig elkészült r1' --------folyamatban levő ú tkorszerűsítések Autópálya: mmmmm elkészült 100 km ■ ■ • ■ építés alatt tervezett A Minisztertanács a közel­múltban 500 km hosszú autó­pálya-hálózat építését hatá­rozta el, és az 1980-ig léte­sítendő első szakaszt felvet­te a következő ötéves terv kiemelt nagyberuházásai kö­zé. Az autópálya-program meg­valósítását a közúthálózat for­galmának ugrásszerű emel­kedése teszi indokolté. Az előzetes számítások 1980-ban körülbelül egymillió, 1985- ben körülbelül másfél mil­lió, személyi tulajdonban le­vő járművet, megkétszerezett autóbuszállományt és fokozó­dó tranzitforgalmat vesznek alapul. A megépítendő autó­pálya — nemzetközi autópá­lya része — hazánk jelentős iparvidékeit, a Nyugat- és Közép-Dunántúl, a Dél-Al­földet, valamint Borsodot köti össze a fővárossal. Óriási költséget igényel az autópá­lyák budapesti bevezetősza­kaszainak megépítése. Elke­rülhetetlen a fővárosi átme­nő forgalom tehermentesíté­se, amely külső közlekedési gyűrűvel és új Duna-híd épí­tésével oldható meg. Az 500 km-es autópályát külföldi vállalatok közreműködésével kívánják megvalósítani. Napjaink forgalma megfe­lelő szélességű és teherbírású közúthálózatot kíván, a köz­lekedés biztonsága érdekében csökkenteni kell a vasúti ke­reszteződések számát is. A problémákat gyarapítja, hogy az úthálózat 30 százaléka te­lepüléseken vezet keresztül. Ez lassítja a forgalmat, és csökkenti a biztonságot. Mi­vel a teljes közúti forgalom 60 százaléka az ország köz­úthálózatának 20 százalékát kitevő főútvonal-hálózaton bo­nyolódik le. szükségessé vált az útkorszerűsítéseket a leg­forgalmasabb főútvonalsza­kaszokra koncentrálni. Ezen­kívül a bekötő út énftési prog­ram megvalósításában is je­lentős előrelépés történt 1966 —70 Között 138. 1971—75 kö­zött 128 település kapott, il­letve kan bekötő utat, 508. il­letve 395 km hosszúságban. Ez lehetővé teszi a kisebb te­lepülések bekapcsolását a rendszeres autóbusz-közleke­désbe es a darabáru-szállí­tásba. Az MHSZ vendégeként Lengyel brigásHábornok Borsodban Magyar—mongol vízügyi együtlniííködés Fejszal király és a „fronl-erszások” NEB-vezetők táierteliezlele Miskolcon

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom