Észak-Magyarország, 1972. május (28. évfolyam, 102-126. szám)

1972-05-05 / 104. szám

1972. május 5., péntek

ÉSZAK-MAGYARORSZAG 5

SBt

Faiak

kereskedelmi i

I

forgalma

DIÓSGYŐRI UTCAKÉP

Fojlán I,ászló felvétele

Á társadalombiztosítás borsodi feladatai

Beszélgetés Krajcsy Jánossal, a SZOT 7ársadalombizlosilasi Tőigazgatósága megyei igazgatójával

Az utóbbi hetekben az ország figyelme fokozottabban, terelődött az egészségügy es az egészségüggyel kapcsolatos tevékenységet folytató szervek, intézmények munka ja. felé. Ezt a nagyobb figyelmet az országgyűlés által megvitatott és elfogadott tij egészségügyi törvény váltotta ki, s a módosított alkotmány szövegének az a paragrafusa, amely kimondja, hogy nálunk az egészségügy állami ügy.

A jövőben még fokozottabb feladatok hárulnak a társadalombiztosítási szervekre is. Felkerestük Krajcsy Jánost, a SZOT Társadalom- biztosi tási Fői gazgat óságának Borsod megyei igazgatóját, s arról érdeklődtünk, hogyan készült fel egy megye a nagyobb és több'munkára.

— Évente hány biztosítóit ügyét intézték eddig Borsod megyében az igazgatóság dolgozói?

— A megyében 402 000 saját jogú biztosított. 59 000 tsz-tag és .52 000 nem dolgozó nyugdíjas és azok családtagjainak ügyeit intézzük az igazgatóságon. Két kirendeltségünk van és 172 üzemi kifizető helyünk. Ezen túl mint állami feladatot látjuk el a családi pótlék .folyósítást és a gyermekgondozási segély elbírálását.

— Elégedettek-e a megye lakói az ügyintézés színvonalával?

— Megpróbáltuk felmérni az ügyfélforgalmat, s kérdőíveket osztottunk szét a közelmúltban. Ezen ilyen jellegű kérdés is szerepelt. A dolgozók úgy nyilatkoztak, hogy elégedettek az igazgatóság ügyintézésével.

— És önök? önök is elégedettek?

— Természetesen az a célunk, hogy tovább javítsunk munkánk színvonalán. Gépesítéssel igyekszünk egyszerűsíteni és gyorsítani az ügyintézést:. Ugyanakkor bővítjük a mezőgazdaságban is az üzemi kifizető helyek számát. Ezenkívül egyszerűsítési és újítási javaslatok is születnek igazgatóságunkon. Több újításunkat országosan is bevezettek.

— Mindez nem terheli túl az igazgatóság dolgozóit?

— Az bizonyos, hogy a biztosítási kötelezettseg mind szélesebb körű bevezetésével egyenes arányban nő dolgozóink leterhelése, ugyanakkor túlóra- és létszámgondjaink is vannak. Létszám- lehetőségeinkkel' igyekszünk racionálisan gazdálkodni, s mint már említettem, igénybe vesszük a technikai lehe, tőségeket. A kis- és, középfokú gépesítés elterjesztésével párhuzamosan megfelelően átszervezzük á munkafolyamatokat a gépek alkalmazásához.

— Mit várnak a társadalombiztosítás állami irányításától?

— Az állami társadalombiztosításnak a jövőben még nagyobb feladatai lesznek, hiszen az új egészségügyi törvény folytán az ország valamennyi állampolgárára vonatkozik a táisadalombiztosítási ellátás. Ügy gondolom, a jövőben még magasabb szántű munkát várnak tőlünk. Szoros kapcsolatban | kell maradnunk továbbra is a szakszervezettel. Megnövekedett feladatainknak csak akkor fogunk, megfelelni, ha munkánkat tovább tudjuk egyszerűsítem, és növelni tudjuk a technikai felszereltséget.

— Utalt a szakszervezettel való kapcsolatra. Mit tart szükségesnek ennek a kapcsolatnak a további javítása érdekében?

— Ma még nem ismerjük pontosan, hogy az állami társadalombiztosítás keretében milyen feladatok hárulnak a szakszervezetre, de úgy vélem. hogy a szociálpolitikán belül elengedhetetlen a szakszervezeti szervek teve- j kenv részvétele, kezdeménye- j zése és a dolgozókat foglal- I kozlató kérdések összegyűlté., se. Az ilyen jellegű együtt- ! működést nem nélkülözhet- j jük a jövőben sem.

Adamovics Ilona I

Sárospatakon az Általános .Fogyasztási és Értékesítő ’Szövetkezet egyedül folytat kereskedelmi tevékenységet, és a vendéglátóipari feladatokat is ez látja el. Mivel tagjainak a száma hatezerre emelkedett. 24 részközgyűlésen tájékoztatta a: iaazgató- ság helyben, és a közeli hat községben a tagokat a múlt évi gazdasági működésről es a szövetkezet ez idei terveiről.

Amint a beszámolóból kitűnt. a tervezett forgalmat nem tudták ugyan maradéktalanul lebonyolítani, de az előző évinél még így is mintegy 17 millióval nagyobb, összesen 242 millió forintos forgalmat, értek el. Az emelkedés egyformán megmutatkozott a bolti kiskereskedelem. a .vendéglátóipar, az ipari termelés, különösen pedig a felvásárlás forgalmazásában. A beszámoló is megállapította, de a szövetkezeti tagok is elégedetten bizonyították hozzászólásaikban, hogy az elmúlt évben örvendetesen javult a lakosság ellátásának színvonala, bővült az áruk választéka és minősége. Ez a magyarázata annak. hogy nemcsak a város közvetlen környékéről, hanem a távolabbi községekből. még a Hegyközből is szívesen jönnek a dolgozók Sárospatakra Vásárolni.

A hatékonyabb gazdálkodás érdekében az ország áfész-ei közül az elsők között tértek át Sárospatakon a belső mechanizmus korszerűbb formájára. amely mintegy előkészítése az új áruház működésével meginduló új típusú kereskedelmi tevékenységnek. A szövetkezet 49 kiskereskedelmi egységéből 169-en vettek részt' a szocialista munkaversenyben, s 8 egység elnyerte a szocialista brigád. 5 egység a kiváló bolt címet, 31 kereskedő pedig a kiváló dolgozó kitüntetést. A szövetkezet keretében egv-egy mezőgazdasági, méhészeti, nyúltenyésztési és sertéshizlalási szakcsoport is működik, amelyek termékeiket szerződéses alapon az áfész útján értékesítik.

Az idei tervben 250 millió [ forintos forgalom szerepel.

■ Az új áruház építése megnyugtató ütefnben halad, költségei összesen 15 millió 275 ezer forintot tesznek ki. A tervek szerint 1973 első felében kerül sor a megnyitására. Ezenkívül egy ABC- iizletre és más fejlesztésekre közel kétmillió forintot kívánnak fordítani. Fő feladatának tekinti a vezetőség, hogy a vásárlók igényeit az esztendő folyamán még változatosabb, gazdagabb áruválasztékkal. s udvarias kiszolgálással elégítik ki

<h. ,i.)

Értesítjük

utazókizönséget,

hogy Kistoronyé—Málramindszent állomások között május hó 12-én és 15-én,

Mátramindszent—Recsk—Parádfürdő állomások között május 16-. 17-, 18-. 19-, 22-, 23-án, Kál-Kápolna— Verpelét állomások között május hő 25-, 2(5, 29-, 30-án

FELÉPÍTMÉNYI KARBANTARTÓ

géplánccal végzendő

vágányzáras munkák miatt a személyszállítás a vasúton

SZÜNETEL.

•A vasúti szállítás helyett az utasokat a menetrendi időben, közúton vonatpótló autóbuszjáratokkal szállítjuk. A megváltott menetjegyek az autóbuszokon érvényesek.

Részletes tájékoztatást az érdeklődőknek az érintett vasútállomások adnak.

Tájékozlafó felhívás

Kik jelentkezhetnek szakmai gyakorlatra az NDK-ba?

A Magyar Népköztársaság és a Német Demokratikus Köztársa s á g m u n kae rö-e g y ül t m ü k ö ti ése keretében ez évben is lehetőség nyílik rá, hogy a fiatal borsodi dolgozók megismerkedjenek az NDK szocialista üzemeivel, azok technikai, termelési módszereivel és munkájuk során szakmai gyakorlati tapasztalatokat szerezzenek.

A magyar—NDK munkaerő- kooperációban történő foglalkoztatásra elsősorban olyan fiatalok jelentkezhetnek, akik munkájuk. tanulmányi eredményük, erkölcsi és politikai magatartásuk alapján leginkább érdemesek rá, hogy méltóan képviseljék a Magyar Népköztársaságot. Azok a fiatalok jelentkezhetnek. akik:

— betöltötték, vagy ez évben betöltik a 18. életévüket:

— erkölcsi, politikai magatartásuk alapján javasolhatók, nőtlenek. haiadonok, vagy eltartásra nem kötelezettek, vállalják a/ NDK-ban történő ideiglenes foglalkoztatás feltételeit, a munka ellátására egészségileg alkalmasak ;

— * szakképzett munkakörbe jelentkezők rendelkeznek a szükséges szamai képzettséggel (szakmunkások, betanított munkakörre nem jelentkezhetnek).

Jelentkezni lehet a városi tanácsok. járási hivatalok munkaügyi főelőadóinál, ahol a gyakorlati foglalkoztatás feltételeiről, a bérezésről, az elszállásolásról is tájékoztatják az érdeklődőket.

Szakképzett fiatalok jelentkezhetnek :

— lakatos, csőlakatos, esztergályos, köszörűs, villanyszerelő, vegyipari, elektroműszerész

szakmákba.

Szakképzetlen fiatalok jelentkezhetnek :

— forgácsoló. edző, hegesztő, vegyipari betanítást igénylő munkakörökbe.

Leányok jelentkezését várjuk fonodái szak- és betanítást; igénylő munkakörbe (Ebers- bacli).

A munkaviszonyban álló dolgozóknál az NDK-bcli munkavállaláshoz szükséges a vállalat vezetőiének. párt- és társadalmi szervek képviselőinek véleményezése.

A vállalatok, üzemek n javaslat. vélemény közlését nem tagadhatják meg.

Állomások koosi nélkül

Miskolc hazánk második legnagyobb városa. Tömegközlekedési gondokkal küzd, mint valamennyi nagyváros. E gondokon segítene a taxi. Jelenleg Miskolcon 35 kocsi. 70 sofőrrel áll a város lakosságának rendelkezésére. Ha ezt a kis statisztikát közelebbről megvizsgáljuk és a budapesti, közel 1600 gépkocsihoz viszonyítjuk, akkor Miskolcon 100 gépkocsinak kellene közlekednie.

E tények ismeretében talán eruitítoobex a taxi-Közie- kedéssel kapcsolatos panaszok. Nézzünk közülük néhányat. Kevés a taxiállomás a városban, és ahol van. ott sem találni a nap nagyobb részében kocsit. Ezzé! szemben az Ady-hídi standon néha 10 kobsi is vesztegel. Az éjjeli órákban az esetek nagy többségében csak vendéglátó üzemek előtt kap az ember taxit. Telefonon kocsit rendelni rendkívül nehezen lehet. Nem azért, mert nincs kocsi az állomásokon, hanem, mert állítólag a kocsik nem jelentkeznek be. Végezetül ha talál kocsit az utazni vágyó, nem biztos, hogy céljához ér, mert ha a gépkocsivezetőnek nincs kedve arra menni, akkor egyszerűen kijelenti, hogy oda nem megy, mert más dolga van. Csak egy konkrét példái említsünk: a napokban az

Arany János utcai állomáson a JA (58—05-ös kocsi vezetője éppen tolószelvényét töltötte. ezért „nem ért rá” a fuvarra. A problémák orvoslásra várnak. Ezért kerestük tol a taxifőnökség vezetőjét. Kővári Kázmért, hogy választ kapjunk, néhány kérdésünkre.

— A közelmúltban kormányrendelet jelent meg, miszerint a vállalati gépkocsik felét le kell adni. és ezek a gépkocsik a tömeg- közlekedés javításához járulnának hozzá. Hoz-c a rendelkezés változást a taxi-ellátottság terén?

— Erről pontos információt még nem tudok adná kiég keli jegyeznem, hogy nagyarám ú gépkocsipark fejlesztésre nem törekszünk, hiszen jelenlegi gépkocsiállományunk elégne* bizonyul. Sokkal égetőbb probléma, hogy állomásaink száma kévés. Jelenleg 8 „élő" állomásunk van. de ezek sem a legmegfelelőbb helyeken.

— Mivel magyarázza azt, hogy az állomások nagyrészén egész nap nincs kocsi?

— Amikor átadtuk a kocsikat gebinbe. akkor olvan szerződést kötöttünk a gépkocsivezetőkkel. amely részükre a legelőnyösebb volt. Igv a periférikus állomásokon nem szívesen vesztegelnek néha órákat is üresen, fuvar nélkül. Terveztünk olyan állomásokat, amelyek a forgalmas főútvonalak mentén lennének, de ezek megvalósítására nem került sor, mert sok szerv: tanács. KPM. KÖJÁL nem járult hozzá a telepítéshez. Hasonló okok miatt problémát okoz az új diósgyőri városközpont területén egy állomás kialakítása.

—- Marad tehát a taxirendelés telefonon? Igenem, de.., a központon keresztül rendelt kocsikra nenv lehet számítani. Van, amikor hosz- szit perceket, nem ritka, hogy fél órákat kell várni, míg kocsit kap a rendelő.

— Talán ha az új gépkocsirendelet érvénybe lép. akkor a személykocsik használata is segít majd a közlekedés zsúfoltságán. S ha az illetékesek hozzájárulnak, kiépítünk néhány új állomást is. Központunk lehetőséget ad erre, mivel jelenleg 25 vonalon érintkezhetünk a taxisokkal.

Mécs Ernő

■ Jegyzetek a faluból

! MHSZ-klubok

RÍ napokban új léte- H sítményt avattak [ Alacskán. Annyiban

i újat., hogy a kastély egyik [ részét átalakították, szépen i rendbehozták, és átadták az 1 MHSZ-nek. így több helyi- ! ségből álló klubot kapóit a i Magyar Honvédelmi Szö- ] vétség községi szervezete, i jól berendezett klubot,

[ ahová most már nyilván i szívesen járnak majd a lö- i vészek, a tartalékosok, gy | eppen a modellezők, és jár- i nak majd a különböző ren- [ őezvényekre a község la- i kói is.

| Az igazi klub feliétele i teremtődött meg Alacskán. i Persze, nem magától te- J remtődött meg. Munka kel- j lett hozzá, áldozatvállalás, i és mindezek előfeltétele- i ként az a bizonyos szemlé- 1 leti kérdés, melynek ilyen. i vagy olyan állapotáról nap- i iáinkban sok szó esik az j MHSZ-munkával kapcsola- J tosan. Az avatási ünnepség i bizonyítja, hogy Alacska is ! azok közé a községek közé ' tartozik, melyeknek veze- ! tői, lakói nemcsak értik, j tudják a honvédelmi szö- J vétség célkitűzéseit, felada- i tait, hanem tesznek is | ezekért. Hiszen nem szük- J séges bizonygatni, hogy [ igazi klubélet csak ott fej- i lődhet ki. ahol ennek meg- i vannak a tárgyi feltételei ] is. Mindenekelőtt egy klub. [ Egy klub. mely az MHSZ J községi szervezetének kéi

i

szült, ebbe a szervezetbe • pedig a község fiataljai. J vagy felnőtt lakói tartóz- i nak. [

Alacskán a tanács segít- [ régével, az MHSZ-tagok i társadalmi munkájával ké- 1 szült el a klub. Mindany- nyian fontos eseménynek * tartják a létesítmény át- | adását, úgyannvira, hogy i az avatást ünnepséggel J kapcsolták egybe. A tanács- i elnökasszony. Vasas János- 1 né mondott beszédet és ad- [ to át a klubot Pelles Jó- ■ zsefnek. a község MHSZ- | titkárának. Az ünnepségen i jelen volt Bokor József al- 1 ezredes, az MHSZ Borsod 1 megyei titkára is. i

i

N

em egyedülálló eset j az aiaeskai. A tár- t gyi, feltételek meg- j teremtéséért ma már mind 1 több helyen tesznek me- i gvénkben. A tanácsok az egyéb sok »ond. munka 1 mellett megpróbálják meg- i keresni azokat a módokat, 1 melyek révén konkrétan is J segíthetik a szövetség fel- ■ adatainak valóraváltását. i Borsodnádasdon. Sajószent- J Péteren, a sátoraljaújhelyi J járás több községében is < sikerült már hasonló mó- i dón létrehozni MHSZ-klu- j bokát. Bizonyos, hogy a jő- j vőben még több községből j is hírt adhatunk hasonló í eseményről: a klubélet les- J fontosabb feltételeinek meg- j teremtéséről. i

(Pí) ' i