Észak-Magyarország, 1972. március (28. évfolyam, 51-77. szám)

1972-03-02 / 52. szám

1972. március 2., csütörtök ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 IS A cementgyár erőfeszítései és gondjai Az elmúlt évekhez hason­lóan most is igen nagy erő­feszítéseket tesz a termelés növelése érdekében a Héjő- esabai Cementgyár kollektí­vája. Már beszámoltunk ró­la, hogy a téli nagyjavítás kiválóan sikerült, a gyárban megteremtették a zavartalan termelés műszaki teltételeit. Az ország ceméntellátásáért érzett felelősség hatja át a hcjöcsabai szocialista brigád- dókat is, akik minden mun­kahelyen, a bányákban. a nyersgyártásnál, az égelőke- mencéknél, az őrlőüzemben és a mészmüben megfeszí­tett érővel dolgoznak kötele­zettségeik maradéktalan tel­jesítéséért. Sajnos, a gyár mindezek ellenére súlyos gondokkal küzd. A téli hónapokban a cement és a mész iránt igen kicsi az igény, s így nincs lehetőség a kapacitások tel­jes kihasználására. Elméleti­leg. persze bárki joggal mondhatná: alkalmazkodjon a cementgyár a felhasználók igényeihez, s a szezonnak megfelelően alakítsa terme­lését. Ez azonban csak a ce­ment viszonylagos bősége, a megfelelően nagy kapacitá­sok esetén lenne reális kí­vánság. Zavaré körülmények Februárban a rendeléshi­ány már zavarokat okozott a termelésben. Bár cementből a tervezett 34 ezer tonnával szemben valamivel többet, 34 492 tonnát gyártottak, a csomagolásnak a szállításnál körülbelül 10 ezer tonna volt a lemaradás. A siló te­lítődése miatt az örlőüzem- ben már egy teljes napra le kellett állni a termeléssel. A mészmű a tervezett 8 ezer tonnával szemben csak 7500 tonna égetett meszel tudott gyártani. A rendelés- hiány következtében az-üzem több napon át csupán 50 szá­zalékos kapacitással dolgoz­hatott. Ez a mészmű terme­lési költségeit, a termelés gazdaságosságát is rontotta. A kemencék többszöri be­gyújtása miatt a mész egyen­letes minőségének megóvása is a szokottnál nagyobb erő­feszítéseket követelt az itt dolgozóktól. r Átmeneti javulás Ezekben a napokban a helyzet átmenetileg javult. Február 28-án és 29-én a he-, jőcsabai gyárnak már lehe­tősége volt „előszállításra”, így a márciusi keretből már 3 ezer tonna cementet szál­lítottak a megrendelőknek. Hétfő óta ismét teljes kapa­citással termel a mészüzem is. Jelenleg tehát zavartalan a munka. A rendelések azon­ban márciusra is jóval ala­csonyabbak. mint a gyár ka­pacitása. Cementből például mintegy 10 ezer tonnával. Így félő, hogy a hónap utol­só harmadában ismét csök­kenteni, illetve szüneteltetni kell a termelést. S ezek a kilátások most, az átmeneti javulás napjaiban is sok gondot okoznak a hejőcsa- baiaknak. Nem mindegy A cementgyár folyamatos termelését nehezítő körülmé­nyeket már korábban is szó­vá tettük. De, sajnos, jelzé­seink nem találtak különö­sebb visszhangra az illetéke­seknél. Nos, ismét elmond­juk: az építőanyag-ipar, s ezen belül is a cementgyár­tás jelenlegi helyzetében nagy luxus, ha a hazai kapa­citások akár legkisebb há­nyadáról is lemondunk. Mert ezt pótolni csak importtal lehet., Importra — tudjuk — mindenképpen szükség van. De hogy mennyire, az azon is múlik, ahogyan a hazai le­hetőségekkel gazdálkodunk. Flanck Tibor Veszekedve és türelmesen A vetőmagbeszerzés sze­zonja hetekkel ezelőtt meg- kezdődött, de a tavaszias időjárás, a napsütés a leg­parányibb kertek tulajdono­sait, a legkezdőbb zöldség­es virágtermesztőket is a ve­tőmagboltokba csalogatja. A nap minden órájában zsúfol­tak a miskolci vetőmag-szak- üzletek is. A Zsolcai kapui bolfban zárt ajtókat találtunk, a jár­dán viszont óriási tömeg vá­rakozott. A bolt dolgozói — a konfliktusok elkerülése vé­gett — azt a megoldást, vá­lasztották, hogy a vásárlókat csoportokban engedik be és ki. Nem éppen a legszeren­csésebb módszer, mert a zárt ajtók már az utcán fel- ingerlik az embereket. Ide­ges hangulat,, tolongás a pultnál, a pénztárnál, a cso­magkiadóban, ideges szóvál­tás vásárlók és vásárlók, el­adók és vásárlók között. Ju­tott ebből az újságírónak is. — Ez van, tele a bolt! Mindenki láthatja! Azt kel­lene megírni, hogy legyenek az emberek türelmesek, ne olyanok, mint... — hangzott érdeklődésünkre a válasz. Az' idei vetőmagellátás színvonaláról tehát egy má­sik miskolci boltban igye­keztünk informálódni. Az Ady Endre utcai szakboltban nyitott ajtókat, s türelmesen sorbanálló vásárlókat talál­tunk. Az eladóit mindenkinek tanácsokat adnak, felhívják a figyelmet az újdonságokra, a gazdaságosabb vetőmag­vakra. Ha kismama, vágy idős ember tűnik fel, az el­adóknak még arra is kiter­jed a ■’figyelmük, hogy előny­ben részesítsék. S nincs ve­szekedés abból sem. amikor egy erőteljesén illuminált férfi ér az eladóhoz és fél­deci rumot kér, kísérővel. A sorbanállók meg hálásak is a humoros szituációért és az eladó is nevetve világositja fel, hogy házat tévesztett: az italbolt eggyel arrébbl van, a másik sor végére álljon. A bolt vezetője a közül etek, a termelőszövetkezetek, állami gazdaságok több ezer íorin­Szezon a veíőmagboltoklian íos vásárlásával foglalkozik. Mellette percenként cseng a telefon. A vonal másik vé-^ gén vásárlók vannak, akik* .kérdéseikre itt is udvarias, .szakszerű választ kapnak. Hát ennyit a téma keres­kedelmi részéről. Oldal Ti- borné boltvezető a tavalyi­nál jobbnak értékeli az idei vetőmagellátást: — Gyorsabb, szervezettebb a szállítás. A csomagoló ka­pacitás elégtelensége miatt vannak néha napos késések, de ezt alig érezzük. Hiány semmiből sincs, noha a mis­kolci kertszövetkezetek tu­lajdonosai jócskán megnövel­ték a keresletet. — Milyen a fajtaválasz­ték? — Kielégítő. Hatféle borsó, : háromféle sárgarépa, négy- ■ féle paprikamag kapható, de j sorolhatnám a többi konyha­kerti növényt is. Megfelelő ' mennyiségű, jó minőségű importkészlet is bővíti a vá­lasztékot. Vásárlóink elége­dettek. — Máskor is iljíen korán kezdődött, a csúcsforgalom, vág)' csak a mostani időjá­rás hozta előre? — Rendhagyó az idei, tél, de máskor is előfordult már, hogy februárban fogyott el a legtöbb vetőmag. Reméljük, az időjárás most sem lesz mostohább, s eredményes lesz a vetés. lévay Az Észak-ni agyar országi Tégla- és Cserépipari Vállalat Mályi Téglagyárában kétéves korszerűsítési folyamat zárult le. A villamos hálózat korszerűsítésével, a gáztüzelés bevezetésé­vel megteremtették a termelés növelésének feltételeit. Ebben az évben több mint 80 millió téglát állítanak elő'. A fizikai munka csökkentése érdekében gépesítették az anyagmozga­tást Ma még csak gy á reg y st íg„. A Kismotor- és Gépgyár mezőkövesdi gyáregységének makettje TÖBB MINT NÉGY ÉS FÉL évtizeddel ezelőtt, 1925. februárjában kis gépjavító műhely nyílt meg Budán, a Bartók Béla -ólon. A mű­helyt Csonka János, á' Buda­pesti Műszaki Egyetem tan­műhelyének vezetője, a ma-, gyár autó- és motorgyártás úttörője, a porlasztó társfel­találója alapította nyuga­lomba vonulása után. Azóta negyvenhét év telt el, s a hajdani kis gépjavító nagy gépgyárrá szerveződött, „amely ma az állami ipar ré­szeként a Kismotor- és Gép­gyár nevet viseli. Az 1963-ban végrehajtott ipari átszervezés folytán a Kismotor- és Gépgyár több gyáregységgel bővült. így került sor arra. hogy az egy­re , növekvő igények biztosí­tása érdekében — amelyből a legnagyobb igénnyel a köz­úti jármüpvográmbó] eredő kötelezettségek jelentkeznek — Mezőkövesden is létrehoz­zanak egy új gyáregységet. Az elhatározást tett követ­te és 1970. július 1-én, meg­felelő előkészítés után a Kis­motor- és Gépgyár 3. szá- . mú mezőkövesdi gyáregysége megkezdte a termelést, A Lövői , úton, a MEZŐGÉP Vállalat szomszédságában te­lepített üzemben, nyolc hó­nap elteltével százhatvanan dolgoznak. A gyáregység fő profilja jelenleg a komp­resszordugattyúk és hajtőru- dak gyártása. Mint minden új üzemben, itt is roppant nagy munkát jelentett a helyi párt- és társadalmi szervezetek élet- rehivásá. ami nélkül el sem képzelhető ipari jellegű te­vékenység. A legkülönbözőbb helyekről idekerült dolgo­zókból ütőképes kollektívát kellett kialakítani. S ez nem lehetett könnyű .dolog, hiszen sokan itt ízlelték meg elő­ször az ipari vállalatoknál meghonosodott munkaren­ddel, fegyelmet. A termelés beindulásakor mindössze hat párttag dolgo- »' zott az üzemben, ma viszont már huszonhat kommunista tartozik az alapszervezet­hez. S mivel a gyáregység­ben általában fiatalabb kor- osztálybeíjek dolgoznak, si­került egy hetven tagot szám­láló KISZ-szervezetet is lét­rehozni. Közben megkezdő­dött a munkabrigádok szer­vezése. Az eredmény: a dol­gozóknak fele ma már a szo­cialista brigád címért verse­nyez. Ezenkívül jelentős si­kernek könyvelhető el, hogy eddig százharmincain léptek be a szervezett dolgozók kö­zé. A jelenlegi százhúsz fős, fizikai állományú kollektíva nagy része betanított mun­kás. Az úgynevezett törzs- gárda, még az üzemindulás előtt a Kismotor- és Gép­gyár budapesti üzemeiben sajátította el a korszerű gé­pek kezeléséhez szükséges szakmai ismereteket. A kívülálló szemével néz­ve. meglepően sok nödolgo- zót foglalkoztat a * köVesdi gyáregység. Mint azt Kovács Gáspár, a gyáregység sze­mélyzeti felelőse — .aki egy­úttal az üzemi pártalapszer- vezet titkári tisztét is betöl­ti — elmondta, a fizikai dolgozóknak mintegy negy­ven százaléka nő, akik az eddigi tapasztalatok szerint igen jól megállják helyüket a termelőmunkában. A jelenlegi 700 négyzet- méter alapterületű üzemcsar­nok azonban csak ideiglenes megoldás addig, amíg tel nem épül a gyáregység ha­talmas gépműhelye és sze­reidéi e, amely nyolcszor olyan nagy lesz, mint a mos­tani. Az elképzelések szerint a jövő évben kell ezt a be­ruházást befejezni. A Mező­kövesdi Építőipari Ivtsz azon­ban igen jó ütemben halad a munkával, így remény van rá, hogy még az idén fel­építik a nagy csarnokot. Ér­tesüléseink szerint a IV. öt­eves terv utolsó esztendejé­re a gyáregység 500 dolgo­zót: foglalkoztató üzemmé fejlődik. Jut tehát bőven munkalehetőség Mezőkövesd és környéke lakóinak. Ezzel függ össze, hogy mi­lyen módon biztosítják a következő években a szak­munkás-utánpótlást. A Kis­motor- és Gépgyárban régi hagyományai vannak a szak­munkástanuló-képzésnek. Magától értetődik, hogy a mezőkövesdi gyáregység is ezt az utat követi. A mun­ka már megkezdődött: a 120. sz. Szakmunkásképző Inté­zetben jelenleg huszonöt el­ső- és másodéves fiatal ta­nul, akik az iskola elvégzé­se után ebben az üzemben dolgoznak majd. Ezenkívül évenként mintegy 25—tanulót iskoláz be a gyáregység ve­zetősége. Nagy részük forgá­csoló szakmunkás lesz. NAGYON JÓ DOLOG az, hogy a forgácsoló szakmát tanuló fiatalok között hét lány is,, van. Mindezt azért említjük meg. mert a- koráb­bi években — de sok helyen még most is — a lányok nemigen vonzódtak erre a pályára. A helyzet ilyen ked­vező alakulása biztató a jö­vő szempontjából. S így van ez rendjén. Mert számos példa bizonyítja, hogy a nők döntő többsége a gépek mel­lett is megállja a helvét. L. L. Rekord az ózdi blokksm © A múlt évi nagyjavítás al­kalmával került sor az Ózdi Kohászati Üzemek durva- hengermű blokksori kor_ 1 mánypult.iának korszerüsité- 1 Sére. Az üzem pszichológusa és a műszaki szakemberek i együttesen új kormánypultot szerkezteitek, amelynek ke-1 zelése a korábbinál egysze­rűbb. |S meggyorsítja a ter­melést. Az új kormánypult beváltotta a hozzáfűzött re­ményeket. s a begyakorlási idő után már a múlt évben is számos kimagasló terme­lési - aredmény született a. durvahengermű blokksorán, a hét elején pedig ú,i terme­lési csúcseredményt értek el a- blokksori brigádok. Az I. műszak Kovács j László ' hengerészbrigádja | 263, a II. műszak idős Csák Pál Kollektívája 273 és a III. j műszak Koós Péter szocáa- j lista brigádja 248 blokkol i hengerelt ki. A napi 784 blokkos • teljesítményükkel megdöntötték az 1969-ben _____________ <f ^felállított korábbi csúcsered­ményüket, amely mindössze 745 blokk volt.. ——— ......... <n»m»»..iw Ü l ezer tonnával túlteljesítette tervét az LKM Ez az cv jó eredménnyel biztat a Lenin Kohászati Művekben. Az év első két hónapjában különösen jó eredmény mutatkozik a hengerművekben, ahol 7600 tonnával, s a nagyolvasztó­műben, ahol 6450 tonnával (érmeitek többel, mint a múlt év azonos időszakában. Különösen figyelemreméltó a tavaly sok gonddal küzdő Martin-acélmű dolgozóinak sikeres munkálkodása, mely­nek eredményeképpen 8000 tonnával több acélt adtak. A nagy kohászati üzem dolgozóinak munkáját tanú­sítja, hogy ez év két hónap­jában 18 ezer tonnával több terméket szállítottak el a gyárból, mint 1971. január­jában, s ebből 6500 tonnával több exportárut indítottak útnak. I

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom