Észak-Magyarország, 1970. március (26. évfolyam, 51-75. szám)
1970-03-20 / 67. szám
Péntek, 1970. márc. 20. ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 3 Ankét a szerkesztőségben 25 év eredményeiből Miskolc közlekedési gondjairól As illetékesek vátassaltfík Az Észak-Magyarország március 11-i számában közölni kezdtük azokat a közlekedéssel kapcsolatos hozzászólásokat, véleményeket, javaslatokat, amelyeket olvasóink lapunk kérésére beküldte!?. Ügy gondoltuk, az utas a Icgilletékesebb rá, hogy az őt érintő kérdésekben, még ha az részletkérdés is, elmondhassa véleményét. Ilyen részletkérdés volt a városi tanács végrehajtó bizottsági ülésén elhangzott egyik gondolat, hogy a villamoson busz-bérlettel is lehessen utazni csúcsforgalom idején. Hozzászólás, vagy beleszólás? A szerkesztőségünkben tegnap megrendezett anké- ton, ahol sorra vettük az utazók hozzánk küldött leveleit — részt vett Balogh Zoltán, a Miskolci városi Párt- bizottság munkatársa, Iglói Gyula, a városi tanács vb építéslcözlekedési osztályának vezetője, Tállá Gyula osztályvezető-helyettes, Pásztor Sándor, a Miskolci Autóközlekedési Vállalat igazgatója, Zavagyák László, a vállalat főosztályvezetője. Nagy István, a 3. sz. AKÖV személyzeti és forgalmi osztályának vezetője, dr Sass Tibor, a megyei NEB elnökhelyettese. A város közlekedésében illetékesek furcsa módon nehezményezték szerkesztőségünknek azt a kezdeményezését, hogy ilyen kérdésben az utasolchoz fordultunk. Az illetékesek egybehangzó véleménye szerint a tarifakérdés nem olyan, ami vitára bocsátható. Függetlenül attól, hogy mi a lakosság véleménye, egy-egy kérdésben a rendelet dönt. Azt mi is tudjuk, hogy a ren deletek kötelező érvényűek. De nem olyanok, amelyeknek a megváltoztatását bizonyos célszerűség érdekében ne lehetne kezdeményezni. Az ellen senkinek nem volt kifogása, hogy a dolgozók hozzászóljanak a közlekedés gondjaihoz, azonban úgy tapasztaltuk, hogy ez csupán hozzászólást jelenthet, de ■megközelítően sem beleszólást. Ami a konkrét javaslatokat illeti, a vállalat és felettes hatósága jelenleg is azon az állásponton van, hogy nem lehet megvalósítani azt, hogy az autóbuszbérlettel villamosra is fel lehessen szállni. Véleményük szerint ez pénzügyileg is megoldhatatlan. Mint mondottál?, ta- rifaanarchiát hozna magával. Egyet tudunk érteni viszont azzal, hogy a villamos- bérlet kérdése csupán tüneti kezelés lenne. Mint ahogyan az illetékesek elmondottál?, nem tüneti kezelésre, hanem radikális intézkedésre van szükség a város közlekedésének megjavítása érdekében. Ügy gondoljuk, az utazóközönség is egyet fog érteni azzal, ha a vállalat radikális intézkedéseket fog végrehajtani. Ilyen konkrét intézkedésekről azonban, sajnos. ankétünkön sem kaphat- timl? tájékoz i' A* 5-ös, 6-os furat üjjye Olvasóink szóvá tették: jó lenne, ha a csúcsforgalmi időben az 5-ös és a 6-os buszok bejönnének legalább a Tanácsház térig. Ezzel kapcsolatban az illetékesek azt válaszolták, hogy nem céljuk az utasokat háztól házig szállítani. Kedvezőtlen lenne é: viss:;'aie'lő'v;st jelentene, ha a ’lírátok iiosszáí ilyen formában növelnék. Elsősorban azt kívánják megoldani, hogy a perecesi és a lillafüredi dolgozóival beszállítsák a városba — nevezetesen a Marx térre, ahol mindenkinek módjában áll olyan közlekedési eszközt igénybe venni n továbbiakban, amilyet óhajt. Több aláírással kérték az Üttörőpark lakói, változtassanak a 24-es, 12-es. 14-es járatok menetrendjén. Esetleg vonják össze őket Ezzel kapcsolatban ankétünkön több lehetséges variáció merült fel, de egyelőre egyiket sem találják elfogadhatónak. Az várható, hogy valamilyen menetrendi változtatást léptetnek majd életbe. Ennél is, mint számos más közlekedéssel kapcsolatos problémánál, azt szeretnénk, ha azokra a változtatásokra, amelyek csupán szervezésen múlnak, nem kellene beláthatatlan ideig várakozni. Jóllehet, éppen a közlekedési vállalat vezetői kértek ismételten türelmet az utazóközönségtől, mégis azt kell mondanunk, hogy elég ha türelmünk azokra a problémákra szorítkozik, amelyeknek megoldása pénz kérdése. A szervezési lehetőségek minden további nélkül adottak, csak hozzá kell látnunk a munkához. ígéretet kaptunk — s ezt a mar közlésre nem került martintelepi levél íróinak hozzuk tudomására —, hogy az általuk javasolt 3-as és 23- as számú autóbuszjárat közlekedési rendjét felülvizsgálják. Közöltünk olyan javaslatot is, melyben a papírgyártól induló autóbuszok megállóhelyeinek ritkításáról esett szó. A vállalat ezt a javaslatot meg fogja vizsgálni. Több közlekedési. eszközt! Több hozzászólónk fián- • goztatta, hogy a város közt-, lekedésének megjavítását elsősorban abban látja, ha a vállalat több járművet vásárol. Ezzel kapcsolatban a következő várható járműpark-bővülésről számolhatunk be: a negyedik ötéves tervben 48 villamost selejteznek ki, és helyette 25-öt vásárolnak. Ez a változtatás azt jelenti, hogy ezerrel nő; a férőhely, mivel az új kocsik csuklósak lesznek. 45 millió forintot fordítanak villamosok beszerzésére. Autóbuszvásárlásra 58 millió forintot fordítanak, az autóbuszférőhely jelenleg- 9900. Ez a szám a negyedik ötéves terv végére 12 500-ra nő. A GO személyt befogadó autóbuszok helyett Ikarus 240-es számú 88 férőhelyes buszokat vásárolnak. Beszereznek 180 férőhelyes csuk-, lós buszokat is. összesen 67 járművel bővül a negyedik ötéves tervben az autóbuszpark. 1970-ben 5 Ikaruskocsit építenek át csuklósra és 4 csuklós villamost kapunk, amelyből egy már megérkezett. Több hozzászólónk kérdezte: miért szüntették meg a gyors járatokat, s kérték, állítsák vissza. Erre azt a választ kaptuk, hogy a gyors- járatok megszüntetése kényszerítő körülmények — létszámhiány stb. — miatt történt meg. A vállalat programjában szerepel — hangsúlyozták ankétünk részvevői — a Győri-kapu lakóinak jobb elszállítása. A 21-es járat menetrendjét felülvizsgáljál?, a járatot. gyakoribbá teszik, ennek a városrésznek két autó- intszvonala lesz, a villamosközlekedés javulását pedig a majd később bevezetésre kerülő kettős megállótól várjál?. Mit kér a vállalat? A Miskolci Közlekedési Vállalat vezetői ankétünkön kifejtették, milyen erőfeszítéseket tesznek annak érdekében, hogy a város közlekedési gondjait a lehető legjobban oldják meg. Említettél? személyi és bérügyi gondjaikat Utaltak azokra a már- már hősies magatartásra, amit például az elmúlt járvány idején néhány közlekedési dolgozó tanúsított. Hivatkoztak rá, hogy a közlekedésben jelentkező gondok nem miskolciak, nem is csal? Magyarországon észlelhetők. A közlekedés világviszonylatban. probléma. Itt kell azonban megjegyeznünk, — ahogyan azt a népi ellenőrzés megjelent képviselője az említett végrehajtó bizottsági ülésen is és ankétünkön is szóvátette, hogy Miskolc város közlekedési gondjait a dolgozók szinte minden fórumon, ott is, ahol nem ez a téma. szó- bahozzák. Ez késztette a NEB-et. hogy külön vizsgálja a város közlekedését. Ez a vizsgálat feltárta a hiányosságokat. ezek az észlelések megfordultak a végrehajtó bizottság előtt is, de az elmúlt hetek alatt érdemi változásokat még nem nagyon tapasztalhatott az utazóközönség. Reméljük, eredményt várhatunk majd attól az intézkedéstől .is. amely a vállalat vezetőségébe közlekedési, forgalmi szakember bevonását célozza. Adamovics Hona A hajdani miskolci lóvásártér helyén korszerű lakótelep épült. Foto: Szabados György. Ózdi mmkások kövesdi látogatása (Tudósítónktól) Február 21-én Ózdon, a kohászati üzemekben mezőkövesdi termelőszövetkezeti tagokból álló kollektíva volt az ózdi munkások vendége. Ennek viszonzásaként március 21-én Mezőkövesdre érkezik az ózdi munkások küldöttsége. A munkásküldöttséget a mezőkövesdi járás termelőszövetkezeti tagok biztosítási és önsegélyező csoportja, valamint a Hazafias Népfront járási elnöksége hívta meg. A J vendégek először ellátogat- * nak a mezőkövesdi Búzaka- j lász Termelőszövetkezetbe, * ahol a tsz-vezetök tájékoztatást adnak a közös gazdaság eredményeiről, gondjairól. Majd megtekintik a termelőszövetkezetet. Ezt követően rövid kis ünnepség keretében a járási művelődési házban öcsaí István elvtárs. a Hazafias Népfront községi bizottságának elnöke köszönti a vendégeket, majd megtekintik a Matyó múzeumot, és a Matyó együttes ajándékmű- sorát. A délutáni program Mező- keresztesen folytatódik, ahol a küldöttség a közös ebéd után. ugyancsak meglátogatja a mezőkeresztesi Aranykalász Termelőszövetkezet különböző üzemegységeit és elbeszélgetnek a tsz-vezetőfc- kel, tsz-tagokkal. Az egész napos program a mezőkeresztesi tsz lovasiskolájának lovasbemutatójával záruL Makó József Már útban van Dokumentációs kiállítás nyílt Mezőkövesden A zárszámadások tükrében Fontos témák megvitatása szerepel a Mezőkövesdi járási Tanács V. B. mai ülésének napirendjén. A végrehajtó bizottság elsőként a járás termel őszö ve tkeze tei nek gazdasági helyzetét tárgyalja meg az 1969. évi zár- száma?iások tapasztalatai alapján. Napjaink jelentős kérdéseinek sorában is kiemelkedő helyet foglal el az ifjúságnevelés, elsősorban a munkára való nevelés. A járás általános iskoláinak ezzel kapcsolatos tapasztalatait, eredményeit és tennivalóit is a mai ülésen vitatja meg a tanács végrehajtó bizottsága. A tanácskozás harmadik napirendi pontja a takarék- betétekről, a lakásépítési és áruvásárlási kölcsönök alakulásáról szóló tájékoztató, melyet a járási OTP-fiók vezetője terjeszt a vb elé. A hazai szénbányászat most vásárol első ízben szovjet önjáró biztosító’ berendezéseket. A komplex gépegységeket elsőként — mint számos más új berendezést — az oroszlányi bányában helyezik üzembe. A „2 MIK—E” hidraulikus szerkezet, a hozzá tartozó kombájn és szállítószalag már útban van Magyarországra. Most érkezett haza az a 8 tagú bányász munkacsoport, amely a tulai szénkombinátban 3 hétig tanulmányozta ezeket a berendezéseket, Épül Ózdon a felszabadulási emlékmű Két szövetkezet seregszemléje Tegnap, március 19-én, csütörtökön délelőtt a MÉSZÖV és a KPVDSZ közreműködésével megkezdődött a mezőkövesdi járás fogyasztási szövetkezeteinek ünnepi seregszemléje. A felszabadulásunk 25. évfordulója és a Lenin-centenári- um tiszteletére rendezett szövetkezeti rendezvények színhelye Mezőkövesd. Csütörtökön a mezőkövesdi művelődési házban Gelb Miklós, a KPVDSZ megyei bizottságának titkára szövetkezeti dokumentációs kiállítást nyitott meg. Ott voltak az ünnepélyes megnyitón a járás vezetői, a szövetkezeti mozgalom veteránjai. A kiállítás nagyon jól szemlélteti a járás két általános fogyasztási és értékesítő szövetkezetének fejlődését. A Mezőkövesdi ÁFÉSZ, amely különben az ország legnagyobb fogyasztási szövetkezete. gazdasági eredményeivel, üzlethálózatával és szövetkezetpolitikai munkájával is hosszú évek óta a legjobbak közé tartozik. A Mezőkeresztesi ÁFÉSZ is évről évre jobban elégíti ki tagságának igA nyeit. A mezőkövesdi dokumentációs kiállítás március 22-ig marad nyitva. Ezalatt a szövetkezeti seregszemle több más rendezvényére is sor kerül a nagyközségben. Március 22-én, délelőtt rendezik meg például a szövetkezeti szavalóversenyt a mezőkövesdi művelődési házban, délután pedig- kulturális fesztiválon mutatkoznak be a járás szövetkezeti kuitúrcso- portjai. A kiállítás ideje alatt a boltokban különböző slágercikk-vásárokat, a mezőkeresztesi és a mezőkövesdi cukrászüzemek pedig termék- bemutatót rendeznek.
