Észak-Magyarország, 1969. szeptember (25. évfolyam, 202-225. szám)
1969-09-28 / 225. szám
- Vasárnap, 1%9, stept, 28. ÉSZAK MAGYAROKSZAG j3 DUTRA—1400 összkerckhajtású traktor lalajmaróval Korszerű, biztonságos, gazdaságos G -116 összkorékhajfávú (tömpe, kibillent állapothaji rögzít fit puttonnyal FRAK—Bt típusú forgórakodó polipmarkolóval szerelve trágyarakodás közben munka jellegétől függően a tolólap dölésszöge változtatható. Földmozgatás, útépítés, tereprendezés, földkitermelés egyszerű, könnyen kezelhető, gazdaságos erőgépe. A helyi talajoknak cementtel, bitumennel való stabilizálására és így teherbíró, az év minden időszakában járható utak építésére kiválóan alkalmas a D4K—B traktorokból és rászerclt munkaeszközökből álló géplánc. A talajstabilizációs géplánc első tagja a tolólapos D4K—B. a munkafolyamatban ezt. követi a eqmentterítőve! és talajmaróval fölszerelt, majd az elöl-hátul vibróiappal ellátott D4K—B traktor'. A traktor különböző rendszerű árokmarókkal és árokásókkal, többek között az olasz DONDI árokmaroval és a • norvég MlJNCK-árokásóval csatornázási munkáknál kiválóan alkalmazható. A MUNCK árokásóberendezés jelentős mennyiségű kiegészítő munkaeszközökkel rendelkezik: különböző méretű és profilú ósókanalak, markolók, gödörfúró, rönkmarkoló, oszlopállító és tuskófcltépő. BELFÖLDÖN FORGALOMBA HOZZA: AGROTRÖSZT ÉS A MEGYEI AGROKER VÁLLALATOK gépjármű a D típusú dömper fülkés változata, a DF dömper. E jármű fő jellemzője az idomacél keretű acéllemezből készült, teljesen zárt, szellőztethető vezetőfülke. mely megvédi a dömper vezetőjét az időjárás viszontagságaitól, ezáltal a dömper üzemeltetési lehetőségét még jobban kiterjeszti. A vezető kényelmét fokozza a fülke belső kiképzése, az álló kormányoszlopon ferdén elhelyezett kormánykerék, mely kényelmes, fáradtsógmentcs vezetést biztosít. A gyártmány fi tonna hasznos teherbírású, 3,5 köbméter névleges kapacitású. A DUTRA 3101 típusú fülkés dömper tulajdonképpen a fentiekben ismertetett DF fülkés dömper továbbfejlesztett típusváltozata. A fejlesztés többirányú volt. A dömperre kényelmesebb teleszkóprugózású, hidraulikus lengéscsillapítású, hosszirányban állítható, az ülőcsészére erősített háttámlával ellátott vezetőülés, áttekinthetőbb, iól hozzáférhető műszerfal és praktikusabban kezelhető, modern vonalú burkolat került. A műszerfalat, s egyben a műszereket gumirugós lengéscsillapítók védik a káros rezgésektől. A műszerek sorát üzemóraszámlálóval bővítettük. A motor élettartam növelésére igen jó hatásfokú. száraz ciklon előszűrővel ellátott olajos légszűrőt alkalmaztunk. s a puttony mellől a motorburkolat alá helyeztük. A Jármű élettartamát az alváz megerősítésével, s korszerűbb gyártástechnológiával fokoztuk. Hideg időben a vehető egészségének óvására a fülkében fűtőberendezést helyeztünk el. A legnehezebb terepen is kiválóan működnek a DUTRA rakodó- és szállítógépek A DUTRA 3101 típusú fülkés dömper a jól bevált, közkedvelt szállítógép, a D-döniper továbbfejlesztett típusváltozata Közel két évtized igazolja a >-dümper sokoldalú használhu- □ságat Kiválóan alkalmazható rt odern építkezéseknél. nagy öldmozgalást igénylő munkák- lál, külszíni bánya fejtésnél, pai telepeken, út-, vasút-, csa- orna-, híd- és gátépítéseknél, ovábbá a mezőgazdaságban ga- lona. burgonya, cukorrépa szál- ítására, mivel gyors mozgású, cpnnyen kezelhető és olyan he- yeket is megközelít, melyekhez nás leltei gépjármű nem fér tozzá. A legnehezebb út- és terepviszonyok mellett ts üzembiztosán lehet a géppel szállítani. Egyszerű felépítés, gazdaságos üzemeltetés. hosszú élettartam a iö jellemzője. Önürítős rendszerű: egyszerű mechanikus kioldószerkezete segítségével pillanatok alatt a kívánt helyre ömleszti a szállított anyagot. Hűvös, csapadékos éghaflati viszonyok mellett Igen jól bevált teherszállító ezek lehetővé teszik, hogy gépünk bányaüzemben, földmunkálatoknál, nem épített útón éppúgy, mint közúti forgalomban alkalmazható. A 10 t hasznos teherbírású, 6 köbméter kapacitású, hidraulikusan működtetett billenőtartállyal ellátott terepjáró gépjármű felhasználása — szerkezeti felépítése és műszaki képességei következtében elsősorban rossz útviszonyok között kis és közepes szállítási távolságra, tartós és kevésbé kíméletes üzemeltetési követelményeket támasztó munkahelyeken célszerű és gazdaságos. A dömper tehát anyagkitermelő munkagépek kiszolgálására, vagy felhalmozott anyagkészlet elszállítására szolgáló gépjármű. Terepjáróképességét négy keréken kifejthető nagy vonóerő, két egymástól függetlenül működtethető differenciálzár, valamint a servókormány biztosítja. Jellemzője még a gépnek, hogy közel szimmetrikus tengek 'nyomású, szimpla abroncsozású. Nehéz terepen történő üzemeltetésnél domborodnak ki műszaki képességei és gazdaságossága is. 10 t hasznos terheléssé» es kb. 9800 kp-os menetke; / súllyal terhelési tényezője — 0.v> a gyártási súlyt véve figyelemé 0,93, korszerű. A legnagyobb effektiv kerék - vonóerő 7250 kp. ezzel kötött talajon kb. 40 százalékos emelkedőn lehet haladni, 2.5 km/ó sebességgel. A jármű menetiül»'- donságai megfelelnek az előirt, követelményeknek. így a góo maximális sebessége 40 km'óra. legnagyobb kerékteljesítmény 125 LE-s motortcállításnál 95 LE. a maximális sebességgel 1.0 százalékos, a legnagyobb sebességi fokozatban — visszakapcsol -s nélkül 25 km óra sebességgel 2.5 százalékos emelkedőn lehet haladni. A puttony 6 köbméter befogaékepességü, billenthető, hidrauikus mozgatású, kibillent állapotban rögzíthető. A puttony billenős! ideje max. motorfordulatnál 14 sec., süllyedési idő 20 sec. BELFÖLDÖN FORGALOM!! \ HOZZA: AUTÖKER ÜJ AUTÓ OSZTÁLYA. MINDENNEMŰ INFORMÁCIÓVAL készséggel All rendelkezésre A VÖRÖS CSILLAG traktorgyár gépet?- TÉKEStTÉSI OSZTÁLYA, BUDAPEST, XIV.. NÉPSTADION ÜT 61. TEL,: 637-429. ODA tip. önrakodó dömper Mindennemű ömlesztett anyag gyors rakodására és szállítására alkalmas és ezért a nehéz munkák elvégzését gazdaságosabbá teszi. Rendkívüli előnye, bogy a vezető — tehát 1 fő — a rakodás és ürítés munkáját egyedül elvégzi, üzemeltetése tehát rendkívül gazdaságos. A rakodóberendezés hidraulikusan működtetett. Kettős kormány- és pedál- szerkezete. valamint 180 fokkal elfordítható vezetőülése a vezető részére kényelmes, biztonságos üzemeltetést nyújt rakodásnál, szállításnál és ürítésnél egyaránt. A gép igen eredményesen alkalmazható külszíni fejtésnél, az építőiparban, nagy földtömegek mozgatásánál, pl. csatorna-, út-, gát-, híd-, vasút- st. építésnél és más szűk rakodótérben történő üzemeltetésnél Is. A gép erős felépítése biztosítja a hosszú, hiba- és javításmentes üzemelést. A rakodószerkezet nagyobb terhelése miatt a hátsó gumiabroncsok teherbírása nagyobb, mint a normál dömpereknél. Motorja Csepel DU 413.47 négyütemű. előkamrás, vízhűtésű Diesel-motor. Rakodási adatok: rakodókanál űrtartalma: 0.45 köbméter, a kanál emelési ideje 8—12 mp, emelhető hasznos teher: 750 kg, bil- lenötartály rakodási ideje: 3—6 perc A mezőgazdasági felhasználók részére mezőgazdasági ártámogatással, 211 060 Ft-ert kapható a FRAK — 111 típusú forgórakodó A legkülönbözőbb munkaterületeken a nehéz rakodási munkák elvégzésére kiválóan alkalmas. Teherpályaudvarokon, külszíni bányákban, ipartelepeken, nagy földmozgatást, igénylő munkáknál és nem utolsó sorban a modern mezőgazdaság számára szinte nélkülözhetetlen. A gép forgatása olajmotor segítségével történik. A gém emelését, valamint a gémre szerelhető különböző munkaeszközök működtetését nagy nyomású kettős munkahengerck végzik. Maximális nyomaték nyerhető indításkor a gém és a hidraulika-hengerek bekötési pontjainak célszerű módosításával, ami lényegesen növeli a szakítóeröt. A munkaeszközökre üzem közben jó rálátást biztosít a kétoszlopos kormánymű kormányoszlopai között elhelyezett forgatható vezetőülés, a ferde elhelyezésű kormánykerekes megoldás pedig kényelmes és biztonságos vezetést, tesz lehetővé. Legnagyobb motorteljesítmény 1650 f/perc esetén 60 LE. üzemeltetési adatok: Névleges emelőképesség: pótgémmel 800 kp. pótgém nélkül 1000 kp. Gémemelési idő: kb. 5 sec. A gém emelő csapok áthelyez- hetősége igen széles körű kihasználási lehetőséget biztosit. A magas ürítési helyzet különösen vagonrakodásnál előnyös. Felszerelhető munkaeszközök: 0.5 köbméteres és 0.7 köbméteres rakodókanál, teheremelőho- rog, villás teheremelő, 0,5 köbméteres markolóberendezés, árokásó berendezés, hegybontókanál, rönkfogó, rönkmarkoló, polipmarkoló, gumós termény- rakodó, valamint gémtoldat — speciálisan vagonrakodásra. Jelenleg fejlesztés alatt á.»l a forgórakodó stabilitásának növelésére hidraulikus kitámasztó kialakítása, valamint vagonrakodáshoz távirányító alkalmazása. G—116 típusú Ö88/.kerék hajtási' dömper A G—116 típusú dömper jellegére nézve a munkagépek és a tehergépkocsik közötti átmeneti géptípus. Konstrukciójában, valamint üzemeltetési körülményeiben mindkét típuscsalád technikai megoldásai, illetve jellemzői megtalálhatók. Terepjáró képessége, geometriai méretei, berendezései megfelelnek a közlekedésrendészeti előírásoknak és
