Észak-Magyarország, 1969. március (25. évfolyam, 50-74. szám)

1969-03-02 / 51. szám

eSZAX-KSAOYAftOKSZAG % Hí; $ Sf* Nyolc éve született meg az elhatározás, hogy a bánhorváti gazdák mégis közösen művelik meg a földeket. 1961. március 1-én alakult meg a Bánvölgye Termelőszövetkezet. A nyolca­dik zárszámadást a közelmúlt­ban tartották. Érdemes né­hány mondatot idézni az elnök beszámolójából. „1967-es zár­számadásunk alapján S3 forint volt egy munkaegység értéke. Ezzel szemben az 1968-ban végzett kiváló munka 60 forin­tos munkaegységértéket bizto­sított. A részes művelésből to­vábbi 35 forinttal emelkedik a munkaegység értéke. Ez azt je­lenti, hogy szövetkezetünkben az 1968-ban szerzett egy mun­kaegység értéke — prémiumok nélkül 95 forint.” Gyarapodó tiszta vagyon Jóformán ez a hegyvidéki tsz mészégetés. Bevétele 1968-ban is a semmivel és mostoha kö- 713 000 forint volt, 270 000 fo- rülmények közt kezdte. Szántó- rint tiszta nyereséggel. Másik területe egészen 1967. végéig — egyben legjobban jövedel- mindössze 636 hold volt. A kö- mező — melléküzemági tevé- zös vagyon 1967 végén 4 683 000 kenység a csákánynyél-késznés forint. Jelenleg 6 102 000 forint, és értékesítés: 1968-ban 116 000 Külön értéke a gyarapodásnak, hogy 90 százaléka tiszta va­gyon. A Bánvölgye Tsz kissé ko­rábban elkezdte az új gazda­sági mechanizmus elveinek gyakorlati alkalmazását. Egyik legbátrabb tettük volt, hogy a borsodbótai és az upponyi ha­lárban 1967 őszén vállalták csaknem 400 hold műveletlen föld feltörését. Nem bánták meg. A feltört földek 1968-ban mar jól fizettek és kamatostól visszaadták a befektetett pénzt. A bánhorváti gazdák tudják legjobban, mit jelentenek ezek a számok. Mert nem volt ez mindig így. Éppen dr. Kardos Sándor, a megyei tanács vb- titkára mondotta el az idei zár­számadó közgyűlésen, hogy a hegyvidéki tsz-ek közül egyik sem fejlődött annyit az elmúlt évek során, mint a Bánvölgye. Az új gazdasági mechanizmus elveit is nagyon ügyesen, átütő erővel valósítják meg a terme­lés gyakorlatában. Ismertek és híresek a Bán­völgye Tsz melléküzemági munkái is. Gombatermesztéssel kezdték 1967-ben. Elhagyott pincékben és bánya vágat okban termesztik, most már több, mint 40 000 forint értékben te­lenként. A tiszta haszon 1968- ban 18 000 forint volt. A legna­gyobb hozamú melléküzemág a bar a meteorológiai •NTÉztrr még havat, havas «Sőt jósol, a tél nagyobb ré- **e már mögöttünk van. Ho­gyan múltak el a nehéz hó­napok a közutakon, milyen ta­pasztalatokat szereztek a köz- Jekedésrendészet dolgozói? fékről beszélgettünk Cseszár rilmós alezredessel, a megyei főkapitányság közlekedésren­dészeti osztályának vezetőjé­vel. , — A statisztika azt mutatja, kogy a téli hónapokban ke­vesebb baleset történik, mint * nyári időszakban. Ennek az oka, hogy télen a kerék­párok, motorkerékpárok nem­igen Vesznek részt a forgá­sban, magánkocsi, a mező- gazdaságban alkalmazott gép­jármű is kevesebb ilyenkor az étákon. Télen tehát zömmel P'vatásos gépkocsivezetők jár­dák az utakat, akiknek na­gyobb a jártasságuk, a gyakor- tapasztalatuk. Ha azonban a, tél i hónapokban közlekedő ^«Pj ármű vek számát vesszük ngy elembe, megállapítható, l0Sy télen is van annyi bal­hét. mint nyáron. Sajnos, ezen a télen is több súlyos kimene- }«*ú baleset történt. Január J'-én hajnalban Szabó Gyula, Rendről ácií lakos a 3. sz. Autóközlekedési Vállalat tu­lajdonát képező GA 64-89 Rendszámú autóbusszal har­mincegy bányászt szállított kdelériy felé; síkos úton, rossz irtási viszonyok között. A édbesenyő és Edelény között .«yő, sorompó nélküli vasúti átjárónál későn vette észre az . őelény felé haladó tehervo- Pétof. A tehervonat mozdonya p «kl ütközött az autóbusznak. A baleset következtében egy a helyszínen meghalt, ti- .Jhketten pedig megsérültek, •asonló baleset történt ja- 'uár 24-én a Hidasnémeti és y*nc közötti sorompó nélküli átjáróban is. Itt Pál V’Snd'or,' Xstl j tál lakos vezette •* autóbuszt ö Is későn vette a tehervonatot Csupán a ^életlenen múlt hogy halál- . 8«t nem történt öten azon- megsérültébe. t Gyakran olvashatónk ág miatt bekövetkezett balesetekről. Csökken-e «*ek száma a téli időszak­ban? i Több gépjárművezető té- jé*1 éppen a hideg időjárásra .'"'atkozva fogyaszt szeszes 'dit, melynek következtében jvakban súlyos kimenetelű ,al«setek történnek. December >. án Szarvas Gábor, egri la­pp®. a Nyugat-bükki Állami -«dőgazdaság tehergépkocsijá- ,a* a Járdánháza és Dobro- j yatanya közötti útszakaszon 'Uladt szeszes ital hatása alatt, v'.y ütkanyarulatot nem tudta Myvetni, a gépkocsi kisodródott vS felborult, két ember meg- (,?**• három súlyosan, egy pe- U könnyebben megsérült. Ja- Pdőr 26-án Sztruhár István, öcsi lakos a helyi tsz tulaj* P°át képező, levlzsgázatlan ^Phtatóval szállított. Napköz- j «P Pintér Ferenc, berzéki la- P® rakodómunkással iszogat­ok. Sztruhár átadta a vonta- p Vezetését Pintér Ferencnek. P^inek sem gyakorlata, sem jo- P?sftVánya nem volt. A vonta- ■ V®1 ráhajtott egy hórakásra, ^«'borultak. Egy ember meg- , egy súlyosan, egy pedig könnyebben megsérült. '— Milyen fontosabb sza­bályokat kellene betartani «hhoz, hogy még a téli rbssz közlekedési viszonyok között is kevesebb baleset forduljon elő? ~~ Amint, már olv sokszor «'«nondtuk. rendkívül fontos. PRV. a gépjárművezetők is- j.Priók, tisztában legyenek a szabályaival,' a min- p«1 körülmények között be Is ^íAk. A téli időszakban a '®szforgalmi iidoilságok miatt v'11 fontos, hogy a gópjármü- íetök a viszonyoknak meg- 0 «kőén válasszák meg a ha­Tanácsi segítség kislakások építéséhez Mint már hírt adtunk róla, a sátoraljaújhelyi Hegyalja Ruházati, valamint a Vas- és Fémipari Ktsz az idén a része­sedési cs fejlesztési alap egy részét dolgozói lakáshelyzeté­nek javítására fordítja. Az ed­digi tervek szerint a város leg­szebb részén, az előközművesi- tett Májuskút völgyében húsz, kétszintes lakást alakítanak ki úgy, hogy az építési költsé­gek bizonyos százalékát a dol­gozók előre befizetik. Az egy­más mellé épülő kertes csalá­di házak földszintjén terasz- szal kombinált nappalit, ét­kezőkonyhát, emeleti részén Visszapillantás az új határkőtől Az Idén, december 5-én születése negyedszázados év­fordulójához érkező lapunk, március 1-én fejlődése új ha­tárkövéhez érkezett. Üj kön­tösben, színesebb tartalom­mal heti 10 oldallal meggya­rapodva jelenik meg. Így já­rul elébe egyrészt a Tanács- köztársaság kikiáltása félszá­zados, másrészt Miskolc fel- szabadulása és a maga szü­letése 25. évfordulója ünne­pének. Oj köntösben — színesebb, gazdagabb tartalommal!... Negyedszázados múlttal! Visszagondolok a kezdetre, annak nehézségeire, s az azóta megtett útra a Werbőczy ut­ca 5. számtól — ma Dózsa György utca — a mai Sajtó­palotáig. Kissé elszorul a szí­vem, hogy én a Szabad Ma­gyarország első szerződtetett belső munkatársa, ebben az üvegpalotában már nem dol­gozhatom. De melegség önti el keblemet, ha arra gondo­lok, hogy — bár rokkant testi erővel — ezt a fejlődési szakaszt is megérhettem. Behunyom a szemem, s mint annyiszor, ismét képze­letembe villan az a kis szov­jet katona, aki 1944. decem­ber 5-ének reggelén a Sza­bad Magyarország egyoldalas első számának egy példányét magasan lobogtatva robogott be bunkerunkba, s vidám ka­cajjal kiáltotta: „Vengcrs/kit Gnzeta” — mint aki tudja. hogy ebben ar. örömszerzés­ben neki is része van. Bol­dogan kiáltotta még egyszer a magyar újság !-ot, aztán fá­radtan lerogyott egyik fekvő­helyre és egy perc múlva mosolygó piros arcával aludt, mint egy tiszta szívű gyer­mek ... Forog a film. Az egyolda­las lapból kétoldalas lesz, s én pár nap múlva már a nyomdában dolgozom. Bese­gítek, korrigálok. Az ellen­szolgáltatás : MOKÁN-koszt, azaz két adag ebéd magam és feleségem részére. Január közepén a kétolda­las lap négyoldalassá fejlő­dött. Ekkor szerződtettek a laphbz rendes fizetéssel. (Még őrzöm az egyik színes plakátpapiron nyomott lap­példányt, amelybe Miskolc lakosságának a háború kö­vetkeztében több, mint 33 ezer fővel leapadt lélekszá­múról írtam nagyobb de­mográfiai cikket.) Tavaszra megszületik a Felvidéki Népszava... A két munkáspárt egyesülésekor lapjaik összeolvadtak Észak- magyarország címmel... 1954. december 5-én tízéves jubi­leumét sokképes ünnepi számmal ünnepli az Észak- magyarország... És mast me­gint ünnepre készül elő. Na­gyobbra. Emlékezetem labirintusá­ból most hosszú embersor, — csupa ismerős arc — kí­gyózik elő. Újságírók, a lap egyéb dolgozói, akik itt kezd­ték munkájukat többnyire egész fiatalon. Itt nőtték ki magukat új rendünk harco­saivá, innen szóródtak ki a fővárosi, vidéki sajtó és más közéleti harci területre. Nem egy közülük méltán szerzett jó hírnevet a borsodi párt­sajtó nevelőiskolájának, egészséges légkörének, ha e viharos negyedszázad alatt voltak is e téren zűrös moz­zanatok. Az elém álmodott kígyózó embersorból sokan már a föld mélyén porladnak. Hajt­suk meg előttük a kegyelet zászlaját, őrizzük szívükben példamutató erényeik emlé­két. Ma a megújhódott Észak- Magyarország belső gárdájá­nak többsége már bő tapasz- ialatú, érett korú. jó nevű iro­dalmár, s a fiatalok is na­gyobb képzettségi fokon in­dultak pályájukra. Ez a kö­rülmény biztosíték arra, hogy a lap az olvasótábor igénye­it minden vonatkozásban egyre fokozottabban elégíti ki, s következetesen harcol tovább szocialista rendünk sikeres megvalósításáért, a közműveltség állandó eme­léséért. a népek békéjének és szabadságának védelmé­ért. Kívánjunk a lap minden dolgozójának jó erőt. egész­séget hozzá! Hajdú Béla pedig hálókat, és fürdőszobát rendeznek be. A vállalati tá­mogatással építkező dolgozók a munka elvégzéséhez most jelentős segítséget kaptak. A tanács szerződést kötött a két szövetkezettel, hogy a város területén szanálásra kerülő három nagyobb épületet — a visszamaradó építőanyagokért — lebontják. A szövetkezetek a munka irányítására szakem­bereket biztosítanak és a bon­tást az építkezni kívánó dol­gozók szabad idejükben vég­zik el. így az előzetes számí­tások szerint a társadalmi összefogással a lebontásra ke­rülő épületekből mintegy 800 ezer forint értékű hasznos anyagot nyernek, amelyet új lakásuk elkészítésénél használ­nak föl. Ezzel jelentősen ol­csóbbá és gyorsabbá válik a kétszintes lakások felépítése. forint nyereséggel. Igen jól jö­vedelmez kőbányájuk is. Fog­lalkoznak még salakbl'okk- gyártással is, és 1968 őszén ho­mokbányát nyitottak a Bán pa­tak mentén. A segédüzemági tevékenység egyik leghaszno­sabb ágazata a bérfuvarozás. Ennek az ágazatnak tiszta haszna 1968-ban 518 173 forint volt. Siket Sándor, a tsz gép­kocsivezetője 1968-ban egyma­ga több, mint 300 ezer forint tiszta hasznot szerzett a közös­nek. A Bánvölgye Tsz csak olyan áruféleségeket termel a mel­léküzemágakban, amelyekre a népgazdaságnak szüksége van. Ha bírnák munkaerővel, to­vább is növelhetnék a mellék­üzemági tevékenységet, mert termékeiket keresik, de — mi­ként az elnök mondotta: a melléküzemági tevékenysée a jelenlegi mértékben és ará­nyokban kielégítő. Az állam segítségével Egyelőre még a munkaegy­ség-elszámolásos jövedelemel­osztási módszert alkalmazzák. A munkacgységérték alapján a 10 órás munkanapra jutó átla­gos kereset 1968-ban 103 forint volt. A tagok és alkalmazottak évi átlagos jövedelme megha­ladta a 19 000 forintot, A hegy­vidéki tsz-ekben ez a jövede­lem igazán egyedülálló. Dr. Kardos Sándor, a megyei ta­nács vb-titkára elmondotta: a Bánvölgye Tsz országosan is egyike azoknak, amelyek bebi­zonyítják, hogy mostoha körül­mények közt is lehet eredmé­nyesen gazdálkodni. Ez a tsz ugyan még élvezi a lejtős terü­letekre járó állami támogatást, árkiegészítés címén a III. kate­góriában végtermékdotációt kap, de közeleg az az idő, ami­kor a Bánvölgye Tsz segítség nélkül is biztosítja majd a magas jövedelmet. Kiváló terméshozamok Expoi'í — Eiicsröl Az Encsi Ruházati cs Javító- Szolgáltató Ktsz idei tervében több érdekesség, sok szép el­gondolás szerepel. Ebben az évben egyebek kö­zött szeretnének létrehozni egy tcxtilkonfekciós tanmű­helyt, melyben a leánytanuló szakmunkásokat nevelnék. A nemrég átadott szoigáltatóház lehetőséget biztosít arra is, amit a községben már régen kérnek: a női méretes szabó­ság megalakítását. Bizonyára örömmel fogadják a nők a kö­vetkező hirt is: a nőt fodrá­szaton belül a kozmetikai szol­gáltatást is megszervezik. A szövetkezet a múlt évben a bedolgozókat nem tudta megfelelő módon, rendszeres­séggel foglalkoztatni, az idén azonban már jelenleg is fog­lalkoztatja, a tervek szerint pedig a későbbi hónapok fo­lyamán még több munkalehc- hetőséget biztosít a bedolgo­zók részére. Egyik érdekesség: a szövet­kezet az idén 10 ezer darab különböző ruhát készít ex­portra. A tsz természetesen nem a melléküzemágakból él, csak jól kihasználja az ilyen lehetősé­geket Jövedelmének zöme a mezőgazdasági termelésből származik. Terméseredményei — a hegyvidéken — kiválóak. Búzából 14, őszi árpából 17,5, tavaszi árpából 14,5, burgonyá­ból 118, kukoricából 20, cukor­répából 252 mázsát, mákból 250 kilót termeltek egy holdon. Persze, nem sajnálják a pénzt n talajjavítástól. Nagyon jó a tsz-ben az anyagi ösztönzés módszere. Nem sajnálják a prémiumo­kat és jutalmakat. 1968-ban át­lagosan minden munkabíró tsz- tagra ezer forint prémium ju­tott. Ez nincs benne a munka­egység 95 forintos értékében. Mi a sikerek titka? Nincs ti­tok. A dolog termeszeié? és egyszerű. A vezetőség és a tag- ság teljes egyetértésben dolgo­zik. A szövetkezetben jókedv és őszinte légkör uralkodik. Talán éppen a kölcsönös tisztelet a harmonikus egyetértő1 és együttműködés a forrása min­den sikernek. Szendrei József I Uj termék a BVK.”ban Mátra vidéki Fémművek köz­reműködésével rövid idő alatt megoldotta az erre a célra al­kalmas speciális habosított műanyag tömi tőpaszta gyár­tását Februárban az első té­tel tömítőpasztát legyártották, s ebből a Máttavidéki Fém­művek 5 millió darab sörös­üveg zárókupakot bélelt A biztató üzemi eredmé­nyek alapján a BVK és a Mátravidéki Fémművek veze­tői tárgyalásokat kezdtek többszáz millió zárókupakhoz szükséges speciális műanyag gyártásához, s ez jelentős tő- késimport-m eltakarítást ered­ményez. A BVK vállalta, hogy már ez évben rendszeresen és fo­lyamatosan szállít az új gyárt­mányából. A Borsodi Vegyi kombinát nagyarányú műszaki fejlesz­tési tevékenységére jellemző, szinte nem múlik el negyed­év, vagy hónap, hogy ne je­lentkezne valamilyen új ter­mékkel- Február is új termé­kek születésének időpontját jelentette. A sörösüvegek zárókupak­jaiban korábban import para­fa tömi tő lapokat alkalmaztak. A Mátravidéki Fémművek megoldotta habosított speciá­lis műanyagból a tömítőlapok gyártását, amelyet Igen nagy termelékenységgel, jó minő­ségben készített. Hátránya volt azonban, hogy teljes egé­szében nyugati import mű­anyag beszerzését tette szük­ségessé. A BVK kutatógárdája a A sikereknek nincs titka fi Ilii telesetek tapasztalatai Interjú a megyei főkapitányság Köxlekedésrendésxeti os&tályánah vexeiőfével — A gépjárművek számának növekedésével fokozódik a baleseti veszély is. Azoknál, akik ősztől tavaszig nem veze­tik gépjárműveiket, a kiesés is veszélyt jelent. Bizonyos idő kell rá, hogy begyakorolják magukat. Évről évre mind több motorkerékpár és gépko­csi jelenik meg a közúton, több és több ember szerzi meg a gépjárművezetői igazolványt Tudniuk kell azonban, hogy az igazolvány megszerzésével még nem váltak kitűnő járműveze­tővé. — LÉNYEGES TEHAT, hogy ezek az emberek, először ki­sebb forgalmú utakon, kis se­besség mellett gyakorolják a vezetést. A közlekedésrendé­szet a lehetőségekhez mérten, társadalmi szervek bevonásá­val is igyekszik a gépjármű- vezetőket a helyes közleke­désre nevelni, elsősorban fel­világosítással, de ha szükség van rá, megfelelő szigorral lé­pünk fel a KRESZ szabályait semmi bevevő, szeszes italt fo­gyasztó, baleseteket előidéző versengő, vagánykodó jármű­vezetőkkel szemben. ladási sebességet. Nagyon gya­kori probléma, hogy a vezetők a sebes haladás következtében nem látják be a féktávolsá­got, így amikor akadályt ész­lelnek, képtelenek megállni. Ismételten szeretném ezúttal is felhívni a figyelmet arra az olyan sokat emlegetett rendel­kezésre, hogy vezetés előtt, vagy közben ne fogyasszanak szeszes italt, mert ennek nem egyszer igen szomorú követ­kezményei vannak. Szeretnék szólni a gépkocsik utasaihoz is, gondolkodjanak el rajta, érdemes-e a gépkocsivezetőt szeszes itallal kínálni, eseten­ként szinte rábeszélni az ital- fogyasztásra. A téli hónapok­ban különös fontosságú a gép­járművek gumiabroncsainak jó állapota is. Lekopott, sima fe­lületű gumikkal még száraz úton is körülményes megállni, hát még jeges, havas, latya­kos, sáros úton! — Közeledik a tavasz, a gépjárművek tömegesen 1 fognak megjelenni a köz­utakon. Milyen tanácsokat ad a forgalomba lépő gép- járművezetők részére? Segéd üzem ágak

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom