Észak-Magyarország, 1968. augusztus (24. évfolyam, 179-204. szám)
1968-08-29 / 202. szám
ÉSZAKMAGTARORSZÁG 3 Ssstörtök, 1Í»6S. augusztus 29, ■«an—■■a— Piac után Román Dénes felvétele Ülést tartott az SZMT elnöksége Tegnap, augusztus 28-án Mróz Ferenc elnökletével ülést tartott a Szakszervezetek Borsod megyei Tanácsának elnöksége. A napirenden szereplő témák között megvitatták az SZMT megyei oktatási központjának idei első félévi munkáját. A továbbiakban értékes javaslatok hangzottak el a dolgozóknak a munkaidőcsökkentés bevezetése következtében megnövekedett szabad ideje kulturált kihasználására. Végül az elnökség foglalkozott az SZMT és a megyei nőtanács közötti jobb együttműködés lehetőségeivel és a községi szakmaközi bizottságok választásával. Új magyar búza fajták A külföldiek közül a bezosztásikere Az iregszemcsei fajtakisérle- ti állomáson 18 őszi búza — köztük három szovjet és egy olasz fajta — kisparcellás ösz- szehasonlító kísérletében az új magyar búzafajták bírták legjobban az idei nagy szárazságot: a legjobb termést a szegedi 423/3-as adta, amelynek egv holdra átszámított hozama elérte a 27 mázsát, s ettől nem sokkal maradt el a 26,6 mázsás átlaggal jeleskedő kompéi ti 2-es. A szegedi tar búza 26,2 mázsás állaggal fizetett. ja 1/b 24,4, a rannaja 12-es 24.1 mázsát adott holdanként. Az iregszemcsei telep nagyüzemi szaporító tábláin a moisson francia búzafajta bizonyult legjobb termőnek, amely holdanként! átlagban 26 mázsát adott. Meglepően jól sikerült az újszegedi őszi zab nagyüzemi próbája: 18 mázsát adott holdanként, ami az idei aszályban kitűnő termésnek számit. Megkéselt a vargánya A nagy nyári szárazság miatt az idén alaposan megkésett a borsodi erdőségek legértékesebb gombafajtája, a vargánya. Sokan már-már azt hitték, hogy az idén nem is lesz vargánya. Főleg az edelényi járás jó néhány községének lakosai estek volna el igy a gombaszedésből származó jeRontottak, hogy építhessenek Szanálás után a miskolci Győri-kapu lentős mellékjövedelemtől. Az elmúlt nap-okban azonban mégis előbújtak az értékes gombák az elegendő csapadékot kapott erdei alom alóL Az Erdei Termék Vállalat néhány nap alatt már jelenEgyik kedves olvasónk leveléből való az alábbi idézet: „Mindnyájunk előtt ismeretes a Győri-kapuban megkezdődött hatalmas városfejlesztési program. Ennek előmunkálatai során megszüntetlek két hen- tcsbollot, két zöldséges boltot, egy tejcsarnokot és egy nagy- forgalmú vegyesboltot, s még felszámolnak két üzletet. Ez a tény rendkívül megnehezíti a lakosság beszerzési lehetőségeit .. ” A városi tanács kereskedelmi — Fenn, az új bérházak végénél volt egy egyedülálló, kis üzletház. Nem lehetett volna legalább azt meghagyni, s csak később lebontani? — Sajnos nem, mert éppen ott kezdődik majd el az építkezés legkorábban, elő kell készíteni a területet. Mi próbáltunk áthidaló megoldást keresni. Például szerettünk volna egy másik boltot is megtartani, de a tervekből kitűnt, hogy éppen alatta halad majd az új gázvezeték. Le kellett azt is bontani. semmivel sem pótolták a két megszűnt zöldségboltot. Bőven benne vagyunk a nyálban, még érdemes lenne felállítani két zöldséges standot a megszűnt boltok forgalmának lebonyolítására. A tervosztály tudna valahol, a szanált területen annyi zavartalan helyet biztosítani, amennyi két kis bódénak elegendő. Nagy szükség lenne legalább erre, hogy ne kelljen a zöldséget, gyümölcsöt túl messziről cipelniük a háziasszonyoknak. Adamovics Ilona tős mennyiségű vargányát vásárolt fel a Rakaca völgyében és Putnok környékén. Pamlény és Keresztéte erdeiben is szedik már ezt a szárításra legalkalmasabb gombát. Nagy segítséget kapott az Erdei Termék Vállalat a serényfalvi és a görömbölyi téglagyártól. Engedélyezték, hogy a kihasználatlan, meleg padlástereken szárítsák a vargányát. A hiánycikkek alkonya A változást teljességében mérni ma még elég nehéz. Bár vannak számaink, sokat ígérő milliók és szemünk előtt egyre-másra bukkannak fel űj jelek, józanul látjuk, hogy csodát nem tettünk, nem >s tehettünk nyolc hónap alatt. A gazdasági élet minden zugában, iparban, mezőgazdaságban és kereskedelemben hódit már az új, de abban sincs semmi meglepő, hogy helyenként még itt ragadtak a régi. kiöregedett gazdaság- irányítási rendszer egyes emlékei. gyeinek hát a piacra. Kutatják, mit kíván, miből menynyit kivan a fogyasztó. Mert a társadalom akkor ismeri el munkájuk hasznosságát jövedelem formájában, ha kielégítik a szükségleteket. Ha minél több keresletet tudnak megfelelő áruval fedezni, minél sokszínűbben. Maga a hiánycikk az áru különleges fajtája. Gyakran olyan termék, amely egyik termelő vállalatnak sem a fő ,,profilja”. Esetleg kisebb mennyiségben, vagy ritkábban szükséges, nagy kapaciA megnyugtató, hogy hírmondók ^ már ezek csupán. Hírmondóként üti fel fejét néha az egykor sok bosszúságra okot adó hiánycikk, s egyes termékeknél a választék szűkössége is. Nem vitás, előfordul még ma is. hogy hiába járjuk sorra az üzleteket. Hogy amit keresünk elfogyott, nincs, nem is tudják, mikorra várható. Vagy van esetleg, de nem tetszik, és nem tudnak másikat ajánlani helyette. De az sem vitás, hogy mind ritkábban töi'ténik így. Hogy választékban színesebbek, gazdagabbak lettek a pultok, a kirakatok. A hiánycikkek száma észrevehetően csökken, s talán el is fogy előbb, vagy utóbb. A reform lényegéből, a nyolc hónapja megindult fejlődés irányából következik ez. Rangot adtunk a piacnak. Bonyolult, ezernyi összefüggés között eligazodó, rendet teremteni képes szabályozó szerepet Az árutermelés és értékesítés törvényeit, a keresletet és kínálatot állítottuk céljaink szolgálatába. S a piac alapvető érdekeinél, a megélhetésnél, a nyereségnél fogja meg a termelő vállalatokat. Ezért hatásosabban ösztönöz bármely utasításnál. Akik termelnek, keresni akarnak. Eladni, előnyösen értékesíteni termékeiket. Fitással ráállni nem érdemes. Mást, a piacon uralkodó terméket gyártani valóban sokkal kifizetődőbb lehet. Ez azonban nem jelentheti azt, hogy ami ma hiánycikk, hiánycikk is marad. És nemcsak erkölcsi szempontból. Nemcsak azért, mert fő elvünk. a társadalom szükségleteinek minél tökéletesebb kielégítése mást követel. Hanem, mert az új gazdasági mechanizmus ösztönző érdekeltségi rendszere a hiánycikkek felszámolásának biztosítékait is magában hordja; Hiszen a jobb eredmény a fejlesztésre fordítható és a felosztható több nyereség a vállalatok kapacitásának mindenkori legteljesebb, leg- sokrétúbb kihasználását igényli. Azt, hogy ne álljanak a gépek, hogy soha ne legyen hasznos munka nélkül egyetlen dolgozó sem. A fő termékekből a piac felvevőképessége nagy. de nem végtelen. A terjeszkedés, a több nyereség elérésének egyik forrásaként tehát éppen a választék további bővítése, a hiánycikkekben rejlő, ma még kiaknázatlan lehetőségek feltárása kínálkozik. Minden okunk megvan tehát. hogy bízzunk benne: a hiánycikkeknek lassan bealkonyodikj Flanck Tibor Meddig méresd meg ei főutcái kisvasút? Less-e nutóhussállomás Sátoraljaújhelyen? osztályán — Megfelelőnek találják-e a Győri-kapu lakóinak kereskedelmi ellátását? — Nem egészen. A jelenleginél jobbat azonban nem tudtunk biztosítani az átmeneti időre. — Hogyan segítenek a gondokon ez idő alatt? — Az év elején a kereskedelmi, a tervosztály és a Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat vezetői megbeszélték a szóban forgó boltok szanálását, s azt is, mivel tudjuk pótolni. így például az Acél utcai tejbolt helyére húsbolt került. A Gyula utcai vegyes élelmiszerbolt eddig egy- múszakos volt, most reggel 6 órától este 8 óráig tart nyitva. Az Acél utcával szemben levő élelmiszerboltban pedig újabban tejet is árulnak. A városi (anács tervosztálya — Miért kellett egyszerre lebontani az egész utcasort? — Mi is gondoltuk, hogy ez tneglepi majd a lakosságot, hiszen a hagyományos építkezőknél elég fokozatosan szanálni. Itt azonban a házgyár érmékéiből épül fel az új utcasor, s nekünk előre, nagy területet kell közmúvesíteni. Ha « házgyár elkezd termelni, igen gyorsan beépül majd az oldal. Az legalább úgy meglepi majd a környék lakóit, mint most a gyors lebontás. — Mit tanácsolnak a lakók- j nak? — Kérjük, legyenek türelemmel. Hozzanak egy kis áldozatot, csak annyit, hogy egy-két utcasarokkal tovább mennek, ha vásárolni akarnak. Az új üzletházak mindenért kárpótolni fognak! — De mikor? — Ez nehéz kérdés, hiszen még a próbaház sem épült fel a házgyári termékből. Azt mindenesetre ígérhetjük, hogy a Győri-kapui építkezésnél először a boltokat készítjük el. Az új üzlethálózat terve A már említett Gyula utcai, lapos tetejű bolt helyére modern ABC-áruház kerül. Ugyancsak ABC-áruházat építenek a József utca sarkára. Ezekben élelmiszertől kezdve az írószerig és műszaki dolgokig mindent lehet majd kapni. Kapcsolódik hozzá még egy vendéglátó kombinát is. A Patyolat központjával szemben önkiszolgáló fűszer- és csemegebolt lesz. A jövő elképzelései tehát nagyon biztatóak, de nem hagyhatjuk figyelmen kívül, hogy erre az évre ez még semmit nem ígér. Lehetne- még gondolkodni rajta, hogyan javíthatnák a környék tej ellátását, s eddig Sátoraljaújhely egyik érdekes jellegzetessége, hogy a város főutcáját kisvasút szeli át. Ezen utazik Hegyköz és Bodrogköz lakossága. Érdekes jellegzetesség ugyan ez, a kisvasúinak meg is van a maga hangulatossága, lényegében mégsem mondható szerencsésnek. A vonat ugyanis teljesen uralja a főutcát. Akadályozza a közlekedést, zajával felbolygatja a nyugalmat, robogásá- val rázkódtalja a házakat, füstjével szennyezi a levegőt. A kisvasút már hosszú évek óta gondot okoz az újhelyieknek. A városi tanács illetékesei pedig éveken át töprengtek e gondok megszüntetésén, gyűjtötték az ésszerű, megvalósítható javaslatokat: miként helyezhetnék el innen a kis- vasuiat. hogyan biztosíthatnák mégis Hegyköz és Bodrogköz lakóinak kényelmes utazását? Nagy körültekintést igénylő munka Az összegyűjtött ötletekből kikristályosodott a város közlekedésének fejlesztési terv javaslata. Tervjavaslatról van tehát szó és még nem kész, konkrét tervekről. Utóbbiak azonban éppen az előbbiek alapján készülnek el 1970-re. A kisvasút elhelyezése ugyanis nagy körültekintést és tetemes költséget igénylő munka. Ehhez a munkához pedig már a tervjavaslat okos, precíz kidolgozása is nagyon fontos kezdeti lépéseket jelent. Éppen ezt értékelte és köszönte meg a közlekedés- és postaügyi miniszter. aki a közelmúltban a következőket írta a sátoraljaújhelyi tanács vb-elnökének: „A város közlekedésének fejlesztésére kidolgozott hasznos javaslatokért elnök elvtárs útján a tanulmánytervek kidolgozásában részt vett társadalmi szervek munkatársainak köszönetemet fejezem ki." Ez a köszönet pedig éppúgy szól a megyei pártbizottság ipari osztályának, a Sátoraljaújhelyi járási és városi Párt- bizottságnak, mint a Közlekedéstudományi Intézet borsodi csoportjának, vagy a megyei tanács építési és közlekedési osztályának. Hiszen e szervek mind készséggel segítettek a Sátoraljaújhelyi városi Tanács illetékeseinek a tervjavaslat kidolgozásában. Hogyan, mekkora költségből? A város főutcájáról a Rony- vn patak mellé helyezik a kis- vasutat. Így tágasabb, nyugod- tabb lesz az utca, biztonságosabb a közlekedés. Sűríthetik az autóbuszjáratokat is. Ehhez azonban jó volna korszerű autóbuszállomást, MÁVAUT- pályaudvart létesíteni. Az AKÖV forgalmi telepét pedig a városon belül kellene elhelyezni. Ezenkívül szükség van a 37. sz. főközlekedési út városi, átvezető szakaszának korszerűsítésére is. Hogyan, mekkora költségből lehetne mindezt megvalósítani? Sokat számítgatták ezt a városi és a megyei tanács illetékesei. És közösen felajánlottak 3 millió forintot a kisvasút áthelyezésére. Most nagy örömmel fogadták a közlekedés- és postaügyi miniszter közlését: „A kisvaséit beruházási költségeit teljes mértékben a MÁV biztosítja." A tanácsok által felajánlott összeget tehát a MÁVAUT-pá- lyaudvarra költhetik. Ilyen beruházási költséggel ugyanis az Autóközlekedési Tröszt és az illetékes 3. sz. AKÖV nem rendelkezik. Pedig számukra is örvendetes beruházás az ilyen, s ezért nem zárkózhatnak el a segítségadástól. A KPM már utasította is a trösztöt: adjon segítséget a sátoraljaújhelyi tanácsnak a pályaudvar építéséhez szükséges műszaki tervek készítésében. További tervek A tervjavaslatokban szerepel még az AKÖV forgalmi telepének városon belüli elhelyezése. Ez körülbelül 20 millió forintba kerülne. Az Autóközlekedési Tröszt előreláthatólag csak a IV. ötéves tervben foglalkozhat ezzel a javaslattal, megvalósítására pedi;» a V. ötéves tervben kerülhet sor. Sátoraljaújhely közlekedésének fejlődéséről összességében tehát pozitív képet vetíthetünk előre: a MÁV vezérigazgatósága a sátoraljaújhelyi kisvasút korszerűsítési terveit 1970- ig elkészíti. A tervezés során a kisvasút és a MáVAUT- állomás. továbbá a korszerűsítésre elfogadott 37. számú fő- közlekedési út városi átvezető szakaszának műszaki kapcsolatait egyezteti, megállapítja a leggazdaságosabb megoldási A kivitelezési munkára, az építkezésekre pedig előreláthatóan 1971- ben és 1972-ben kerül sor. R. A.
