Észak-Magyarország, 1967. január (23. évfolyam, 1-26. szám)

1967-01-12 / 10. szám

i Világ proletárjai, egyesüljetek! Épül a Budapest Szálló XXIII. évfolyam, 10. szám ARA: 50 FILLER Csütörtök, 19(57. január 12. Háború és adóemelés Johnson üzenete A hangsúly az ágyún volt Johnson elnök ismét a vaj és az ágyú programját hirdet­te meg az Egyesült Államok helyzetéről szóló üzenetében, a hangsúly azonban ezúttal határozottan az ágyún volt. Az elnök — bár kormányának 1967-es programjában azt han­goztatta, hogy folytatja és ki­bővíti az úgynevezett nagy társadalom tervének megva­lósítását, elsődlegesen a vietnami háborúra hi­vatkozva. adóemeléseket jelentett be, * ugyanakkor közölte, hogy az Egyesült Államok nem szán­dékozik megváltoztatni viet­nami politikáját. Azt mondot­ta, hogy az amerikai népnek hosszú háborúra kell felké­szülnie. Egyéb külpolitikai kérdé­sekről szólva az elnök kije­lentette: Nyugat-Euró pában fenn kell tartani a NATO-t és az integrált katonai szerve­ket, de fel kell készülni arra az időszakra, amikor a nagyobb biztonságot a fegyverzet ellen­őrzésével és a leszereléssel le­het megteremteni. Johnson el­Cypankiewícz beszéde Nowa-IIiiíán Szerdán megkezdődtek No- tva-Hután az ünnepségek a Lenin Kohászati Mű épít­kezése második szakaszának befejezése alkalmából. A megnyitó díszünnepségen részt vett és beszédet mon­dott Józef Cyrankiewicz, a lengyel minisztertanács elnö­ke. Hálás szavakkal emlékezett meg a Szovjetunióról, amely két és fél évvel a háborús pusztítások után, 1948-ban ha­talmas anyagi segítséget, mű­szaki dokumentációt, gépeket nyújtott a Lenin Kohászati Mű építéséhez. A vietnamiak bátor emberek Harrison Salisbury, a New York Times szerkesztője, aki a közelmúltban több hetet töltött a Vietnami Demokra­tikus Köztársaságban és elő­ször számolt be a polgári közvélemény számára kétség­bevonhatatlan hitelű ameri­kai újságíró szemével a VDK •illeni támadások tényleges pusztításairól, szerdán nyilat­kozott a hongkongi rádiónak. Salisbury kijelentette: nem hiszi, hogy Észak-Vietnamot ] bombázásokkal a tárgyalóasz­talhoz lehetne kényszeríteni. „A vietnamiak nagyon ke­mény, független és bátor em­berek benyomását keltik ben­nem. Azt mondják, inkább visszamennek a dzsungelbe, a hegyekbe és gerillaháborút vívnak húsz évig az Egyesült Államok ellen, mint koráb­ban a franciák ellen”. Ügy vélik, valamikor eljön egy olyan Dien Bien Phu is, amely az Egyesült Államok vereségét jelzi majd. Amerikai agresszoroh a Mekong deltavidékén ismerte, hogy változás megy végbe Európában, s azt mon­dotta, hogy változóban vannak az Egyesült Államok és a Szovjetunió, illetve a kelet­európai országok kapcsolatai is. Az a célunk, hogy ne folytassuk a hidegháborút — mondotta. Utalt arra, hogy a kormányzat továbbra is fenn akarja tartani a kelet— nyugati kereskedelem akadá­lyainak felszámolására irányu­ló törvényjavaslatát, s a ja­vaslat elfogadását sürgette. Politikai megfigyelők szerint azonban a kongresszus az idén sem szándékozik előbbre jut­ni ezen a téren. A jövő évi költségvetésről szólva azt mondotta, hogy a deficit az előzetes számítások szerint mintegy nyolc milliárd dollár lesz. A költségvetés ki­adásai meghaladják a 135 mil- liárdot. Az idei költségvetési év deficitje 9.7 milliárd dollár lesz. A deficit csökkentésére a kormány haladéktalanul hat százalékos adóemelést vezet be, amelyet Johnson mindenek­előtt a vietnami háború szük­ségleteivel indokolt Az elnök kilátásba helyez­te, hogy új törvényeket hoz­nak a mind jobban terjedő bűnözési hullám megfékezésé­re. a nyomornegyedek felszá­molására, a részleges orvost ellátás kibővítésére és az öregségi nyugdíj felemelésére. Johnson elismerte, hogy a fo­gyasztói árak a vártnál na­gyobb arányban emelkedtek, de azt mondotta, hogy az emelkedés kisebb volt, mint a koreai háború idején. A hengeralakú Budapest Szálló falai csúszózsaluzással készültek, ezután építették meg az emeleti födémeket és betonpadozatokat Január ele­jén elkészült az utolsó födém is, ezzel a szálló betonmun­káit befejezték. Az első há­rom emeleten már elhelyez­ték a válaszfalakra az ajtó­kat, ablakokat is. Ha tovább­ra is jó lesz a szakmunkások együttműködése, 1967. decem­ber 31-e előtt átadják a 280 szobás szállodát. Valóban impozáns, szemet gyönyörködtető alkotása lesz ez az épület fővárosunknak. Biztosra vehető, hogy a szak­munkások együttműködésében nem lesz hiba és az év végén az első vendégek birtokukba vehetik ezt a szép új szállo­dát. A MÁV miskolci Igazgatósága az első hely várományosa A KPM sajlótájéhosialóia A Közlekedés- és Posta- I ügyi Minisztérium I. vasúti | főosztálya sajtótájékoztatón ismertette a MÁV 1966. évi I eredményeit és idei feladata- ! it. Ezen a megbeszélésen hi­vatkoztak a kormány Tájé­koztatási Hivatalának decem­berben kiadott közleményére, amely megállapítja: „A közle­kedés 1966-ban kielégítette a népgazdaság megnövekedett szállitási igényeit. A fejlesz­tés és a javuló szervezés eredményeként nem volt fenn­akadás as áruszállításban,“ Általában a MÁV vala­mennyi vasútigazgatóságáról, így a miskolciról is elmond­ható, hogy a személy- és áruszállítási tervet mind az előirányzathoz, mind a bá­zishoz viszonyítva túlteljesi­i telte. A miskolciak különö­sen a beruházások megvalósí- j fásában értek el kimagasló eredményt. Pályafenntartási tervüket például 99 százalékra teljesítették, az összevont áru- és személyszállítási tervtelje­sítés együttesen 101,3 százalé­kot mutat. Külön érdeme a miskolci igazgatóságnak, hogy a saját területén folyó mun- | kák lelkiismeretes elvégzésén kívül más igazgatóságoknak | is besegített. Ismeretes, hogy ' december 17-én elindult az első villámöstnozdony a Sze- I rencs—Nyíregyháza közötti szakaszon. Ebből a munkából, jóllehet, a vasútvonal a deb­receni igazgatósághoz tarto­zik. a miskolciak is kivették részüket, ök készítették el Tárcáiig a pályát és a tarcall Zárszámadás előtt a miskolci Egyetértésben Amerikai tengerészek hadműveletei indítottak a M< kong-dcltában 55 mérföldnylre Saigontól. Fz-n a vidé­ken először vetették be őket. Képünkön: amerikai tengerészek a dcltavidck mocsaraiban. Vastag hólakaró borítja a határt. Az ember azt hinné, hogy ilyenkor szünetel a munka a termelőszövetke­zetben, holott a tagság java része, ahol helyesen szervez­ték meg és osztották be a munkát, most is dolgozik. Sok tennivaló van a gépek körül: kijavítani, előkészíteni a nagy tavaszi munkák idejére. Most van itt az ideje, hogy minden szerszámon elvégezzék az ap­ró- és a nagyjavításokat, hi­szen tavaszi munkakezdéskor már minden perc drága lesz. Ugyancsak szünet nélkül dol­goznak az állatgondozók: ne­kik még ünnepnapjuk sincs, hiszen a jószágnak akkor Is enni, inni kell. S ezeken kí­vül mennyi tsz-körüli munkát lehetne még felsorolni: ter­melnek a segédüzemek, itt most besegíthetnek azok is, akik nyáron a növénytermesz­tésben dolgoztak. A helyi adottságoktól függően a téli munkák tucatját említhetnénk. A legizgalmasabb munka azonban kétségkívül a tsz- irodákban folyik ezekben a hetekben. Elgondolkodó, töp­rengő arcok hajolnak a szá­mokkal teleírt papírlapok fö­lé: osztanak, szoroznak, ki­vonnak, készül az egész évi munka mérlege. A zárszám­adási előkészületekkel vannak elfoglalva a főkönyvelők, az adminisztrátorok, az elnökök, a brigádvezetök, s a mérleg végeredményét várja izgatot­tan a tagság, amely szintén oszt és szoroz, magában ki-ki elkészíti saját zárszámadását, hogy mire számíthat, mire rúg majd jövedelme egész évi munkája után. A zárszámadás összeállítása, a tsz-közgyűlés előkészítése áll most az első helyen a miskolci Egyetértés Termelő- szövetkezetben is. Ahogy rö­vid interjúnk során a szövet­kezet fökönyvelőnője megfo­galmazta: „teljes gőzzel halad a számok egyeztetése, értéke­lése, a tsz gazdálkodási ered­ményeinek kiszámítása. Mire számíthatunk? Erre most még nem lehet pontosan felelni. A számadatok szinte minden egyes művelet után változnak, alakulnak, hol többet, hol ke­vesebbet mutatnak. Egy azon­ban bizonyos: az eddigi ered­mények alapján várható, hogy elérjük a tervezett szin­tet.” Közben a tsz körül sem szü­netel a munka. A tagság egy része, akiknek munkát tud­tak adni, a trágyahordással van elfoglalva, most készítik elő a kertészetet, napi mun­kájukat végzik az állatte­nyésztők, az elmúlt hónapban készültek el a dohánysimítás- sal és át Is adták, aminek gazdasági eredményei szintén itt alakulnak, formálódnak még a számokkal teleírt ösz- szesítő lapokon. A főkönyvelönő „óvatos” volt, amikor a zárszámadás várható eredményeiről nyilat­kozott. Talán igaza is van, hiszen nem kell azt előre el­kiabálni ... Való igaz, hogy ,a tagság elé reális számokat állomás-sinpárainak lerakását is. Ezenkívül ugyancsak a miskolci igazgatóság dolgozói készítették el a korszerű in- tegra-dominó berendezést a tarcali, a tokaji és a rakama- zi állomáson. Az eredményes tervteljesí­tésen kívül tovább csökkent az önköltség, de a miskolci igazgatóság szerepét, elmúlt évi munkáját ezeknél a mu­tatóknál is jobban jellemzi, milyen eredményt ért el az igazgatóságok közötti verseny­ben, Sikerült elérni, hogy egész éven át 100 százalékon felül teljesítette terveit. így az összevont eredmények alapján az első helyezés jo­gos várományosa lettek. A sajtótájékoztatón elhang­zott néhány érdekes adat is. Az elmúlt évben, az előzetes becslések szerint 418,8 millió utast szállítottak el a MÁV szerelvényei. Nagyban segí­tette a kulturált utazást, hogy emelkedett a Diesel-vontatás­sal közlekedő személyvonatok teljesítménye. Kedvezően ala­kult a menetrendszerűség, a vasúti járműpark fejlesztése céljából a MÁV 34 darab nagy teljesítményű villamos­mozdonyt, 30 nagy teljesítmé­nyű és 20 darab középtelje­sítményű Diesel-mozdonyt, to­vábbá 4 tengelyes személyko­csikat, tehervagonokat és hű- tőkocsikat szerzett be. A kedvező teljesítmények elérése elsősorban a MÁV dolgozóinak érdeme, de segí­tette azokat a fuvaroztató felek és a vasút közötti jó együttműködés, a megértő kapcsolat is — hangzott el a sajtótájékoztatón. (Ónod vári) Néhány borsodi lit még mindig járhatatlan A KPM miskolci Közúti Igazgatósága hójelentő szol­gálatának szerda délutáni je­lentése szerint megyénk út­vonalain továbbra is tart a küzdelem a hófúvások okoz­ta forgalmi akadályokkal. Va­lamennyi fő közlekedési út két nyomsávon is járható. A budapesti utat igyekeznek tel­jes útkorona szélességben megtisztítani a hótól Számos összekötő és bekötő út to­vábbra is járhatatlan me­gyénkben. Ezeket többfélé egy-két méter magas hófúvá­sok borítják. A már erősen le­fagyott hóakadályokkal a hó­ekék sem tudnak megbirkóz­ni. a három üzemképes hó­maró pedig csak lassan halad előre a hóhegyekben. Járhatatlan többek között Közúti j a Sátoraljaújhely—Pácin— Zcmplénagárd közötti útvonal, a Vilmány—Regéé, Sima— Baskó, a Gibárt—Pere, a Mé­rő—Szemére, az ináncs—Aba- újszántó, a Gönc—Kéked és a Szerencs—Megyaszó—Gesz­téig közötti útvonal, valamint a hernádpetri, az abaújdeve- cseri, a rudabányácskai és a makkoshotykai bekötőút. A nagy hócsata első napjai­ban számos gép tönkrement. Szerdán a Közúti Igazgatóság 14 járműve szorult javításra, köztük az egyik hómaró is. A kiesett gépeket azonban pó­tolja a gépállomásoktól és a termelőszövetkezetektől ka­pott gépi segítség. Több gré- der és Sz—100-as erőgép is dolgozik az utak megtisztita­A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT BORSOD MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA i i I h kell vinni, hiszen a közgyűlés az elmúlt évi eredmények értékelése során eldönti a tennivalókat erre az új esz­tendőre is. Már készülnek "“ elképzelések: hogyan gazdál­kodjanak az idén, mi volt gazdaságos tavaly, de ez vég­ső soron majd február elején dől el, amikor szembenéznek a számokkal. tO. M.)

Next

/
Oldalképek
Tartalom