Észak-Magyarország, 1965. május (21. évfolyam, 102-126. szám)
1965-05-14 / 112. szám
f'óateSs, I$5,1. május 14. eS55AKMAGTA«0«S*A0 3 Falusias falvak A fővárosért rajongunk, a vidéktől fanyalgunk. Válogatósak lettünk. De végtére, ebben is van valami tanulságos. Korunk emberének nemcsak az a gondja, hogy miből éljen, hanem az is, hogy hol? Akad, aki még a jövedelmét is megkurtítaná a fővárosi élet kedvéért. S ha akadályozza ebben valami? Nos, isten neki, fakereszt, legyen hát a vidék. És ha az se megy, csak falun volna helye? Az kész tragédia. A fővárosi és a vidéki életről korábban kifejtettük nézetünket. Mindegyikben van jó is, rossz is. Egyiknek ez az előnye, a másiknak az. Hátrány szerint is így mérlegétünk. Hanem mi van a faluval? Az sem olyan már, mint régen volt.. Minek bizonygatni? Kétségtelen, nem város, de nem is az az olykor „vad”, máskor „romantikus” hely, mint amilyennek ismertük. Ha lassan is, és megközelítően is, de városiasodnak a falvak. Más lett a falu arculata, formálódott évszázados szokása, amely az elmaradottságban gyökerezett. A falusi ember öltözködik, kielégítően étkezik, nem kuporgat a régi értelemben, szereti a kényelmet, „ad magára”, nemcsak „világot látni” jár a városba, megeszi a konzervet, nem ijed meg az autótól, a fabölcsőre talán nem is emlékszik már, s azon se botránkozik meg. ha tudomására jut, hogy a szomszéd nylon-hálóinget vásárol a lányának, és nem mereszti szemét, ha a felvégen valaki fürdőszobás házat építtet. Egyszóval, nem is olyan „tragédia” ebben a mai faluban élni. Az igazság kedvéért azonban azt is meg kell mondanunk, hogy manapság a falu sem mind egyforma. Vannak még a régi értelemben vett „falusias falvak”. Az általános fejlődésben vannak kivételek. Csodálkozom például. hogy szomszédos községek esetében is előfordulhat ellentmondás. Egyik majd kicsattan az új adta erőtől, míg a mellette levő szerénykedik, mint valami szegény rokon. L apunk nemrégiben visz- szatérő cikket közölt Tiszadorogmáról. ahol megállt az idő. Kollégáimnak így mondták ott az emberek: a jó ég tudná megmondani, miért vagyunk ilyen maradiak. Mert azok vagyunk, tudjuk. Nálunk jóformán minden a régi, s még arra is alig futja, hogy üveget tegyünk a kultúrház ablakába. Talán, talán azért van ez így, mert „messze esünk a tűztől”. Hazafelé jövet Hejőkeresz- túrban volt dolgom. Virágzik ez a falu a szó szoros értelmében is. Alig győztem jegyez- getni, mi minden tervvel, megvalósítandó gondolatokkal traktált a tanácstitkár. Kérdeztem a titkártól, mit gondol, mi lehet az oka annak, hogy ilyen nagy a különbözőség falu és falu között. Vagy is annak, hogy léteznek falusias falvak. Visszakérdezett; mit mondtak a dorogmaiak? Hogy messze esnek a tűztől? Hát én csak azt mondom, aki szalonnát akar sütni, az álljon közelebb a tűzhöz. Mondtam is rögtön, nem valami ildomos dolog a kapaszkodás. A felfelé dörgölő- zéssel nem sokra jutunk. „Nem is így értem én” — felelte és hosszadalmasan kifejtette nézetét. A z kétségtelen, hogy a falu vezetőinek harcos szellemmel kell fel- vérteződniük, ha azt akarják, hogy az időt megsürgessék. Pénz kell az új falu építéséhez. A pénzszerzésnek két útja van. Egyik az államtól ered. A másik helyben létezik. Az a tűz táplálja, ami az emberek faluszerető szívében van. Ha ebben a szívben nincs ilyen tűz, akkor megáll az idő. Mit mondjak, csak a saját példánkra hivatkozhatunk — nézett maga elé a titkár. — A sportpálya mellé öltözőt és tisztálkodót akartunk építeni. Volt rá pénzünk, de nem elég. Gondoltuk, van két kezünk, majd megcsináljuk. Néhányan a falu vezetői közül kora vasárnap kimentünk a pályára, s munkához láttunk. Jöttek az emberek, kérdezték, mit csinálunk. Öltözőt. És csak eny- nyien? Van itt elég hely, más is jöhet — mondtuk. De csak ennyit, nem többet. Hát egy fél óra múlva szállingózni kezdtek. Csak éppen hazasiettek, levetették az ünneplőt, ásót, kapát fogtak és jöttek. Nos, mi így gondoljuk valahogy. Illetve így is. Mert van a falu fejlesztésének sok más oldala. Az állami és a társadalmi erőforrás még nem minden. Annak a tűznek egyébként is lobognia kell az emberekben. Hogy példával érzékeltessem magam is, amit mondani akarok, hadd jegyezzem meg: Tiszadorogmán nekem nemcsak az szúrt szemet, hogv térdig járnak a sárban, s hogy elvétve látni új házat. Láttam én ott bőséggel kidőlt kerítéseket, elhanyagolt portákat. És az, aki a maga szűk környezetét nem rendezgeti kellőképpen, mit tesz a faluért, a közös érdekért? Semmit. Az említettek mérlegeléséhez tartozik még egy olyan dolog is, ami a falu formálásának mindenné! előbbvaló forrása. A termelőszövetkezet. Nemrégiben írtunk arról is, hogy négy esztendő alatt, amióta megizmosodott a termelőszövetkezet. „nagyvilági” élet vert tanyát Tiszakesziben. Pedig itt is siralmas állapotok uralkodtak négy évvel ezelőtt. Azóta, hogy a szövetkezettel együtt megnőtt az emberek tettvágya, rá se ismerni a falura. Ha persze a termelőszövetkezetből hiányzik a „tűz”, azt megsínyli a falu. A z életszemlélet — s ebbe beletartozik a feltörekvés szándéka éppúgy, mint a „belső tűz” — változásának létbeli alapja van. „Ki mint él, úgy ítél.” No de, hogy miként élünk, abba már nekünk is van beleszólásunk; az objektív törvényszerűség mellett nagyon is szubjektív feltételekhez kötött dolog ez. Változatlan az az igazság, hogy anyagi tényezőkön alapul a falu jövője. Fontos az állami támogatás, de legalább ilyen fontos a saját zsebünk — ha van abból mit kirakni az asztalra. Amit pedig ebből el akarunk spórolni. azt szorgalommal, önkezdeményezéssel, újfajta szépérzékkel, összefogással pótolhatjuk. Ilyképpen módosítva létbeli helyzetünket, megváltozik maga a felfogás is, közszellemmé válik a kölcsönhatásban keresendő feltétel: a nézet és a tett, ez a két. egymást nem nélkülözhető fejlesztési „mód”. Ahol párhuzamba hozzák a kettőt, ott gyorsabb a fejlődés. Máshol pedig, ahol a kívánságot nem ágyazzák reális, ..belső tűzzel” táplált melegágyba, ott vészes maradiság uralkodik, falusias falu marad a község. Csala László Csaknem kétszáz síé a nyeremény-betétkönyv sorsoláson Az Országos Takarékpénztár május 18-án délután a Danuvia Gorkij kultúrtermében rendezi a gépkocsinyeremény betétkönyvek 16. sorsolását. Ezen a húzáson csaknem kétszázzal gyarapszik az autónyertesek száma. Ezúttal a január 31-ig váltott és április 31-ig érvényben levő betétkönyvek vesznek részt a sorsoláson. Minden ezer 10 ezer forintos, illetve minden kétezer 5000 forintos gépkocsinyeremény betétkönyvre legalább egy-egy személygépkocsit. sorsolnak ki. 'A nyereményautóknak körülbelül a fele Wartburg. Detektoros rádió és hangulatlámpa Tanulságos, ügyesen elrendezett kiállítás nyílt a napokban a miskolci 1. számú Ipari Szakközépiskolában. A tanulók szakkörökben és a gyakorlati foglalkozásokon készített munkáit láthatják itt május 15-ig az érdeklődők. Jól szolgálja majd a kísérletezést a műszerépítő szakkör sok szemléltető eszköze. Az iskola életének eseményeit, érdekes epizódjait kapták „lencsevégre” a fotósok- ízléses, szép képeiknek számos nézője akad. Az iskola jellegéből adódik, hogy az órákon főleg reáltárgyakkal, gyakorlati dolgokkal foglalkoznak a tanulók. Érthető, hogy szabad idejükben szívesen fordulnak a humán tudományok felé. Jó példa erre az eredményesen működő néprajzi szakkör gazdag gyűjteménye. Fafaragásokat. Érkeznek a nagyol)!) teljesítményű NDK-gyártmányú traktorok A magyar gazdaságok tíz évvel ezelőtt kezdtek megismerkedni az NDK-ban gyártott mezőgazdasági gépekkel, amelyekből eddig mintegy 30 OOÓ-ret vásároltak. Többek között 4500 RS—09-es traktor, nagyszámú különböző munkagép, összesen 70 féle géptípus dolgozik Magyarországon. A napokban érkeztek meg az RS—09/124-es traktohelyett most 25 lóerős motorral rendelkező traktorok működésével tanfolyamokon 600 magyar traktoros ismerkedik majd meg, ez évben 550 ilyen nagyobb teljesítményű NDK- gyártmányú traktorral gyarapodunk. A traktorokhoz 27 féle munkagép kapcsolható, közülük néhány már jól ismert és bevált ,a magvar mezőgazdaságban. Az NDK-ban készülő legújabb géptípusok közül ez rok, a régebbi típus továbbfejlesztett változatának ■ elsői évben 20 félét próbálnak ki a szállítmányai, Az eddigi 18* magyar gazdaságok^ értékes kerámiákat s egyéb népművészeti tárgyakat kutattak fel gyűjtőútjaik során, s mindezt bemutatták a kiállításon is. A különböző szakmát tanulók ötletes, fantáziagazdagságra valló, sok kézügyességről. türelemről tanúskodó tárgyait is ott láthatjuk az asztalokon. Kovácsoltvas dohányzókészlet., parányi asztalka két székkel, dekoratív hangulatlámpa, falidísz és ki tudná felsorolni, mennyi tárgy! S mind a fiatalok, leendő szakmunkások kezemunkája. Érdemes megnézni! Újtipusú ruhaipari célgépek A Csepeli Varrógépgyár is a BNV-re Itcsziil. Herk János az újfajta elektromechanikus vasalógép mintapéldányát szereli. A gép érdekessége, hogy a vasaláshoz szükséges gőzt maga fejleszti. Hit kapunk a vasúttól és mit kér a vasút? Á minap tartott sajtótájékoztatón Zsiga Lajos, a MÁV Miskolci Igazgatóságának helyettes vezetője sok érdekes adatot sorolt fel a vasút idei személy- és áruszállítási feladatairól. A népgazdasági tervhez igazodva, minden területen többet kell nyújtaniok. Igényeink a vasúttal szemben állandóan nőnek, ezen a területen is szeretnénk közelebb kerülni a világszínvonalhoz. Ez az igény többek között abban is jelentkezik, bogy 414 és félmillió utas elszállításáról, több mint 115 millió tonna áru továbbításáról kell gondoskodni. Az adatok rögzítését országos felmérés előzte meg. Nagy feladat hárul a miskolci vasútigazgatóságra. s a területéhez tartozó csomópontokra, szolgálati főnökségekre is. Szükséges a járműpark fejlesztése A miskolciak tavaly, a vas- útigazgatóságok közötti versenyben elsők lettek, s vándorzászlót nyertek. A miskolci csomópontot a Miniszter- tanács és a SZOT vörös vándorzászlajával tüntették ki, miközben számos szolgálati főnökség is teljesítette az élüzem szintet. A munkafegyelem javítása. Ki ntif kés*? Újdonságok a kölcsönző boltban Egy év alatt országosan több mint 6 millió ügyfél. Ebből az év első négy hónapjában csaknem öt és félezren a Belkereskedelmi Kölcsönző Vállalat miskolci boltjában fordultak meg. — Hogy ki mit kér? A háztartási gépek a legrégibb „köl- csöncikkek”. ezek cserélnek legsűrűbben gazdát. De most jön a kirándulások, utazások szezonja. Kelendő lesz a hátizsák, bőrönd, fényképezőgép, táskarádió, gumimatrac, sátor és az itt kapható, illetve kikölcsönözhető nyolcvan áruféleségből még jónéhány. A babasportkocsik, elsősorban a 25 vadonatúj, már „kifutottak”. Az új kerékpároknak is sorra akad gazdájuk. (Ha nincs gépkocsi, ez is megteszi!) A kölcsönző közönség örömmel fogadta az új sátrakat, gumimatracokat, tábori ágyakat. — Kettős ünnepek előtt, s a hétvégeken, amikor a meteorológia jó időjárást jósol, valósággal megrohanják az üzletet De nemcsak a meteorológiát kell figyelni. A na gyobb sportesemények, sőt az év végi ballagások is fellendítik egy-egy kölcsönözhető cikk forgalmát. Az angol magyar labdarúgó-mérkőzés előtti napon 28 táskarádiót kölcsönöztek. A ballagások előtt a fényképezőgépeknek volt keletjük. — Vajon mit kaphatnak az érettségizők? — Sajnos, „puskát” ne tartunk.. ÍP. a szolgálat pontos és lelkiis-1 meretes ellátása természete- sen nagyon fontos tényező az új feladatok megoldásában is, de ezzel együtt, a szállítási feladatok növekedése sürgető- leg követeli a vasúti berendezések fejlesztését. Éppen ezért remélik, hogy azokból az új villamos- és dieselelektromos mozdonyokból, személy- és teherkocsikból, amelyeket a járműpark fejlesztésére beszerzünk, jelentőségéhez mérten megfelelő arányban juttatnak a miskolci vasútigazgatóságnak is. Azonban addig, amíg az igényeket teljesítik, javítható a vasút munkája a jelenlegi adottságok jobb kihasználásával is. Néhány észrevétel Mielőtt a május 30-án életbe lépő új vasúti menetrendet kidolgozták, meghallgatták a különböző üzemek, vállalatok, iskolák és szervek javaslatait. Az volt a cél, hogy az utazóközönség panaszait csökkentsék, illetve azoknak elejét vegyék. Ily módon törekedtek a vonatok menetidejének további rövidítésére, új vonatpárok beállítására. Nem célunk az új menetrend ismertetése. mindössze néhány észrevételünk lenne. Örvendetes, hogy tovább javították az új menetrendben a nemzetközi forgalmat. Kosice — Budapest, illetve Kosice — Siófok között a fő idényben létrehozzák a gyorsvona- ti összeköttetést. Ez a vonat megkönnyíti csehszlovák barátaink utazását. Egy nap alatt láthatják a magyar tengert. Kérdésünk: nem lehelne-e egy ellenvonatot beállítani, mondjuk a Budapest, illetve a Miskolc — Poprád közötti útvonalon, hogy aki a festői szépségű csehszlovák tájakban akar gyönyörködni, az ugyanúgy megjárhassa az utat egy nap alatt? Általános törekvés, hogy a menettartam rövidítésével fokozatosan megszüntessék a személyvonatok éjjeli közlekedtetését. Továbbá; a miskolci igazgatóság területén valamennyi sebesvonatot megszüntetnek. helyettük gyorsvonatok közlekednek majd. Mindezekhez csupán az a kérésünk, hogy a Lillafüred-ex- presszt, amelynek menetideje óra 59 perc Miskolc és BuIj dapest között, ezentúl minden idényben közlekedtessék. II vasút is kér A vasút is elvárja az utazó- közönség hathatós segítségét, közreműködését a kultúrált utazás megteremtésében. Évről évre nagy összegeket fordítanak új személykocsik beszerzésére, a meglevők felújítására, s azoknak a károknak elhárítására, amelyeket a magukról megfeledkezett utasok okoznak. Álljon itt a megdöbbentő adat. Már ez év első negyedében mintegy negyven ezer forint értékű kocsivilágítási berendezést tulajdonítottak el „gyűjtő szenvedélyű” emberek, ötven ezer forintot pedig ablaküvegek, ablakfel- húzó hevederele, hamutartóki vízcsapok, tükrök pótlására kellett fordítani. Ezek az igazgatóság szerelvényeiről az év első négy hónapjában „tűntek el”. De mennyi kárt okoznak felelőtlen egyének az állomásokon a virágok, a parkok tönkretételével; utazás közben a szemeteléssel,- a helytelen viselkedéssel! Elvárja a vasút a szállíttató felek megértését, a jobb együttműködést. A megnövekedett szállítási feladatok megoldásának döntő láncszeme a kocsiforduló idejének minél jobb teljesítése. Ez azonban nemcsak a MÁV-on, hanem a szállíttató feleken is múlik. A kocsik gyors ki- és berakása, a munkaszünetea napokon való rakodás jobb megszervezése ellensúlyozhatja azt a hiányt,' amely a teherkocsi-parkban mutatkozik. A vasút és az utazók, valamint a szállíttatok kérése egy cél érdekében történik: a kulturáltabb utazás megteremtéséért, amelyet nem elég csupán igényelni, hanem segíteni, támogatni is kell. Oltódván Miklós Lapzártaitól* közölte Zsiga Lajos, hogy a cikkben is említett Lillafüred-expressz vonatot. több üzem és vállalat kérésére, a korlátozás tartama alatt részben közlekedtetik. Mégpedig: a 407/a számú vonatot szombaton és hétfőn, a 40S/a számút pénteken és szombaton. Ennek is nagyon örülünk. Változatlanul megismételjük azonban a kérést, amelyet lapunkban már többször is megindokoltunk: a KPM Iß. C. osztálya, amely a fenti intézkedést hozta, mindennap közlekedtesse a Lillafürcd- expresszt, télen is, nyáron is.
