Észak-Magyarország, 1964. július (20. évfolyam, 152-178. szám)

1964-07-15 / 164. szám

mt wans iá. eszakmagyarorszag s JSíTY-líltó“ Mezőkövesden A falvak könyvellátásá.ért felelős földművesszovetkezetek «ok érdekes kezdeményezést va­lósítanak meg azzal a céllal, hogy még inkább megkedvel­hessék a falusi lakossággal a könyvek A mezőkövesdi íöld- Wiüvesszövetkezeli eszpresszó­in a pincérektől könyv-lottó szelvényt is vásárolhatnak a Vendégek. A húzást vasárnap délelőttönként tartják. A meg­vásárolt szelvények számától íÜÉSJően 20—30, vagy ennél több könyvet sorsolnak ki min­den alkalommal. Győr-Sopron inegyében a Pénzügyminiszté- áum engedélyével könyv bar át tárgysorsjátékot rendeznek. 10 osztályban összesen 100 000, egyenként 4 forintért vásárol­ható könyvsorsjegyet bocsá­tottak ki. A földművesszövet­kezetek alkalmazottai és vá­lasztott vezetői, a népfront és a nőtanács aktivistái, 'a könyv­tárosok és az úttörők már a megye egész területén árusít­ják a sorsjegyeket. A nyere­ménylistán többek között te­levíziós készülék, motorkerék­pár, konyhabútor,' háztartási gépek és tei-mészetcsen sok könyv szerepel. Jugoszláv vendégek hazánkban Ä magyar-jugoszláv kultu­rális egyezmény alapján ked- den jugoszláv íróküldötteég ér­kezett Budapestre kéthetes ta- mjlmányútra. Irány: London A szünidőt hasznos munkával töltő bodroglceresztűri legényke londoni címet fest a kerámia gyár cxportlácláira. A ládák tartal­ma: hat féle színes díszmadár és színes kerámia kacsa. (Foto: Sz. Gy.) Tért hódít a rakodólapos anyagmozgatás d beruházás költségei néhány ér alatt megtérülnek (Tudósítónktól.) A mezőgazdasági termékek, a gyümölcs- és zöldségfélék, az iparcikkek sok kilométer­nyi utat tesznek meg. amíg rendeltetési helyükre jutnak. A szállításra váró áru mennyi­sége egyre hatalmasabb, az anyagmozgatásra igénybe ve­hető dolgozók száma viszont egyre kevesebb. Az utóbbi években a szakemberek ezért fokozott fegyelmet szentelnek az új. lehetőleg minél több emberi erőt megtakarító szál­lítási módszerek kidolgozásá­ra. Ilyen módszer a rakodóla- Pos anyagmozgatás. A rakodólapos anyagmozga­tás alkalmazása nem igényel hagy beruházást és előnyei azonnal megmutatkoznak. A rakodólap egy íiO-szor 118 cen­timéteres, fából készült sík lap, amelynek tíz centis „lá­bad” vannak. Á földre állított sík lapot áruval rakják meg, mégpedig úgy, hogy a szállí­tandó áruból egységrakomá­nyokat képeznek, vagyis állan­dóan azonos mennyiségű árut raknak a sík rakodólapra. Ezt a rakományt emelővillás tar­goncával emelik be a vagonba, vagy a teherautóra. A rako­mányt a rakodólaphoz mérete­zik. Ez a rakodólapos anyag- mozgatás lényege. Egységrakományt lehet ké­pezni zöldséggel töltött fórum­ládákból, gyümölcsös reke­szekből. Ha apróbb darabok­ból képeznek egységrakományt (például konzerves dobozból, vagy üvegből), a sorokba ren­dezett árura fedőlapot helyez­nek és keskeny fémpánltal látják el. A fémpánt összetart­ja a sorokat, s a rakomány sértetlenül kerül rendeltetési helyére. Emelővillás targoncá­val átrakhatják teherautóról vasúti kocsira, onnan a gyártó üzemekbe vihetik, eljuttathat­ják a faluról a városba, vagy a határon túlra, ha a rakodó­lapon exportárut helyeztek el. Néhány üzemben már ná­lunk is kísérleteznek a rakodó^ lapos anyagmozgatással. Az egyik konzervgyárban például nyolcezer sík rakodólappal és kilenc emelővillás targoncával Nevek a táblán Hazánkban 1 millió 400 ezer katasztrális hold szikes föld Van. Feljavításuk elengedhetet­lenül 'szükséges. Ám ehhez holdanként 5—10 tonna anhid- rid kell. Egy-egy „beszórás” 35 évig is elegendő. Sok-sok tonna anhidridre van szüksége országunknak. Ilyen bánya viszont, csupán egyetlen található hazánkban — Perkupa és Szalonna hatá­rában, megyénk északi sarká­ban. A csereháti hegyvonulat­nak ezen a részén 10 évig bá­nyászhatják még az anhidri- éet, de azt mondják, az egy­kori rétek és. erdők alatt érté­kes ásványkincsek rejtőznek. Alak itt dolgoznak, becsüle­tesen eleget tesznek kötelessé­güknek. A perkupái ..gipsz” bányászok az elmúlt negyed­évben 102,3 százalékra telje- sí tettetek tervüket, az őrlőüze­miek egy tizeddel jobb ered­ményt értek el. A brigádok közül az ifj. Lampner Lajos fejtési csapata érte el a legjobb eredményt — 112,7 százalékos teljesítményét id. Spisák László feltárási és Olasz István fejtési brigádja közelíti meg 111.4, illetve 110.1 százalékkal. Még két munka­csapat érdemel elsősorban di­cséretet: a feltárási munkákon dolgozó Daru .János, valamint a fejtésen Tóth Gábor rsanntó Az előző 108.5. az utóbbi ma 7 százalékra teljesítette előírt tervét. A perkupái anhidridet soká­ig gipszbánvaként tartották számon — iskolai könyveink­ben ma is íav írták. Anhtdri- det. bánvásznak - tt. rnalvrr- nagvnn unmé szüksénn van ha. tónknak, hiszen maid másfél­millió hold szikes föld várja gyógyulását általa. láttak a feladathoz. Ä konzerv- ves üvegekből már az üveg­gyárban egységrakományt ké­peznek. Ez a rakomány a sík rakodólapon a vagonba ke­rül. így érkezik a konzerv­gyárba, ahol az egységrako­mányt üvegtelepen tárolják, majd gyártás idején ugyanezt az üzemekbe viszik. Az üvegek töltés után, ugyancsak egy­ségrakományként, a raktárba kerülnek, ahonnan szállítás idején emelővillás targonca se­gítségével újra vagonba jut Ez az úgynevezett anyagmoz­gatási kör, amelyben az áru át­gondoltan, pontos, előzetes számítások alapján teszi meg az utat a fogyasztókig. A ter­melőhelytől a felhasználóig akármilyen nagy távolságra is szállíthatják, akárhányszor ki­es berakhatják emberi kéz ériniése nélkül. Korábban ebben a gyárban az üres üvegeknek a vagonba történő be- és kirakása 48—48 munkaórát igényelt. Érthető, hiszen darabonként, vagy ki­sebb ládák segítségével rakták ki a vagonból az üvegeket Ra­kodólap segítségével ez az idő 5—5 órára csökkent! Az illetékes irányító szervek a közelmúltban néhány üzem­ben felmérő vizsgálatot végez­tek a rakodólapos szállítás gaz­dasági kihatásainak megálla­pítására. Eszerint mindenek­előtt az a legfontosabb ered­mény. hogy ezzel a viszonylag egyszerű módszerrel, a vizsgált üzemekben mintegy 70 száza­lékos munkaerő-, és ugyan­ennyi bérmegtakarítást értek el a szállítási és rakodási mű­veleteknél. Ez a megtakarítás, a szükséges beruházás amor­tizációjának levonása után is. a szállítási költségek 22 száza­lékos csökkenését eredményez­te. Egyébként a beruházás 4— 5 év alatt megtérül, s utána még jelentősebb a költségcsök­kenés. A rakódólapos módszer az utóbbi évben az üveggyárak és a konzervgyárak közötti kapcsolatban van kialakuló­ban, de szívesen alkalmazzák a Budapesti Nagyvásártelepen. a mezőgazdasági termékek szállításánál is. Az eddigi ta­pasztalatok szerint bizonyos, hogy mezőgazdasági nagyüze­meinkben. és a MÉK felvásár­ló telepén is előnyesen hasz­nálható. P. B. Valóban minden szemért kár Djf Gárda-tag kiképzés a Harica-íölgyben Ezen a héten 137 fiatal töl­tött három napot a Haríca- völgyben. A fiatalok a miskol­ci járási KISZ-bizottság szer­vezésében érdekes kiképzésben vettek részt Megtanultak min­den olyan elméleti és gyakor­lati „fogást”, amit egy Ifjú Gárda-tagnak tudnia kell. A fiatalok a miskolci járás falvaiban, községeiben ügyel­nek a rendre, a falusi fiatal­ság helyes viselkedésére, ter­mészetesen társadalmi munká­ban. A KISZ II. kongresszusá­ra ők is szép eredményekről kívánnak beszámolni. Ezt pe­dig bizonyára segíti ez a ki­képzés is, amelyhez a Miskolc városi és járási Rendőrkapi­tányság igen sok segítséget adott 1620 búzák ereszt 1620 szépen rakott búzake­reszt hirdette vasárnap a mis­kolci járásban: a kiszcsckrc minden munkában számítani lehet. A járási KISZ-bizottság ugyanis vállalta, hogy az igé­nyek szerint itt is segít az ara­tásnál. A KISZ II. kongresszusára a fiatalok mindenfelé társadalmi munkafelajánlásokat tettek, s ezeket már most, az aratásnál teljesíteni akarják. A miskolci járásban vasár­nap a berzékiek rakták a leg­több búzakeresztet. Kisgyőrbcn pedig a KISZ által szervezett 15 tagú ifjúsági aratóbrigádból öt fiatal egész nap vágta a ren­det a búzaföldeken. Terményeink nagyobb felét gép aratja. Kombájn, rendre- vágó, vagy kévekötő aratógép. De a gépi aratásnak is van rendje, szabálya, és nem utol­sósorban: a gépeket is emberek vezetik. A gépi aratás minő­sége tehát elsősorban az em­beren múlik. Tudja ezt min­denki. És azt is sokszor el­mondtuk már, hogy arassunk minél kevesebb szemveszte- scggel, mert minden szem ga­bonáért kár. Már unalmasnak, elcsépeltnek, közhelynek hat­nak ezek a mondatok. És még­is, a gyakorlat azt bizonyítja, hogy nem tudjuk elégszer, elég hatékonyan ismételni. Nézzük csak a példát. A minap a miskolci járás al­só részében jártam. Bocs, Bör­zék, Hidvég, Köröm határában. Nem is egyedül, velem volt egy olyan városi ember, aki egy esztendőben legfeljebb kétszer jár falun. Nem sokat ért a mezőgazdasághoz, az ara­táshoz sem, csupán gyermek­kori emlékei idézik fel benne a régi aratásokat. Mégis észre­vette, hogy a táblák több he­lyen nincsenek körülkaszálva. A termény már keresztekben volt, de a tábla szélét, ölnyi szélesen álló búza keretezte. Tiszta, szép búza, tehát nem annyira gyomos, hogy nem érdemes learatni. Ráadásul a már learatott táblát is álló „sörények”, kimaradt csíkok csúfították. Utitársam tudta, hogy itt géppel arattak, de nem értette, miért maradtak állva azok a csíkok, „sörények”. Őszintén szólva: én sem értet­tem, bár tudtam az okát. Egyszerűen azért, mert nem kaszálták körül a táblát, és az ember, a gép vezetője rosszul vezette a gépet. Magyarul szólva: trehány munkát vég­zett. Különösen a körömi ha­tár „tűnt ki” ezzel. Állítom, hogy egy-egy táblán néhány ember évi kenyere maradt ott az időjárás és a madarak mar­talékául. Utitársam, persze, azokra az időkre emlékezett, amikor meg minden szál ter­ményt kézzel arattak, 'és botos ispán ellenőrizte a munka mi­nőségét. Való igaz: akkor nem maradhattak ilyen csíkok, csú­nya „sörények” a táblán. De emlékszem magam is, hogy az ispán, vagy a gazda még a vé­letlenül elmaradt néhány szá­lat, az úgynevezett „katoná­kat” is lekaszáltqtta. Szó, ami szó: régen megkövetelték á veszteség nélküli aratást. Sőt, a már letakarított táblákon az itt-ott elmaradt kalászokat is összeszedték a szegények. Na­gyon kevés szem maradt a földön. De tudja ezt mindenki, aki régebben is mezőgazdasági munkából élt. Csak az az ért­hetetlen, hogy ma, amikor nem az uraságé a termés — ma mi­ért nem vigyáznak rá úgy, mint regen? Nem frázis, em­berek: valóban kár minden szemért! Ha fiz holdanként csak egyetlen mázsa marad' így el — az is sok. Az is kel­lene, hiszen a miénk, s ha pusztul, a miénk pusztul. A trehány munka, persze, összefüggésben van az ellen­őrzéssel. Mert ahol szigorúan veszik a szemveszteség nélküli aratást, tiszta, szép a tarló. Ott nem maradnak „sörények”, sem táblaszélek. Az ellenőrzés a minőségi munka megkövete­lése igen sok terményt ment betne meg. Mert ismételni kell1 a gép úgy dolgozik, ahogy a? ember vezeti. Márpedig lehet a genet szépen, oontosan Is ve­zetni. Erre sokkal több példát találunk, mint a trehányság- ra. Szerencsére... flz élelmiszeripar második félévi jelentősebb beruházásai Az élelmiszeripar idei, 1,4 milliárdos beruházásából nagy rész jut az év második felében is az üzemek korszerűsítésére, a különböző iparágak műszaki fejlesztésére. A konzervipar teljesítőké­pességét jelentősen növelik a következő hónapokban átadás­ra kerülő üzemrészek, modern gépek. A nyíregyházi konzerv­gyár, bár még nem teljes egé­szében dolgozik, az év végéig kétezer vagon konzervet ké­szít. A hatvani konzervgyár­ban 35 millió forintos beruhá­zással, Pakson pedig hét mil­lió forintos költséggel új pa­radicsomfeldolgozó üzem ké­szül el. Különféle korszerű gé­pekkel. berendezésekkel a hat­vani. a dunakeszi és a sziget­vári konzervgyárban összesen 560 vagonnal több zöldség, Nagykőrösön pedig 200 vagon­nal több gyümölcs feldolgozá­sát teszik lehetővé. A békés­csabai konzervgyár ugyancsak újabb üzemmel bővül a máso­dik félévben. Ä konzervipar raktárhiányát enyhítik majd az összesen több mint ezer va­gon befogadóképességű új tar- 1 tályok, melyekben a gyümöl­csöt, a savanyúságot tárolják az üvegbe töltésig. Folytatják a bajai hűtőház építését. Székesfehérvárott mintegy 110 millió forintos be­ruházási összeggel megkezdő­dik a hét vagon os hűtőház építése. Az élelmiszeripar egyik leg­nagyobb gondja, a gabonatáro­lás, az idén valamelyest eny­hül. Ezekben a napokban Ká- polnásnyéken, Nagyatádon, Kiskunfélegyházán, Kalocsán, Siklóson összesen 12. egyen­ként 150 vagonos tárházat ad­nak át. a második félévben , pe­dig 16 hasonló magtár építését kezdik meg. Ezenkívül terven felül mintegy 12 100 vagon ga­bona hosszabb-rövidebb ideig tartó, tárolására alkalmas épü­leteket vehet használatba az élelmiszeripar. Megcrkezfek Londonból a ketreces tyúkfaríás berendezései 'Az idei Országos Mezőgazda­sági Kiállítás állattenyésztési érdekességei között minden bi­zonnyal nagy érdeklődésre tarthat számot az angol rend­szerű ketreces tyúktartás be­mutatása. A londoni Thomber cégtől vásárolt berendezések megérkeztek, s mint a kiállítá­si iroda közölte, az egyiket már az elmúlt években bemu­tatott tojóházban szerelik fel. Az angol rendszerű ketreces tyúktartás bemutatója „túléli” a, kiállítást is. Ezt a bemutatót még- további tíz hónapig láto­gathatják és tanulmányozhat­ják a szakemberek. — AZ OSZTRÁK Ifjúsági Vöröskereszt Lagenloisban nyári nemzetközi ifjúsági tá­borozást szervezett és magyar vöröskeresztes fiatalokat is meghívtak. Döntés előtt a vizsgabizottság A napokban tizenöt nöi-szabő tanuló vizsgázott a bizottság előtt. Egy kivételével jól megálltak helyüket. Képünkön: a bizottság tagjai az egyik remekbe szabott nyári ruhát ellenőrzik. ®r=to; s*. sr.

Next

/
Oldalképek
Tartalom