Életünk, 1985 (23. évfolyam, 1-12. szám)
1985 / 8. szám - Csomor Lajos-Lantos Béla-Ludvig Rezső-Poór Magdolna: A Magyar Korona (Az aranyműves vizsgálat eredményei)
8. ábra 2. amikor az abroncs készült, a gyöngysorokat tartó első karikákat a párta tengelyében forrasztották fel, tehát amikor az abroncs készült, tudták, hogy a pártát elcsúsztatva fogják ráforrasztani! Értelmet kap azonban a „hiba”, ha az abroncsot a keresztpánttal együtt vizsgáljuk, mert a párta szimmetriatengelye egybeesik a keresztpánt hosszanti tengelyével (8. rajz). A tudatos szerkesztést mutatja az is, hogy az abroncs negyedelési vonalai viszont tökéletesen egybeesnek a keresztpánt kereszt irányú tengelyével (8. rajz). Tehát arról sem lehet szó, hogy a keresztpántot utólag igazították a pártához, mert az egymásra merőleges szárak oldalsó tengelyei nem találkoztak volna „véletlenül” az abroncs negyedelési vonalaival. A megoldás kulcsa az abroncs formája. Ez bal oldalon behorpad, jobbra pedig kitüremkedik. Amikor a keresztpántot az abroncsba bepróbálták, két oldalán kellett beilleszteni, mert ott volt a szegecseléshez szűkebb a hely. Tehát itt beállították tengelyvonalba az András-Fülöp pántot. Ezután pedig az első-, illetve hátsó pánt kijelölte a saját helyét az abroncson. Ehhez kellett igazítani a pártát, hogy a Jézus-kép és az első pánt között ne legyen elcsúszás, mert ez a hiba még szembetűnőbb lett volna, mint a párta mai aszimmetriája. 736
