Új Dunántúli Napló, 2003. augusztus (14. évfolyam, 208-237. szám)

2003-08-24 / 230. szám

FI HÍREK Fisichella a Sauberhez szerződik ■ A következő idényben a Sauber-csapatot erősíti a jelenleg a Jordan-Fordnál versenyző olasz Giancarlo Fisichella. - Évek óta figyelem Giancarlo pályafutását, és az egyik legjobb, leg­harcosabb pilótának tartom - jelentette ki a Magyar Nagydíj időmérő edzése után Peter Sauber tulajdonos. A svájci istálló a híresztelések szerint jövőre nem tart igényt a két németre, Nick Heidfeldre és Heinz-Flarald Frentzenre. A 30 éves Fisichella mellett a másik hely legnagyobb várományosa Felipe Mássá, a Ferrari brazil tesztpilótája. Firman jobban van ■ A tegnapi szabadedzésen történt baleset után Ralph Firmant mentőhelikopterrel az Országos Traumatológiai Intézet sebé­szeti osztályára szállították, ahol megállapították, hogy sarok- csontzúzódást és kisebb agyrázkódást szenvedett. - A körül­ményekhez képest kiválóan érzem magam, de természetesen sajnálom, hogy nem indulhatok a futamon - mondta Firman. Schumi nem pánikbeteg ■ Michael Schumacher nyugodtan várja a világbajnoki küzdelem finisét, jelentette ki a technikai igazgató, Ross Brawn azokra a hírekre reagálva, amelyek szerint az eredménytelenséget (?) lát­va a Ferrarinál kezd eluralkodni a pánik. „Ha valaki öt vb-címet szerzett, az nem csökkenti számára a hatodik értékét, de leg­alább már van tapasztalata” - mondta Brawn. Hozzáfűzte: a többi srác, aki még nem volt ilyen helyzetben, talán most kap­ja meg az egyetlen esélyt, míg Michael előnyben van. Magyar a ringen Baumgartner Zsolt ULETETT: 1981. január 1. MAGASSÁG/TESTSÚLY: 1,78 m/74 kg F0RMA-3000-ES NEMZETKÖZI BAJNOKSÁG: 2002-es idény: 9. hely: Imola, 8. hely: Hockenheim, 7. hely: Hungaroring, 8. hely: Spa, 6. hely: Monza. 2003-as idény: 10. hely: Imola, 7. hely: Barcelona, 10. hely: Spielberg, 5. hely: Monte-Carlo, 11. hely: Nürburgring, 9. hely: Magny-Cours, 11. hely: Silverstone, 9. hely: Hockenheim. megadtuk a szuperlicencet. Két éve eredményesen szerepel a Forma-3000-és sorozatban, ráadá­sul hivatalos tesztpilótaként már túllépte a háromszáz kilométeres vezetési alaphatárt - állt az indok­lásban. Baumgartner Zsolt szinte fel sem tudta fogni eleinte, sikerült az, amiről tizenhat éve álmodik.- Nagyon boldog vagyok, és most csak annyit tudok mondani, hogy mindenkinek nagyon kö­szönök mindent, aki segített idá­ig eljutnom. Azt viszont nagyon sajnálom, hogy ilyen áron kap­tam lehetőséget, de a Forma-1 kemény világ, itt nincs helye az érzelgősségnek - nyilatkozta a VR-nek az újdonsült pilóta, s ki­jelentette, ma mindenképpen be­szél Firmannel, akinek minél hamarabbi gyógyulást kíván. Annyit még elárult, hogy egy csú­szásmentes kört szeretne menni. Vágya teljesült: Zsolt 1.26.678-as köridejével a tizenkilencedik rajt­rácsra kvalifikálta magát.- Az erőnlétemmel nem lesz gond, hiszen az öttusa-válogatot­tal készültem az utóbbi időben, ráadásul mindig is mondtam, hogy a Forma-3000-es autókat sokkal nehezebb vehetni, mint a Forma-1-eseket - közölte Zsolt az időmérőt követően. Hozzátette: a mai futamon mindent kiad magá­ból, aztán az aszfalton majd ki­derül, ez mire lesz elég. Azt hiszem, hogy minden szü­lő szeretné átélni azt a pillanatot, amit Zsolt édesanyja és édesapja tegnap a Hungaroringen átélt. Baumgartner Antal még órákkal később is a könnyeit nyelte, ami­kor fia váratlan lehetőségéről kérdeztük.- Nagyon gyorsan és váratlanul jött Zsolt számára ez a lehetőség, de természetesen nagyon büsz­kék vagyunk rá, és bízunk abban, hogy megállja helyét a mai futa­mon is - mondta a VR-nek a bol­dog édesapa. BML Egy szerencsésnek mondható baleset miatt immár valóra vált az a több évtizedes álom, hogy az autóversenyzés csúcskategóriájá­ban, a Forma-l-ben magyar versenyzőnek szurkolhassunk. Ami nem sikerült annak idején a tragikus sorsú Kesjár Csabának a nyolcavanas években, az most megadatott Baumgartner Zsolt­nak, aki a mai Magyar Nagydíjon versenyzőként állhat rajthoz. ba csapódott azonnal tudni lehe­tett, hogy Eddie Jordannek új piló­tát kell keresnie a versenyre. Hamar megindult a találgatás Baumgartner szerepléséről, ám a fiatal magyarnak nem volt még meg a versenyzéshez szüksé­ges szuperlicence. A pad- dockban egyrészt Firman állapota miatt izgultak - szerencsére megúszta az esetet sarokcsontzúzódás- sal és agyrázkódással -, másrészt szinte azonnal összeült a Forma-1 vezér­kara, hogy döntsön Baumgartner sorsáról. Alig másfél óra múlva a négytagú bizottság dön­tött: Bernie Ecclestone, Max Mosley, Sir Frank Williams és Jean Todt rábólintott az első ma­gyar pilóta versenyzői engedélyére.- Két fő okot említ­hetünk, amiért Baumgartner Zsoltnak Átveszi a vállalkozást ■ Baumgartner Zsolt az au­tóversenyzés mellett termé­szetesen már 22 évesen is készül a civil életére. A csa­ládi vállalkozásban szeretné édesapja helyét átvenni, ép­pen ezért tavaly beiratkozott a Széchenyi István Egyetem műszaki menedzseri szaká­ra, amelyből egy évet már el is végzett. Egyébként a civil életben odafigyelve vezet, azt azonban bevallotta, hogy egyszer kivitte édesapját a Hungaroringre, és amikor körbe akarta vinni'a pályán, a papa a második kanyar után megállíttatta az autót, megköszönte a lehetőséget, és inkább gyalog ment a ki­járat felé. ■ A McLaren-istállónak jövőre is KIMI RÄIKKÖNEN mellett Coulthard lesz a másik pilótája. Ámde 2005-től elképzelhető, hogy Juan Pablo Montoya kerül képbe. Ráikkönen és a BMW jelenlegi sztárjának egy hajóba ültetése ütőképes ötletnek tű­nik, akár egy világbajnoki tró­feát is hozhat az istállónak. A Magyar Nagydíj rajtsorrendje 1. sor: Fernando Alonso (spanyol, Renault) 1:21.688 p (átlag: 193.071 km/ó) Ralf Schumacher (német, Williams-BMW) 1:21.944 2. sor: Mark Webber (ausztrál, Jaguar-Cosworth) 1:22.027 Juan Páblo Montoya (kolum­biai, Williams-BMW) 1:22.180 3. sor: Rubens Barrichello (brazil, Ferrari) 1:22.180 Jarno Trulli (olasz, Renault) 1:22.610 Kimi Ráikkönen (finn, McLaren-Mercedes) 1:22.742 Michael Schumacher (né­met, Ferrari) 1:22.755 5. sor: David Coulthard (skót, McLaren-Mercedes) 1:23.060 Olivier Panis (francia, Toyo­ta) 1:23.369 6. sor: Nick Heidfeld (német, Sauber-Petronas) 1:23.621 Justin Wilson (angol, Jaguar- Cosworth) 1:23.660 Giancarlo Fisichella (olasz, Jordan-Ford) 1:23.726 Jenson Button (angol, BAR- Honda) 1:23.847 8. sor: Cristiano da Matta (brazil, To­yota) 1:23.982 Jacques Villeneuve (kanadai, BAR-Honda) 1:24.100 9. sor: Heinz-Harald Frentzen (né­met, Sauber-Petronas) 1:24.569 Jós Verstappen (holland, Minardi-Cosworth) 1:26.423 10. sor: BAUMGARTNER ZSOLT (Jordan-Ford) 1:26.678 Nicolas Kiesa (dán, Minardi- Cosworth) 1:28.907 Nem a tudásán múlik Baumgartner Zsoltot bedob­ták a mély vízbe. Ideje sem volt arra, hogy felfogja, mi történt, máris rajthoz állhat. ■ Az egész spontán, másod­percek alatt történt, talán még a gondolatait sem tudta ren­dezni. Számos magyar sporto­ló átélt már hasonlóan „me­leg” pillanatokat, olimpiai baj­nok kajakosunk, Kőbán Rita szerint a pilóta mai teljesítmé­nye nem a tudásán múlik.- A hozzáállásától függ minden, azon, hogy mennyire tudja elviselni a nyomást - vé­lekedett Kőbán. - Nyugodtan idegeskedhet a rajtig, és nyíl­ván fog is, de amint elindul a verseny, biztos automatiku­san átvállt „pilótába”. Egyéb­ként nincs vesztenivalója, akik eddig szerették, azok ké­sőbb is szeretni fogják. Kőbán bevallotta: koráb­ban ő is idegeskedett a rajt előtt, de amint elindult a ha­jóval, csak a versennyel törő­dött.- Nem vagyuk egyformák, de kicsit gátlástalannak kell lenni, mert különben a nagy drukk rosszul sülhet el, meg­béníthatja a versenyzőt. Bízom benne, hogy Baum­gartner Zsolttal ez nem for­dulhat elő. ■ Amikor a szombati első sza­badedzésen Ralph Firman hátsó légterelője leszakadt, és a brit fiú háromszázas tempóval a gumifal-

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom