Új Dunántúli Napló, 2003. július (14. évfolyam, 177-207. szám)

2003-07-20 / 196. szám

14 AUTO 2003. JULIUS 20. HÍREK Új fényezősor Dunaharasztiban ■ Újabb, másfél milliárd forintos nagyberuházásba kezdett a Schwarzmüller Magyarország Kft. Duna­harasztiban. A nehéz-teherautókhoz utánfutókat és félpótkocsikat készítő társaság a gyártói kapacitást kívánja megnövelni ez év végéig. A munkálatok so- rán 2500 négyzetméteres, félig robotizált új fényező­sor létesül 700 millió forint értékben, s emellett egy 10 ezer négyzetméteres végszereidét is építenek. Egyre kevesebbet tankolunk ■ Több mint öt százalékkal csökkent az első fél év­ben a magyarországi benzinforgalom. A motor­benzinek között elég jelentős eltérések mutatkoz­nak. A 91 oktános benzin eladása például 35,6 százalékkal visszaesett, és 20,4 százalékkal keve­sebbet értékesítettek a 98-asból is, miközben a 95 oktános piaca gyakorlatilag nem változott. Sofőrmustra: ki a legagresszívabb? |A LeasePlan világméretű közvélemény-kutatásából kiderült, hogy napjainkban az európai honpolgárok 22 százaléka vélekedik úgy, hogy az utakon az óla- | szókkal lehet a legkevésbé szót érteni. A közlekedé­si kultúra terén komoly lemaradásokra szert tett né- f pék között emlegetik még a franciákat és a norvégo- kát. A másokat szidalmazók rangsorában a csehek f is előkelő helyen végeztek. A magyar autóst sem fe- | lejtették ki a vizsgálati anyagból, igaz, minket a be- intős sofőrök kategóriába illesztettek az elemzők. Lauda Bécsbe vinné a Forma-l-et n­fc. • ■ A háromszoros Forma-1-es világbajnok, Niki Lauda továbbra sem tett le arról, hogy elérje: egyszer Bécs legyen a gazdája az Osztrák Nagydíjnak. „Öt éve hajtogatom, hogy látványos versenyre lenne szüksé­günk, nem holmi vidéki tehénfutamra. Az útvonal érintené az óvárost és az operát is, három S-kanyar- ral, egy hajtűkanyarral és akár 300 km/órás sebessé­get is lehetővé tévő egyenesekkel” - nyilatkozta az élő legenda a Motorsport Aktuell magazinnak. Nem fogy a Renault Európában i ■ Több más autógyárhoz hasonlóan a francia Renault is visszaesést volt kénytelen elkönyvelni az értékesí­tés első félévében. Az idei első hat hónapban a tava­lyinál 4,5, saját márkájából pedig 5,6 százalékkal ke­vesebbet adott el. A teljes eladott járműpark, bele­értve a Dacia kocsikat, megközelítette az 1,225 mil­liót. A Renaultnál a bajok legfőbb okozójának az autóipar általános visszaesését tartják. A Quelle használt autói ■ A jövőben a használt gépkocsikat beszámítja az új autók megvásárlásánál a Quelle: akik Ford márkájú autót rendelnek, ajánlatot kap­nak régi autójukra. Németország legnagyobb csomagküldő hálózata június elején kezdte meg az autóértékesítést, a társaság internetes honlapján lehet megrendelni a személygépko­csikat. A próbálkozás nem újkeletű, az idén áprilisban indított akciójuk keretében 50 Smart kisautót kínáltak 1990 eurós áron. KRAMPEK-TANACSOK ■ A tűző napon történő, olykor idegőrlő araszolást, a lépésben haladást nemcsak mi, autónk sem bírja min- | dig. Történhet olyan műszaki hiba, amely az amúgy is : ideges közegben még fokozza a bajt. Felforrhat példá- ; ul az autó hűtővize, ami a legapróbb hibától akár a leg- ; komolyabbig is fokozódhat. Ha a biztosíték nem érint­kezik rendesen, vagy a vezetékek sami oxidálódnak, ! már nem kapcsol be a ventilátor. Jól gondoljuk meg, hogy a hűtősapkát kinyitjuk-e egyáltalán, mert a nyo- i más miatt nagyon nagy a sérülés-, illetve az égésve- | szély. Ha a hűtő alja vagy az alsó vízcső hidegebb, mint a I fölső rész, nem fog bekapcsolni a ventilátor, mert a ter­mosztát hibája gátolja a víz keringését. Csak cserével lehet megnyugtatóan megoldani a problémát. Hogy ne kelljen a dugóban leállítani az autót, kapcsoljuk be a fűtést, így nagyobb felületen kering a víz. Az már na­gyobb szaktudást igényel, ha rövidre zárjuk a hőgom­bára menő vezetékeket, ezáltal a ventilátort működés- | re késztetjük. Ha sikerült félreállni vagy kijutni a dugóból, a to­vábbhaladáshoz ne hideggel pótoljuk a kifolyt vizet, mert az blokkrepedéshez vezethet. (Krampek Autójavító, Bp. XVI. kerület, Budapesti út 124.) 2003: eladási csúcs? 181.8 gyarországi leányvállalat tízéves fennállása óta 2003 júniusa volt a legjobb hó­nap. A Citroen szintén el­ismert márka itthon, mint ahogy a Nissan és a Hyundai is a feltörekvő kasztba sorolható. A várat­lanul kedvező hazai állapo­tokra rímel, hogy eleddig csak három márkaimportőr jelentette be, hogy a forint gyengülése miatt meg­növekedett költségeit ár­emeléssel ellensúlyozza. Magyarországon egyéb­iránt 2,6 millió autó volt forgalomban tavaly év vé­gén, s a járművek átlagos életkora 11,7 évet tett ki, ami 3 évvel magasabb az Európai Unió tagállamai­ban mértnél - derült ki az ORFK napokban közölt felméréséből. Beszédes tény, hogy a Trabantok ma is állják a sarat: 2002 vé­gén 191 ezer, átlagosan 17,2 éves NDK-s füstokádó gurult Magyarhonban. Az ORFK adatai szerint meg­haladja a 100 ezret a foga­lomban lévő Skoda, Ford, Renault, Fiat és Wartburg gyártmányú gépezetek (lét) száma is. Ez idő tájt mifelénk átlagosan 100 la­kosra 26 gépkocsi jut, ami messze elmarad az EU- átlagtól. A tagjelölt orszá­gokban Máltán, Szlovéniá­ban, Cipruson és Csehor­szágban rosszabb csak a statisztika. Schwalm Fellendült a honi autópiac. A legfrissebb fel­mérések szerint mintegy 20 százalék­kal bővült az új személygépkocsik és a kisebb haszongépjárművek ér­tékesítése. Nagyot lendített az össznépi forgalmon az esztergomi Suzuki, hiszen az új Ignis iránt valóban je­lentős a kereslet. ■ A Suzuki tavasszal piacra dobott Ignise a vártnál sok­kal jobban fogy; májusban 2175, júniusban pedig 2100 kelt el belőle. Érdekesség, hogy a Magyar Suzuki Rt. többet is el tudott volna „sózni” az Ignisből, de nem volt elegendő belőle a rak­táron. A társaságnál eddig azt tapasztalták, hogy főleg a korábbi Swiftet avagy a Wagon R+-t csereberélik le a honpolgárok nevezett tí­pusra. Szokatlan módon az újszülött Suzuki esetében a legjobban felszerelt típusok iránt is nagy az érdeklődés. A Megane szintén vevő­körre lelt, bár az alacsony építésű, a hazai utakra nemigen való, utasterét te­kintve is roppant szűkös automobil csupán a rutin- talan ifjak körében kedvelt igazán. A Porsche Hungá­ria ugyanakkor megőrizte jó pozícióját, ami részben szintén az újdonságoknak, a januárban piacra dobott, jelentősen átszabott Seat Cordobának, a Volkswagen Touran egyterűnek, vala­mint az új Audi A3-asnak köszönhető. A Porsche 29,2 százalékos értékesítési növekedésében szerepet játszott még a több mint 180 pontból álló viszontela­dói hálózat, illetve az azok­nál végrehajtott, leginkább informatikai jellegű fej­lesztések. A Peugeot most van a csúcson, minthogy rekord eladási adatokról számol­tak be a társaságnál. A ma­Változások az autópiacon (Értékesítés 2003.1. félévében az előző év azonos időszakához képest) Skoda Toyota Suzuki Seat Hyundai Volkswagen Opel Versenyképes aszfalthasítók Méltó vetélytársai lehetnek egy­Hengerűrtartalom Teljesítmény Legnagyobb sebesség Fogyasztás 1/100 km Gyorsulás 100 km/h Üzemanyagtartály másnak a Chrysler és a Nissan primőr kreálmányai. Az (ős)erőt sugárzó - a Daimler felügyelete alatt gyártott - Crossfire és a japán precizitással összerakott 350 Z egyaránt állja a versenyt. ■ A Crossfire hosszú idő óta az első valóban szemet gyönyörködtető Chrysler. A különleges formájú, erőt sugárzó kupé a Daimler felügyelete alatt született, amit le sem tagadhat­na. A gyújtáskapcsoló, a világításkap­csoló, a hűtöcsövek mind a Merce- desre emlékeztetnek. A stuttgarti csillagot idéző alkatrészek persze kü­A Nissan 350 Z méltó vetélytársa a Chryslernak, hathengerese még nagyobb teljesítményű, valódi sport­kocsihoz méltó. A Nissan minden szempontból sportosabb vetélytársá- nál; rugózása keményebb, így jobban viseli a gyors kanyarvételt, viszont az útburkolat minden repedését továb­bítja az utastérbe. A fékek kiválóak, a sebességváltó kemény, ámde pontos. A Chrysler azért nem szakadt el a márka hagyományaitól, inkább or­szágúti cirkálónak nevezhető, mint sportkocsinak; elsődlegesen a kénye­lemre helyezi a hangsúlyt. Kormány­művé kissé pontatlan. A Nissan utas­tere sokkal kevésbé látványos, mint a Chrysleré, azzal összehasonlítva szinte unalmasan komor a sok fekete műanyag. Felár ellenében lehet csak narancsszínű bőr betéteket a kor­mánykerékre, az ülésre és a sebes­ségváltó fogantyúra kapni. A Chrys­ler kárpitozása szép és igényes, akár­csak az autó külseje. 3199 cm3 Chrysler Crossfire 217 LE 242 km/h 10,4 I 7 s 60 I 3498 cm3 Nissan 350 Z 280 LE 250 km/h 14,2 I 6,1 s 80 I lön bizalmat kölcsönöznek a Chryslernek, különösen az európai vásárlók körében, pedig a „retro” és ugyanakkor ultramodern stílusele­meket ötvöző karosszéria a domború hátsó idomaival valószínűleg önma­gában is képes lenne a közönség meghódítására. Elöl 18, hátul pedig 19 colos kerekeket kapott, ami szin­tén egészen egyedi megoldás és még lendületesebb megjelenést kölcsö­nöz a gépezetnek. A Crossfire moto- rizáltsága sem hazudtolja meg a meg­jelenését, V6-OS motorja hét másod­perc alatt gyorsítja 100 km/h-ra. Ez persze nem jelenti azt, hogy egy dü­börgő nyolchengeres aggregát nem illene jobban a kocsi stílusához. íme, a Pontiad ■ Az ötvenes évek tágas tengeren túli kabriói között nem számított ritkaságnak az osztott szélvédős Pontiac Chieftain Convertible. A 4,4 literes 108 lóerős amerikai cirkálóból több mint 330 ezer példány készült, és ma is bírják még a gyűrődést: szerte a világban fellelhetők ezek a monstrumok. A krómtól szikrázó, indi- ánfej-emblémával ékesített motorháztető alatt duruzsoló nyolchengeres aggregát akár 135 km/órás „tombolásra” is képes. A gondtalan utazást megkönnyíti a tágas csomagtér és a négygangos sebváltó. Aggasztó viszont, hogy a gépsárkány 15-20 litert is fogyaszt. M. G. A VEZETŐ MAGAZIN! Tel: (06-1)488-5568 www.automotor.hu MEGJELENT AZ AUTÓ-MOTOR 1 4-ES SZAMA! Menetpróba ____________ Ma zda3 és RX-8 Daewoo Nubira Toyota Land Cruiser 4.0 V6 WT-i Renault Scénic !i Lancia Ypsilon Teszt__________________ Su zuki Ignis 1.3 WT GS BMWZ4 3.0Í Saab 9-5 Lineart Estate 2.31 Alfa Romeo 147 1,9 JTD16V Multijet Honda CB-1300 Piaggio Beverly 500 Sport__________________ Amerikai szuperkrossz-bajnoksag Jeremy McGrath portréja BMW BoxerCup és Masters of Endurance: Spa-Francorchamps Formula-1: Francia Nagydij MazcJa3 Ufárorataps bérletet nyedwt > Smart Fűi'DU! l.'AS.Mi'.LU'.M Toyota Land Cruiser ¥ß Daewoo Nubira Lancia Yp$ilon xerst BMW 24 Suzuki Ignis Honda CB 1300 Formula-1:

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom