Új Dunántúli Napló, 1998. december (9. évfolyam, 329-357. szám)
1998-12-28 / 354. szám
6 Dünántúli Napló Európai Unió - Melléklet L998. december 28., hétfő UTUNK EURÓPÁBA Szavak nélküli tréning Két pécsi pedagógus is részt vett a Strassbourgban november végén, az Európa Tanács Ifjúsági Központja által megrendezett kommunikációs tréningen. Huszonegy országból harminchárom nyelvtanár, több ifjúsági vezető és az UNICEF néhány képviselője érkezett november végén az EU egyik fővárosába, hogy kultúrák közötti nyelvtanulással kapcsolatos tréningeken vegyen részt. Pécsről a Babits Gimnázium két nyelvtanára, Újhelyi Éva és Schmidtné Bálint Mária utazott el Strassbourgba. - A csoportba, ahová kerültem, az volt a téma, hogy milyen problémák adódhatnak akkor, ha különböző kultúrákból érkező emberek beszélgetnek egy nyelven, mondjuk angolul - fogalmazza meg lapunknak a többnapos tréning alapkérdését Újhelyi Éva. A szavak nélküli, nonver- bális kommunikáció ugyanis komoly félreértésekhez vezethet. Különböző szimulációs játékok során mesterségesen előidézett konfliktushelyzetekben keresték a választ a különböző problémákra. Az integrációs folyamat során a nyelvtudáson kívül szükség lesz egyfajta érzékenységre, melynek segítségével szavak nélkül is megértjük egymást. N. F. 4 milliárd ECU a FÁK-nak Az Európai Unió 2000 és 2006 között összesen 4 milliárd eurót (4,8 milliárd dollárt) fordít a Független Államok Közösségének támogatására, mindenekelőtt a TACIS-programon keresztül. Az EU, hasonlóképpen a közép-európai országokat segítő PHARE-programhoz, a kelet-európai rendszerváltás segítésére hozta létre a TACIS-programot 1991-ben. Azóta 3 milliárd ECU-t fordított az unió a térség országainak támogatására. A jövő évtizedtől az EU új szempontok alapján ítéli oda társfinanszírozást igénylő adományait. A fő szempont a demokrácia és a magánbefektetések ösztönzése lesz. Különösen fontosnak tartja az unió a keleti bővítés fényében, hogy új keleti határai mentén stabilitás uralkodjék. Rendkívüli makrogazdasági segélyt nyújt az EU Örményország hatalmas adósságterhének enyhítésére. Jereván összesen már 200 millió ECU-nyi támogatást kapott az uniótól függetlenné válása óta. Most tizenöt évig évi 20-30 millió ECU különtámogatásra számíthat gazdasági szerkezetváltásának és adósságterhének könnyítésére. Az EU egyetlen feltétele, hogy 2004-re záiják be a medzanori atomerőművet. EU-Röviden EU-segítség Kárpátaljának. Az Európai Unió 850 ezer ECU értékű humanitárius segélyt nyújt az árvíz sújtotta Kárpátalja lakosságának - jelentették be a hét végén az EU kijevi képviseletén. Mint közölték, ezt az összeget négy nem kormányzati szervezet, a CARITAS, a Máltai Szeretetszolgálat, az ADR A és a Comité d’Aide Medicale között osztják szét. A pénzből 2-3 hónapig tartó segélyezési programokat finanszíroznak. Euro-hírek Interneten. Az Európai Monetáris Intézet megnyitotta web-oldalát, amelynek címe www.ecb.int. A web-lap általános információk közlése mellett olyan információkat továbbít, amelyek az állami és a magánszektorban az egységes valutára, az euróra való felkészülésre, illetve a munkavállalási lehetőségekre vonatkoznak. Lengyel bírósági reform. A lengyel kormány jóváhagyta az ország igazságügyi rendszerének reformját tartalmazó tervet, hogy közelebb hozza azt az EU normáihoz. A reform 400 helyi bíróságot hoz létre, amelyek tehermentesíthetik a nagyobb bírósági központokat. Üzemanyag-fejlesztés európai szabvány szerint Megszűnik az ólmozott benzin A gazdasági miniszter a Magyar Ásványolaj-szövetség kezdeményezésére és a Magyar Szabványügyi Testület egyetértésével szeptemberben úgy döntött, hogy 1999. április elsejétől megszünteti az ólmozott benzin forgalmazását Magyarországon. lékanyaggal ellátva gyártja és forgalmazza, amely helyettesíti az ólom kenési funkcióját, nem károsítja a gépjárművek katalizátorait és nem szennyezi a Áprilistól már csak ólommentes benzint tankolhatunk BUDAPEST Kétezer januárjától az Európai Unió országaiban egyértelműen betiltják az ólmozott benzinek használatát, és ennek az előírásnak a hazai kőolajipar már előre meg kíván felelni. Az ólomtartalmú adalékanyagokat az üzemanyaggyártók több évtizeden keresztül az oktánszám növelése miatt keverték a motorbenzinekbe. A motorkonstrukciók folyamatos fejlődése egyre magasabb oktánszámú üzemanyag előállítását igényelte, és a gyártók olyan technológiákat fejlesztettek ki, melyekkel ólomadalék nélkül is magas oktánszámú benzineket voltak képesek előállítani. Mindezt az a felismerés is elősegítette, hogy a környezet egyik legnagyobb károsítója a gépjárművek emissziója. Bár a mai modem autók ólmozatlan üzemanyaggal működnek, a régebbi típusok még az ólmozottat igénylik. Ólmozatlan üzemanyag használata mellett a régi motorok szeleprendszere rövid időn belül súlyosan károsodik.- Az elöregedett, jobbára keleti márkát használó hazai autó- tulajdonosok joggal igénylik az ólmozott benzin jelenlétét a hazai piacon. A kutatási eredményeket és a nyugat-európai tapasztalatot felhasználva a Mól Rt. a 98-as számú, jelenlegi ólmozatlan benzinét olyan adakömyezetet - mondta dr. Krämer Márta, a Mól Rt. főosztályvezetője. Az előírásoknak megfelelően az úgynevezett aromás vegyü- letek, különösen a rákkeltő és mérgező tulajdonságú benzol részarányát is folyamatosan csökkentik. Az üzemanyagok benzoltartalmának felső értéke ma nálunk két százalék. S. G. Mikor is? Miniszterelnökünk legutóbb azt fejtegette, hogy nem lehet velünk, magyarokkal la- cafacázni, állandóan csak ígérgetni, hogy majd valamikor, inkább azért előbb, mint utóbb, de nemsokára biztosan felvesznek minket az unióba. Nem lehet egy egész népet hülyének nézni. Tessék nekünk megmondani, de percre pontosan ám, hogy mikor is. Miniszterelnökünknek - mint mindig - most is igaza van. Hogy mást ne mondjak, én magam is naponta tövig rágom a körmöm, hogy most akkor 2001 vagy 2002 lenne jobb, ameddig ugyanis ezt meg nem mondják, addig nincs egy nyugodt éjszakám se, minden éjjel csurom vizesre izzadom a párnát, a szemem alatt akkorák a karikák, hogy egyszerre két oroszlán tudna átugrani rajtuk, egyszóval merő rettenet és borzalom. Azt gyanítom, miniszter- elnökünket is hasonló dolgok aggasztják. Éjjelente azzal rémálmodik, hogy a nagyhatalmú urak ekként jelentik be a csatlakozás pontos dátumát: Hungary, 2003. Lendvai Dávid Ipari parkok: fontos helyen Egyértelmű, a vállalkozási övezetek és ipari parkok fontos feladata az uniós rendszerbe történő integrálódás feltételeinek megteremtése, a kapcsolatok építése. A területek eurokonform volta azonban jelenleg nem feltétlenül biztos. A megye vállalkozási övezetek és ipari parkok tekintetében országos tekintetben viszonylag rosszul áll - ezt tudni kell, ha a témával foglalkozunk. Weller János (kis képünkön), a Területfejlesztési Kamara munkatársa lapunknak elmondta, az országos átlaghoz képest ipari parkok tekintetében jelentős az elmaradás: míg az országos átlag megyénként négy ipari park, addig Baranya mindössze kettővel dicsekedhet. A multinacionális tőkét idevonzó ipari területek kiépítésére persze megtörténtek a megfelelő lépések, a következő pályáztatási periódusban több baranyai település - így Sásd, Komló és Szigetvár - indul várhatóan. Veller János elmondta: EU-konformi- tás szempontjából mindenképpen meg kell különböztetni vállalkozási övezetet és ipari parkot. Az előbbi nem feltétlenül illeszkedik az uniós rendszerbe, az ilyen jellegű területek gyakorlatilag ismeretlenek. Az okokról megtudtuk, az uniós terület és iparfejlesztési stratégia elsősorban nem a kistérségi, hanem a régiós fejlesztéseket preferálja. Ehhez az is hozzá tartozik, hogy a vállalkozási övezetek működési engedélye mindössze tíz évre szól: bár a várható uniós csatlakozással ezeket nem szüntetik meg, a működés meghosszabbítása bizonyosan nem várható. Megtudtuk, az ipari parkokkal kapcsolatban más a helyzet: e szervezeti egységek az európai uniós gazdaságpolitikában is fontos helyen szerepelnek. A jellemző az, hogy a területileg illetékes önkormányzatok különféle vállalkozási kedvfokozó kedvezményekkel, helyi és iparűzési adócsökkentésekkel támogatják. Az ipari parkok egyébként túlnyomó többségben a területileg illetékes önkormányzat testvérvárosaival keresik elsősorban a kapcsolatot. Az EU szakkiállításain, nemzetközi választásain való jelenlét is fontos: mint azt Weller Árpád említi, mindenki megpróbálja eladni magát. És bár az országot A pécsi ipari park első épületei már elkészültek már gyakran nem tekintik elsődleges célterületnek, a legfontosabb minél több helyre eljutni. T. G. Európa - játék értékes nyereményekért! Lapunk EU-mellékletében folytatódik a látók! A helyes választ adók között minden alkalommal egy-egy értékes könyvet sorsolunk ki. A válaszokat nyilt levelezőlapon várjuk, nmünk Dunántúli Napló Szerkesztősége, 7627 Pécs, Engel János utca 8. A lapra írják rá: Európajáték! f havi kérdésünk: Mely országok megsegítésére indult el a PHAKE- program? 1. Magyarország és Lengyelország 2. Csehországé: Szlovénia 3.Szváziföldéslzland Az előző havi kérdésünkre adott helyes válasz: europa.int.eu/eur-lex A könyvjutalmat Nagy Istvánná zengővárkonyi olvasónk a szerkesztőség titkárságán veheti át. Pályázatokkal egyengetik a folyó útját A Dráva a híd Európába A határfolyó - összekötő szerepén túl - természetesen közös feladatokat is ad a Dráva két oldalán dolgozó magyar és hor- vát szakembereknek. A vízügyi együttműködésnek több évtizedes múltja van a két ország között. Legutóbb idén ősszel ülésezett az állandó Magyar-Horvát Vízgazdálkodási Bizottság, s ez jó alkalmat kínált arra is, hogy meghatározzák a jövő évi együttműködés főbb feladatait. Ezek elsősorban a közös érdekű határvizek fenntartására, felülvizsgálatára, a vízrajzi viszonyok értékelésére irányulnak. Mindezt egyébként egy 1994-ben kötött kormányközi megállapodás is tartalmazza. Az említett bizottság különböző testületéi közül régiónk vízügyi igazgatósága jellemzően a Duna és a Dráva Vízgyűjtő Albizottságban működik közre. Az együttműködésnek itt is számos fontos területe van, közöttük például az új Dráva-atlasz elkészítése. A folyóról utoljára a ’60-as évek végén készült felmérés, rá pár évre lett készen a két ország együttműködésének eredményeként az atlasz. Ez volt az alapja az utóbbi három évtizedben végzett közös tervezési, kivitelezési munkának. Ilyen átfogó felmérés azóta sem készült a Dráváról, noha időközben a meder és a hullámtér is megváltozott. Ez tette indokolttá az új atlasz elkészítését. A két fél a terheket közel azonos mértékben vállalta, s a program végrehajtása megkezdődött. A magyar vízügyi szervek most próbálkoznak az EU által meghirdetett olyan pályázatok elkészítésével, amelyek - közösen más szervekkel - a PHARE-program révén segítséget jelenthetnek a Dráva mentén szükséges munkák elvégzéséhez. Erre azonban egyelőre a horvát félnek nincsen lehetősége. M. A. Jövőre is együttműködnek a határ két oldalán fotó: laufer l.
