Új Dunántúli Napló, 1996. július (7. évfolyam, 178-208. szám)

1996-07-28 / 204. szám

1996. július 28., vasárnap Magyarország - Dél-dunántúl Dunántúli Napló 3 Kacsa csak a tízezres tandíj A szóbeszéd szerint szeptem­bertől 10 ezer forint lesz a havi tandíj - ez természetesen csak „kacsa”, hiszen az 1996/97-es tanévben még semmiképpen nem változik a befizetendő összeg nagysága. Mint azt Skultéti Tamás, a HÖKOSZ elnöke a VDN-nek elmondta, a kormánnyal és a Művelődési és Közoktatási Mi­nisztériummal folytatott tárgya­lások - úgy tűnik - végre ered­ményre vezetnek, hiszen a két fél már több pontban is meg­egyezésre jutott. Ezek szerint a jelenlegi szisztéma először 1997. szeptember 1-től válto­zik felmenő rendszerben, ami­kor is az első évesek már ta­nulmányi eredményeik és szo­ciális körülményeik szerint fi­zetik majd a differenciált tandí­jat, illetve az első félévben - mivel még nincs tanulmányi átlaguk - a mindenkori hallga­tói normatíva (jelenleg: 65 ezer Ft/év/fő) 3%-át kell fizetniük havonta. A felsőbb évesek még a régi rendszer szerint - tehát ugyancsak a 3% befizetésével - fejezhetik be tanulmányaikat. Megegyezés született a kom­penzációs rendszerek felkuta­tásával kapcsolatban is. Ugyancsak újdonság, hogy minden térítést százalékosan a hallgatói normatívához kap­csolnak így elkerülhető lesz, hogy külön növekedjenek. Több kérdésben még nem szü­letett döntés, de kedden folyta­tódnak a tárgyalások. R. Z. A felsőbb évesek még a régi rendszer szerint fejezhetik be tanulmányaikat FOTÓ: LÖFFLER GÁBOR A rendőrség már bekérette a pécsi orvosegyetem nyelvvizsga-bizonyítványait Ne maradjon Kairóban! Örültek is, meg nem is az uta­zási irodák, amikor megtud­ták, hogy új kormányrendelet készül az utazás-szervezéssel, valamint a szerződések meg­kötésével kapcsolatban. Nem tapsoltak, hogy az úgynevezett biztonsági letétek nagyságát is emelik, hiszen ez növeli majd a költségeket - annak viszont egyértelműen örülnek, hogy immár a kormány is igyekszik fellépni az idegenforgalmi piac kóklerjeivel szemben.- Az utas biztonságát vettük figyelembe, amikor a jogsza­bály módosítást elkészítettük — mondja dr. Szerényi Antal, az Ipari és Kereskedelmi Minisz­térium turisztikai főosztályá­nak tanácsadója. A leendő kormányrendele­tet úgy készítették elő, hogy az már az EU-szabványoknak is megfeleljen, amely szintén a fogyasztóvédelmet tartja szem előtt. Szankciókkal erősíteni kívánják az utazási szerződé­sek betartatását, javasolják'a letéti összeghatárok emelését (jelenleg 1-8 millió forintot kell biztosítékba helyezniük). A minisztérium az úgyneve­zett inszolvencia biztosítás bevezetését is javasolja. Ez arra az esetre nyújtana kártérí­tést, ha az utazás meghiúsul, vagy ha az iroda mondjuk Ka­iróból nem tudja hazautaztatni ügyfeleit, mert időközben el­fogyott a pénze. Az utasbiztosítás ilyen for­máját szorgalmazza már rég­óta Boóz Mária, a Márton Utazási Iroda vezetője is. Ez ugyan emelné az árakat, de az utazónak a felhőtlenül eltöltött szabadság lehetőségét terem­tené meg. Az Ikaros Utazási Iroda vezetője, Pandurics Ist­ván pedig azt reméli, az új rendelettel megszűnnek az egy idényre szóló utazási iro­dák. B. G. Brava-gondok Kaposváron (Folytatás az 1■ oldalról) A hamisítványok külalakja és a pecsét teljesen megegyezik az eredetivel, még maga a bizott­ság sem tudja megkülönböz­tetni egymástól a kettőt. Akit rajta kapnak, hogy hamis bizo­nyítványt adott be, az nemcsak azzal számolhat, hogy kitiltják a magyar felsőoktatásból, ha­nem azzal is, hogy büntetőjogi eljárás is indul ellene. Biztosan lesznek azonban olyanok, akik most sem buknak le. Miskolcon kapható ugyanis tökéletes hamisítvány - negy­venezer forintért. A hivatalos­nak látszó papírt „úgy állítják elő”, hogy a vásárló nevében - hamisított személyi igazol­vánnyal - más teszi le a nyelv­vizsgát. Ha a helyszínen nem (Folytatás az 1. oldalról) Legalábbis a gazdasági adatok­ból erre következtetnek. Most tárgyalásokat folytatnak a kft. dolgozóival arról, hogy vásárol­ják meg ők az elektromos kis­gépeket javító cég berendezé­seit, és fizessenek bérleti díjat az önkormányzat tulajdonában maradó épületért. Ha nem sike­rül megállapodniuk, akkor fel­számolják a céget, és a dolgo­zók utcára kerülnek. Jelenleg tizenhármán dolgoznak ott. A dolog szépséghibája csak az, hogy 1993-ban, amikor a cég privatizálásra került, a dol­gozók akarták megvásárolni. Össze is gyűjtötték rá a pénzt, de az önkormányzat törvény adta elővásárlási jogával élve megvásárolta előlük. Horváth Józsefi a cég igazga­tója lapunknak úgy nyilatko­zott, hogy az Elektromos Szol­gáltató és Kereskedelmi kft. je­leplezik le őket, akkor már so­hasem, hiszen a név és a sor­szám hivatalosan lesz beje­gyezve. Sem a rendőrség, sem a nyelvvizsga bizottság nem nyi­latkozik az ügyben, az azonban valószínűsíthető, hogy Dél- Dunántúlon nem árusítottak ilyen bizonyítványokat. A fel­sőoktatási intézmények szerint ugyanis nem bukkantak eddig hamisítványra a térségben. Bu­dapesten azonban harmincezer forintért már hozzá lehetett jutni a felvételin plusz pontokat jelentő dokumentumhoz. A vizsgálatot nehezíti, hogy lé­teznek az állami nyelvvizsgával egyenértékű bizonyítványok is - úgy tudni, ezek ellenőrzésére még nem került sor. U. G. lenleg nem veszteséges. A tár­gyalások most arról folynak, hogy a dolgozók milyen áron vennék meg a berendezéseket. Az önkormányzat árai ugyanis magasak, a dolgozóknak többet kellene most fizetniük, mint annak idején. Ugyanakkor az önkormányzat a cégbe nem fek­tetett be semmit. Ilyen feltéte­lek mellett kérdéses, hogy el tudják-e fogadni az önkor­mányzat ajánlatát. Azért is tart­ják sérelmesnek az eljárást, mert az előző önkormányzat biztosította őket, hogy szükség van a munkájukra, kell a város­nak egy ilyen szerviz. Az -újak, úgy látszik, nem egészen így gondolják. Az önkormányzat jegyzőjé­től, dr. Priol Jánostól megtud­tam, augusztusban zárulnak le a tárgyalásokba hónap végén pe­dig a városházán meghozzák a végső döntést. U. G. (Folytatás az 1. oldalról) A, jólmenő kaposvári vállal­kozó szerint az ő 1.6-os Brává- ját egy 40 lóerős Trabanthoz lehetne hasonlítani, hiszen a jelzett 6-8 liter helyett 10-15 li­tert „eszik” és a 80 km/h-s se­bességet csak néha tudta meg­haladni vele, így hát ingázott a szerviz és ott­hona között, ahol többször is „100 százalékosan” megjavították. Egyszer egy kül­földi tárgyalásra indult a vado­natúj autójával, de az cserben­hagyta, így há­rom órás késés után üzleti part­nere „elzavarta”.- Az utolsó ja­vításnál megelé­geltem a dolgot, nem vettem át az autót és nem is fogom átvenni. Nem akarom egy életen át javíttatni, csak a pén­zemet szeretném visszakapni, de a teljes összeg visszatérítésé­től elzárkózott a kereskedő. - folytatja Fehér Kálmán. Az üzletember szándéka az, hogy ha peres úton sem jár si­kerrel - mivel az autót lelkiis­meretesen mindig időre kijaví­tották - akkor az autó miatti forgalomkiesését fogja bebizo­nyítani. Futó Géza jutái programozó és Brava tulajdonos ugyancsak a fogyasztásra panaszkodik és nem ő az egyetlen. Budai Béla, az eladó kapos­vári Fiat Budai Autóház tulaj­donosa kérdésünkre elmondta, hogy szerinte Fehér úr állításai nem egészen fedik a valóságot. Ő tett egy ajánlatot a visszavá­sárlásra (természetesen nem az eredeti áron), amit a vásárló el­utasított és a Fiat képviselete is elzárkózott a dologtól. Sasvári Ákos, a Fiat Hungary műszaki igazgatója ehhez hoz­zátette, hogy garanciális feltéte­leik összhangban vannak a ma­gyar törvényekkel, ezek a felté­telek pedig csak nagyon speciá­lis esetben adnak lehetőséget az autó cseréjére vagy pénz visz- szafizetésére. A képviselet szerint a túlfo­gyasztást a sportosabb vezetés eredményezheti. R. Z. Német gyerekek Lengyeltótiban Lengyeltóti német testvértele­püléséből, Düheimből harminc gyermek érkezett Somogyba. A vendégek a lengyeltóti gyere­kekkel közös programokban: gyalog- és biciklitúrákon vesz­nek részt. Gázprogram Ötvöskónyiban A csaknem 200 családnak lak­helyet biztosító Ötvöskónyiban a családok fele jelezte igényét a gáz bevezetésére. A gázprog­ram végrehajtását lakossági ön­erőből, kedvező hitellehetősé­gekkel oldja meg a helyi ön- kormányzat. Tízéves a Csillagrózsa Tegnap ünnepelte fennállásá­nak 10. évfordulóját a decsi Csillagrózsa hagyományőrző néptánc együttes. A jubileumi ünnepségen kiállítások megnyi­tása, illetve közös tánc és ének­lés szerepelt. Új „fekvőrendőrök” Balatonföldváron „Fekvőrendőröket” helyeztek el Balatonföldváron a Báthory és a Hunyadi utcában. A bukta­tók bevetésére szükség volt, mert e két utcán nyaranta üdülni vágyók tömege sétál. Korábban a Gábor Áron utcá­ban létesítettek fekvőrendőrt, az általános iskola kijárata előtt. Kerékpárút épül Böhönyén Megkezdték a kerékpárút építé­sét Böhönyén az általános isko­lától a Halm-üzemig. A mint­egy kétkilométeres útszakasz létesítéséhez pályázat útján nyert támogatást a helyi ön- kormányzat. Ismerkedés a művészekkel A nagyatádi szoborparkban Piknik Szimpózium kezdődik hétfőn 19 órakor. Az összejöve­telen Rátgéber Attila, Varga Géza Ferenc és Vargha Mihály szobrászok várják műértő be­szélgetésre az érdeklődőket. Megszépül a bogiári Fischl-ház Befejezéséhez közeledik a bala- tonboglári Fischl-ház felújítása az Erzsébet út 12-14. sz. alatt. Az 1910-ben elkészült épület külső felújítása után most a második emeletet tatarozzák. Az első eme­let öt kiállításnak ad helyet: helyi művészek alkotásaiból fafaragá­sok, hímzések, festmények, fo­tók, valamint egy régészeti tárlat várja a látogatókat. Veszélyben Szekszárd ivóvize Újabb kutakat kellett le­zárni Szekszárdon, az ivó­vízbázisban egyre terjedő a diklór-etilén szennyeződés miatt. A szakemberek eddig azt gondolták, hogy egy-két kút lezárásával, pontosabban a „szabadba való termeléssel” megfékezhető szennyeződés. Ez nem így történt. Pánikra semmi ok, a víz-hálózatban a diklór-etilén mértéke bőven a határérték alatt van, de a víz­bázis védelméről záros határ­időn belül gondoskodni kell - tudtuk meg dr. Bényi Máriától, a Tolna megyei ÁNTSZ főor­vosától. Most a 80-as években - más okból - lezárt kutakat vizsgál­nak, hátha azóta „megjavul­tak”, s alkalmasak a diklóros kutak kiváltására. A sióbögei kutak ilyenek, amelyeket an­nak idején azért állítottak le, mert a Sióhoz közel lévén, a balatonfűzfői vegyigyár és á simontomyai bőrgyár által a csatornába eresztett szennyvíz használhatatlanná tette. Mára azonban csökkent a gyárak szennyvíz „eregető” kedve, tisztul a Sió is, de fü­rödni azért még nem ajánlatos benne - mondja dr. Bényi Má­ria. A környező kutak vízmi­nősége is javult, így előfordul­hat, hogy azokból is vesznek vizet Szekszárdnak. Egyébként továbbra is rej­tély övezi azokat, akik a 60-as években a diklór-etilént létre­hozó vegyszereket elásták. Annyit tudni: több tonna ilyen hulladék „nyugszik” a föld mé­lyében. Emellett, mondták el az ÁNTSZ szakemberei, tu­domásuk van arról, hogy vala­kik korábban a szeméttelepen is elsüllyesztettek veszélyes hulladékokat. Hazafi Zs. A siklósi önkormányzat nemet mond a szervizre? « t J

Next

/
Oldalképek
Tartalom