Új Dunántúli Napló, 1995. július (6. évfolyam, 177-207. szám)
1995-07-26 / 202. szám
8 Dunántúli Napló Korunk 1995. július 26., szerda Mit „mondanak” az ősbaktériumok? Az élet születéséről A jövő század „repülő szárnyai” Negyvenketten egy sorban, ablakok nélkül A jövő utasszállító repülőgépéDugó az erekben Amerikai tudósok megkezdték az un. ősbaktériumok DNS-ei- nek, az örökletes információk hordozóinak megfejtését. Azt remélik ugyanis, hogy ily módon kapnak választ az élet kezdetével kapcsolatos kérdésekre, s az eredményeket a gén- és enzimkutatásnál is hasznosíthatják. A mai kutatások kiindulópontja, hogy az úgynevezett ősbaktériumok struktúrája primitívebb, mint a többi mikroorganizmusé, ráadásul szélsőséges körülmények között is létezhetnek. Thomas Brock, ma már világhírű mikrobiológus, 1967-ben fedezte fel az első hőálló ősbaktériumokat a Yellowstone Nemzeti Park egyik gejzírjének bugyborékoló vizében. A kutatások meglepő eredményekre vezettek. Kiderült, hogy ezek az úgynevezett termofil ősbaktériumok világszerte előfordulnak a vulkánokban, a szárazföldi és mélytengeri vulkáni forrásokban. Mi több, megélnek az olajban és a kőzetekben is, amennyiben elég magas a hőmérséklet. A tudósok most abban reménykednek, hogy a gén-elemzés segítségével fényt deríthetnek arra, miként kezdődött az élet. A legősibb kőzetekben megtalálták ugyanis a mai ősbaktériumokhoz nagyon hasonló organizmusok lenyomatát. A mai nézetek szerint kereken 4.6 milliárd évvel ezelőtt jött létre a Naprendszer és a Föld egy csillagközi bolygóból. Mintegy 500 millió év alatt hűlt le a Föld annyira, hogy felületén kondenzálódott a víz, létrejöttek az óceánok. ben két szinten, 42 üleses sorokban ülnek egymás mellett az utasok. Az ablakon nem tudnak kinézni, mivel ablak nincs: az óriásgép számyalakú, utasai csak az előttük villogó képernyőn tudják figyelni, mi történik körülöttük, miközben 1080 km-es sebességgel haladnak céljuk felé. A „repülő szárnyak” ötlete még 1929-ból, John Northrop amerikai tervezőtől származik. Az első gépek - katonai célokra - a negyvenes-ötvenes években készültek, de sorozatgyártásra nem kerültek. A kivétel a B-2-es bombázó, amelyet „lopakodónak” is neveznek, miután törzsének különleges bevonata miatt a radarok nem tudják észlelni. A számyalakú személyszállító óriásgépek tervezését az indokolja, hogy a forgalom évi 5 százalékkal növekszik és hamarosan már a jumbok sem tudnának megbirkózni a növekvő utasáradattal. A „repülő szárnyak” 96 méter szélesek, ami lényegesen felülmúlja majd a jumbok 60 m- es szélességét, de csak 55 m hosszúak, szemben a Boeing 747-es 71 méterével. Ugyanakkor egy utasra számítva húsz százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztanak. Az európai Aerospatial, valamint az amerikai Boeing és McDonnell Douglas gőzerővel dolgozik az újdonságon. így elképzelhető, hogy a „szárnyak” 2020-tól már repülni fognak. Svájcban olyan speciális műanyagot fejlesztettek ki, amely- lyel a különböző szerveket célzottan el lehet vágni a vérkeringéstől. A kaucsukhoz hasonló anyagot már sikeresen tesztelték embernél hasnyálmirigy-átültetés esetében. További felhasználását tervezik daganatok „kiéheztetéses” kezelésénél és visszértágulatok eltávolításánál. A kompakt daganatok általában gazdagok vérerekben. A tumorok elpusztítása céljából az orvosok olyan anyagokat keresnek, amelyek alkalmasak a daganat vérellátásának megszakítására, mert az erekbe jutva, ott dugót képeznek. A ráksejtek tápanyag utánpótlás híján nem szaporodnak tovább és végül elpusztulnak. Az új polimer műanyagot Ulrich W. Suter professzor laboratóriumában fejlesztették ki. Felhasználás előtt folyékony állagú és átlátszó mint a víz. Amikor injekcióként az érintett artériába juttatják, eloszlik a hajszálerek legfinomabb elágazásaiba. A szövetnedvekkel érintkezve gumiszerű anyaggá keményedik. Ezzel a műkau- csukkal a vérkeringés blokkolható egészen addig a helyig, ahol a 8 mikrométer átmérőjű kapillárisok a test szöveteivel érintkezésbe lépnek. A gumiszerű tulajdonságnak később lesz szerepe, ha majd a pusztuló daganat zsugorodni kezd - a vérerek elasztikus tartalma minden változáshoz alkalmazkodik. A polimert, ha feladatát teljesítette, a szervezet néhány hónap alatt lebontja anélkül, hogy káros bomlási termékek eddig ismertté váltak volna. A Piaggio Sfera 125 köbcentiméteres négyütemű robogóját július 4-én mutatták be Londonban. Elődjéből negyedmilliót adtak el világszerte. Hogyan szolgál bennünket a technika? Információs sztráda Mindenfajta „infó-fóbia” ellenére a „szupersztráda” máris létező valóság. A számító- gépes hálózatok mindinkább átszövik az egész földkerekséget, nélkülük hovatovább sem élni, sem dolgozni nem lehet. A hét legfejlettebb ország brüsszeli tanácskozása többek között azért keltett nagy visszhangot világszerte, mert azon meghatározták a kutatás legfontosabb terveit és az információs sztrádán betartandó közlekedési szabályokat. Az „informatikai KRESZ alapelvei a következők: 1. A hálózat és szolgáltatások mindenki számára legyenek hozzáférhetőek. 2. Ki kell alakítani a hálózatok és szolgáltatások globális piacát. 3. A nemzeti rendszerek összeil- leszthetősége érdekében szabványokat kell előírni. 4. A szolgáltatások forgalmazóinak lehetővé kell tenni, hogy mások hálózatához hozzáférhessenek. 5. Az engedélyek kiadása során tilos a hátrányos megkülönböztetés, kerülni kell a monopolhelyzet kialakulását. 6. Gondoskodni kell az adatok, aszerzői jog és a magánszféra védelméről. 7. Törekedni kell a kulturális sokszínűség megőrzésére. 8. A fejlődő országokat be kell vonni ebbe az új ipari forradalomba. A felsorolásból is kitetszik, hogy még sok a tennivaló annak érdekében, hogy a jövő társadalma ne szakadjon ketté a magasfokú informatikai képzettséget igénylő rétegre és a technológiát nem értő, leszakadó többiekre. A brüsszeli tanácskozáson ezért alapvető feladatként határozták meg, hogy a nyilvánosságot beavatják az új technológia rejtelmeibe. A legsürgetőbb tennivalóakt 11 pontban foglalták össze. 1. Elkészítik és számítógépes hálózaton hozzáférhetővé teszik az informatika társadalmáról szóló tanulmányokat, kutatásokat. 2. A nagy sebességű hálózatokat össze kell kapcsolni a jobb kihasználás érdekében. 3. Ki kell építeni az „interkulturális oktatás” számítógépes rendszerét, főként az idegennyelv-ta- nulás érdekében. 4. Az elekt- romikus könyvtárak révén hozzáférhetővé válik az emberiség által felhalmozott tudás. 5. Elektronikus múzeumok segítségével a földkerekség bármely pontján megtekinthetők a kiállítások. 6. Környezetvédelem: az új technológia lehetővé teszi, hogy a világméretű adatcserével megelőzzék, illetve kiküszöböljék az ártalmakat, nyilvántartsák a nyersanyag- készletek felhasználását. 7. Balesetek, katasztrófák esetén a kiépített hálózatok lehetővé teszik a gyors cselekvést. 8. Átfogó egészségvédelem: a „telemedicina” összehangolja a betegségek elleni harcot. 9. Közigazgatás: a közhivatalok kicserélhetik tapasztalataikat az új technológiáról. 10. Globális piac: a kis- és közepes vállalkozások a hálózatok révén kommunikálhatnak egymással és üzleteket köthetnek. 11. A tengerek és a tengerrészeti iparágak védelme megteremthető információcserével. Gyorshajó az Atlanti-óceánon A Szaturnusz elvesztette gyűrűjét Olcsóbb napenergia Két amerikai vállalat olyan napelemek gyártásának megkezdésére készül, melyek lényegesen olcsóbbá teszik a napenergia gyakorlati felhasználását, bár ez az energiaforrás még mindig nem vetekedhet a hagyományos forrásokkal. Az Amaco és az Anron nevű cégek elhatározták, hogy egy évi 10 megawatt elektromos energia előállítására alkalmas napenergia elemeket gyártó üzemet létesítenek. Terveik szerint az előállított energiát cellákban tárolnák és csupán csúcsidőben táplálnák be az elektromos rendszerbe. Az üzem kinevezett igazgatója már azt is kiszámolta, hogy ha beindul a tömeggyártás, az előállított energia költsége kilowattóránként 5,5 centbe kerül majd. Az Egyesült Államok Energia Hivatalának munkatársa szerint ez az ár viszonylag még mindig magas, hiszen szénből 2,32 centért állítanak elő ugyanennyi elektromosságot. A nők jobb pilóták a férfiaknál A brit polgári repülésügyi hivatal megállapította, hogy a női pilóták vezette repülőgépek biztosabb kézben vannak, mint azok, amelyeket férfiak vezetnek. A hivatal vizsgálata szerint azok a repülőgépek, amelyeknek pilótaülésében férfiak foglalnak helyet, négyszer több esetben zuhantak le, mint a nők vezette gépek. A Sunday Times, amely a jelentést közölte, azt írta, hogy 10 ezer pilóta teljesítményét vizsgálták meg, kezdve a H világháborútól. - Ennek ellenére a kereskedelmi légitársaságok még mindig előítélettel viseltetnek a női pilótákkal szemben - mondta a Reuter brit hírügynökség munkatársának Georgina Hunter-Jones helikopterpilóta. - Az utasoknak azonban tudniuk kell, hogy női pilóták vezette repülőgépeken teljes biztonságban érezhetik magukat. Oltás hasmenés ellen Csecsemők millióit mentheti meg a súlyos, olykor halálos kimenetelű hasmenéstől egy most szabadalmaztatott amerikai oltóanyag. Vizsgálatok szerint a gyógyszer azokat a rotavírusokat „győzi le”, amelyek a hasmenés kialakulásáért felelősek. A Philadelphiában kifejlesztett oltóanyag csak néhány év múlva lesz kapható. A gyártó és a különböző intézetek további kísérletsorozatokat terveznek. A fejlődő országokban több mint 18 millió csecsemő betegszik meg évente hasmenésben, közülük 870 ezer hal meg az ásvány- és folyadékveszteség következtében. Az ipari országokban évente szintén több millió kisgyermek szenved a hasmenéstől. Akik áruikat át akarják szállítani az Atlanti-óceánon, két megoldás között választhatnak: a repülőgép gyors, de drága, a teherhajó viszont olcsó, de lassú. A Massachusetts állam Műszaki Főiskoláján most olyan hajót terveznek, amely a jelenlegihez képest fele idő alatt szeli át az óceánt. A hajót két sugárhajtású motor hajtja, olyan, amelyet a Boeing 747-es repülőgépen alkalmaznak. A hajó sima törzse lehetővé teszi, hogy a hullámok tetején „lovagoljon” óránként 80 kilométeres sebességgel. Paul Sclavounos, a massachu- settsi főiskola tengeri építészetének professzora azt mondta az AP amerikai hírügynökség munGalileo Galilei nagy olasz természettudós 1610-ben, a holland szemüvegkészítő mestereket utánozva, üveglencséket készített, és azokat távcsővé szerkesztette össze. Ő volt az első ember, aki ilyen műszert az ég felé irányított. Sajnos egyik szemére meg is vakult, mert távcsövével belenézett a Napba is. Megmaradt szemével azonban felfedezte a napfoltokat. Felismerte, hogy nincs „égi”-táj, a Holdnak a felszínét is hegyek meg síkságok tarkítják. Vannak égitestek, melyek látszólag sem a Föld körül keringenek, hanem másik égitest körül. Ilyen a Jupiter négy általa felfedezett holdja is. A Vénusz néha sarló alakú, fényét a Naptól kapja, körülötte kering, ezért látszólagos mérete jelentős mértékben változik. Ő emelte ki bolygónkat a Világmindenség középpontjából. Az ő idejében még a Szaturkatársának, hogy a hajó 3,5 nap alatt teszi meg az utat Philadelphia és Belgium között. A 263 méter hosszú hajót már jövőre vízre akaiják bocsátani. Á hajó oldalára felszerelt turbinák propellerek helyett sugár- hajtású motorokat üzemeltetnek. A törzs kiképzése lehetővé teszi, hogy a jármű a hullámok fölött haladjon, akár még viharban is - mondta a professzor. A hajó ára 180-200 millió dollár lesz, ami négyszerese egy régi típusú hajó árának, de a szállítóknak szerintük a megemelt tarifát meg fogja érni az, hogy értékes árut gyorsan juttathatnak el az Atlanti-óceán egyik partjáról a másikra. nuszt vélték a legtávolabbi bolygónak. Ez mozgott leglassabban, 30 év alatt tett meg egy teljes kört az Állatövben. Távcsövével mellette kis fülecské- ket vélt látni. A felfedezés elsőségét biztosítani akarta magának. Ezért 1610-ban rejtjelezett levélben közölte Keplerrel latinul: „A legtávolabbi bolygót hármasban szemléltem.” Mivel nem volt biztos a dolgában, a betűket összekeverte, s belőlük kettőt ki is hagyott. Kepler nem boldogult az anagramma megfejtésével, három betű kihagyásával azt olvasta ki belőle, hogy „Üdv néktek ti ikrek, Mars szülöttei”. Érdekes, hogy Galilei fel is fedezte a Mars két holdját is. A Szaturnusz gyűrűjével azonban nem volt szerencséje. Két év múlva hiába kereste, a A Hyundai Vietnamban Első nagy vietnami beruházására szánta el magát a Hyundai. A dél-koreai autóipari konszern 200 millió dolláros vegyes vállalati megállapodást írt alá Ho Si Minh-városban vietnami partnerével egy autóösszeszerelő üzem létesítéséről. A megállapodás értelmében a Hyundai 65 százalékban finanszírozza a vállalkozást. A vietnami Hyundai-üzemben már az idén megkezdik kiskocsik, mikrobuszok és furgonok gyártását. A Hyundai segíteni kívánja Vietnamot abban, hogy 10 éven belül autóexportőrré váljon - közölte a dél-koreai konszern. bolygó mellett nem talált senkit. Azért írható ez a szó így, mert Szaturnuszt az Idő és a Sors istenének tekintették, és Galilei jelképesen úgy vélte, hogy az öreg istent két szolgának már támogatni kell két oldalról. A gyűrű minden tizenötödik évben eltűnik. Huygens holland tudós tudta csak megmagyarázni azt a jelenséget, hogy a gyűrű évről-évre szélesedik, majd egyre vékonyodik, míg egyszer csak eltűnik, ő tette közzé először - szintén anagrammában - a következő szöveget: „Vékony, sík, sehol sem érinthető, az Ekliptikához hajló gyűrű veszi körül.” A 30 éves Nap körüli keringése során fele időben alulról, fele időben felülről látjuk az alakzatot. Később az is kiderült, hogy nem tömör szerkezetű, hiszen néha átragyog rajta keresztül egy-egy csillag fénye. Ha tömör lett volna, ebben a távolságban a bolygó vonzóereje széttépte volna. Cassini a gyűrűben két rést felfedezett. Később mások többet is. Most május 22-én haladt át Földünk északról délre a bolygó egyenlítői síkján. Pontosan élével fordul felénk a gyűrű, ezért nem látszik. Óriástávcsövekkel is csak a tűvékony éle és sötét árnyéka vehető észre a bolygó felszínén, mivel a rendszer vastagsága csupán 15 km. Átmérője viszont 275 ezer km. Anyaga ki- sebb-nagyobb kő- és jégdarabból van. 1979-ben a Voyager-1 űrszonda a Jupiter körül is gyűrűt fedezett fel. Két évvel korábban már az Uránuszról is kiderült, hogy ez is rendelkezik gyűrűvel. így nem mondható ritkaságnak a valószínűleg szétrobbant holdak darabjaiból álló karikarendszer. A Szaturnusz most tízszer messzebb van tőlünk mint a Nap. Földközelben, 8,6-szoros távolságban szeptember 14-én lesz. Szép látványt azonban kinyíló gyűrűjével majd csak a következő évtől kezdve mutat. Most az eljegyzését felbontó bolygó hajnalonként kereshető meg a Halak csillagképben a Pegazus nagy négyszöge alatt. Már nem a legtávolabbi golygó. Herschel 1781-ben felfedezte az Uránuszt, Galle 1846-ban Leverrier számításai alapján a Neptunuszt, majd Tombaugh 1930-ban Lowell számításai alapján a Plútót. Dr. Tóth
