Új Dunántúli Napló, 1994. május (5. évfolyam, 120-148. szám)

1994-05-17 / 135. szám

1994. május 17., kedd Közélet uj Dunántúli napló 9 Kényszerleszállás egy skorpió miatt Az amerikai Northwest légi- társaság Jumbo óriásgépe kény­szerleszállást hajtott végre a Tokió melletti Narita repülőté­ren egy skorpió miatt. Az illeté­kesek még nem derítették ki, hogyan került a jókora skorpió a gépre, a rovar mindenesetre megcsípte az egyik utast, ami­kor az hátradőlt az ülésen. Az utas és - valószínűleg a skorpió is - Manilában szállt föl a Jum- bóra. A naritai repülőtéren már mentő várta és vitte kórházba az amerikai utast, akit látszólag nem viseltek meg a a történtek. Dán táborok Dánia táborokat szándékozik nyitni és fenntartani Albániá­ban. Magyarországon és Szlo­véniában a volt Jugoszláviából származó menekültek fogadá­sára. Koppenhága áprilisban in­tézett ilyen kérést a tiranai, bu­dapesti és ljubljanai kormány­hoz, de ezidáig még egyik or­szág sem járult hozzá ahhoz, hogy Dánia menekülttáborokat létesítsen területén - közölte pénteken Birthe Weiss belügy- és bevándorlási miniszter. A miniszter pénteken beterjesztett parlamenti tájékoztatója szerint a dán kormány tovább tárgyal a szóban forgó országok kor­mányaival az ügyben. Április 23-án kísérték utolsó útjára pécsi és vidéki hívei éle­tének nyolcvanadik évében el­hunyt nyugalmazott pécsi me­gyéspüspököt dr. Cserháti Jó­zsefet. Emlékének adózva mu­tatjuk be Rétfalvi Sándor pécsi szobrászművésznek a püspök úrról korábban mintázott karak­teres portré érmét. R. J. Gyógyítják a Tivoli fáit Injekciókkal tervezik meg­óvni a híres koppenhágai Ti­voli park szilfáit attól a fabe­tegségtől, amely nagy üreges lyukakat hagyna a törzseken, s ezzel gyakorlatilag elpusztí­taná a gyöüyörű fákat. A hat­hetes „oltási” program, amely a park 103 szilfáját érinti, 200 ezer dán koronába kerül és májusban kezdődik. Eddig a 103 szilfából tíz kapta meg a betegséget. Dr.Varga Ádám polgármester mindig büszkén mutatja a rendezett szentlőrinci utcákat Dr. Varga Ádám kitüntetése A sakktábla és környéke A térség legnépesebb nemzetisége Magyarok a szomszédságban A gondjairól beszél. Kissé ne­hezen indult a beszélgetésünk, de amikorra a polgármesterséghez értünk, „átszakadt a zsilip”. Dr. Varga Ádám, Szentlőrinc pol­gármestere azon hüledezik: akik már most a helyhatósági választá­sokra figyelnek, s nem csinálnak titkot abból, hogy polgármesterek szeretnének lenni, nem tudják, mit vállalnak. Nem csak nyak­kendőből, eseüeg szolgálati ko­csiból áll a funkció, hanem... - és ekkor szakadt át a zsilip. A Kultúra napján Varga Ádám - egyedül a dél-dunántúli régió­ból - kitüntetést vehetett át a par­lamentben. Sokan voltak, a tudo­mány, a művészet képviselői, kissé csodálkozva nézett körbe a kupolateremben, amikor a vára­kozók között ott látta többek kö­zött a Tolcsvay-fivéreket, Zoránt, akadémikusokat, egyetemi rekto­rokat, írókat. Göncz Árpád köz- társasági elnöktől a Magyar Köz- társasági Érdemrend Kiskereszí- jét vehette át, falusi polgármester­ként egyedüliként, „Tevékeny­ségi körében végzett kiemelkedő munkájáért.” Egyszóval: ha kultúra napja, akkor mi az a tevékenység, amit ilyen magas fokon ismertek el? Varga Ádám kissé tanácstalan: nem tudom, mondja. Arra gon­dolt: most 63 éves, hamarosan nyugdíjba megy, talán ezt neszel­ték meg valakik, s egy búcsúgesz­tusnak szánták. A kora - markáns, friss arca van -, de az is meglep, hogy ké­szülődik befejezni aktív korát. Utóbb megértem: jogász volt, ta­nított középiskolában, földhivata­lokat vezetett, sokat dolgozott a közigazgatásban, most a megyei közgyűlés tagja, a testület igazga- tási-ügyrendi-közbiztonsági - bi­zottságának elnöke, alapítója a közgyűlésen belül megalakult Polgári Centrum Baranyáért frak­ciónak - lehetne még sorolni, mi minden fárasztotta-fárasztja az elmúlt évtizedekben. A repülésre terelem a beszélge­tést. Elpirul. Hat éven át volt a re­pülőknél, a szerelem azóta sem szűnt meg. Ma senki sem tud tőle olyan géptípust kérdezni, ame­lyiknek ne ismerné részletesen a paramétereit.- Világéletemben műszaki ér­deklődésű ember voltam. Végül jogász lettem. A nevemhez mél­tóan jókora vargabetűt csináltam. De ha nyugdíjas leszek, lehet, be­lépek a Veterán Repülők Egyesü­letébe. Most még azonban földi csatáit vívja. A beígért, de meg nem ér­kezett pénzek, a település intéz­ményei szülte óriási kiadások, a munkanélküliség helyi gondjai, az útépítések, a kútfúrások miatt. A polgármesterség természetes terhei.- Tulajdonképpen mindig a dolgomat tettem. Nem hiszem, hogy nem lehetett volna jobban csinálni, bár nem baj, ha valaki nem teljesen elégedett magával. Ezért nem bánom ezeket a varga­betűket sem, a sok munkahelyet, a különböző feladatköröket: tágí­totta a láthatárom.-Téljünk vissza a Polgári centrumhoz. Miért alakították meg?-Nem tehet arról a megyei közgyűlés - a tulajdonképpen szerepnélkülisége az oka -, hogy valós képviseletet nem tud a köz­ségeknek adni. Pénze sincs hozzá. Néha úgy tűnik, hogy a közgyű­lésben csak statisztálunk. A hiva­tali apparátus mozgat bennünket. Ez azonban kevés. A 15 tagú frakció politikai töltetek nélkül akarja a falusi érdekeket képvi­selni, illetve túllépni azon, hogy a testület jószerével „atomokból áll”. A sakktábláról beszél. Hol ezen a kockán, hol a másikon lé­pett - munkakörökre és munkahe­lyekre gondol, Szigetvártól Pé­csig -, s hogy lassan le kéne lép­nie a kockás mezőről.- Közgazdasági vénájú, mene­dzser-gondolkodású polgármeste­rekre van szükség. Á fiataloknak kellene jönniük, mi meg ott ál­lunk előttük keresztben ... Mészáros A. A századunkban egész Eu­rópán végigpusztító két há­ború és az azokat lezáró béke- szerződések, a legutóbbi idő­ben pedig a délszláv harcok következtében nemcsak az országok határai változtak meg, hanem módosult a nem­zetek, nemzetiségek lélek- száma, aránya is. A kontinens különböző részei közül leg­jobban a Kárpát-medence térképe rajzolódott át. Hazánk mai területén 1910-ben 6,7 millió, 1990-ben pedig 10,2 millió volt a magyar anyanyelvű népesség lélekszáma. Ugyanezen idő alatt - lega­lábbis a statisztika szerint - 880 ezerről 150 ezerre csök­kent a nem magyar anya­nyelvűek száma. Á jelentős különbség részben az együt­télésből adódó természetes asszimilálódás, a ki- és átte­lepítések következménye, részben azzal magyarázható, hogy a nem magyar anya­nyelvűek között voltak olya­nok, akik nem vállalták nemzetiségi származásukat. Burgenlandban, ahol már nyolcvan esztendeje is a né- metajkúak voltak többen, nyolc évtized alatt egyötödére csökkent a magyar nyelvet használók száma. Szlovákia mai területén az 1910-es ma­gyar népszámlálás idején 1,7 millió, ma 4,5 millió szlovák él, a magyarok lélekszáma vi­szont 890 ezerről 570 ezerre esett vissza. Újabb lépés előre, a helyes irányba - így jellemezte a hír­elemzők többsége a Kairóban most aláírt megállapodást, amely első ízben teremt auto­nómiát a Gáza-övezetben és Ciszjordániában, Jerikó városá­nál a palesztinok számára. Ám legalább ennyien figyelmeztet­nek a bizonytalanságra és ve­szélyekre is, amelyek az egyezmény megszületése után fennmaradtak. Nyitott kérdések? Lezáratlan konfliktusok? Ilyenek szép számmal maradtak az aláírás után is, pedig az ellentétek el­simításában a házigazda egyip­tomi vezetőkön kívül az ameri­kai és az orosz diplomácia is végig hathatósan közreműkö­dött. S nem csak az utolsó pilla­natban kirobbant térkép-vitáról van szó, amely csaknem meg­hiúsította az egyezmény megkö­tését, hanem arról, hogy az au­tonómia-terület nagyságától a határátkelők őrizetéig, a bebör­tönzött Hamasz-aktivisták (Je­ruzsálem szerint terroristák) szabadon bocsátásától a palesz­Erdély hajdani magyar te- i rületein már a század elején is 1 a románok voltak többségben. Az akkori 1,7 milliós magyar népesség az 1992-es nép­számlálási adatok szerint ' mindössze 100 ezerrel csök­kent. A számszerűen csekély­nek tűnő különbség ellenére - ' a népesség eltérő szaporodása miatt - a magyarság aránya a korábbi 32’százalékról mára 21 százalékra esett vissza. A Vajdaságban, a hajdani Jugoszláviában, nyolcvan esztendővel ezelőtt a magya­rok voltak relatív többségben, akkor 420 ezer magyar nem­zetiségűt tartottak nyílván. . 1991-ben már 80 ezerrel ke- í vesebb, mindössze 340 ezer ; magyar nemzetiségű vajda­sági szerepelt a statisztikák­ban. A délszláv háború kö- ; vetkeztében e számok bizo­nyára még kedvezőtlenebb irányba változtak. Kárpátalja lakosainak többsége mindig is ruszin és ukrán volt, 1910-ben 340 ez­ren, 1989-ben viszont már 1 csak alig 160 ezren vallották magukat magyar anyanyel­vűnek. Az utóbbi 80 év alatt meg­kétszereződött a Kárpát-me­dencében élők száma, de csak alig 28 százalékkal töb­ben vallják magukat ma­gyarnak. Ennek ellenére 41 százalékos „részesedésünk­kel” még mindig a térség legnépesebb nemzetisége maradtunk. sz.m. tin igazgatás alá került körzetek végleges jogi státuszáig számos témában fennmaradt a patthely­zet Épülnek-e Jerikó új falai? Vagyis - kevésbé szimbolikus megfogalmazással - megin­dulnak-e a fejlődés útján a több évtizede válsággócként számon tartott körzetek? Va­lóban kiindulópontjává vál­hat-e a mostani „terület a bé­kéért” kompromisszum a pa­lesztin-izraeli közeledésnek, vagy legalább a részleges, pragmatikus szótértésnek? Nem akadályozzák-e meg a kibontakozást a (mindkét ol­dalon jelenlévő) szélsőségek? A lényeg, hogy az elsőt kö­vető, semmivel sem könnyebb politikai lépések is a helyes irányba vezessenek. Viták - meglehet - a jövőben is lassítják majd a megbékélés folyamatát. A gyűlöletkeltés, az ellenségszindróma elevenen tar­tása azonban biztos, hogy nem visz előre a világnak ebben a fontos „bibliai” térségében sem. Sz. G. A városias lakótelep szomszédságában új kereskedelmi köz­pont épül ezekben a napokban Läufer László felvételei «Jerikó új falai? Megkülönböztető bánásmód a hazatelepülőknek Nem lesznek kínai negyedek Végrehajthatatlan az ítélet? A Merkúrt kötelezték - mégsem fizet Az Országgyűlés még tavaly törvényt alkotott a külföldiek beutazásáról, hazánkban tartóz­kodásáról és bevándorlásáról s e jogszabály felhatalmazást adott a kormánynak, hogy a végrehaj­tás szempontjából néhány kie­melkedően fontos kérdést ren­deleti úton szabályozzon. E lépésekről kérdeztük dr. Verebélyi Imrét, a Belügymi­nisztérium közigazgatási állam­titkárát.- A törvény, a kormány ezzel kapcsolatos rendelete és a Bel­ügyminisztérium végrehajtási utasítása egységesen május el­sején lépett életbe. Két fontos elv vezérelte a törvényalkotót e jogszabályok kidolgozásakor: az egyik, hogy az európai nor­máknak megfelelő hatósági mérlegeléssel és engedélyekkel mindenki bejöhessen Magyar- országra, aki olyan célt tud iga­zolni, ami a magyar törvények szerint jogszerű. A másik ren­dező elv: megakadályozni a törvényt és a rendelkezéseket megkerülő külföldiek bejövete­lét és illegális itt-tartózkodását. Nem akarunk Európa menekült- tábora lenni. Szeretjük a külföl­dieket, de a jogsértőket nem.-A külföldről érkező magya­rokkal szemben is ilyen szigor­ral lépnek fel ?-Ä hazalátogatókkal, külö­nösen a hazatelepülni szándé­kozókkal szemben pozitív diszkriminációt alkalmazunk, különféle előnyöket élveznek. De mindenképpen szeretnénk bezárni azokat a kiskapukat, felszámolni azokat a joghéza­gokat, amelyek eddig módot ad­tak a törvényellenes itt-tartóz- kodásra.- Azok a kínaiak, akik itt laknak, engedéllyel ipart űz­nek, kereskednek, tisztessége­sen adót fizetnek, állandó lét­bizonytalanságban vannak, hi­szen évente kell meghosszab- bíttatniuk a tartózkodási enge­délyüket. Mi változik e tekin­tetben ?-Semmi. A korábbi rendel­kezések továbbra is érvényben maradnak.-Egyre több ázsiai érkezik, illetve érkezne hozzánk. Nem gondoltak arra, hogy - mint a világ számos más országában -, külön városrészeket létesítsenek számukra?- Nincs szándékunkban sem új városrészeket, sem kü­lönleges településeket létre­hozni számukra. Mi egyes személyeket fogadunk, azokat is csak a vízumukban megje­lölt célra. Nem kívánunk az ázsiai menekülthullám célor­szágává válni. (koós) Az Országos Fogyasztásvé­delmi Egyesület és a Gazdasági Versenyhivatal gépkocsivissza­tartás és aránytalan áremelés ügyében pert indított a Merkur Személygépkocsi Értékesítő Vállalat ellen. Az ügy megjárta már a Legfelsőbb Bíróságot is, a céget kártérítésre kötelezték.-Holt tart ma az eljárás? - kérdeztük Homa Sándort, a Mer­kur megbízott vezérigazgatóját.-A Legfelsőbb Bíróság a gépkocsivisszatartás ügyét már nem is tárgyalta. Műszaki szak­értői vélemények és egyéb do­kumentumok alapján igazolható volt, hogy 1990 novemberében és decemberében 180 százalékos kapacitással dolgoztunk és sorra adtuk ki az autókat. 1991. január 1-jétől kellett átállnunk a dol­lár-árakra. Három hétig leltároz­tunk, újra készítettük a kalkulá­ciókat, és forintot is leértékelték.- Akkor miért marasztalta el Önöket a Legfelsőbb Bíróság?-A másodfokú bíróság véle­ménye szerint a gépkocsik el­adási ára indokolatlanul magas volt, de ezt nem fejtették ki bő­vebben. Egyetlen helyen utaltak erre az indoklásban, mondván, hogy az első félévben, de csak az első félévben, nem volt verseny­helyzet.- Hány gépkocsi-tulajdonost érint a kártérítési határozat?- Kimutatásaink szerint mint­egy 1200-at. De szerintünk vég­rehajthatatlan az ítélet, mert ér­vényben van az úgynevezett végrehajtási törvény is, amely szerint a gazdasági jellegű pe­rekben el kell tudni dönteni, hogy az igénybejelentő jogo­sult-e a kártérítésre, vagy sem?-A határozat pontosan elő­írja, hogy az 1991 első félévében eladott, a volt szocialista orszá­gokból származó gépkocsik után mennyit kell visszafizetniük a ve­vőiknek.- De kinek? Mi ezalatt az idő alatt nem kevés autót értékesítet­tünk, volt, amelyiket árenged­ménnyel a kisebb hibák miatt. Ezek az autósok mihez viszo­nyítva kapnak kártérítést és hány százalékot? De ki kapja vissza a pénzt akkor, ha a vevőnk azóta eladta a gépkocsiját? Nyilván az új árnak megfelelően adta el. Ákkor is visszajár neki a pénz, ha nem is volt kára? A használt autó vevője pedig milyen alapon kér tőlünk pénzt? Ilyen és még sok más rendezetlen kérdésre nem ad választ az ítélet.-Mekkora kártérítési összeg­ről szól az ítélet?- Az elsőfokú döntés 500-600 millió forintról, a Legfelsőbb Bí­róság ítélete már csak 60 millió­ról rendelkezik. Koós Tamás li i L. A

Next

/
Oldalképek
Tartalom