Új Dunántúli Napló, 1993. július (4. évfolyam, 177-207. szám)
1993-07-18 / 194. szám
Sétarepülések a Balaton fölött » Sokaknak bosszúság a zaj, másoknak csodálatos az élmény Szárszó és Földvár között, közvetlenül a 7-es főút mellől az Air Service Hungary, Kocsis Győző vezette MD-500E típusú helikoptere felvisz egy röpke körre a Balaton fölé. Mit mondjak? Felülről, pláne ötszáz méter magasból még sosem láttam a magyar tengert. Csodaszép fentről az erős szélben fodrozódó és a felhőktől árnyékfoltos tó vize, a Tihanyi félsziget, a közeli Földvár, a távoli Siófok és a Badacsony. A motorzaj miatt fejhallgató és mikrofon segítségével áradozok a pilótának az elém táruló álomszép panorámáról. „Ezért a látványért és a repülés élményéért kapós minden légi jármű a Balaton mentén” - nyugtat meg. Az LRI Siófok-Kiliti repülőterének vezetője, Gidáli József mindezt a földön is megerősíti, kiegészítve azzal, hogy a sétarepülés jól eladható idegenforgalmi szolgáltatás, ha azt úgy hajtják végre, hogy ne zavarjon másokat. A Kiüti reptéren öt légijárművet üzemeltető cég osztozkodik a kemény szerződési feltételekkel kikötött lehetőségért, hogy sétarepülésre vihesse utasait. Miért e szigor? Hogy betartsák a légtéri előírásokat, és a sétarepülések zajártalmával a „földieket” se zavarják. A siófoki reptérről felemelkedő egy- fedeles Cessnák és a Maule, a motoros sárkányrepülők, valamint a Szántód-révnél sétarepülést végző MD helikopter pilótáit is köti a szigorú, épp a Balatonnál pihenni vágyók érdekét is védő sokféle tilalom. Tilos a tó és a lakott terület felett háromszáz méternél alacsonyabban repülni, mű- avagy kötelékrepülést végrehajtani, az adott vízterület felett egyszerre két gépnek repülni stb. Ezt be is tart(at)ják, mégis jönnek a panaszok a „zavaró” repülések miatt, nem is tudván, hogy a gépek valójában honnan is szálltak fel. Repülni csodálatos, hát ha az élményt a látvány is fokozza! A Balaton déli partján, Keresztúron motoros sárkányrepülők, Fenyvesen a Heli-Coop Kft. AN-2P kétfedelese, Cessna 172 egyfedelese, Schweiczer helikoptere és motoros sárkánygépe, Őszödnél a Heliwork UH-12E helikoptere, valamint a Rogalló Repülőklub motoros sárkánygépei és az őcsényiek ballonja is várja a látványért és a repülés élményéért is nem keveset áldozni képes üdülőket. A viharos szél csak a helikoptereket engedi szárnyalni, míg a pénztárca sokunkat eleve a földhöz köt szélcsendben is. Vannak - s nem csak németek, honfitársaink is -, akiknek húsz-harminc perces, sőt hosz- szabb sétarepülésre is telik. Murányi László A Kiüti reptéren öt iégijárművet üzemeltető cég osztozkodik Fotó: Löffler Gábor Megzenésített közszolgálat SM Rádió, Kaposvár — 24 órán át Profi színvonalú a stúdió műszaki berendezése Fotó: Löffler Megalakult a gazdasági társaság Lesz Dunántúl autópálya? Számlák áfával, áfa nélkül Ha az ember elhatározza, hogy felújítja a lakását, telefonál néhány szakembernek, akik jó esetben pillanatok alatt átépítik, kifestik, átszerelik, ha kell bearanyozzák. Aztán, ha a végén számlát kér, ajckor azt mondja a szaki, hogy jó, de akkor nem százharminc, hanem százhatvanöt. Ekkor, többnyire, megegyeznek százharmincban. Borsós István, a Pécsi Ipartestület ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a vállalkozók egy része a forgalmi adókörben van, a másik része tárgyi vagy alanyi mentességet élvez. Ha a vállalkozó a lakosság részére dolgozik, az az előnyös számára, ha nincs benn a forgalmi adókörben. Ez esetben a forgalmi adót a lakosságnak, mint végső felhasználónak kell megfizetnie. Itt szokott egy hallgatólagos megegyezés születni, amit legtöbbször a megrendelő kezdeményez. A vállalkozó ugyanis ha megkapja a forgalmi adót, akkor azt tovább fizeti. Ha megrendelője valamilyen szervezet, más vállalkozás, önkormányzat - ebben az esetben a vállalkozó elkészíti a kalkulációt, amely tartalmazza többek közt a forgalmi adót is. De az a szervezet amelyik kifizette a számlát, azt visszaigényelheti. Gond az is, hogy legtöbbször nincs írásos megrendelő és írásos ajánlat, csak szóbeli megállapodás, amibe nem szabadna belemenni. Telegdi Attila, a Ki-Tel ügyvezetője szerint, hogy ha a vállalkozó esetleg felajánlja, hogy meg lehet olcsóbban is oldani a munkát, a legtöbb esetben a megrendelő az, aki az olcsóbbat választja. Telegdi elmondta: azáltal, hogy az áfa visszaigénylést megszűntette az állam, öngólt lőtt. Mert korábban tízezer forintig nem lehetett visszaigényelni, de a többit igen. Az állam jól járt, mert adót szedett be, a megrendelő jól járt, mert tízezer forint híján az áfát vissza tudta igényelni, az iparos is jól járt, mert nem kellett eltitkolt jövedelmet produkálnia. Ma, miután nem lehet egy fillért sem visszaigényelni, az iparos nem tud a piacon versenyképes lenni azzal szemben, aki számla nélkül dolgozik, és akik egy része kontár. Kerényi János, a VOSZ pécsi elnöke szerint felelősséggel a vállalkozó sorozatban nem mászhat bele számla nélküli munkákba, hiszen akkor neki abból egy sor egyéb problémája támad. Elveszti a versenyképességét azzal a kontárral szemben, akinek még adószáma sincs, bár kétségtelen, hogy huszonöt százalékkal olcsóbban dolgozik. Cs. L. Néhány dolgot nem árul el Soós László, az e héten kísérleti adását sugárzó SM (Somogy megye) Rádió - Kaposvár stúdióvezetője. Az egyik: miért 24 órás adásra gondoltak, a másik: kik csinálják majd a nonstop adást? A stúdió a Törzsök-vállalko- zás beruházása, a cég közismert Kaposvárott, hét vállalkozása volt eddig, a lakatosmunkától a temetkezésig, nyolcadik lett a közszolgálatinak és szórakoztatónak mondott rádió. És politikamentesnek. Ez persze egyelőre megjósolhatatlan, mindenesetre arra a kérdésre, hogy a közelgő választások idejére várható politikai hirdetéskampány szerepet ját- szott-e a vállalkozás elhatározásában, a stúdióvezető annyit mondott: már 1990-ben beadta frekvencia-igényét, akkor még nem gondoltak a választásokra, de ha bármilyen párt bármilyen hirdetést akarna közzétenni, mikrofonjaikat nem kapcsolják majd ki. Nem kevés pénzbe kerül egy ilyen stúdió: a műszaki felszerelésre 11 millió forintot költöttek - ez profiszint, bár a munkatársak egyelőre walkman-ekkel veszik fel riportjaikat. Túl sokat nem, mert a most 16 órás adásidőnek több mint a felét zene tölti ki. További befektetést igényel a háromszintes székház megépítése. Ekkora épület feltételezi más média működtetését is.- így van, gondolunk egy rádiósújságra, amelynek irodalmi melléklete is lesz. Hogyan védhetjük ki a különféle, életünket megkeserítő, megbetegítő szúnyogok és kullancsok támadását? Egyénileg és központilag. Jó hír: a Balatoni Intéző Bizottság szervezésében - ahol az időjárási és szélviszonyok nem hiúsították meg - a Korax Kft. végrehajtotta a csípőszúnyogok elleni idei második légi védekezést a magyar tenger mentén. E nem olcsó szúnyogmentesítés költségeit fele-fele arányban 36 Balaton-menti önkormányzat és az Országos Idegenforgalmi Hivatal állja. Pontosabban együtt fizetik az idei három légi kémiai védekezéssel, valamint a tavaszi és az augusztusi biológiai lárvairtással járó, valamint az ezek eredményességét vizsgáló bizottságok tevékenységével kapcsolatos kiadásokat. Ebbe a körbe csak Fűzfő és Lovas önkormányzati képviselőtestülete nem szállt be. Ugyancsak kiesnek a légi védekezésből vagy egy kilométeres védőAz SM Rádió most még csak kis teljesítménnyel, pár méteres antennával sugároz, 14-15 kilométeres körzetben, későbbiekben tervezik irányított antennákkal lefedni egész Somogy megyét, a Drávától a Balatonig. Van itt azonban egy ha... A frekvencia-engedélyük ideiglenes, talán - „Mindent megteszünk érte!”, mondja Soós László - szeptemberben, októberben eldől, véglegesítik-e. Mindenesetre már e hó elején volt egy rádióstalálkozó Balassagyarmaton - 19 résztvevővel -, ahol érdekszövetséget hoztak létre: ha üzleti partnerük az ország más részében akar az éteren át hirdettetni, a sávval a természetvédelmi területek. Köztudott: tökéletes védekezés eleve nem létezik sehol, semmi ellen. Ha a parttól háromszáz méteres sávban végrehajtott légi, kémiai védekezés „haszna” mindössze annyi, hogy szúnyogfelhő helyett csak néhány kegyetlenül vérszomjas szúnyog csap le zümmögve ránk, máris megérte. Mert azáal a néhány vérszívóval csak-csak elbánunk valahogy néhány jól irányzott csapással. Addig is büszkélkedhetünk a bővérűsé- günkkel. Bár ez nem az az önkéntes „véradás”, mellyel akár életet is menthetnénk. De legalább a csípő, viszkető fájdalom mellett a szúnyogok nem igen okoznak alattomos nyavalyákat, mint mondjuk a kullancsok. A kullancsnak a szaporodáshoz eleve szüksége van a vérre. Ez a vérigényük ránk, emberekre, különösen veszélyes lehet. A hazánkban legelterjedstúdiók kölcsönösen kisegítik egymást. A 24 órás adás még egy bejáratott stúdiónak és stábnak is kemény falat. Most még - mondja Soós úr - tele vannak témával, de tisztában van vele, hogy „minden csoda három napig tart ...” Ha anyaghiánnyal küszködnek, különösebb baj nem lesz: bekevernek egy kis zenét. Tisztán magánvállalkozás az SM Rádió.- Senkit sem fogadunk el szponzornak! Csak így hozható egy helyen és gyorsan döntés - magyarázza a stúdió vezetője. És hozzáteszi:- Egy rádió nem parlament! M.A. tebb húszféle pöttynyi vérszívóból szinte mindenütt megtalálható a többféle betegséget is terjesztő szőke hasú kullancs, az ixodes ricinus. A vérszívással Lyme-kórt (szívizom-, izületi- és idegrendszeri gyulladást) okozó kullancs, a baktérium különleges fajtáját megtestesítő borelliát szervezetünkbe juttatva eleinte csak jellegzetes, nagy kiterjedésű bőrpírt okoz. Bár ellene nincs védőoltás, de szakember által, megfelelő ideig alkalmazott antibiotikum kúrával elég jól kezelhető. Az elsősorban a nyugati megyéinkben gyakori, a kisemlő- sökről és rágcsálókról a vírust vérszívással emberbe vivő, agyvelőgyulladást okozó kullancs-csípés először a nyári influenzához hasonló tüneteket (hidegrázás, láz stb.), majd az egy-két hét múltán kezdődő második szakaszban erős fejfájást és magas lázat okoz. Ez ellen az FSME védőoltás első adagja 70, a rá egy hónapra beSok a kétkedő, az ellendrukker, néhányan egyenesen szélhámosságnak tartják a Dunántúl autópálya előkészületeit. Dévényi Sándor és Skrobák László építészek szerint viszont ahhoz, hogy e térségben belátható időn belül sztráda létesüljön - a közútfejlesztési kormányprogramban az elkövetkezendő két évtizedben ez nem szerepel -, szükség van összefogásra. Az most már nyilvánvalóvá vált, hogy a korábbi elképzelésekkel ellentétben egy-két éven belül nem kezdődik a négysávos út építése, amely 173 kilométer hosszan Zamárdi és Hercegszántó között, négy megyén, Somogyon, Tolnán, Baranyán és Bács-Kiskunon keresztül haladna. Az azonban biztos, ahhoz, hogy később a kormányt is megnyerjék támogatónak, már most szükséges az önkormányzatok, a különböző vállalkozások alulról jövő kezdeményezése. Kétségtelen tény, a belső és külső feltételek sem igazán kedveznek egy ilyen horderejű és költségű projekt megvalósításához, de a térség lépéskényszerben van - s ezt tudomásul kell venni. Az elmúlt hónapok nem teltek tétlenül, ennek eredményeként a minap, 14,5 millió forintos alaptőkével megalakult a Dunántúl Autópálya Kft. - a társaság nyílt, bármilyen szervezet, bármikor beléphet -, amely most a legfőbb feladatának a további szervezést tartja. Ezzel párhozamosan hozzáfognak az előkészítési munkálatokhoz, így elsősorban területadható második 90%-os, az azt követően egy évre beadott védőoltás legalább öt évre teljes védettséget nyújt. Jobb megelőzni a bajt! Érdemes az erdőkben, erdőszéleken rendszeresen dolgozóknak és túrázóknak átesni e három szurin. A kullancs legfeljebb fejmagasságból veti alá magát áldozatára, nyál- és gyomortartalmával fertőz, de csípése fájdalommentes. Alattomossága miatt is veszélyes. Az egyéni kullancsmentesítés csakis az éles hegyű bicskával történő kipöccintésével, illetve hegyes csipesszel a fejét megfogva és csavaró mozdulattal kitépve eredményes. Lényege, hogy a pot- rohból ne kerüljön a fertőzést okozó nyál és béltartalom a szervezetünkbe. A bajt megelőzendő szervezett kullancsírtást végeznek minden erdővel, erdőszéllel határos gyermektábornál, kirándulóhelyen, közösségi létesítménynél. Murányi L. fejlesztési hatástanulmányhoz - ehhez segítséget nyújt egy amerikai gazdasági intézet -, amelyben a környezet védelmét messzemenően figyelembe veszik. Ezt azért érdemes különösen hangsúlyozni, mert sokan éppen természet- és környezet- védelmi szempontokra hivatkozva ellenzik az autópályának még a gondolatát is. Kétségtelen, egyelőre olyan, a térségben meghatározó szerepet játszó település, mint Kaposvár sem tagja a társaságnak. Vajon miért? Szita Károly a város alpolgármestere szerint az önkormányzat illetékes bizottsága támogatja a Dunántúl Autópálya Kft-be való belépést, a képviselőtestület azonban ebben az ügyben még nem hozott döntést, erre várhatóan az őszszel kerül sor. Szászvár, amelynek közelében haladna a sztráda nyomvonala, szintén nincs a társaságban. Püski Mátyás polgármester, aki Baranya megye Közgyűlésének is a tagja, elmondta, Szászvár érdekeltsége ebben az autópályában minimális, lévén elkerüli a községet. Ennek ellenére azzal egyetért, hogy szükség van tervtanulmány elkészítésére, de mivel az ismert okok - háború a határaink mellett, gazdasági recesszió - miatt nagyon távolinak tűnik a megvalósulás, s a községnek nagyon kevés a pénze, ezért nem léptek a társaságba. Végülis a Dunántúl Autópálya Kft. megkezdte működését és sokan még reménykednek, hogy a sztráda megépül. Roszprim Nálunk a „legeredményesebb” A Historigráfiai Világ- szövetség „A szovjet rendszer és a történettudomány 1945-1989” címmel tudományos tanácskozást rendezett Budapesten pénteken és szombaton. A konferencián - amelyen közel harminc tudós vett részt a világ minden részéből - aktuális tudománypolitikai kérdésekről is szó esett. Glatz Ferenc, az eseményt szervező Európa Intézet igazgatója, a Historigráfiai Világszövetség főtitkára az MTI-nek elmondta: az elhangzott hozzászólások is alátámasztották, hogy a volt szocialista országok közül hazánkban volt a „legeredményesebb” a korábbi tudományos intézményrendszer lebontása, valamiféle „antimarxista marxista” demagóg szemlélettől vezérelve. Szúnyogok és kullancsok, reszkessetek! 1993. JÚLIUS 18., VASÁRNAP Új VDN 3 f l t 4
