Új Dunántúli Napló, 1991. július (2. évfolyam, 178-208. szám)
1991-07-22 / 199. szám
1991. július 22., hétfő űj Dunántúli napló 7 Július 1-töl önálló osztály lett a traumatológia A Honvéd Kórházban lesz a baleseti sebészeti tanszék és centrum _a00000 éri...«—.«,. .»Giwoliinlt | Közlekedési tervek a pápa ¥ ■ I ' ■ m ¥ ¥ pécsi _ A szentmise helyszínét főútvonalakon közelíthetik meg Július elsejétől a POTE vezetése önálló osztállyá nyilvánította a traumatológiai osztályt, az intézet vezetőjéül pedig dr. Bíró Vilmos egyetemi tanárt nevezte ki. Az újonnan kinevezett professzort kérdeztük, mit jelent a traumatológiának ez az önállósodás? — A traumatológiai ellátottság Baranya megyében régi probléma — kaptuk a választ dr. Bíró Vilmostól. — Azt is mondhatnánk, ebből a szempontból Baranya helyzete ugyancsak különös volt, hiszen oz ország valamennyi megyéjében már régóta működnek önálló baleseti osztályok, nálunk pedig 1969 óta a Sebészeti Klinikához tartozott ez az ellátás. így az az igencsak sajátos helyzet alakult ki, hogy amíg adminisztratív módon máshová tartoztunk — ami igencsak behatárolta fejlődési lehetőségeinket eközben olyan szakember- gárda alakult ki, akik országos elismerést vívtak ki a kézsebészetben elért eredményekkel, a csípőprotézis kutatásában és beültetésében, s az országban itt történt először végtag-visszavarrás. A traumatológiai osztályon több munkatárs szerzett magas tudományos fokozatot. — Ugyanakkor a tárgyi feltételekben nem tudtunk előbbre lépni. Az osztályon 60 ágy áll rendelkezésre, állandó a zsúfoltság, nem ritka, hogy pótágyakon a társalgóban is betegeket fektetünk. Az egyetlen műtővel pedig, ami a rendelkezésünkre áll, már nehezen tudunk eleget tenni a megnövekedett ellátási igényeknek. A sebészeti osztálytól való függőség a profilt is behatárolta, így nem alakulhatott ki igazi baleseti centrum, ahol a diagnosztika és az ellátás valamennyi ágazata együtt van. Ezért fordulhat elő olyan áldatlan állapot — ahogy az Új Dunántúli Napló is írta az Éjszakai keringő című írásában —, hogy a súlyosan sérült beteget kénytelenek a mentősök az egyik profilú intézettől a másikig vinni, a város különböző pontjaira. — Már évek óta folytak erőfeszítések ennek a gondnak a megoldására, míg most az A Pécsi Pannónia Sörgyár az elképzelések szerint rövidesen társasági formában működik majd tovább, felmerült már a privatizáció lehetősége is. A pécsiek a nagy múltú hannoveri Gilde gyárral állnak tárgyalásban, a németekhez már több éve sikeres licencszerződés köti a Pannóniát. Kedvező tapasztalataikra hivatkozva a Gilde vezetői is szívesen látnák a pécsi partnert egy szorosabb érdekközösségben. Az egyetlen vitatott pont az előkészületben, hogy a hannoveriek az általuk megvásárolt üzletrészért kifizetett pénzt a gyár fejlesztésében, nem pedig az államkasszában szeretnék látni A szorosabb üzleti Gilde- kapcsolat tehát egyelőre még bizonytalan, az már viszont biztos, hogy o korábban megkötött hannoveri licencszerződés komoly sikereket hozott a Pannónia Sörgyárnak. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint az, hogy oz első Gildeegyetem új vezetése úgy döntött, hogy ez lesz az elsődleges fejlesztési feladata az egyetemnek. Ennek az első konkrét lépése volt, hogy önállóvá váltunk. A második, hogy kölcsönös megkeresések kapcsán elkezdődtek a tárgyalások az egyetem és a pécsi Honvéd Kórház, illetve a Honvédelmi Minisztérium és a Népjóléti Minisztérium között, és megszületett egy elvi megállapodás, hogy a Honvéd Kórház jelenlegi kapacitását felhasználva, bizonyos bővítési és korszerűsítési munkák után itt működne a városnak és a régiónak a traumatológiai centruma, és ez lenne az egyetemi tanszék is. A jelenlegi 60 ágy helyett 90 -100 ágyat tudnánk ott biztosítani, van egy jól működő intenzív terápiás osztályuk, egy égési sérülteket ellátó, jól felszerelt osztály és ugyancsak rendelkezésre áll a fül- orr-gégészet, amelyik az arckoponyasérüléseket tudná ellátni.- Ki kell fejleszteni a diagnosztikai feltételeket, ultrahangkészülék mellett mindenképp szükséges odatelepíteni computer tomográfot (tarthatatlan, hogy egy ekkora, régiós feladatokat is ellátó városban egyetlen CT működjék, hiszen az idegsebészetnek is feltétlenül szüksége lenne egyre, hogy ne kelljen a súlyos agyi sérülteket a Rét utcából a 400 ágyas klinikára, és onnan visszaszállítani). Az egészen távlati cél pedig, hogy a traumatológiai centrumban baleseti mellkas- és agysebészet is működjék. — Mindez persze nem máról holnapra valósul meg, hiszen ehhez sok pénz kell. Az első lépésként a Honvéd Kórház egyik műtőjének korszerűsítése rövidesen befejeződik (a pápa látogatásakor már itt tartunk 24 órás ügyeletet), s amint megvalósulnak az itteni létszámunk fogadásának, valamint az egyetemi traumatológiai oktatásnak a feltételei, az intézetünk odaköltözik. Bízom benne, hogy ez nem a túl távoli jövőben lesz, hiszen az egyetem jelenlegi vezetése prioritást biztosított a traumatológia fejlesztésének. Sarok Zsuzsa sörrel, a Gilde Pilsenerrel országos üzleti hálózatot tudott kialakítani a pécsi gyár. Tovább erősítheti a gyár piaci pozícióját a közelmúltban megjelent új Gilde-termék, az Edel. Ilyenkor nyáron a marketingmunka másik mércéje a söriparban a balatoni jelenlét mértéke. A pécsi sörgyár ezen a téren sem panaszkodhat. A fonyódi kirendeltség megnyitásával egy év alatt több mint duplájára, 6700-ra nőtt a tóparti és somogyi megrendelők száma. Növeli a kiszolgálás rugalmasságát a közeli vései palackozóüzem, amely üzleti sikerektől függően elképzelhető, hogy a közeljövőben már mint kft. működik majd tovább. A gyárban folyó fejlesztő- munka eredményeként a napokban új termékkel jelenik meg a kereskedelemben a Pannónia. Egyliteres, később 0,5-ös és 0,33-as kiszerelésben is kapható lesz a Donátusi viz. K. E. Már egy hónap sincs II. János Pál pápa pécsi látogatásának időpontjáig, augusztus 17-ig. A közlekedéssel és a járművek parkolásával kapcsolatos tervek 200 000 zarándok, résztvevő érkezésével számolva készültek. A jelenlegi ismeretek szerint 120 -130 000 között van a pápai szentmisére belépőért jelentkezők száma, várhatóan tehát mintegy 150 000-en lesznek augusztus 17-én a pogányi repülőtéren. A 200 000 személyre 23 000 személygépkocsi parkolóhelyet és 3700 autóbusz-parkolóhelyet terveztek, illetve ennyi áll rendelkezésre a zömében füves mezőn. A parkolókban - négyet a személygépkocsik, egyet az autóbuszok számára alakítottak ki - valószínűleg nem lesz zsúfoltság. A pörkölök elhelyezése. A szentmisére oz előző napokon érkezők a 3. sz. parkolót vegyék igénybe. A parkolási díj személygépkocsi részére 50 Ft, autóbusz részére 300 Ft. A résztvevők a parkolókat a szentmise után, előreláthatólag 12.30-tót tudják majd elhagyni. Éppen e fenti megállapítás ellenkezője valószínű a rendőrség és a Pécsi Közúti Igazgatóság felmérése szerint a misehelyszinre vezető közutak, illetőleg a pécsi és baranyai közutak forgalmára általában. A tervezés ugyanakkor azzal számol. hogy a forgalom ugyan jelentősen lelassul, de nem lehetetlenül el. Az alap- koncepció szerint a zarándokok Pécset és a misehelyszínt a főútvonalak igénybevételével közelítsék meg. A zarándokok legnagyobb tömege keletről, északkeletről, Tolna megyéből, a kalocsai egyházmegyéből és Mohács térségiéből, illetőleg o Jugoszláviából érkező zarándokok miatt, délről várható. A misehelyszín, illetve parkolóinak megközelítésére négy útvonal lehetséges, de ezeket az érkezés iránya már eleve meghatározza. Az északról és keletről a 6-os, az 57- es és a Kaposvárról a 66-os úton érkezők terelőútja a mohácsi úti csomóponton a régi 57-es úton a kozármislenyi csomópontig, majd az Újpet- re—Siklós közötti úton Pécsudvaráig vezet, s innen tovább a legnagyobb személygépkocsi-parkolóba. Az ebből az irányból érkező autóbuszok 17-én Hajnalig még áthaladhatnak Pécsen, a 6-os úton, a Rózsa Ferenc utcai felüljárón, át az 58-as útra, ezután azonban már azok is csak a terelőutat használhatják. Délről az 58-as úton lehet elérni a pogányi repülőteret és erre az útra terelnek minden Jugoszláviából érkező zarándokot. Az 58-as út a tranzitforgalom elől le lesz zárva: a terelőút Harkánytól a 6-os útig Diósviszlón, Görcsönyön, Pellérden át vezet. Pécs felől az 58-as út a Kanizsai Dorottya utcai csomóponttól le lesz zárva: ezen csak a megkülönböztető jelzésű járművek és a Pannon Volán zarándokokat szállító autóbuszai haladhatnak. A bizottság döntése értelmében a taxik nem számítanak megkülönböztetett jelzésű járműveknek! Nyugatról, Szigetvár térségéből, illetve a 67-es útról érkező személygépkocsik Pellérdtől az új összekötőúton Kökényen, Péterpusztán át jutnak a parkolóba, az autóbuszok viszont Szabadszentkirályon, Boksán, Görcsönyön át a déli parkolóba. A Pécsről induló személygépkocsikat is pellérd- kökényi terelőútra irányítják. Útmutatóul egyébként a KRESZ-nek megfelelő sárga táblák Szolgálnak majd: ezeken rajta lesz a pápai cimer pajzsa is. Alternatív forga- galomelterelés azonban bárhol, bármikor várható. A közlekedési rendőrök szerte a megyében ellenőrző, áteresztő pontokon szűrik meg a forgalmat és mozgó ellenőrző pontokat létesítenek Pécs legforgalmasabb útjain, illetőleg forgalomirányító csoportokat a legforgalmasabb útkereszteződésekbe. A rendőrök már 16-án 13 órától elfoglalják szolgálati helyüket, és ha szükséges, a közúti lámpák zömét kikapcsolva átveszik a forgalom irányítását. A pápai szentmiséhez kapcsolódó forgalmi változásokról később részletes tájékoztatást hoznak nyilvánosságra. Ami a tömegközlekedést illeti : a MÁV többek között kü- lönvonatot tervez indítani 17- én a hajnali, kora reggeli órákban Pécsre Mohácsról, Dombóvárról, Nagykanizsáról és Budapestről, illetve indítja Polotabozsokról az egyébként nyáron szünetelő vonatát is. A Pannon Volán várhatóan mintegy 45—50 000 utast szállít Pécs belvárosából, a Kálvin utcából és a Szalaí András úti autóbusz-pályaudvar északi oldaláról a pogányi repülőtérhez augusztus 17-én 4.30-tól 10 óráig, illetve onnan vissza 13 órától 20.30-ig. Ezenkívül különjáratokat indít a megye más telephelyeiről. Ezeket a különjárati buszokat később bevonja a pécsi zarándokok utaztatásába is. Olyan elképzelés él, hogy a vásártéren parkolási lehetőséget teremtenének a személy- gépkocsival közlekedő pécsieknek, s innen vinnék őket busszal o pogányi reptérig, a Nevelési Központnál megállót iktatva közbe. A hatalmas feladat olyan mértékben foglalja le a Pannon Volán járműparkját, hogy bár augusztus 17. munkanap, a közlekedési vállalat csak a szabadnapon szokásos tömeg- közlekedést tudja biztosítani. Már csak erre a körülményre tekintettel is megszívlelendő a pápai látogatást előkészítő bizottság felhívása a pécsi vállalatok, cégek vezetőihez: amennyiben lehetséges, adjanak szabadnapot dolgozóiknak! D. I. Változások a hazai söriparban Üj termékekkel jelentkezik a Pécsi Pannónia Útvonalak a szentmise^ helyszínének megközelitesere es a visszautazáshoz. A parkolókban legkésőbb 8.00 óráig, o szektorokban legkésőbb 9.00 óráig kell mindenkinek elfoglalnia a helyét. A papai szentmise helyszínének elrendezési terve
