Új Dunántúli Napló, 1991. június (2. évfolyam, 148-177. szám)
1991-06-22 / 169. szám
6 üj Dunántúli napló 1991. június 22., szombat Szálkák Aránytalan évtizedek Az idős mester levelét megírta. Visszakéri azt a 260,25 gramm aranyat (fülbevalók, karikagyűrűk, karkötők stb.), melyet 1950. január 2-án 'kényszerítő körülményék között kellett beszolgáltatnia és amely cégük tulajdonát képezte. — Tulajdonképpen szerencsésen megúsztam akkor az egészet, mert nem szállt rám túlzottan az ÁVÓ, és mert az MNB átvételi elismervényt adott az elkobzott aranyéksze- rékről — mondja. Több mint négy évtized telt el azóta. Most kíváncsian várja a választ: visszakapja-e az az aranyát vagy legalább annak ellenértékét (ami a mai legolcsóbb árfolyamon is legalább 260 000 forintot tesz ki). Tudja, az aránytalan évtizedekért amúgy sem kap senkitől elégtételt. De legalább az elvett aranyért kárpótolják-e? Avatás A családban a testvérek, a nagyszülők is bányászok (voltak). Annak idején szakmával vagy anélkül választották a föld alatti, biztosnak számító kenyérkeresetet, hisz más munkaalkalom nem is igen volt a környéken. Most együtt a család. A legifjabb bányász öccs fiát délelőtt avatták tanárrá. Terített asztal mellett beszélgetnek a múltról. Látni rajtuk, büszkék az ünnepelve, aki kiemel- j kedett közülük, tanár lett. Az ünnepelt feszeng, s nem érti, miért ez a családi dínom-dánom. Hisz ő csak tanult, mert a szülei ezt lehetővé tették és el is várták tőle. Természetesnek vehette, hogy neki nem a bánya jöhetett egyetlen lehetséges jövő- útként számításba, mint az apjának, nagybátyja!- | nak, nagyszüleinél Most még nem érti, miért oly büszkék rá, és zavarja az ünneplés. Talán néhány év múl- ( va? Egyelőre még nem tudja, hol fog tanítani. A bánya meg már bezárt. Murányi László Vagonokból rakják ki az árut közúti fuvarozásra Fotó: Kóródi Gábor Kisárufu varozás az egész országban Három napon belül vasáton és közúton csak egy telelőn... Egyszer-volt vasúti darabáru-fuvarozás. Aztán nem lett, mert az akkori közlekedési koncepció, majd végrehajtás arra ítélte, hogy a MÁV ne foglalkozzon kisáru- fuvarozással, sokkal inkább a nagy tömegű áruk szállításával. A darabáru-fuvarozás a közútra „került", a Volán vállalatok egy darabig még küszködtek ezzel a nem igazán nyereséges tevékenységgel, majd a magán-áruszállítók megjelenése után feladták a harcot. S ezzel tulajdonképpen meg is szűnt az a lehetőség, hogy ha valaki mondjuk Pécsről Tatabányára akart küldeni egy ebédlőasztalt - ezt reális áron megtehesse. Azt, hogy ez a vállalkozás üzlet is lehet — ezt igyekszik bebizonyítani az a korlátolt felelősségű társaság, mely Komp- lexpressz néven újraindítja - természetesen korszerűsített formában - az egykoron jól működött háztól házig kisáru-fu- varozási formát. Ez a szolgáltatás azért jött létre, hogy az egész országban lehetőség legyen kis tömegű, néhány darabos áruk feladására, gyors és pontos elszállítására. A Komp- lexpressz lényege, hogy Magyarországon belül — a későbbiekben igény esetén a HDL szállítási rendszerhez kapcsolódva külföldre is — bárhonnan és bárhová, három munkanapon belül elfuvarozzák a feladott árukat. Ez a tevékenység — lévén, hogy a vállalkozásnak tagja a Magyar Államvasutak is — az ország nyolc csomópontján (Budapest, Miskolc- Mályi, Debrecen, Békéscsaba, Kecskemét, Pécs, Szombathely, Nagyigmánd-Komárom) keresztül közúton és vasúton történik. A fuvarozást ezeken a helyeken — Pécsett, a Megyeri út 64. szám alatt, illetve telefonon a 13-098 és a 12-491-es számon — lehet megrendelni, ezen kívül még vasútállomásokon. Hogyan működik a Komplex- pressz? Ha valaki például Oroszlóból egy kanapét akar küldeni Makóra, akkor felhívhatja az említett pécsi számok egyikét, vagy a sásdi vasútállomást, ahol bejelenti, hogy mit szeretne szállíttatni. Ezt követően értesítik, hogy a fuvarozásra mikor kerül sor, azaz hogy mikor jönnek ki a házhoz a kanapéért, s hogy mely időpontra szállítják le. A kuncsaftnak egy lépést sem kell tennie, a fizetésre a küldemény feladásakor és átvételkor is lehetőség van. A szállítási díj tartalmazza a biztosítást is, ami azért előnyös, mert kár esetén minden vita nélkül hozzájuthat pénzéhez a feladó, illetve a költség- viselő. A fuvarozással kapcsolatos ügyintézést a Timesped végzi, azaz ők hangolják össze ezt a szolgáltatást a vasút és közúti szállítók között. Az áruk köre korlátlan, ami azt jelenti, hogy egy kilogramm almától, az egy tonnás kazánig szinte mindent elvisznek — s ebbe a nem szilárd halmazállapotú anyagokat is tessenek beleérteni —, de ha ennél súlyosabb árut óhajt valaki szállíttatni, annak sincs akadálya. A fuvarozandó áruk körét tehát nem korlátozza a Komplexpressz, de a különös kezelést vagy figyelmet igénylő „csomagoknál” külön megállapodást kötnek a szállíttatókkal. Ennek az új-régi szállítási formának igazán az a legnagyobb előnye, hogy elérhető áron bárki elvitetheti másik helységbe azt a „cuccát”, amit egyébként jóval több pénzért fuvarozna el egy kisáruszállító. Ugyanis az árakat úgy kalkulálták ki, hogy versenyképesek legyenek . .. R. N. 1993-ban elérhetjük 1989-et Elkészült az energiakoncepció n szükséglet 65 százalékát importáljuk A koncepció az ezredfordulóig terjedő időszakot két részre osztja: az első éveket az átmenet, az azt követőket pedig a piaci viszonyok fokozatos kialakulása időszakának tekinti. A jelenlegi négyéves gazdasági programot alapul véve, a koncepció azzal számol, hogy a gazdasági recesl- szió az idén folytatódik. A mélypontot követően a gazdaság növekedési pályára kerülhet, és 1993-ban a nemzeti össztermék, a GDP elérheti az 1989-es szintet. NÖVEKEDÉS 3 VÁLTOZATBAN Az előterjesztés három változatot vázol. Az úgynevezett optimista változat fő jellemzője az erőteljes struktúraváltás és a dinamikus gazdasági növekedés. A nemzeti össztermék növekedési üteme e változat szerint évente hat százalék. Az összes energia- igényesség 3,5 százalékkal csökken, így • az energiafelhasználás évi átlagos növekedési üteme 2,2 százalék lesz. A mérsékelten optimista változat lassabb szerkezetváltással számol. A nemzeti össztermék növekedése így 3 százalék lehet. Az energiaigényesség évi 2,5 százalékkal csökken, s a felhasználás évi átlagos növekedési üteme nem több 0,5 százaléknál. A pesszimista változat szerint a nemzeti össztermék bővülése csupán évi 1,5 százalék, a korszerűtlen termelés lassú felszámolása, valamint a monopolszervezetek átszervezésének elhúzódása miatt. Ebben az esetben az energia- igényesség átlagosan fél százalékkal nőne, ám ezt a magyar gazdaságnak mindenképpen el kell kerülnie. Az összes energiafelhasználás 2000-ben az elképzelések szerint 1250 és 1400 peta- joule között prognosztizálható, ami 30—33 millió tonna olaj egyenértéknek felel meg. ÚJ SZÉNBÁNYÁK? Az ország jelenlegi energia- szükségletének 65 százalékát csak importból lehet fedezni. Az elkövetkező két-három év energiaimport-lehetőségeit továbbra is a jelenlegi adottságok határozzák meg. Az energiahordozó-behozatal bővítésének lehetőségei eltérőek. Szén korlátlanul szállítható, földgázt azonban csak a Szovjetunióból lehet importálni, a kiépült vezetékrendszeren. Kevesebb kőolajat exportál a Szovjetunió Magyarországra, mint korábban, de a hiányzó mennyiséget sikerül az Adria-vezeték közvetítésével más. piacokon megvásárolni. A szénbányászattal kapcsolatban a távlati fejlesztési elképzelés a meglévőkön kívül új bányák megnyitásával, illetőleg az import növelésével számol. Ez azért szükséges, mert a háztartási szénféleségekből jelenleg a felhasználás ötmillió tonna, az ezredfordulón ez ugyan négymillió tonnára mérséklődik, de az erőművi felhasználással együtt évi mintegy 14—16 millió tonna szénre ■ lesz szüksége az országnak. A kőolajtermelés a jelenlegi évi kétmillió tonnáról az ezredfordulóra 1,5 millió tonnára, míg a földgáztermelés a mostani ötmilliárd köbméterről négymilliárd körüli értékre csökken. A kiesést ugyancsak importból kell fedezni. Hazánk tavaly 11 milliárd köbméter földgázt használt fel, 2000- ben 12,5-14 milliárd köbméter földgázra lesz szüksége az országnak. Az ezredfordulón így várhatóan 8,5—10 milliárd köbméter földgázt kell vásárolni a külpiacokon. ERŐMŰFEJLESZTÉS A magyar villamosenergiarendszer jelenleg csupán 15 százalékos teljesítmény-tartalékkal rendelkezik, s ez igen kevés. Csökkent a Szovjetunióból érkező import teljesítmény. Figyelembe véve a hazai hagyományos erőművek korát, műszaki állapotát, a szovjet import kiesését, a koncepció foglalkozik a hazai erőműfejlesztéssel. Az erőműépítési programban két típusú megoldás együttesen szerepel. A csúcsüzemi módr<^ alkalmas, nyílt ciklusú, illetve a kombinált ciklusú gáztüzelésű erőművek építését azért szorgalmazza a koncepció, mert ezen erőművek fajlagos beruházási költsége kisebb az atom- és a szenes erőművekénél, hatásfokuk jó. a környezetet kevésbé károsítják. Hátrányuk viszont, hogy az ország szén- hidrogénimport-függése növekszik, ráadásul ezen energia- hordozók világpiaci ára széles skálán mozog. Az alaperőmű belépésére műszakilag és technikailag alaposan fel kell készülni —, foglal állást a koncepció, amely kimondja: mindent összefoglalva nagyobb mennyiségű energia- termelés esetén ez a megoldás az előnyösebb. Megújul a Kossuth Lajos utcai fodrászüzlet Átalakítják a közismert l-es fodrász szaküzleiet Pécsett, a Kossuth Lajos utcában Fotó: Kóródi Gábor Nemrég hallottuk a hírt: a Kossuth Lajos u. 8. szóm alatt lévő női fodrászat és 'kozmetika július 1-jétől megújulva, átalakítva, kft.-ként indítja újra .szolgáltatásait. Ezt a fodrászüzletet, nincs olyan pécsi, a'ki ne ismerté — hiszen a régi pécsiek szerint már a háború előtt is női fodrász- üzlet volt —, s ezért az érdeklődés középpontjában áll. Az üzlet most a Pécsi Fodrász Kisvállalaté és az igazgatónőtől, Készé y Józselnétöl kérdeztük: miért, mi módon került sor a kft. alakítására.- Ez a vállalat 1985-ben alakult. Akkor váltunk önállóvá, amikor a szolgáltatóipari vállalatot decentralizálták — kaptuk a választ az igazgatónőtől. — A vállalat az utóbbi éveikig jól működött, különösebb pénzügyi nehézségek nélkül. Am az elmúlt egyikét évben változott a helyzet, és az igazság az, hogy ez a szolgáltatás manapság nincs 'jó helyzetben. Ez a szakma mindig is érzékenyen jelzi az általános életszínvonal alakulását, hiszen ha az embereknek kevés a pénzük, általában ezen spórolnak. Csökkent a dolgozok keresete, sokan hagytak fel a szakmával vagy elmentek maszeknak. Ugyanakkor olyan üzlethálózatot örököltünk, amelyek nagy alapterületűek. A 70-es években a Kertvárosban épült üzleteink például 200—260 négyzetméteresek. A fenntartási költségek igen magasak, a bevétel pedig csökkent.- Keresni kellett a megoldásokat. Az egyik volt, hogy létszámot vontunk össze, és a felszabadított üzleteket bérbe adtuk. (Ilyen dkció volt pl. a Geisler Éta utcai üzletünk bérbe adása az Orion Márkaboltnak.) Eddig több betéti társaságot is alakítottunk vállalaton belül és különböző kereskedelmi tevékenységekkel is kiegészítettük a bevételeinket. — El kell mondanom, a privatizációs törvény megjelenésével egyre többen pályáztak erre a Kossuth Lajos utcai üzletre. Ám az érdeklődők közül senki nem ezzél a profillal működtette volna, hanem vendéglátó, szórakoztató helyiségként, még a kaszinó gon dolata is felmerült. Az emfoe- rek léte bizonytalanná vált, hiszen a Vagyonügynökségnek végül is jogában áll meghirdetni ezt is. Mi pedig azt mondtuk: ennek az üzletnek ezzel a szolgáltatásai itt kell maradni. 'Ezért úgy döntöttünk, kít.-t alakítunk. A tagjai, a dolgozók pénzzel szálltak be, a vállalat pedig a vagyon- ellenőrző bizottság hozzájárulásával a bérleti jogot vitte a kft.-be. Az üzlet nagytermébe összevonjuk a három profilt — női, férfifodrászatot, kozmetikát -, s ahol eddig a kozmetika működött, azt bérbe adjuk. Július 1-jéve'l megújulva állunk íismét a vendégeink rendelkezésére. — A régi pécsiek tudni vélik, hogy az üzlet egykori tulajdonosának gyermekei a városban élnek, sőt ebben a szolgáltatási ' szakmában dolgoznak. Mi van, ha netán a kárpótlási törvény értelmében lehetőségük lesz igénnyel fellépni, s ha esetleg a többi belvárosi üzlet egykori tulajdonosának örökösei is jelentkeznek? — Erre nem tudok válaszolni, de ozt_hiszem, nem is nekem kell. Mindenesetre, ilyen igényről eddig még nem szólt senki. S. Zs.
