Dunántúli Napló, 1980. február (37. évfolyam, 31-59. szám)
1980-02-17 / 47. szám
DN HÉTVÉGE 4. GAZDASÁGPOLITIKA 1980. FEBRUÁR 17. Szekeres Ottó körletvezetö és Kiss Lajos szakvezető vájár az új technológia előnyeiről beszél. . Az LB típusú pneumatikus rakodó-szállító alkalmazásával csökken a fizikai munka a vájvégen. Fotó: Erb Vájárok, gumikeréken A közelmúltban azt vágták a fejemhez: elfelejtetted. hogy honnan indultál! Valóban így lenne? Hiszen azon a beszélgetésen első, bizonytalan lépéseinkről vitáztunk, szó esett az első vájárvetélkedőről, a kettes bányaüzemben első bányajárásról, mikor a csörgőt követve jutottam el az aknáig. Hadd mondjam most az emlékezés jogán: az a gyaloglás a főszállítóvágaton, a bányavíz útját kísérve hozta igazán közel hozzám a feltörésben kereplő fúrók zaját, talán akkor értettem meg, hogy a rezgésártalomtól olyan hideg a Gadó Pista kézszorítása. Sokan elmentek azóta ... S most, hogy vagy nyolcszáz méter mélységben a légakna irányába csattogunk a csillenépessel, a valamikori Hadnagy csapat jut szembe, akik tizenkét évvel ezelőtt soha nem ismert teljesítményt értek el a vágathajtásban itt, a Mecsek ölén a MÉV négyes üzemében. Nagyot zökkenünk a váltón, a mozdony csökkenti a sebességet, innen már lejtős a vágat. Tizenkét esztendő telt el, ám ez a bánya él, éli mindennapjait. A vasút, amin haladunk, akkor épült.. . Szekeres Ottó a négyes körlet vezetője is ezen tűnődik. — Annak idején én is itt kezdtem a Hadnagyékkal, a Horváth Pistával és a többiekkel. Az akkori munkakörülmények és technika összehasonlíthatatlan azzal, amivel most a hanminchatos csapat dolgozik, amit a kezükbe adtunk. A Mi- nimatic fúrókocsi, a Toro és az LB típusú gumikerekes szállítórakodók értéke megközelíti a tizenkétmillió forintot. Az LB-500/2200-as pneumatikus rakodó-szállítót nemrég húzta fel a srkréper a hatodik szinti alapvágatról. A sárgára mázolt kerekeken gördülő gépet az NDK-ból hozták, és mint ilyen, első a vállalatnál. Kiss Lajos vájár a rakodó kezelő- kairjait próbálgatja. Hatalmas erő feszül ebben a súlyra is tekintélyes — azt mondják legalább hat tonnás — monstrumban, amely úgy mozog előre- hátra a vágatban, mintha csak aszfaltozott útszakaszon gördülne, pedig eléggé egyenetlen a talp. — November óta irányítom az LB-t, hordom ki a fejtésből a lerobbantott ércet, a döntőhöz. Nagy előnye, hogy nem kell annyiszor fordulni, mert a kanállal először a puttonyba öntöm a követ; ha megtelik két köbméternyi teherrel araszolok hátra ... A fejtési módszerünk egészen új, más mint, ahogy eddig csináltuk. Most a főtepásztás fejtési módot alkalmazzuk. Eredményeink is bizonyítják, hogy megfelelőképpen. Januárban több mint száznegyven százalékos teljesítményt értünk el a fejtésben: ezt a gurítót az alatta levő döntőt és a kamrát a múlt hónapban hajtottuk ki, az elkészült szintes és ferdevágatok hossza januári eredményeinket tekintve meghaladja a száz métert. Novák László segédvájár, aki eddig régi vájártársát figyelte, bekapcsolódik a beszélgetésbe.- Azelőtt egy szakba jártam én is. feltörést hajtottam. Decembertől dolgozom a Nagy Zsigmond csapatán', de mondhatom, ilyen kollektívában1 a hét évem alatt még nem voltam. Nagyon jól megértjük egymást: itt mindenki egyet akar. Kísérlet ide vagy oda, bizonyítani szeretnénk, hogy a guruló vágathajtási technikával jó teljesítmények elérésére vagyunk képesek. Leereszkedünk a gurítón a hatodik szintre. A döntőnél, Melitz György fordul a Toro százas rakodóval, a kanálból nagy robajjal hullik alá az érc. Elindulunk a csapat másik munkahelye irányába. Az utánunk haladó Toro fénycsóvája végigfut a vágaton. Bokáig gázolunk a vízben, a levegő páratartalma mind nagyobb lesz. A munkahelyre érve ingünk átnedvesedik a melegtől és a nedvességtől. Félrehúzódom, s míg kollégám a lerobbantott készlet tetejéről felvételeket készít, Melitz György mozdulatait figyelem, aki könnyedén mozog a csüklóstengelyű rakodóval. A kanál beletúr az ércbe, a kerekek kapaszkodót keresnek, aztán a rakodó már teli kanállal megindul hátra a döntőhöz ... — Műszakonként negyven- negyvenötöt fordulok, de most már mind messzebb kerül a vájvég a döntőtől. Tulajdonképpen két szakmám van. A vájárvizsga mellett lakatosszakmával is rendelkezem. Ha kisebb meghibásodás történik, magam is elháríthatom a gép üzemzavarát. A keresetre sem panaszkodhatom, havonta hazaviszem a tízezer forintot. Tulajdonképpen azért jöttem ide; mert épíkezni akartam és kevés volt a pénzem a házam felhúzásához. Kozármislenyben vettem az újtelepen telket, tízéves szerződést kötöttem a vállalattal, amely ennek fejében százezer forintot biztosított még a családi vállalkozáshoz. Kurucz István is, mint a huszonötfős brigád valamennyi tagja, fiatalember. Hozzá az iparosok tartoznak. — Valamennyi gépkezelőnek a vájár képzettségen kívül megvan a lakatos szakmája is. Az olajcserét, a zsírzásást ők végzik, és az apróbb meghibásodásokat is elhárítják. A mi feladatunk a berendezések kar- banartása. Azt hiszem, ez a legjobb megoldás arra, hogy minél kevesebb legyen az üzemzavar. Somogyvári Zoltán ugyancsak meglepett, mikor elkezdfe sorolni, hány szakmával is rendelkezik. Még viccesen hozzá is tette: — Melyikkel kezdjem? Először is, az eredeti szakmám autószerelő, aztán lakatos, vájár és emellett megszereztem a papírt a hegesztővizsgáról is. Nekem nem volt ismeretlen ez a technika, mert már a tizenhatos csapattal korábban próbálkoztunk vele. Most viszont érzem, hogy mindannyian azt akarjuk bizonyítani, hogy ezekkel a gépekkel lehet dolgozni. Mint ifjúsági kollektíva, a vállalat kiváló brigádja címet szeretnénk elérni. Ehhez biztosítottak az adottságok is. Legutóbb több mint száz méter vasutat építettünk a bányában kommunista műszakon, részt veszünk a politikai oktatásban is, és az sem utolsó szempont, hogy a brigádban dolgozók korátlaga nem haladja meg a harminckét évet: a fiatalos lendület a teljesítményeinkben is érezhető. Nagy Zsigmond, a brigád vezetője tizennyolc éve vájár. A valamikori egyes üzemben kezdett, onnan került át Petőcre. — Ez a második brigádom. Tizenkét év után váltam meg az egyes csapattól és hat esztendeje, hogy átvettem a harminchatos brigád vezetését. Eddig négyszer lettünk aranykoszorús csapat, kétszer nyertük el az üzem kiváló brigádja címet. Pártunk XII. kongresszusa tiszteletére felajánlottuk, hogy műszaki teljesítésünk éves szinten száztizenhat százalék lesz, szakmánytervünket pedig száz- tizenkét százalékra teljesítjük. Az eddigi eredményeink biztatóak. Ha az eredeti vállalásunkat vesszük figyelembe, akkor november hetedikére befejezzük éves tervünket. Természetesen az említetteken túl számos egyéb vállalásunk is van. Részt veszünk az egy brigád - egy újítás mozgalomban, külön gondot fordítunk arra, hogy csak a szükséges mértékben használjuk a villamos energiát, az egyéb segéd- és biztosító anyagokat.’ Az új technológia betanítására nagy gondot fordítanak a csapatón dolgozó tapasztaltabb vájárok, segítve a fiatalok mielőbbi beilleszkedését. Nagy jelentőségűnek tartom, hogy a vájvégen levő vájárok együtt dolgoznak az iparosokkal. Ha ez a technika tovább terjed, akkor mindenütt erre a komplexitásra lesz szükség. ^ A harminchatos csapat, amely tavaly novemberben fejlődött föl tizennyolc főre, ez év elején újabb embereket kapott. A lakatosokkal és villanyszerelőkkel kiegészült brigád ily módon komplex csapattá vált. Elképzeléseik között több újszerű megoldás is szerepel. Mindezt, már kifelé jövet mondja Szekeres Ottó körletvezető. A csapáskamrákra osztott bányamezőben általánossá kívánják tenni a szegecselt biztosítási módot. Nincs már messze az az idő, amikor csak a vájvégen lesz ember, a készlet kihordását pedig az LB rakodó-szállító automatikus irányításával oldják majd meg. Salamon Gyula Az ideális, ha két, sőt három szakmához is ért egy ember M unkaszervezés a DEDASZ-nál Létszá m ki vá Itó intézkedések A DÉDÁSZ-nál a feladatok évente 6—8 százalékkal növekednek: különösen sok teendő vár a hálózatszerelőkre. Mindezt egyre kevesebb munkással látják el, hiszen az utóbbi öt évre tervezett 8—10 százalékos létszámnövekedés nem valósult meg. Erre az esztendőre több mint három ezer dolgozóval számoltak, de a jelenlegi létszám majd négyszázzal kevesebb. Eleve nagy az elvándorlás bizonyos népszerűtlen szakmák, ban. Mégis a 6 megyében, 19 000 négyzetkilométernyi területen tevékenykedő vállalatnál új munkásokat nem vesznek fel. Tavaly 80, idén pedig 90 olyan dolgozótól váltak meg, akinek baj volt a munkaerkölcsével, szakmai felkészültségével. Akik így mentek el, nem tettek panaszt, megértették a munkájuk elleni kifogásokat. Egyébként a legtöbbjüknek felajánlották, hogy vállalaton be. lül a nehéz hálózatszerelő szakmában helyezkedjenek el. A vállalatvezetés a szakszervezettel egyetértve úgy döntött, hogy csak a legjobb szakembereket tartják meg, és kevesebb létszámmal is képesek lesznek a mind több, főként szolgáltatási feladat teljesítésére, A kitűnően dolgozók körében erős bérdifferenciálásra törekednek: lehetséges például az öt százalékos bérszínvonal-emelkedés is. Saját erőből nagy arányú munkaszervezést hajtottak végre és létszámkiváltó intézkedéseket vezettek be. A nyolc üzemigazgatóságban az összes munkafeladatot, munkakört elemezték és eldöntötték, hogy egy területen hány emberre van szükség. Csak a feladatcsoportok száma majdnem ötven. Bizonyos funkciókat összevontak, például autóvezetőket szerelésre köteleztek. A kettős szakmát végzők száma mintegy hatszáz. Ezen kívül az erőgépvezetők most már segéd-, kiszolgálómunkát is elvégeznek. Nem építenek új autószervizeket, a meglevőket fokozatosan megszüntetik és a szervizelést teljesen az AFIT-ra bízzák. A szerelőket megkérték, hogy vállalják a gépkocsik vezetését, vagy milliós értékű erő. gépet vezessenek, de átkérhetik magukat az AFIT-hoz. Végleg leállítottak 13 vállalati személy- gépkocsit és mindenkit a saját kocsija használatára ösztönöznek a vállalati célok érdekében. Keszthelyen évente egyszer olvassák le az órákat az úgynevezett fogyasztási ellenőrök, akik nem csupán pénzbeszedők, de szerelnek, tanácsot adnak, készülékeket vizsgálnak. Idén Siófokon, Kaposváron és Nagykanizsán is megjelennek az univerzális fogyasztási ellenőrök. A beruházások jelentősen mérséklődnek, például hálózat, építés alig lesz. Ehelyett sok apró rekonstrukcióba kezdenek. Új munkacsoportokat szerveztek, hogv az építkezések előkészítésében, a felvonulásban például időt, anyagot nyerjenek, a ráfordítási költséget mérsékeljék. Egy csoport egyidőben több megkezdett munkáért felelős. A hálózatszerelők anyagellátását folyamatosan biztosítják. Ezentúl a hálózat, a villamosművek karbantartására nem ciklikusan, hanem a mindenkori ál. lapotoknak megfelelően kerül sor. Fontos cél, hogy egy ember két. sőt három szakmához értsen, és bármikor bármelyiket magas szinten gyakorolja, ha hirtelen átirányítják más munkakörbe. A bére senkinek nem csökken, sőt a többoldalú képzettség révén csak emelkedhet. Csuti János A környezetvédelem nemzetközi körképe Világrészek összefogására van már szükség Elemző, tudományos színtű segédkönyv Rendkívül nehéz feladatot oldott meg dr. Láng István, amikor megírta „A környezetvédelem nemzetközi körképe" című, 212 oldalas könyvét, a Mezőgazdasági Könyvkiadó megbízásából, a szocialista országok mezőgazdasági kiadóinak elhatározásából. Az ötvenes évektől 1978. közepéig dolgozta fel a világ szocialista, tőkés és fejlődő országainak környezetvédelmi tevékenységét, amit mindinkább a nemzetközi összefogás jellemez, hiszen a környezetszennyezés a vizek, a levegő révén — hatásait tekintve — aligha veszi figyelembe az országhatárokat. Egyre inkább világrészméretekben szükséges összefogni. Maga a szerző bevezetőié, ben elismeri, hogy nagyon komoly dplog ennek a negyedszázadnak a környezet- védelmi történelmét megírni, mivel gyorsan változnak a jogszabályok, újabb és újabb szervezetek születnek, különböző nézetek, szemléletek csapnak össze, és,maguk a kutatási eredmények állandóan módosítják az ítéletrendszert. Az ENSZ munkásságával több mint ötven oldalon át foglalkozik. Nem véletlen, hiszen ez a szervezet sokat fáradozott eddig is a környezetvédelem ügyének nemzetközi méretűvé tételében. Éles fordulópontot jelentett az 1972-ben, 113 ország részvételével Stockholmban megtartott Környezetvédelmi Vi. lágértekezlet. Azóta sorra alakulnak a kontinensek, országok környezetvédelmi munkásságát koordináló szer. vezetek, bizottságok. A KGST Környezetvédelmi Tanácsára igen sok feladat megoldása vár még, hogy o környezetvédelmi komplex program gyorsabban valósuljon meg. Külön részletezi mindegyik tagország e téren kifejtett ténykedését, ami ösz. szehasonlításhoz, számvetéshez ad alapot. Bemutatja hazánk néhány nemzeti park. ját és külön kiemeli a víz-, talaj- és • levegőtisztaságvédelem égetően fontos aktualitását. Tanácsadó, eligazító munkát írt Láng István, merészen, kritikusan, és erős tömörítéssel. Ez egy elemző, tudomá. nyos szinten megalkotott segédkönyv is egyben, amit könnyen lehet a környezetés természetvédelem népszerűsítésének o szolgálatába állítani. Tanulhat belőle szak. ember, felnőtt, diák egyaránt. Könnyen, gyorsan áttekinthető, ugyanis pontokba szedi a legfontosabb megállapításokat, célkitűzéseket, eredményeket, kedves tanáro. san súlykolja az anyagot. Van mit tanulni belőle, hogy a sokféle, felszedett ismere. tünket helyre tegyük és szemléletünk megújuljon, valóban tudományos is legyen. Mindazok ellenére, hogy tömören sokezer adatot sorakoztat fel, — stílusa könnyed, olvasmányos. Cs. J.
