Dunántúli Napló, 1979. március (36. évfolyam, 59-89. szám)
1979-03-16 / 74. szám
2 DuuQutuii napló 1979. március 16., péntek Szliveni agrárszakemberek Baranyában Baranya megye mezőgazdaságának tanulmányozására megyénkben tartózkodott tegnap a bulgáriai Szíiven testvér megyei mezőgazdasági kombinátok dolgozóinak delegációja. A küldöttséget délelőtt fogadta dr. Földvári János, a Baranya megyei Tanács általános elnökhelyettese, aki tájékoztatót adott megyénk helyzetéről, részletesen beszélt a mezőgazdaság eredményeiről. A bolgár vendégek délután a sombereki és a szajki termelő- szövetkezetbe látogattak, majd Harkányban a bolgár hősök temetőjében lerótták kegyeletüket honfitársaik sírjainál. Számítógép a MÁV Pécsi Igazgatóságán Évente több mint egymillió vasúti kocsi lépi át az országhatárt a MÁV Pécsi Igazgatóságának három vasúti határállomásán Murakeresztúron, Ma- gyarbólynál és Gyékényesen. A határállomások ki- és belépő forgalmának nyomonkövetése, a statisztikai adatlapok vezetése eddig komoly feladatot jelentett az ezzel foglalkozó dolgozóknak, s a hibalehetőség is nagy volt. Néhány hónapja kísérleti jelleggel egy új rendszer üzemel, melynek része egy 3 millió forint értékű VTS 56100 Terminál típusú, VIDEOTON gyártmányú kisszámítógép, mely a határforgalom adatait hivatott rögzíteni, s ezzel a statisztikai munkát könnyíteni. A határállomásokon összeállítják az adatközlő táviratokat, melyen többek között szerepel minden egyes kocsinak a száma, milyen forgalomban közlekedik, rakott vagy üres. Ezt az adatközlő táviratot telexen továbbítják a pécsi igazgatóság számítógépszobájába, ahol a komputer az adatokból naponta kétszer kidolgozza az igazgatóság határforgalmát. A rendszer előnye, hogy ígv gyorsabbá és pontosabbá vált az adatszolgáltatás, és az ellenőrzési lehetőség is nagyobb. Eddig telefonon jelentették be az adatokat az igazgatósághoz, ahol manuális munkával összesítették. Az új adatközlési rendszert a kísérletek befejezése után március 15-én helyezték üzembe. — Március 19-től, hétfőtől vonatpótló autóbuszok közlekednek Pécs és Szentlőrinc, valamint Pécs és Magyarszék- Sikonda-gyógyfürdő között. Ugyanis a megyeszékhely és Szentlőrinc között reggel fél nyolctól este fél nyolcig 12 órás vágányzár lesz érvényben mindennap, még vasárnap is, április 3-ig. Reggel fél nyolcig az összes Vonat a megszokott időben és vasútvonalon közlekedik, de ugyanez érvényes este fél nyolc után is. Míg napközben Pécsett, az igazgatóság mögötti Kálvin utcából indulnak a buszok a vonatindulás eredeti időpontjában. A személyvonatokat pótló buszok Szentlő- rincig, míg a gyorsvonatokat helyettesítők Magyarszék-Si- konda-gyógyfürdőig járnak. Innen tovább már vonattal lehet utazni. Akik gyorsvonattal érkeznek Pécsre, azokat Ma- gyorszék-Sikondáról hozza a megyeszékhelyig a busz. Míg akik személyvonattal érkeznek, azok Szentlőrincen szállnak át a buszokra és jutnak el Pécsre. A Mecsekalja-Cserkútra és A szakma kiváló tanulói Országos verseny Pécsett és Szigetváron Számot adnak tudásukról a leendő szobafestők, ácsok, cipőfelsőrész-készítők Biszku Béla (középen) a Mohácsi Farostlemezgyárban Biszku Béla látogatása Mohácson Még egy cigarettónyi szünetet vagy pór perc beszélgetést sem engednek meg maguknak a versenyző szakmunkástanulók. Hiszen reggeltől kettőig a kőműveseknek fejenként egy szobát kell bevakolniuk a MÁV szociális épületében, a szobafestőknek egy-egy szobát kell „kipingálniuk” és két-két ácsSzolgálat a távolsági járaton Á buszsofőr "750000 kilométer balesetmentes vezetés Biszku Béla, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja — baranyai látogatásának második napján - tegnap délelőtt dr. Nagy Józsefnek, az MSZMP KB tagjának, a megyei párt- bizottság első titkárának kíséretében a Mohács városi Párt- bizottságra érkezett. A vendéget és a megyei pártbizottság első titkárát Borsos János, a városi pártbizottság első titkára, Fischer János, a városi tanács elnöke, Hajós Ferenc, a városi pártbizottság titkára fogadták. A mintegy 22 000 lakosú város — a lakosság egy- harmada német, illetve délszláv nemzetiségi — politikai, gazdasági és társadalmi életéről a városi pártbizottság első titkára mondott tájékoztatót. Mohácson mintegy hétezer munkás dolgozik az iparban — az ipari termelés évi értéke kétmilliárd forint. Dinamikus fejlődés tapasztalható a városhoz tartozó termelőszövetkezetekben is. Biszku Béla érdeklődött többek között az ipari termelés gazdaságosságáról, a mezőgazdaság helyzetéről. Ezt követően a Politikai Bizottság tagja a megyei pártbizottság első titkára és a város vezetőinek kíséretében városnéző útja során megtekintette a Le- nin-szobrot, majd Sarosácz György múzeumigazgató kalauzolásával a filmszínházban Baranya horvát és szerb népcsoportja állandó néprajzi kiállítást. A program szerinti következő állomás a Történelmi Emlékhely, majd a 83 000 kötetes városi-járási könyvtár megtekintése volt. A könyvtárnak — mint a tájékoztatásban Bicsérdre utazókat, illetve onnan eljövőket szintén busz viszi és hozza. A vonatjegyeket továbbra is a jegypénztárakban kell megvenni. A buszokat számozzák és a Kálvin utcában a hangosbemondón át közük: hányas számú busz mikor indul és hová viszi az embereket, melyik vonathoz. Pécsett, a megérke- zőket a Lenin téren, a 39-es busz megállójában lehet várni. A Pécs—Szentlőrinc vasútvonalon március 19-től érvényben levő vágányzár miatt Pécsett, a Kálvin utcából induló vonatpótló autóbuszok zavartalan forgalma érdekében ideiglenes forgalmi rend lép elhangzott — 2000 állandó olvasója van. Délután a mintegy ezer dolgozót foglalkoztató Mohácsi Farostlemezgyárban Nagy Ernő, a gyár igazgatója, Steindl László, a gyár pártvezetőségének titkára, Bakó Géza szb- titkár és Méri Sándor, a KISZ- bizottság mb-titkára fogadták a Politikai Bizottság tagját és kíséretét. Nagy Ernő igazgató a gyár munkáját ismertető tájékoztatójában elmondotta többek között, hogy ez évben mintegy 93 000 tonna farostlemezt gyártanak, kielégítik a hazai igényeket, jut exportra is. Az elmúlt évben 690 millió forint volt az árbevételük. Az üzem politikai és gazdasági szerveivel egyetértésben úgy határoztak, hogy a múlt évi eredményeik alapján megpályázzák a Kiváló vállalat címet. Steindl László az üzem párt- és tömegmozgalmi életéről mondott tájékoztatót. A Politikai Bizottság tagjának számos kérdésére adott válasz utón üzemlátogatásra került sor. Biszku Béla az alapüzemet, a lakkozó, majd a lamináló üzemrészeket nézte meg, többször is megállt néhány mondatos beszélgetésre, érdeklődött a dolgozóktól munkájukról, keresetükről. Az üzemlátogatás után a gyárban párt- és tömegszervezeti vezetők részvételével megtartott aktíván időszerű bel-és külpolitikai kérdésekről mondott tájékoztatót a Politikai Bizottság tagja, majd — befejezve kétnapos baranyai látogatását — visszautazott Budapestre. G. F. életbe. Eszerint a Kálvin utcába kelet—nyugati irányba csak célforgalommal lehet behajtani és az utca mindkét oldalán várakozási tilalom lesz, a Jókai utca nyugati oldalán, a Móricz Zsigmond tértől a Kálvin utcáig pedig 7-19 óráig tiltják meg a várakozást. * * Április 5-től április 23-ig ismét vágányzár |esz ugyanezen a vasútszakaszon, ami naponta reggel fél nyolckor kezdődik és csak hétórás lesz. Akkor is vonatpótló buszok segítik az utazást ugyanebben a rendben. A Volán pécsi, Bacsó Béla úti autóbusz-állomásának 15 indítóhelyéről naponta 450 busz indul helyközi járatként a megyébe, vagy távolságiként az ország más részeire, de innen indulnak az „urános" buszok is. Az információs szolgálatot teljesítő Horváth László elmondja, hogy már csak 5 távolsági járaton van kalauz, a többin a buszsofőr maga adja ki a jegyeket, jónéhónyon már Almex géppel „számláznak”. Zdenyák József, a GC 96—45 forgalmi rendszámú sárga panorámabusszal készülődik, hogy gyors járatként Harkányba és Siklósra vigye az utasokat. Huszonkettedik éve buszsofőr, tavaly kapta meg a 750 000 kilométer balesetmentes vezetésért járó jelvényt és igazolványt. — A MÁVAUT-nál kezdtem „nylon-busszal”, de előtte a honvédségnél, azt megelőzően a villányi ÁG-nál voltam teherautó-vezető. A seregben megszoktam az egyenruhát és a fegyelmet, azóta is így dolgozom. Annak idején január elsején kezdtünk és december 31-én hagytuk abba a munkát, most meg havonta 196, esetleg 200 óránál többet nem kell a volánnál ülnöm. — Megszokta, hogy kalauz is egyben? — Már vagy 15 éve. Néha, amikor túl sok utas vár, nagyon elmegy az idő, mire kiadom a jegyeket, kezelem a pénzt. De ha az utasok nem reklamálnak és nem türelmetlenkednek, én nyugodt vagyok. Szívesebben dolgoznék Almex- pénztárgéppel, majd csak kapok én is. Zdenyák József negyvenkét éves. Derűs nyugalmából még nem zökkentették ki, pedig volt már egynéhány „kellemetlen” utasa. Tavaly költözött a saját házába, Kozármisleny újtelepre. A házban még nincs meg a parkettázás és a központi fűtés. A 700 négyszögöles telkén zöldséget és dohányt termeszt, tervezi, hogy szőlőt és gyümölcsöst is telepít. Felesége otthon a Kesztyűgyár bedolgozója, náluk lakik a 20 éves János és a hetedikes Józsi fia, Erzsi lánya révén — aki Kiskassán lakik — már negyedik hónapja nagypapa. — Merre és milyen buszokkal járt eddig? — Szállítottam utasokat a Muki kisvasút helyett a Kiskas- sa—Villány—Ojpetre vonalon, a hosszúhetényi diákokra szívesen emlékszem, nagyon sokat jártam különjáratban — néha még most is vasárnaponként. Leggyakrabban Petőc, Komló vagy Üjpetrén át Siklós az útirányom. De ahová kocsi kell, oda megyek. Ma hajnali 4.20-kor kezd. tem, kétszer voltam Petőcön, most megyek Siklósra és visz- sza, ha közben nem jön be újabb járat, 13.05-kor ismét Petőc következik. Ha minden jól megy, fél hat tájban otthon leszek. A „bódéssal” kezdtem, minden típust vezettem, ez a harmadik új buszom, az eddigi legjobb is, másfél éve én hoztam el a gyárból. Beállunk az egyes kocsiállásra. Felszállnak az utasok, csattog a lyukasztó, kezeli az elővételi jegyeket és bérleteket, jegyet ad, zörögve ejti dobozba a fémpénzeket. 9 óra. Lecsukja a kasszadoboz tetejét, hátranéz, zárja az ajtókat, balra indexxel és elindul... Murányi László tanulónak kell egy-egy felvonulási bódét összeállítani. A gyakorlati feladatokat tegnap oldották meg az országos versenyre bejutott tanulók. Szerdán írásban feleltek a műszaki elméletet tudakoló kérdésekre. Országosan március 14-15— 16-án vetélkednek a harmadéves szakmunkástanulók. Pécsett az 506. számú Szakmunkásképző Intézetet bízták meg, hogy biztosítsák a verseny feltételeit a felsorolt három szakmában. Idén egyébként huszonnyolc szakmában rendeztek az országban szakma kiváló tanulója vetélkedőt, Baranyában a szigetvári intézet is országos verseny színhelye: ott a cipőfelsőrészkészítők adnak számot tudásukról. Az 506. számú intézetben harmincnyolc ács-állványozó, hatvannyolc kőműves és huszonkilenc szobafestő-mózoló érkezett. Ennyien jutottak a döntőbe a négyezernél több jelentkezőből. Akik a kétnapos versenyt négyessel, ötössel végzik, azok pénteken a pártatlan ver- senybizottsáq előtt szakmunkás- vizsgát tehetnek, nem kell júniusig várniuk. Az ünnepélyes eredményhirdetést Budapesten, a MOM Szakosíts Árpád Művelődési Házában tartják március 30-án. Az első helyezettek külföldi, a másodikak belföldi utazást, a harmadik helyen végzettek pénzjutalmat kapnak. A versenyben Baranyát hét tanuló képviseli. Közülük ketten komlóiak, a többiek az 506. számú intézet diákjai. A verseny munkahelyeit a Baranya megyei Állami Építőipari Vállalat biztosította. Szigetváron ’ tartották meg március 14-én és 15-én a cipőfelsőrészkészítő szakma kiváló tanulója országos versenyét. A budapestin kívül 11 szakmunkásképző intézet összesen 22 tanulója mérte össze elméleti és gyakorlati tudását a két nap alatt. Szigetvár kapta meg az országos verseny rendezési jogát. A szigetvári 509. sz. Ipari Szakmunkásképző Intézet „ci- pőstanulói” hosszú évek óta, jól szerepelnek a megyei és az országos versenyeken. Mint Gulyás József igazgatótól megtudtuk. Szigetvárott 1955 óta folyik iskolarendszerű szakmunkásképzés a cipőipari szakmában. Kezdetben nagyon hiányos tárgyi- és személyi feltételek között folyt az oktatás. Ma már önálló tanműhelyben külön oktatói és szaktanári gárda végzi a fiatalok felkészítését. Az ideális szakmai feltételeket mi sem bizonyítja jobban, mint hogy ez évben Szigetvár lett az országos verseny házigazdája. A jutalmakon kívül minden résztvevő, aki gyakorlati munkájával jeles, elméletből legalább jó eredményt ér el, itt a versenyen 3 hónappal a tanév befejezése előtt megszerezheti a szakmunkás végzettséget. Az utolsó órákban tehát a verseny- bizottság vizsgabizottsággá alakul. A kétnapos verseny gyakorlati feladatán egy cipőfelsőrész elkészítésén dolgoztak éppen a lányok a tanműhelyben, amikor ott jártunk. Azt mondták, nem nehéz a feladat. Többségükben most járnak először Szigetváron. A verseny tehát kirándulás is a számukra. Megismerkedtek a történelmi várral, előadást' hallgattak a hős Zrínyiekről. A szakmai verseny rendezői a Szigetvárra látogató tanulók és oktatóik kulturális igényeinek kielégítéséről sem feledkeztek meg. Vágányzár Vonatpótló autóbuszok Pécs-Szentlőrinc, valamint Pécs-Magyarszék-Sikonda között Ideiglenesen megváltozik a forgalmi rend
