Dunántúli Napló, 1979. január (36. évfolyam, 1-30. szám)

1979-01-22 / 21. szám

Nemzetközi hegyi verseny Abaiigeten Pécsiek az autós válogatott keretben Lesz-e Formula Easter? A verseny a műhelyben kezdődik Fennmaradni a dobogon! Új idényre készül a Pécsi Volán autósszakosztálya 3:0-as siker Malagában Döntőt játszhat Pécsett a magyar teniszcsapat Nem kell tovább számolgatni, a magyar teniszválogatott biz­tos, 3:0-ás győzelmet aratott Malagában Spanyolország el­len, utolsó Király Kupa csoport- mérkőzését, s így már biztos, hogy pontelőnnyel végzett a „B"-csoportban az első helyen, így döntőt játszhat február 8-án Pécsett. A három találkozó során mindössze egy játszmát — Ta- róczy — vesztettek a Higueras nélkül felálló vendéglátók el­len. 1500 néző előtt a Munici­pal sportpavilonban először Be- nyik János 6:2, 6:0-ra legyőzte Jose Garciat, utána Taróczy 4:6, 6:1, 6:0-ra bizonyult jobb­nak Antonio Munoznál. Az Eu­rópa egyik legjobb párosának számító Taróczy—Szőke Péter- kettős 7:5, 7:6-ra verte Munozt és Miguel Mirt, így alakult ki a 3:0-ás magyar győzelem. Csapatunk ellenfele a dön­tőben vagy a csehszlovák, vagy pedig a svéd válogatott lesz, az „A"-csoport utolsó fordulójának eredményeitől függően. Ezekről lapzártáig nem kaptunk jelentést. HDN-kupa Szerdán, január 24-én a PVSK—K. Rákóczi labdarúgó mérkőzéssel kezdetét veszi a HDN-kupa. A találkozók feb­ruár 14-én fejeződnek be. Mint ismeretes, a mérkőzéssorozaton hat dél-dunántúli csapat, a PVSK, a Komló, a K. Rákóczi, a Szekszárd, az MVTE és a Szi­getvár indul. Holtidény. Hót ez az, ami nincs az autósszakosztályokban. A tél a felkészülés időszaka. Ilyenkor kapnak új erőre a bajnoki idényben „elfáradt” autók. Új ruhába öltöznek a festőműhelyben, újabb lóerő­ket préselnek a motorjaikba. Folynak a tárgyalások új gé­pekről. Az edző tornaterem után szaladgál. A klubban mit- fárerképző tanfolyamot rendez­nek. Premier előtti hangulat mindenütt. Az első versenyre mindennek készen kell lenni! Akkor már motornak, verseny­zőnek, szervizszolgálatnak úgy kell dolgoznia, hogy jöjjenek az első győzelmek vagy pontok . . . Grünwald László edző lete­szi a telefont. Megszakadt a vonal — mondja - de jobb is, mert megesz a pipa. A Formu­la Easter ügyében nem jutunk dűlőre. Van pénzünk, megven­nénk a legújabb típust, de a Metalex cég cátak régebbit akar eladni. A Melkus-típusok hosszú egyenesekre jók, a he­gyi versenyeken nem sokat ke­reshetnénk velük. Ez van pil­lanatnyilag az Easter ügyben. Folynak a tárgyalások. — Mi lesz az idén a hegyen? — Megrendezzük Abaiigeten az első magyarországi nemzet­közi hegyi versenyt — mondja Perjés László szakosztályvezető. — Meghívjuk valamennyi szo­cialista ország csapatát, 5—5 kocsit, továbbá osztrák és olasz versenyzőket. Ha mindenünnen csak három kocsit küldenek, akkor is nagy verseny lesz má­jus 12-13-án Abaiigeten. Sze­retnénk, ha valóban az egész város szívügyének erezné a ver­senyt, hiszen biztosra vehető, hogy az egész országból, de külföldről is jelentős tömegek érkeznek majd erre az ese­ményre. Az is biztos már, hogy FIA-ellenőr is lesz a versenyen. Ha kedvező benyomásokkal tá­vozik, elsősorban a rendezés tekintetében, akkor bizakodva várhatjuk, hogy megkapjuk az EB-futam rendezési jogát is az abaligeti pályára. — Olvashattunk már arról, hogy új pályakocsi vásárlásra kaptak devizát? — így van. Pénzünk van, de eddig még nem kaptunk lehe­tőséget arra, hogy kiutazzunk és személyesen tárgyaljunk va­Az 1978. évi ralley csapatbajnok­ság második helyezettjének di­ja a szakosztály vitrinjében. szempontból, ne érintse anya­gilag károsan a versenyzőket. A válogatottság óriási terhet jelent a szerelőknek is. Hiszen a válogatottak a nemzetközi versenyeken is saját autóval in­dulnak. A válogatott és a baj­noki futamok közötti időben szinte lehetetlen rendbehozni az autókat. 1977-ben például Simorék remekül szerepeltek a Béke Barátsáq Kupában, Négy versenyen mentek végig, még­is a 9-ik helyet szerezték meg. Előttük csak gyári versenyzők végeztek. Ez viszont a magyar bajnokságon érintette őket hát­rányosan. A Taurus Ralira sé­rült kocsivá! érkeztek meq Ro­mániából. Ha csak végig tud­tak volna menni a Tauruson, bajnokságot nyerhettek volna. A műhelyben a volt Gulyás­féle Lada körül szorgoskodnak, Hohmann Tibor szerelő mór negyedik hónapja dolgozik a gépen. Atgyúrta a hengerfejet, értékes qrammokat spórolt ki a dugattyúkból, a csapszegekből. Azt mondja: olyan ez a motor, mint a Mona Lisa. Egy van be­lőle. Tegyük hozzá: nem csak szakértelemmel, hanem ihlettel is készült... A kocsiszekrény pedig új hatpontos bukócsövet kapott. Szóval Szuhanyikék nem panaszkodhatnak . . . Közben megérkezik Kardos Lajos is. Az asztalon várja a Wartburg motorblokkja. Tava­szig még abba is bele lehel csiszolni és polírozni néhány lóerőt. .. Hja, a sikerek a dobogón csak végződnek! De itt szület­nek a műhelyben, ahol nincs tízezres tömeg, csak szerszá­mok. gépek és önfeledt mun­ka. De mindenki, aki itt dolgo­zik, vagy éppen ide látogat, már a tavaszra qondol, amikor felcsapódik a rajtzászló és ,,be- fűtik” a megizmosodott moto­rokat ,.. Kurucz Pál Atlétika Pécsett, a Tüzér utcai pályán, a PMSC fedettpályás verseny- sorozatának nyitó eseményén a következő jobb eredmények szü­lettek. Férfiak, 60 m: 1. Ambrus (Universitös PEAC) 7,3, 60 m gát: 1. Lakosa (PMSC) 9,5, tá­vol: 1. Ambrus 618, 2, Lakosa lamelyik tuning-céggel. Egyéb­ként mi jobban szeretnénk, ha kocsi helyett tuning-anyagokat vásárolhatnánk. Nagyobb fan­táziát látunk egy ütőképes La- da-csapatban, amelynek a gé­meit a legjobb anyagokkal tu- ningoltuk és a legjobb gumik­kal szereltük fel, mint egy olyan nyugati márkájú versenyautó­ban, amelynek az alkatrész-el­látása a későbbbiekben esetleg több gondot okoz, mint omeny- nyi pontot hoz a kocsi a szak­osztálynak. — Hogy alakul az idei csa­pat? — A rali-csapatban a régiek mellett helyet kap a tavalyi tú­rabajnokság abszolút győztes párosa, Szuhanyik—Ranga. ők azzal az 1300-as Ladával ver­senyeznek, amelyben tavaly ka- tegóribajnok lett a Gulyás- Gáll kettős. Ugyanebben a ka­tegóriában szerepel majd a Tóth—Lempek páros szintén 1300-as Ladával. Simorék a ta­valyi 1600-as Ladával indulnak, Bódis lesz a Trabant pilótája, és a Wartburgba természete­sen az idén is a Kardos—Ber­nét páros ül, a széria Ladában pedig Mahler és Haui verse­nyeznek. A pólyacsapat lénye­gében a tavalyi marad. Mind­két bajnokságban feltétlenül az első három közé várjuk a csa­patainkat. — Kik kerültek idén a válo­gatottba? — Az idén már szervezet­tebbnek tűnik a válogatott fel­készítése. Tavaly még egyik napról a másikra verbuválták össze a válogatottat. Idén már a szövetség kijelölte a válo­gatott keretet, A rali-váloga­tottban a Mahler-Haui és a Simor—Pánics párosok képvise­lik a pécsi színeket. A pálya­válogatottban számításba vet­ték Gulyást. örülünk, hogy vannak válo­gatott kerettagjaink, de a vá­logatottság a versenyzőknek nem egyértelműen előnyös. A válogatottak hat magyar és hét Béke Barátság Kupa futamon indulnak. Ez tizenhárom hét. Erre az időre az átlagfizetésü­ket kapják. Ez főleg a taxinál dolgozó versenyzők számára hátrányos. Jó volna, ha a szö­vetség találna megoldást arra, hogy a válogatottság ilyen ul pede* AUTÓM 616. Nők: 60 m: 1. Tamás £gy kis konzílium az 1300-as Lada fölött. Baloldalt: Hohmann Tibor, jobbról Szuhanyik az új „gazda”. (PMSC) 8,2, távol: 1. Tamás 561. Világelsők a jugoszláv kosarasok Tömegjelenet a palánk alatt A kép a jugoszláv férfi kosárlabda­bajnokság egyik rangadóján készült. Aranykezű óriások a palánk alatt 11000 néző a lelátón A traktor nyergéből a kezdő ötösbe Dalipagics, az év sportolója A jugoszláv televízió jóvoltá­ból hazánk déli és nyugati ré­szén a magyar nézők ezrei le­hetnek hetente szemtanúi a dé­li szomszédainknál oly közked­velt kosárlabda mérkőzéseknek. Ez a játék hallatlan népsze­rűségre tett szert Jugoszláviá­ban, majdnem mindig tömve vannak a csarnokok, ha mérkő­zésre kerül sor. Elsősorban a férfibajnokság meccseit kíséri élénk érdeklődés. Habár a belgrádi rádió szombatonként körkapcsolásban tudósít, a baj­noki mérkőzésekről és a televí­zió is közvetít minden héten egy csemegének ígérkező rangadót, a nézők mégis megtöltik a le­látókat. Ez érthető is, hiszen iz­galmat, látványosságot, magas színvonalú játékot, igazi szóra­kozást kapnak a pénzükért. Csoda, hogy elkapkodják a je­gyeket? A tavalyi férfibajnok­ság (az idei a félidejénél tart csak) egyik mérkőzésén a Ci- bona Partizán Belgrád össze­csapáson 11 ezren (!) szurkoltak Zágrábban, a Dom Sportova csarnokban. A kosárlabda ma már az óriá­sok sportja. Jugoszláviában sincs ez másként, ahol az első liga 12 csapatában csaknem 80, kétméteren felüli játékos szere­pel. A tavalyi bajnokság „leg- daliásabb" gárdája a szarajevói egyetemisták csapata, a Bosna volt, 205 centiméteres átlagma­gassággal. A bajnoki címet nyert együttes kosarasai átlagosan 103 pontot „szórtak” mérkőzé­senként ellenfeleiknek. Ennél jobbat csak a második helyezett Partizán mondhatott magáénak, meccsenkénti 110-es átlaggal. A dobóverseny utolsó helyezett­je sem adta alább a 88 pontos átlagnál. A jugoszláv kosárlabdázásnak az évek hosszú során több ve­zéregyénisége volt. Közülük ta­lán a legnagyobb a legendás- hírű „aranykezű", az azóta tra­gikusan elhunyt Radivoje Ko- racs (egész Európa csapatait versengésre hívó kupasorozatot neveztek el róla), akinek ve­zényletével déli szomszédaink kosarasai sorra érték el sikerei­ket a nemzetközi porondon. Ő volt az, aki például egyszer kupamérkőzésen egymaga 92 pontott dobott egy stockholmi együttesnek. A maiak közül a jelenleg katonai szolgálatot tel­jesítő Dalipagics. a tavalyi év legjobb jugoszláv sportolója, valamint Kicsanovics, Csoszics, Delibasics és lerkov viszik a prímet. Vezetésükkel nyert 1978. ban Manilában világbajnoksá­got a válogatott. Az ördöngősen játszó, szinte holtbiztosán dobó játékosoknak hamar megnőtt az ázsiójuk, gyorsan szemet vetettek rájuk az olasz, spanyol, amerikai pro­filklubok menedzserei. A világ­bajnok gárda tagjai közül ma ketten Olaszországban játsza­nak (Solman és Csoszics), egy pedig (Szlavnics) Spanyolor­szágban próbál szerencsét o hivatásosak táborában. A legjobbak némelyike elment profinak, mások katonák most Helyükre azonban újabb tehet­ségek léptek, akiket jószemü játékosfigyelók emeltek ki az is­meretlenség homályából és ad­ták át a világhírű jugoszláv ed­zőknek, hogy mihamarább klasz- szisokat faragjanak belőlük. Taszicsot, az azóta már vissza­vonult 214 centiméteres óriást például a tehetségkutató egy Belgrád melletti szövetkezet traktorának nyergéből csábítot­ta a palánkek alá, és az egy­kori traktoros évekig a belgrádi Radnicski kezdő ötösének tagjo volt. A tehetséges fiatalok kiválasz­tása már az iskolában megkez­dődik. Az órák közötti szünetek­ben az iskolák udvarán folyó kosárlabda-mékőzések ügyesebb résztvevői nem kallódnak el, ha­nem a klubokba leigazolva bon­togatják szárnyaikat. Készülnek a kiugrásra, a sikeres bajnoki bemutatkozásra, majd esetieg o válogatottságra. Ami sok pénzt, hatalmas népszerűséget, tucat­nyi külföldi utazást jelent. S mindez kit ne csábítana a ju­goszláv tizenévesek közül? Horváth László hótlöi Dunántúli napló __ A t mszmp [pm mg »»Pi« Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja Főszerkesztő: Mitzki Ervin Főszerkesztő-helyettesek: Báling József és Hallama Erzsébet Szerkesztőségi ügyelet 8-20 óráig 10-053, 20 óra után 15-726 Kiadja a Baranya megyei Lapkiadó Vállalat Felelős kiadó: Braun Károly Szerkesztőség és kiadóhivatal: Pécs, Pf.: 134. Hunyadi út 11. 7601 Telefon: 15-000, 15-762, 15-852, 15-245, 15-264 Szerkesztőség telex: 12-421 Kiadó telex: 12-320 Készült ofszet rotációs eljárással Saphir 96-os gépen Pécsi Szikra Nyomda Pécs, Engel János u. 8. 7630 Tel.:13-177, 13-696. Telex: 12-211 Felelős vezető: Szendrői György Terjeszti a Magyar Posta Indexszám: 25 054 ISSN 0133-2007

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom