Dunántúli Napló, 1979. január (36. évfolyam, 1-30. szám)
1979-01-17 / 16. szám
Dunantmt napló 1979. január 17., szerda Annyi arc ismerős ... ezzel a zeneszómmal kezdődött hétfőn este a Szliven Étteremben, az Egy fedél alatt című rádióműsor felvétele. A pécsi rádió munkatársai az ország legmagasabb lakóházának, a Doktor Sándor 53. számú épület lakóit hívták meg. Több mint 300- an jöttek el a lakók közül erre a jól sikerült, műsoros ismerkedési estre. Az itt készült egyórás hangfelvételt január 20-án, szombaton sugározza a Magyar Rádió Pécsi Stúdiója. A munkás(Folytatás az 1. oldalról) A vonatoknak meg sem koty- tyant a leesett hőmennyiség, a Pécsről kifutó és ide berobogó szerelvények menetrend szerint közlekedtek. Zavartalan szolgáltatások A január elsejei ítéletidőben alaposan próbára tett vállalatoknál, a DÉDÁSZ-nál, a PÉTÁV-nál és a DDGAZ-nál különösebb gondot nem jelentett a havazás, s az időnkénti hófúvás — az áram-, a hő- és a gázszolgáltatás zavartalanul folyt. A mentőknek, a rendőrségnek sem akadt sok munkájuk hétfőn és kedden, az apróbb koccanásos közlekedési baleseteken kívül komolyabb karambol nem is történt tegnap délutánig. ítéletidő hazánk nyugati részén A tél újra támad. Bár az országutakat is teljes erőbevelés- sel takarították Győr, Vas, Veszprém, Komárom megyében, főleg az alsórendű utak járhatatlanok a havazás, hófúvás miatt. Vas megyében csaknem 100 települést zárt el a hóvihar. Ide terepjáró traktorok és más járművek szállították kedd reggel a kenyeret, a péksüteményt és más élelmiszert. járási székhelyekre Felvételünk a Veszprém megyei Zirc közelében készült, egy 'elakadt tehergépkocsit szabadítanak ki a hóból. A szombathelyi vasútigazga- tóság nyugat-magyarországi területén hótörővei biztosították az utat a bakonyi vonatoknak, hogy a dudari bányászokat munkahelyükre szállíthassák. Győr-Sopron megyében a legnagyobb akadály a 82. számú főútvonal Győr—Ménfőcsanak és Tét közötti szakaszán van. Itt mintegy 60—70 gépkocsi rekedt a hóban. Az elakadt autóbuszok, tejszállító gépkocsik és személyautók kiszabadításán dolgoztak a hómarók Komárom megyében is, elsősorban a bakonyi térségben. A Bakonyban keddre virradó éjjel évek óta nem tapasztalt hevességgel támadt a szél. A nagy mennyiségben hullott hóból az óránként 100 kilotőkocsit nagyteljesítményű hómaró szabadította ki és vezette Veszprémbe. Erős havazás határainkon kívül Határainkon kívül is sok gondot okoznak az erős fagyok, a gyakori hóviharok, a szüntelen havazás. Az Egyesült Államokban például 22-en fagytak meg, Missouri és Kansas államokban a hőmérők higanyszá- la mínusz 41 fokot is mutatott. Európában sem különb a helyzet. Párizsban a lakások 70 százaléka fűtés nélkül maradt, a jugoszláviai Macedóniában a szélvihar 2-3 méteres hótorlaszokat emelt több közúton. Horváth László R problémák nagy részét megoldották művelődés szolgálatában Másodízben ültek össze értékelő és feladatmeghatározó megbeszélésre a megye szak- szervezeti könyvtárosai tegnap délután a Nevelők Házában. Míg a tanácsi fenntartású könyvtárak egy-egy terület igényeit látják el, gddig a szak- szervezetiek az üzemekben, munkásszállásokon, művelődési házakban, tehát a munkásművelődésben, az olvasóvá nevelésben játszanak fontos szerepet. A megyében 206 ilyen könyvtár működik a különféle munkahelyeken a 300 kötetes letéti állományoktól a 60 000 könyvvel rendelkező önálló könyvtárakig, melyekben több mint százezer dolgozó számára teremtenek művelődési lehetőséget, ráadásul szinte karnyújtásnyira, a munkahelyen. Az itt történő tevékenységeket értékelte délutáni megbeszélésen Havasréti lózseiné, az SZMT Központi Könyvtár igazgató- helyettese. Az idei évben szeretnék javítani az üzemi szakszervezeti könyvtárak elhelyezését — ez ugyanis nem mindiq férőhely kérdése. Sok múlik az üzemek segítőkészségén is. Feladat például a rendszeres nyitvatartós biztosítása is. A szakszervezeti könyvtárak természetesen szoros kapcsolatban állnak a szocialista brigádokkal. Szeretnék elérni, ha ez a kapcsolat egyre kevésbé lenne formális. Végezetül érdemes kiemelni azokat a szakszervezeti könyvtárakat és a nekik otthont adó üzemeket, ahol igazán tartalmas munkát végeznek. Mint például Tönkő Zoltánná, aki társadalmi munkában a Szigetvári Állami Gazdaság, Hollósi Antal né művezető, aki a Kesztyűgyár II. üzemének könyvtárosa. De érdemes megemlíteni a DDGáz, a Szigetvári Konzervgyár, az ÉPGÉP pécsi gyáregysége, a Mohácsi Székgyór szakszervezeti könyvtárait, és a tsz-ek között elsőként könyvtárt alapító szigetvári tsz-t. A MÉV 11 szolgáltató hellyel, a Volán 11 könyvtári egységgel és a Mecseki Szénbányák 31 üzemi, letéti könyvtárral működő hálózatát. A Kórház téri autóbuszmegálló tegnap délelőtt már hó nélkül fogadta az utasokat. méteres sebességgel száguldó szél órák alatt áthatolhatatlan torlaszokat emelt az utakon. A Várpalota környéki falvakban számos ház ajtaját betemette a hó, sokan csak a szomszédok segítségével tudták elhagyni lakóhelyüket. Csetény térségében 8 autóbuszt kellett kimenteni a hóból. Több százra tehető az elakadt személygépkocsik száma. A kamionok és a tehergépjárművek a 8-as számú főútvonalon tucatnyi pótkocsit hagytak az útpadkán. Szentgál és Veszprém között egy mentöko- csi is elakadt a hóban, amely négyéves súlyos beteg gyermeket szállított kórházba. A menA sásdi és a pécsi járás megszűnésével sorrakerült területi átszervezés némi aggodalmat is okozott az érintett községek lakóinak. A legfőbb gond az. volt, hogyan tudják időben intézni hivatalos dolgaikat az új járási székhelyeken, nem lesz-e baj a tömegközlekedéssel? Mint Erdő János, a Volán személyforgalmi főosztályvezetője elmondta, még tavaly, a szervezés időszakában felmérték a várható igényeket, illetve egyeztették a lehetőségeket a megyei tanács illetékes szerveivel. A forgalmi változtatásoknál a fő szempont az volt, hogy lehetőleg egyszeri átszállással, a hivatali ügyintézés időpontjaihoz igazodva szállíthassák az utasokat. Ennek érdekében új járatot létesítettek Pécs—Bicsérd— Szentlőrinc—Szigetvár útvonallal; közvetlen járatokkal kötötték össze Komlót Sásddal, Het- vehellyel, valamint Hidassal. Ezek az intézkedések három újabb autóbusz forgalomba állítását tették szükségessé. Tizenöt, kisebb-nagyobb menetrendi módosításra volt szükség ahhoz, hogy biztosíthassák az egyszeri átszálláshoz szükséges csatlakozásokat, továbbá azt, hogy a kisebb községekbe is betérhessenek az autóbuszok. Néhány példa a már megoldott problémákra: közvetlen járatot kapott Markóc és Dráva- keresztúr azzal, hogy Sellye és Szigetvár között naponta (munkanapokon) közlekedik a busz. (Eddig csak kedden és pénteken indítottak járatot.) Javult a bükkösa’iek és a közbeeső községek lakóinak közlekedése: Bükkösd felől Szentlőrincre 8.27-kor érkezik a busz, Szigetvár felé a Pécsről induló járattal utazhatnak tovább 8 óra 45- kor. Szigetvárról 14 óra 2Ó-kor indulhatnak vissza. A Volánnál jelenleg egy lakossági kérést nem tudnak teljesíteni. A hetvehelyiek panaszolják, hogy délelőtt 11 órakor indul vissza az autóbusz, így alig jut két órájuk ügyeik elintézésére. Sajnos, ez a járat egyúttal diákszállítást is végez, így egyelőre csak keresik a megoldás lehetőségét. K. Gy. A TORÓ—100 egy köbméternyi anyagot képes felrakni és szállítani. A felvétel még a napszinten készült. Szakköri szülői értekezlet Első félévi szülői értekezletüket tartották Pécsett hétfőn a Szabó István Úttörőhöz szaktanárai Kó- czián Erzsébet igazgatónő vezetésével, melyen az igazgatónő ismertette a szakkörök jelentőségét a gyermekek személyiség- fejlődésében; azt, hogy az önként vállalt szakköri munka nagyban elősegíti a pályaválasztást. Végül elmondta, hogy a nemzetközi gyermekévre és az úttörőház fennállásának 25 éves jubileumára rendezvénysorozatot készítenek elő. A tervben szerepelnek kiállítások, „Szabó István” lövészverseny, bélyeg- és vasútmodellező bemutató, valamint kupaverseny más úttörőházak bevonásával. „Bika” a bányában Kétszeres teljesítmény a vágathajtásban A TORÓ—100 (magyarul a TORÓ bikát jelent) a bányavágatok hajtása közben valósággal forradalmasította a rakodási és szállítási tevékenységet. A Diesel meghajtású, gumikerekes bányagép feleslegessé teszi a költséges vasútépítést, egyköbméteres kanalával önmaga rakodik és akár 250 méter távolságra is elszállítja a kirobbantott kőzetet. A Mecseki Ércbányászati Vállalat petőci bányaüzemében hat esztendeje a TAMROCK- MINIRONDÓ fúrókocsi üzem- beállításával kezdték meg a vágathajtás komplex gépesítését. Az első ütemben beállított gép az egyik legnehezebb bányabeli fizikai munkát könnyítette meg, egyben csökkentette a vibrációs ártalom és szilikózis veszélyét. A nagyteljesítményű fúróberendezés mögött azonban nem volt hasonló „munkabírású’1 rakodógép, így a vágathajtás egyik részletére találtak csak megoldást. A Mecseki Ércbányászati Vállalat a finn TORÓ-100 rakodószállító gép megvásárlását tartotta a legjobb megoldásnak, amely az angol LHD (rakodik- szállít) technológia alkalmazására is megfelelőnek látszik. A legújabb törekvések szerint ugyanis a Diesel-technika bányabeli alkalmazásával a költséges vasútépítést kívánják a bányában elkerülni, ahol erre lehetőség nyílik. Felmerült a gondolat, hogy a korszerű géphez jól illeszkedő fúrókocsi is kellene, így került sor az ugyancsak finn MINIMA- TIK, Diesel meghajtású, önjáró, gumikerekeken közlekedő fúrókocsi üzembeállítására. A vállalat petőci üzemében, a VI. szint feltárásánál alkalmazzák az új gépsort, a korábbi 17 fő helyett 9 bányász hajtja a vágatot a korábbihoz hasonló ütemben, a 10 millió forint értékű gépsorral. A „bika” a vájvégtől 250 méterenként kihajtott döntőgurí- tókhoz szállítja a kitermelt kőzetet, amelyen keresztül a bánya VII. szintjére kerül a ter- melvény, innen pedig vonatokkal szállítják ki. Az újonnan alkalmazott technológiának köszönhetően a bánya minden második szintjén kell csak a vasútépítést elvégezni, Petőcön például a VI. szinten nem szükséges kiépíteni. A bányalevegőt nem rontó, kitűnő szűrőkkel ellátott gépekkel Horváth István csapatvezető és nyolc társa naponta 8—9 méteres előrehaladást ért el. L. J. Magyar filmek a bajor # főváros mozijaiban Magyar filmeket mutatnak be Münchenben. A Kulturális Kapcsolatok intézete és a Müncheni Stadtmu- seum megállapodása alapján január végéig Az apám néhány boldog éve, az Egy erkölcsös éjszaka, a Herkulesfürdői emlék és az Ók ketten című filmeket tekinthetik meg a bajor főváros mozikedvelői. A tél újabb támadása Tömegközlekedés az új G. o.
