Dunántúli Napló, 1978. szeptember (35. évfolyam, 241-270. szám)
1978-09-18 / 258. szám
30 ezren a IX. Mecsek autós Hegyi versenyen Üj pályacsúcs: 2 perc 05,44 mp Három pécsi a dobogó legmagasabb fokán Fél tízre mór dugig megtelt az abaligeti úti versenypálya ^ északi oldala és tíz óra előtt néhány perccel a hangosbeszélő tájékoztatta a közönséget, hogy elindult a rajtvonalról az első versenygépkocsi. Bár az első futam még csak kötelező edzés volt, hdmar kiderült, hogy színvonalas és nagy versenyre van kilátás. Növelte a 30 ezer néző optimizmusát a meleg, nyárias idő és a kitűnően előkészített pálya. Szombaton nem edzett Kiss Dezső és ez még inkább fokozta az érdeklődést, hogy sikerül a pécsi bemutatkozás. Nem csalódtunk! Remek íven vezette végig 300 lóerős kocsiját és nem hivatalosan felállította az új csúcsot, 2 perc 06 mp-es idővel. Cserkúti edzésideje lényegesen gyengébb volt és a versenyfutamokon sem sikerült sokat javítania. Tóth János, az INTERÁG egyik erőssége jól „dirigálta” BMW-jét az edzésen és a versenyen egyaránt. Úgy tűnik lassan sikerül megbarátkoznia a nagyon erős pólyakocsival. Az alapos felkészülés meghozta a gyümölcsét a Pécsi Volán gárdájának is. Három kategóriagyőzelemmel bizonyították ismét, hogy a hazai bajnokság „sztárcsapatai" között a helyük. Máhler az egyes géposztályban fölényes győzelmet aratott, ugyanezt érte el Bódis is, aki ebben az évben ismerkedett meg a hegyi versenyzés légkörével. Kardos a második helyen végzett Leitoldot 21 mp-cel verte. Kellemes meglepetést szerzett a nézőknek Gulyás, aki a négyes géposztály tíz indulójából nyolcat utasított maga mögé. Az edzésen elért új pályacsúcs után többen azt kérdezték és mérlegelték, sikerül-e 2 perc alá hozni a rekordot. Ezen a Mecsek versenyen nem ment, talán jövőre, amikor már nemzetközivé szélesedik a pécsi hegyi verseny. Kiss Dezső és az öt másodperc alatt 160-ra gyorsuló BMW Osella az első futamban hivatalosan is elfogadott pályarekordot ért el, 2 perc 05,44 mp-es idővel. Ezzel az idővel abszolút győzelmet szerzett. Jól szerepeltek a Kaposvári Volán autósai is. A Somogy megyei csapat két második és egy ötödik hellyel utazott haza Pécsről. A IX. Mecsek hegyi autóversenyen 47-en rajtoltak, köztük Furmen Imre is az NSU Spi- derrel, de a zsűri nem értékelte, mert a kötelező edzésen nem indult el műszaki hiba miatt. A balesetmentesen és gördülékenyen lezajlott verseny ismét köszönhető a remek rendezői munkának és a fegyelmezett nézőközönségnek. Eredmények. Széria Zsigulik: 1. Máhler (P. Volán) 2. Kárpáti (Kap. Volán). Trabantok: 1. Bódis (P. Volán). 3-as géposztály: 1. Kardos (P. Volán). 4-es géposztály: 1. Szabóki (INTER- ÁG), 2. Gulyás (P. Volán). 5- ös géposztály: 1. Kövesi (INAz abszolút győztes Kiss Dezső, BMW Osella kocsijával Szokolai felvétele Trabantját úgy „fűzte” be a kanyarokba, ahogy az úgynevezett nagykönyvben megírták. Szabolcsiy NSU-ja szombaton „megbetegedett", ezért az IN- TERÁG-os versenyző egy Wartburg volánja mögött kísérelte meg a pontszerzést. Az elért eredménye alapján kiderült, hogy még egy kicsit szoknia kell a Wartburgot, mert Kardos elsöprő győzelmet aratott felette ugyancsak Wartburggal. TERÁG), 2. Karg (Kap. Volán). 6-os géposztály: 1. Tóth (IN- TERÁG). 6-os csoport: 1. Kiss (Bp. Volán). 2. Jakab (P. Volán). Abszolút: 1. Kiss Dezső (Bp. Volán) BMW Osella. 2. Tóth János (INTER- ÁG) BMW 2002. 3. Ferjáncz Attila (Bp. Volán) Renault Alpine. A csapatversenyt a Pécsi Volán nyerte holtversenyben az INTERÁG-gal. 3. Bp. Volán. Müller István Világ proletárjai, egyesüljetek! hétfői Duncintüli napló XXXV. évfolyam, 258. szám 1978. szeptember 18., hétfő Ara: 1,50 Ft Az MSZMP Baranya megyei Bizottságának lapja 1990-re megvalósul a regi óhaj Az üszögi viztisztitómu szűrőterme Jó ivóvizet mindenkinek I T izenkét éven belül minden magyar településnek egészséges ivóvízzel kell rendelkeznie, ha más- képoen nem, regionális rendszerű — vezetékes — ellátásból. Hatalmas követelmény ez, hiszen a második 15 éves lakásépítési program következtében — 1,4 millió lakás épül az öt nagyvárosban és a kijelölt 130 településen — az emelkedő komfortfokozatnak is köszönhetően várhatóan megkétszereződik a vízfogyasztás Ma—'arországon. Ma egy lakás naponta átlagosan másfél köbméter vizet használ fel, az egy személyre vetített vízfogyasztás öttíz liter között mozog, ami azt jelenti, hogy hazánkban az ivóvíz-igény naponta meghaladja a hárommillió köbmétert. A megfelelő minőségű és mennyiségű ivóvíz biztosítása óriási feladatokat ró a szolgáltató vállalatokra és a követelmények az elkövetkezendő években tovább emelkednek. A gondokat csak tetézi, hogy az igényeket a helyi vízkészletek egyre kevésbé képesek fedezni. Más beszerzési lehetőségek után kell tehát nézni: a megoldást a regionális vízellátó-rendszerek kiépítése jelentheti. Az Országos Vízügyi Hivatal által kidolgozott távlati fejlesztési koncepcióból kitűnik, hogy a vízellátás és a csatornahálózat fejlesztésére mai árakon számolva legalább 280 milliárd forint szükséges. Áll Lajos, az OHV főosztályvezetője szerint ez igen nagy feladatokat ró az e területen dolgozó műszakiakra, mert 1990- ig mindössze 1o0 milliárd forint áll rendelkezésre: a program teljesítése érdekében tehat olyan műszaki megoldásokat kell keresni, amelyek a technikai színvonalat tekintve az élvonalba tartoznak majd, uqyanakkor költségkímélő megoldást is jelentenek egyben. — Hazánk 3100 települését tekintve ezerháromszázban meaoldottnqk tekinthető a vezetékes vízellátás — mondja Áll Lajos, akivel a napokban Szekszárdon rendezett országos konferencián találkoztunk — ám külterületi lakott helyeink és aprófalvas térségeink vízellátásának korszerű megoldásáról még nem beszélhetünk. Emellett legalább 950 településen — a KÖJÁL által az elmúlt tíz évben végzett vizsgálatokból derült ki — erősen kifogásolható az ivóvíz minősége. E községek kétharmada öt—hatszáz lakosú, a többi kistelepülés. Közülük százötven gondja a legkritikusabb, amelyekben a vízellátást 1980-ig meg kell oldanunk, hiszen a megfelelő ivóvíz biztosítása elemi szükséglet. A naqv feladatokat ránk rovó országos program mellett tehát, ha átmeneti megoldásként is, de lépnünk kell. A leanehezebb helyzetben éppen Baranya hetven települése van, de sorolnatnam Zala, Vas, Borsod és Komárom megyék ilyen jellegű gondjait is. Az Állami Tervbizottság a tavasszal tárgyalta e témát és az azóta megtett intézkedéseknek köszönhetően a me- gvék többségével szót értettünk. Az OHV százötvenmillió forintot biztosít erre a célra: a költséqek egyharmadát az Országos Vízügyi Hivatal, a fennmaradó részt pedig arányosan a megyei tanácsok, illetve a területen működő közüzemi vízművek fedeznék. Addig is, amíg erőnkből nem futja a kisrenionális vízellátó rendszerek megépítésére, azok fokozatos összekapcsolására, gyors megoldásként — ami természetesen csak tűzoltásként fogható fel — nem marad más hátra, mint a lajtos illetve palackos vízbiztosítás ezekben a községekben. E lépés elodázhatatlan, mert a csecsemők eaeszséges fejlődését károsan befolyásolja a nitrát tartalmú ivóvíz. S. Gy. A tartalomból: Borzalmas természeti csapás Kilencezer halott Iránban * Októbertől milliomos-stop? Nyerési remények drágábban Nyugdíjas bányászok Mekkája * Erőszakoskodó mostohaapa * r Atjátszóadók Dél-Dunántúlon * Négy újonc a finnek ellen Kardos a jobbszélsö ☆ Nyilatkozatok az autóversenyről * Kikapott a PVSK * Davis Kupa: Svédország továbbjutott Hazaérkezett Addisz Abebából a magyar párt- és kormányküldöttség Vasárnap hazaérkezett Addisz Abebából a magyar pártós kormányküldöttség, amely Győri Imrének, az MSZMP KB titkárának vezetésével részt vett az etiópjai forradalom 4. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségeken. A küldöttség fogadására a Ferihegyi repülőtéren megjelent Kornidesz Mihály, az MSZMP KB osztályvezetője, Ábrahám Kálmán építésügyi és városfejlesztési miniszter, továbbá Garai Róbert külügyminiszter-helyettes.
