Dunántúli Napló, 1978. június (35. évfolyam, 149-178. szám)
1978-06-26 / 174. szám
Nagykanizsa: Sikonda: Zenés műsor a strandon Autóbusszal kiküldetésre Az egészséges versenyszellem a tömegek jcvát szolgálja annak ellenére, hogy általában üzleti szempontok vezérlik a versenytársakat. Ilyen jól átgondolt versengésnek lehetünk a tanúi most Zalában. Az IBUSZ nagykanizsai kirendeltsége nem kisebb versenytársat szemelt ki, mint a MÁV-ot. Az IBUSZ a jövőben Nagykanizsáról fél órával rövi- debb idő alatt röpíti üzletfeleit Budapestre, mint a leggyorsabb expressz. Ha kifizetődő lesz, bizonyára nemcsak az előirt napokon, hanem igény szerint indítja autóbuszait. Ráadásként hűtőszekrényben tárolt Coca-Colával is megtoldja szolgáltatásait. Figyelemre méltó kezdeményezés, hiszen ma az idő a legdrágább. De átgondolt, megfontolt számításra vall az iránybuszok indítása, ha a gazdaságosság oldaláról nézzük az üzletet akkor is. Mert ugyan a vonatnál vala. mivel olcsóbban, gyorsabban viszi üzletfeleit, ami csupán egyéni haszon. A nagyobb megtakarítást a vállalatok érik el. Talán le sem kell írni, hány hivatali és magánautó indul reggelente Nagykanizsáról Budapestre, hogy a kiküldetésben lévők ügyes-bajos dolgaikat elintézzék. Van, aki egyedül ül be a Volgába, máshol ketten, esetleg hárman foglalnak el egv Polskit. Most ugyanezt az utat egy gépkocsivezető teszi meg s az itthon maradt személygép kocsi más útirányra irányítható mivel a járat csak egy alkalom mai tart technikai szünetet ezentúl a hazafelé tartók ese tenként elhúzódó kávézgatása is ugrik a programból. Ennek pedig bizonyára a feleségek örülnek majd. —gya— Pécs: Sikeresen zárult a Volán-akció A műsor résztvevői közül képünkön: balról Harsányi Gábor és a Gúnya együttes. Az ötlet valahol nem volt rossz; a nyári zenés, szórakoztató műsort kivinni az emberek közé, nevezetesen a sikondai strandfürdőre. Más kérdés, hogy az ötletet hogyan valósítják meg, kellően ügyelnek-e a rendhagyó helyszín diktálta feltételekre, a szervezésre, a műsor háborítatlanságára és nem utolsósorban a program színvonalára. A tegnapi ORI-rendezvényt, melyben Weszely Zsuzsa, Sasvári Annamária táncdaléne- kesnő, Harsányi Gábor színművész, a Gúnya és a Titanic együttes lépett föl, a strand közönsége meglehetősen „vegyes érzelmekkel" fogadta. A lángosevés, sörivás közben felcsattant a taps, de a „felszabadult" légkörbe sok minden egyéb is belefért. A nem éppen véka alá rejtett csókok, a fürdőzők locs-pocsozása és a sörmámorban született hangos bekiabálások, véleménynyilvánítások. Természetesen igazságtalan lennék, ha csak erről írnék. Mert sokan csak a műsor kedvéért keresték föl a fürdőt, és legalább ugyanannyian lelkesen másztak ki a vízből és érdeklődve figyelték, milyen szórakozásban Is lesz részük. S ha az előbb a vegyes érzelmeket emlegettem, ugyanezt mondhatom el a műsorról is. Például nem tudom megérteni, hogy egy olyan tehetséges színművésznek, mint Harsányi Gábor, miért kell „átlényegülnie", kényszeredett és olcsó poénokra szorítkoznia, vagy a konferanszié miért érzi kötelességének a rossz értelmű viccelődést. A legnagyobb sikert — méltán — a Gúnya együttes aratta, akik a tőlük megszokott és elvárt színvonalból most sem engedtek. A műsor befejező részét elmosta a hirtelen jött esőzuhatag, pedig Sasvári Annamáriát szívesen hallgattuk volna. B. A. Sikeresen zárult a kétnapos rendkívüli hétvégi szállítási akció, mindazok ellenére, hogy szombat éjszaka kiadós eső áztatta a baranyai földutakat. Nem szenvedett kárt egyetlen gátépítési és megerősítési munka sem a Dráva mentén és sikerrel folytatódtak az alapozások a Hőerőmű pécsi új zagykazettáinál is. Ezekre a munkahelyekre szállítottak még éjjel is földet a teherautók. A két nap alatt több mint nyolcszáz szállítójármű és csaknem ezer rakodómunkás tevékenykedett: megmozgattak több ezer tonnányi földet, követ, homokot, fát, építőanyagot, valamint iszapszenet. Utóbbira különösen a pécsi és komlói lakosságnak volt nagy szüksége: az eső szerencsére, — mely a legveszedelmesebb ellensége ennek a fajta szénnek —, nem mosta azt szét, nem veszett kárba. / Volán 12-es Vállalat a kora nyári műszakkal a hamarosai kezdődő mezőgazdasági szállí tási idényre kívánt megfelelő en felkészülni. Gép, technikc és ember a mostoha időjárás tényezők ellenére is kitünőer vizsgázott szállítók és szállítta tók legnagyobb megelégedésé re. CS. J. Keselyűs: Banánérlelő Tolna megye: Villámveszélyes helyek Hazánkban a tapasztalatok szerint a június és a július hónap a legvillámveszélyesebb. Tolna megyében korábbi tűzrendészed megfigyelések alapján hat villámveszélyes gócot jelöltek meg, s Bátaszék, Fadd, Paks, Zomba, Szakály, heg- szemcse térségében fokozottan javasolták a villámhárítók felszerelését. Sokan összetévesztik a zivatart a viharral. Az elektromos jelenségekkel, villámlásokkal kísért záporeső a zivatar, a vihar pedig erős szél. Zivatarkor általában az a fő szabály, hogy ne legyünk kiemelkedő pont a szabadban. Ha sík mezőn lep meg a zivatar, üljünk vagy feküdjünk le, hogy minél kisebb célpontot nyújtsunk s így várjuk meg elvonulását. Ha erdőben, vagy egyes facsoportokban, fasorokban keresünk menedéket, csak a legalacsonyabb fák alá bújjunk. Hasznos tudnunk, hogy vannak az elektromosságot rosszul vezető fák is, melyeket „nem szível" a villám, ezek a bükk, az éger és a vadgesztenye. Ezért erdőben inkább ezek alá húzódjunk. A villámok „kedvenc” fája ellenben főleg a tölgy, továbbá a nyár, a fenyő, az akác és a kőris, mert ezek erős nedvkeringésű és jól vezető fák. Különösen villámveszélyesek azok a kiemelkedő pontok, amelyek villamos vezető összeköttetésben vannak a jól vezető talajjal, ahol sok a talajvíz, vagy a felszín alatti vízfolyás. Zivatarba nagyon veszélyes villanyvezetékek, távíróhuzalok és vasúti vágányok mellett járni, mert azokban összegyűlnek a villamos töltések és gyakoriak a villámcsapások. Hasonlóan keresi a villám a szabad vizeket is, zivatar idején tehát tóban vagy folyóban ne fürödjünk, ne csónakázzunk, ne horgásszunk. A kimagasló fa természetes villámhárító, ezért életveszélyes — nagyobb magányos fa, vagy torony közelében lenni. Zárt vasúti kocsikban, villamoson, autóbuszon, gépkocsin (a Trabant és más műanyagtestű járművek kivételével) nyugodtan utazhatunk, mert azok fémburkolata véd a villámtól. A fémvázú fedetlen járművekről, közte biciklikről, motorokról, pótkocsikról ajánlatos zivatarban leszállni és kissé távolabb menni tőlük. A legnagyobb biztonságot az épületek, főleg a beton és panelházak nyújtják, mert ha beléjük csap is a villám, csak külső oldalukat érinti. Nem szabad a házak villámhárítóvezetéke mellé sem állni zivatar idején. B. L War falut kutató diákok Avar falu feltárását folytatják Szekszárd határában. A Béri Balogh Ádám Múzeum négy évvel ezelőtt kezdett ásatásokat diákok segítségével a város északkeleti szélében, a keselyűsi határba vezető bogyiszlói út mentén. Ott egykori avar temető csaknem nyolcszáz sírját tárták fel, majd felderítették a mintegy 1300 esztendőre becsült hajdani falu lakóházainak helyét is. Az idei nyáron szekszárdi középiskolások láttak ismét az ásatásokhoz, s olyan sövénykerítés rendszerek nyomaira bukkantak, amelyek tanúsága szerint még később, a nyolcadik század végén, illetve a kilencedik század elején is volt élet az avar településen. Ez új felfedezés — dr. Rosner Gyula régész közlése szerint — mivel eddig nem tudtak arról, hogy a késő avarkorra utaló leletanyag előkerült volna a Kárpát-medencében. Mivel a feltárásokat csak a nyári vakációk néhány hetében folytatják, legalább még tíz év beletelik a nagy avar település teljes feltárásába. B. L. , ÍTTWflOHT; ***" „ wtflTfl? _ A raktárban jelenleg 70 vagon áru — indiai ananász, lengyel meggy« r,n9l0' e9res es ribizli befőtt — vár az elszállításra Soós György felvétele A Jugoszlávia felől hazánkba érkező import élelmiszerek és gyümölcsök egy részét ez ev elejetol Mohácson m PWJl *■*» Öntevékeny erdővédelmi szolgálat Nyolcféle rossz szokás járja a mecseki erdőkben, vagyis ennyiféle típust különböztetnek meg az erdei állatokat, növényeket és létesítményeket pusztítók körében. E szombat-vasárnaptól erdőkerülők ismét munkába léptek. A Baranya megyei Természetbarát Szövetség égisze alatt működik társadalmi munkában ez az öntevékeny csoport. Hétvégén, de hétköznap is — a nagyobb erdei rendezvények alkalmával — felkerekednek, beosztják a védett pécsi parkerdő hatalmas birodalmát és egyenként 15—20 kilométeres körzetet sétálnak be, akár esik, akár fúj. A tetten-ér- tekről jelentést nyújtanak be a szövetségnek, vagy a városi tanács mezőgazdasági osztályára. Az 52 éves bányász-nyugdíjas Magosi János, aki három éve szorgoskodik a csoportban, tegnap a Hársas-kulcsosház- nál, Koszonya-letőn, Petőfi- és A menő: cinkét és stiglicet „befogni" Béta-akna környékén, valamint Vasason teljesített őrszolgálatot. Két helytelen tulajdonság ellen hivatalos intézkedés is részben megvédene — mondja —, így például az utak, ösvények elejére valóban kilehetnék a behajtani tilos táblát, ugyanis a bekocsizók, az odapörkölök ezzel érvelnek. Több helyen lenne szükség kijelölt parkírozóra, így a Lapisi-réten, vagy a Tripamerfánál. S végül a többi romboló típusról. A zug-tűzrakók elsősorban a Kantavár körül, a Kis- réten, a Remeteréten, a Tripamerfánál heveskednek, vagyis nem a kijelölt helyen raknak tüzet. Az őrök csak idén több tucat tovaterjedő tüzet oltottak el sebtében. A zugparkolók keresztben állnak a séta- és turistautakon, például a bányász- útón, a Lapisban, vagy a Kantavárnál. A vízszennyezők főleg a Hidegkutat és a Mohosi-kis- kutat nem szívlelhetik, egyikből átmenetileg alkolmi vécét kreáltak. Sokasodnak a virág- és ágtépdesők, az összes zsákmányt maguk után, maguk körül hintik szét. A fészekrablók és a csúzlisok sincsenek kevesen: nem egy közülük meglett felnőtt. Jelenleg cinkét és stiglicet „befogni" a menő. S itt kötnek ki furcsa módon tán sikerért szinte őrült sebességgel száguldozni a kismotorosok is: ez a legújabb divat. A pad és esőbeállók szétszedőinek a szó. ma továbbra sem mérséklődött. Tegnap nem fogadott bennünket semmiféle pusztítás: bárcsak mindig így viszonyulna az erdőhöz a magát természet- barátnak valló ember. Csuti J. tárolják. A raktározást, valamint az értékesítésre való előkészítést az Új Barázda Termelőszövetkezet a DÉL- KER-rel kötött együttműködési megállapodás alapján vállalta. A mohácsi szövetkezet a budapesti országút mellett, a volt borjúnevelő istálló átala kításával 120 vagon áru táró lására alkalmas raktárot hozott létre. Július elejétől itt harminc nőt foglalkoztató munkahelyük lesz. Egyelőre konzervszállítmányok érkeznek ezeket látják el magyar feliratú címkékkel. Az áru további útja innen az élelmiszer nagykereskedelmi vállalatok raktáraiba vezet. Még nem is üzemel teljes kapacitással a DÉLKER mohácsi raktára, s máris a továbbfejlesztéséről döntöttek Jövőre kettő, egyenként két ezer négyzetméter alapterüle tű raktár építését kezdik ef Közülük az egyiket még 1979 ben, a másikat 1980 tavaszán adják át. A tervek szerint a raktárbázist iparvágánnyal csatlakoztatják a vasútállo máshoz, banánérlelőt, hűtő kamrát alakítanak ki, s az áru szállítását a raktárba korszerű gépekkel biztosítják B. M. Siófok: Kálmán Imre- emlékkiállítás A világhírű operett-zeneszerző, Kálmán Imre siófoki szülőházának két földszinti helyiségében vasárnap emlékkiállítás nyílt. Az átrendezett anyagok között az egyik helyiségben látható az a zongora, amelyen a tatárjárást komponálta. A zeneszerző életét, munkásságát bemutató fotók, kották, plakátok mellett Kálmán Imre személyes használati tárgyait, családi képeit is kiállították, olvasható feleségéhez írt utolsó levele is. Siklós: „Lopótökórák“ házi múzeuma Díszes óra lopótökből. Elsősorban a külföldi kirándulók keresik fel Siklóson, a vár alatt, a Gagarin utcai lakásában Obermáyer Istvánt, fafaragót, aki évek óta lopótökből dísztárgyakat készít és most már házi múzeumot is berendezett furcsa alakú és szerkezetű faragványaiból. Történelmi kor- pereceket, híres ékszereket is megformáz hűen tökből, de népszerűek a hangulatos hordócskák, ládák is. Legnagyobb elismerést a lopótökbe szerkesztett, jól működő órák váltják ki. Több támogatásra volna szüksége, vagyis népszerűsítésre, hogy ne csak a szomszédok és a külföldiek vigyék el hírét ennek az egyedülálló hobbynak.
