Dunántúli Napló, 1977. április (34. évfolyam, 90-117. szám)

1977-04-27 / 114. szám

2 Dunámon ngpio 1977. április 27., szerda Pécs városának nyerte meg az Ifjúsági Házban tegnap es­te lezajlott nyilvános táncze­nei adást az a pécsiekből álló zsűri, amely részt vett a rádió Tessék választani! vetélke­dőjében. A vetélkedő során el­hangzott tánczenei műsorokat 5 nagyvárosunkban zsűrizték, s a pécsiek véleménye közelítet­te meg legjobban a közönsé­gét. Ezért rendezték itt a nyil­vános koncertet, melynek az Ifjúsági Ház naayterme adott otthont. A Tessék választani I kétrészes programján olyan közkedvelt táncdalénekesek szerepeltek, mint Kovács Kati, Zalatnay Sarolta és a Tinik, Cserháti Zsuzsa és Vincze Vik­tória, valamint az M 7-es és a Stúdió 11. A műsor első ré­szében Gábor S. Pál szerze­ményeit mutatták be, konferált Takács Mária tévébemondó. G. O. Takács Mária és a Stúdió 11. Fotó: Erb János II. nemzetközi karmester­verseny A Magyar Televízió május 6—22. között rendezi II. nem­zetközi karmester versenyét — tájékoztatták a sajtó képvise­lőit kedden a Magyar Televí­zióban. Az első nemzetközi karmes­terverseny sikere nyomán az új dirigensekre nemcsak a ha­zai közönség figyelt fel, ha­nem a nemzetközi zenei élet képviselői is. A II. nemzetkö­zi karmester versenyre szóló versenyfelhívás szétküldése utón olyan sokan jelentkeztek, hogy a szervező bizottság — magas művészi és minőségi követelmények alapján — elő­zetes válogatásra kényszerült. A válogató fordulókon —ame­lyet a Pataki István művelő­dési ház színháztermében tar­tanak — három világrész 16 országának 47 versenyzője vesz részt. Közreműködik a MÁV szimfonikus zenekara. A válo­gató nyilvános, az érdeklődők díjtalanul látogathatják. A munkaerő-gazdálkodás szerves része a fegyelem Jó szellemű tanácskozás a munkaügyi vitákról Embercentrikusság, jogok és kötelességek A munkaerőgazdálkodás fon­tos területeiről alakult) jó szel­lemű, hatékony vita, a Pécsi Munkaügyi Bíróság tájékozta­tója kapcsán, a Baranya me­gyei Tanács foglalkoztatáspoli­tikai bizottságának tegnapi ta­nácskozásán. Az előterjesztésből, majd az ezt követő vitából is egyértel­műen kitűnt, hogy nincs köny- nyű helyzetben a Pécsi Mun~ írányelveket, a legfelsőbb Bíró­ság iránymutatásait, a válla­lati kollektív szerződéseket s más vállalati szabályokat egy­aránt figyelembe kell venniük döntéseik során. Az elmúlt esz­tendőben 720 peres üggyel és a fojtogató bürokratikus ügyin­tézéssel' küszködve kísérelték meg, hogy igazságot tegyenek a munkaügyi vitákban. A vitában érezhető volt, hogy Mediterrán növények, függő­kertek a pécsi várfal mentén Várost szépítő műemléki környezetet alakítanak ki Ülést tartott a műemléki albizottság Pécs gyakran szolgál megle­petésekkel, régészeti csemegék­kel egy-egy ház szanálásakor, vagy régi közművezetékek cse­rélésekor egyszeresek előbuk­kannak az eddig csak sejtett római kori épületmaradványok, sírkamrák, középkori vár- és városfaldarabkák. Fontos fel­adat, hogy ezeket a múltba visszavezető leleteket kellő­képpen feltárják, értékeljék. A Baranya megyei Tanács múzeumi és műemléki albizott­sága tegnap megtartott ne­gyedévi ülésén dr. Gergőné Sándor Mária, az OMF tudo­mányos munkatársa erről tar­tott ismertető előadást a bi­zottság tagjainak, hoavan áll­nak jelenleg a középkori pé­csi vár, illetve városfal feltárá­sával. A Barbakán folytatásaként az Aradi vértanúk útján az északi városfal maradványai­nak jórészét sikerült feltárni. A Landler Jenő utcai szanálások­nál sajnálatos módon, statikai okokból, a keleti várfal egy ré­sze leomlott. Ennek helyreállí­tása a terep teljes kiszabadí­tása után történik meg. A Cit­rom utcában lebontott házak helyén a déli városfal bontako­zik ki, amelynek igen érdekes része a Jókai utca 24. szám alatt talált lőréses kis torony. Ugyanitt sikerült megtalálni a középkori város felszínét, ami 3 méter mélyen van a mostani felszín alatt. Az előadónő hangsúlyozta, hogy a feltárásokat és azok helyreállítását szigorúan tudo­mányos szempontok szerint végzik, de minden esetben fi­gyelembe veszik a városrendé­szeti és idegenforgalmi szem­pontokat is. Igyekeznek minél több, városunkat szépítő mű­emléki környezetet kialakítani. Az Aradi vértanúk útján feltárt falszakasz előtt például a Barbakónhoz hasonló, annak folytatását képező parkosítást végeznek majd el. A fal belső, déli felén a most meglevő szép, zárt kerteket megnyitják, mediterrán jellegű növények beültetését és függőkertszerű kialakítását tervezik. A Pannó­nia szálló mellett, a Tűzoltó- laktanya elköltözése után újabb várfalat tárnak fel, amely tagoltságával, (érései­vel városképi és idegenforgal­mi érdekesség lesz. Az előadás után a résztve­vők a helyszínen szemlélték meg 'Pécs középkori maradvá­nyai feltárásának, mentésének munkálatait. S. Zs. Hová „siet” a menet­levél? Dél körül még úgy tűnt, hogy az e heti közlekedési őr­járatból semmi sem lesz. A szigetvári járást keresztül-ka- sul bejártuk a reggel kezdő­dött kétnapos közúti ellenőr­zésben résztvevő járőrök nyo­mában. „Apróbb" szabályta­lanságokról hallottunk tőlük. Például a szentlőrinci ÁFÉSZ teherautója vászonig kopott gumival közlekedett, egyik­másik autónál szinte tökélete­sen rossz világító-berendezé­seket találtak, másoknál a rendszám-tábla megvilágítása volt elégtelen. 8 óra 10 perc­kor Boksánál egy motorost le­heltettek: a szonda zöldre szí- neződött... Átmentünk a siklósi járás­ba. Az országutakon ott is csend volt. Annak a járőrnek a parancsnoka, amelyikkel Harkányban találkoztunk meg­jegyezte, hogy itt hét végén kellene ellenőrizni. Ma viszont még az üdülőkben sincs vál­tás... Hát igen, az ellenőr­zés egy átlagos hétköznapon „vesz mintát" a baranyai köz­utak rendjéből, a közlekedési morálból. Pécsett viszont még az ilyen átlagos napon is megvannak a kisebb-nagyobb szabályta­lankodások. Gépjármű-ellenőrzés Drávátokon, világítás, irányjelzés és termé­szetesen az okmányok A Tolbuhin úton egy szem­ből jövő Wartburg villogó ref­lektora figyelmeztet: valamire vigyázni kell. Nem sokkal tá­volabb meg is találjuk az út szélén figyelő traffipaxos ko­csit. Persze az „autós-szolida­ritás" ezúttal rossz helyre szólt: egy RA-s kocsinak. Egyébként reggel 6 óra óta cirkált a vá­ros főútvonalain a két traffi­paxos kocsi. A legtöbb „be­repülés" — mint mondták — a 6-os út keleti szakaszán, az­az a Zsolnay és a Fürst Sán­dor úton volt. A jellemző sza­bálytalanságok: több teher­gépkocsit és motorkerékpárt „füleltek le” a belső forgalmi sávon, ahol illetéktelenül hosz- szabb távon hajtottak. Találtak gyorshajtókat is, a sebesség­túllépés azonban nem érte el azt a mértéket, hogy fényké­Háry János a Pécsi Kamaraestéken Élénk fantáziáról, mesélő kedvről tett tanúbizonyságot a teljesen elsötétült nézőtér előtt az egri Harlekin 'Báb- együttes hétfőn este Pécsett az Ifjúsági Házban bemuta­tott Kodály: Háry János szvit­jére komponált árnyjátékában. A közismert zeneműhöz tár­suló technikai tudás, mű­gond kiváló árnyjátéki adap­tációt eredményezett. A „Festő, a Dizőz, az Éb­redés” (Lovasy László előadá­sában) pedig azt bizonyítja, hogy az együttes műhelymun­kája lehetőséget nyújt igé­nyes egyéni produkciók létre­hozására is. A fénygtcák élet- telisége jellemezte „Show” című feketeszínházukat. Ezt az „Emberek vagyunk! Embe­rek vagyunk?" című előadás követte az est zárásaként. A Harlekin Bábegyüttes vendégjátéka Az utóbbi műsorszámról De­meter Zsuzsa rendező a kö­vetkezőket mondta: — Felnőtt műsoraink jelen­tős része egy-egy — szá­múnkra kedves — zenemű feldolgozása, vagy paródia, néha a szatíra a bennünket körülvevő világ kisebb-na­gyobb fonákságairól. Az együttes tizenhárom éve alakult. Tevékenységüket a Kulturális Kapcsolatok Inté­zete által 1975-ben szervezett algériai és tunéziai turné, csehszlovákiai vendégszerep­lés, valamint a Népművelési Intézet nívódíjai fémjelzik. A magyar felnőttbábozásban el­foglalt rangos helyüket a IV. pécsi nemzetközi felnőttbáb­fesztiválon immár hagyomá­nyossá váló sikeres szerep­lésük és meghívások sora jel­lemzi. A 'Pécsi Kamaraesték mű­sorában is hűek maradtak el­vükhöz: megszerettetni a fel­nőtt bá bmű vészetet a közön­séggel igényes, újszerű pro­dukciók egész sorával. Véle­ményünk szerint sikerült. — M. L — kaügyi Bíróság: a jogpolitikai ezúttal nem is annyira a jog­gyakorlat, sokkal jobban o munkaügyi vitáid a munkaerő- gazdálkodásra gyakorolt hatá­sa foglalkoztatta a pártszervekl, szakszervezet, a Munkaügyi Mi­nisztérium képviselőinek jelen­létében folyó tanácskozás részt­vevőit. Baranyában az elmúlt esz­tendőben 2128 munkaügyi vita volt melyből, mint említettük! 720 -a Pécsi Munkaügyi Bíró­ság elé került, ebből további 30 a Legfelsőbb Bíróságig is eljutott A számok nagyok, de még nagyobbak is lehetné­nek, ha a vállalatok minden fegyelemsértés kapcsán élné­nek fegyelmező jogukkal. Nem hihetjük, hogy ió ügyet szol­gál az a vezető, aki azt tart­ja; jobb ha fegyelmezetlen munkás áll a gép mellett mintha senki sem állna ott. A túlságosan elnéző vezetők sok esetben arra hivatkoznak, hogy a felelősségrevonás során a döntőbizottságoknál, esetleg a Munkaügyi Bíróságnál általá­ban a dolgozók igaza bizo­nyosodik be. Ezért is kétes fegy­ver a felelősségrevonás. Az elmúlt évben 124 eset­ben fegyelmi vétség, 98 alka­lommal anyagi felelősség, kár­térítés, 41 ügyben pedig lel­tárhiány miatt kellett a Pécsi Munkaügyi Bíróságnak dönte­nie, az előbb említett állás­pontot látszik igazolni, hogy többször valóban a dolgozó javára billent Justitia mérlege. A fegyelmi határozatok meg­hozatalánál ugyanis az eljárá­sok a legtöbb esetben nem fe­lelnek meg a törvényes előírá­soknak, hiányosak a jegyző­könyvek, elmulasztják a dolgo­zók meghallgatását, vagy felü­letesen, mechanikusan veszik csak figyelembe, amit azok mentségükre előadtak, így for­mai hibák miatt is kénytelen a bíróság a dolgozó javára dönteni. A törvényességet min­denképpen biztosítani kell. Sok peres ügy van amiatt is, hogy a munkaszerződések mó­dosítása során nem a kölcsö­nös megegyezés alapján hoz­tak döntést Nem lehet kér­déses, hogy a mai munkaerő- szűkös helyzetben átszervezé­sekre, munkaerő átcsoportosí­tásokra szükség van, a jövő­ben ilyen intézkedésekre gyak­ran kell számítani. A foglalkoz­tatáspolitikai bizottság javas­latában már most felhívja a figyelmet, hogy ha munkását­csoportosításra készülnek a vállalatok, beszéljék azt meg dolgozóikkal, a jog és a de­mokratizmus törvényeinek így egyaránt eleget tesznek. A javaslatok között szerepel az is, hogy a Munkaügyi Bíró­ság döntéseiben a jogszabá­lyok betartása, az embercent­rikusság mellett kapjon szere­pet a döntések hatása abban a munkáskollektívában, amely­nek egyik tagjára vonatkozott Lombos! J. pezni kellett volna. Vajon egy­fajta óvatosság-e a vezetők részéről a megengedettnél 8—9 kilométerrel nagyobb se­besség? Az egyik járőr a Petőfi mozi után érte utol azt az UC 14-48- as gépkocsit, amit Ceréb Ödön kaposvári lakos vezetett. A Steinmetz kapitány téren a lassító tehergépkocsi mellett lassítás nélkül vágott át a ki­jelölt gyalogátkelőhelyen, s a Petőfi mozinál is a mór az út­testen lévő gyalogos előtt szá­guldott el. A következmény: feljelentés. Rosszul spekulált Nagy Ferenc is a Volán YC 23-71-es tehergépkocsijával. A Zsolnay gyárnál elkerülte az egyik traffipaxot, s azt hitte: minden rendben. Rápörkölt és 70 kilométeres sebességnél ál­lította le a másik traffipax. A Szigeti úton 7 óra körül egy Warszawa vezetője, Virág Já­nos fújt a szondába: kékes­zöldre színeződött. Hiába vé­dekezett azzal, hogy előző es­te ivott utoljára, a jogosítványt elvették. De mit tehet a rend­őrség azzal, akinek nincs jo­gosítványa? Egy MZ 250-es motort állítottak le a Magyar- ürögi úton. Kiderült azonnal, hogy a vezetőnek, Ruzics Já­nosnak nincs vezetői jogosít­ványa. Ennek is feljelentés lett a vége. Egy másik motoros — Szomori Nándor — a Megyeri úton „söpört" 75-tel. „Nem figyeltem a sebességet" — vé­dekezett. És még egy apróság az át­lagos pécsi nap közlekedési csemegéiből: A Szövetkezeti Szállítási és Szolgáltató Válla­lat SD 94-28-as tehergépkocsi­ját ellenőrizték. A menetlevél és a kilométeróra között 360 kilométer (!) eltérést észleltek. Természetesen a menetlevél „sietett”. Ugyan miért? H. I.

Next

/
Oldalképek
Tartalom