Dunántúli Napló, 1976. április (33. évfolyam, 91-119. szám)
1976-04-08 / 98. szám
2 Dunántúli napló 1976. április 8., csütörtök Olcsóbb a kirándulás Kedvezmény a hét végi iskolai kiilön- buszokra Évek óta visszatérő gond, hogy az iskolák tavaszi kirándulásaikra nem kapnak elegendő különjárati autóbuszt. A tanulmányi, az országjáró kirándulásokat ugyanis szinte mindenütt május közepére tervezik, s a két hétre zsúfolódó igényeket — amikorra ezrével kérik a kocsikat — képtelen kielégíteni a Volán. Ugyanakkor a hét végeken sok a kihasználatlan kocsi, utas nélkül vesztegelnek még a legszebb panoráma buszok is. A Volán Tröszt szerdai sajtótájékoztatóján Tapolczai Kálmán vezérigazgató a régi probléma megoldásának egyik lehetőségét ismertette. Bejelentette, hogy ezentúl áprilisban, májusban és júniusban — annak érdekében, hogy a május közepi csúcsforgalmat széthúzzák — a hét végeken további kedvezményt adnak az iskoláknak: szombatra és vasárnapra az egész országban 25 százalékkal olcsóbban bérelhetők iskolai különbuszok. Ezenkívül 20—25 kilométeres körzetből nem kell fizetni az úgynevezett kiállítási költséget, a buszok kilométer díját csak az iskolától számítják. A kedvezményes tarifa szerint a különféle típusoknak megfelelően a hétközi különjáratok 6,90—12 forintja helyett kilométerenként 5—9 forint a hétvégi különbuszok díja. Feloldották a díjszabásnak azt a korlátozását is, hogy csak minden tíz iskolással mehet egy szülő a buszon. A hét végi iskolai kirándulásokon a felnőttek is annyiért utazhatnak, mint a gyermekek. A vezérigazgató elmondotta, hogy a Volán vállalatok éppen a nagy igények miatt javasolták ezt az ösztönző megoldást. A budapesti Volánbusz például — amellett, hogy 2000 különjárathoz biztosít kocsit — már most kénytelen volt több mint ezer, májusra szóló megrendelést visszautasítani. A számítások szerint a Volán vállalatok országosan szombatonként 240, vasárnaponként 543 autóbuszt tudnak az iskolák rendelkezésére bocsátani a hét végekre leálló munkásszállító járatokból, szerződéses kocsikból. Így egy-egy hét végén több mint 20 ezer gyermeket vihetnek busszal szervezett kirándulásra. A Volán az újabb kedvezményekkel lényegében önköltségi áron adja az iskoláknak a különbuszokat. Üzemcnre&i konferencia Pécseit Mielőbb kialakítani az üzem- egészségügyi szakrendelést Igen izgalmas előadások, szakmai viták helyszíne volt tegnap a MÁV Pécsi Igazgatóságának tanácsterme. Ugyanis egésznapos üzemorvosi konferenciát tartottak, az idei, szám szerint a 21. Ipari és Mezőgazdasági Uzemegészség- ügyi Hónap első kiemelt rendezvényeként. Az üzemorvosi konferenciát dr. Szilasi Anna, pécsi városi főorvos nyitotta meg, utalva arra, hogy ez a hónap sűrítve reprezentálja az üzemegészségügyi munka folyamatos feladatait. Sor kerül az orvosi és szakdolgozói tudományos munkák ismertetésére, megvitatására, az egészségügyi szolgálat és az üzemek vezetőinek konzultációira, a célok és tennivalók egyeztetésére.- Az egészségügyön belül speciális helyet foglal el az üzemegészségügy., A gyógyítómegelőző tevékenység szerves része ezen belül a munkaköri alkalmasság elbírálása, a veszélyeztetettek gondozása, a rehabilitáció kérdése, a munkahelyi körülmények javítása. A párt- és a kormányhatározatok többsége szorosan kapcsolódik az üzemegészségügyi szolgálat tevékenységéhez, akár a nő- és ifjúságpolitikai, akár a népesedéspolitikai vagy köz- művelődési. illetve környezetvédelmi vagy társadalombiztosítási feladatokat kívánjuk elemezni és végrehajtani. Ezen célkitűzéseink megvalósításában a társadalmi és tömegszervezeti tevékenység jelentős szerepet kap. A konferencia dr. Páter János, nyugalmazott professzor elnöklete mellett, dr. Frank Veronika, az Országos Munka- és Uzemegészségügyi Intézet főorvosának előadásával kezdődött. Szólt az egészségügy ötödik ötéves tervének célkitűzéseiről. Mint ismeretes — mondotta — az egészségügyi miniszter utasítása alapján — jelenleg folyik az egyesített egészségügyi intézmények kialakítása. Ennek értelmében megyei, fővárosi, városi és járási szinten kórházak, rendelőintézetek, gondozóintézetek összevonására került és kerül sor. Az Országos Munka- és Uzemegészség ügyi Intézet kialakította az elmúlt év során elképzeléseit arra vonatkozóan, hogy az üzemegészségügyi szolgálatok hogyan kapcsolódjanak az egyesített intézményekhez, toA résztvevők egy csoportja vábbá, hogy az üzemegészségügyi szolgálatok belső integrációja miként valósuljon meg. Ennek az elképzelésnek elvi alapját az a meggondolás képezte, hogy az üzemi dolgozók elsősorban veszélyeztetettségük mértékének megfelelően kapjanak speciális üzemegészségügyi ellátást. Jelenleg gyakran tapasztalható, hogy éppen a leginkább veszélyeztetett dolgozók azért kerülnek hátrányos helyzetbe, mert olyan kisüzemekben dolgoznak, ahol csupán részfoglalkozású üzemorvos dolgozik, vagy egyáltalán nincs lehetőség üzemegészségügyi szolgálat szervezésére. Mindezek miatt fogalmazódott meg egy olyan igény, hogy az 5. ötéves tervidőszakban minden megyei székhelyen megyei üzemegészségügyi szakrendelés működjön az egyesített kórház-rendelőintézetben, illetve ha van, a nagyüzemi egészségügyi szolgálat keretében. Ezek az üzemegészségügyi szakrendelések többirányú tevékenységet fejthetnek ki: végezhetnének előzetes munkaalkalmassági vizsgálatot és időszakos orvosi vizsgálatot, szakrendelést nyújthatnak a foglalkozási . betegségben szenvedők számára, biztosíthatnák a foglalkozási rehabilitáció szakirányítását. Az előadás után dr. Hámori Károlynak, a MÁV Területi Egészségügyi Központ szolgálatvezető főorvosának, dr. Sándor Jenőnek, a 12-es Volán üzemorvosának, és Völgyesi Sándornénak, a 12-es Volán osztályvezetőjének korreferátuma hangzott el. A közlekedés-egészségügy környezetvédelmi feladatainak társadalmi vonatkozásairól dr. Molnár Miklós, a Vasút-egész- ségügyi Igazgatóság vezetőjének előadása hangzott el, melyet dr. Lachegyi László MÁV- felügyelő és dr. Böhm Irén higiénikus főorvos korreferátumai egészítettek ki. A délután folyamán még nyolc előadás hangzott el: mind pécsi üzemorvosok munkái. K. F. Szokolai felvétele Ezer méter mélyen a föld alatt Bányászfiatalokkal találkoztak a KISZ megyei vezetői Látogatás a MÉV IV-es bányaüzemében Bányászruhába öltöztek tegnap a KISZ Baranya megyei Bizottsága Végrehajtó Bizottságának tagjai. A vb jelenlegi összetételében utoljára találkozott ma és rendhagyó ülését a föld alatt, a MÉV IV-es bányaüzemében tartotta. Ismerkedtek a bányászfiatalok az ifjúsági szocialista brigádok mindennapi kemény munkájával. A MÉV 11-es üzemének 67-es ifjúsági szocialista brigádja Szervezettebb karbantartást! He/yzetje/entés q pécsi utakról A bejelentéstől számított nyolc napon belül el kell végezni a kátyúzást Útszemle ... Ez volt a városnéző körút célja, amire tegnap a pécsi Városi Tanács építési osztályának új vezetője, Vókó János az illetékes szakembereket invitálta. Az osztályvezető alig egyhónapos tevékenysége során különböző helyekről hallotta — most már hivatalosan - az utak állapotára vonatkozó kritikai megjegyzéseket. Mi a valóság? A helyszínen kell erről meggyőződni. A mikrobusz utasai: az osztályvezető, a városi út-főfel- ügyelő, a Köztisztasági és Útkarbantartó Vállalat főmérnöke és közvetlen vezető munkatársai, kerületenként pedig egymást váltják a műszaki osztály- vezetők és útfelügyelők. Pécsszabolcs - Vörös Hadsereg útja. A kátyúzást nézzük. A kerület megrendelésére határidőn belül elvégezték — ezt elégedetten nyugtázzák. Engels úti szerpentin. Az út széle, mint a krokodilbőr, olyan repedezett. Nincs komoly aljzata, a járművek pedig lassan morzsolják. Alapos felújításra vár. Erzsébet- telep környékén a szegélynél sorakoznak a kátyúk, pedig néismerteti a szovjet gépipar termékeiről Prospektus-kiállítás Szovjet prospektus és katalógus kiállítás nyílott tegnap délelőtt Pécsett, a Technika Házában. A megnyitón megjelent Czégény József elvtárs, az MSZMP Baranya megyei Bizottságának titkára. Dr. Koncsag Károly, a MTESZ Baranya megyei szervezete alelnökének megnyitója után a Szovjetunió Magyar- országi Kereskedelmi Képviseletének nevében Vasziljev Krá- noszláv közgazdász-mérnök mondott megnyitó beszédet. Megköszönte a Megyei Pártbizottságnak és a MTESZ-nek a kiállításhoz nyújtott segítséget, majd elemezte a magyar— szovjet kereskedelmi kapcsolatokat. Ezek a kapcsolatok olyan erőteljesen fejlődnek, hogy az ötödik ötéves tervben a negyedikhez képest 80 százalékkal növekedett a két ország közötti áruforgalom. Ezen belül is legfontosabb a Szovjetunióból a gépipari import, amely a két ország áruforgalmának 25 százalékát jelenti. Ez gépekre és szerszámgépekre egyaránt vonatkozik. A kiállítás egy napos volt, s azon tíz nagy szovjet gyár, illetve tröszt termékeit ismertették, majd négy filmet is vetítettek. Vasziljev Kránoszláv felajánlotta a kiállításon résztvevő pécsi ipari szakembereknek a Szovjetunió budapesti, Népköztársaság útja 102. szóm alatti reklámirodájának segítségét. hány hónapja, hogy rendbetet- ték végig az utat. De ott folyik a szegélynél a szennyvíz. Ezen a környéken már nincs szennycsatorna, az utcára öntött szennyvíz pediq — itt is, másutt is - marja, rágja az utat. A csatornázásról egyelőre nincs szó, az út kellő védelmére azonban meg kell találni a módot. A következő útvonal: Déryné utca, Vak Bottyán utca, Aradi vértanúk útja, Székely Bertalan út, Surányi út, Kalinyin út. A Déryné utca diagnózisa: nem szőnyeg, hanem szakaszos felvágással történő felújítás kell, mert az út szintjét nem lehet már tovább emelni. Ha az autóbuszjáratok kimennek innen, bizonyára hozzá is fognak a munkához. Vak Bottyán utca — itt is a szennyvizek folynak. De az Aradi vértanúk útjával eqyütt ez is jó minősítést kap. No nem az állapota, hanem a „helytállása" miatt, hogy ti. ebben az állapotában is ilyen jól szolgál. Az általános korszerűsítés — szerencsére! — egyre közelebb. Magaslati út. Az Asztalos János út és a Surányi út találkozásánál látni az óriási különbséget. És ez az út a város reprezentatív sétaútja lehetne. A tettyei és a szkókói víztározót új vezetékkel kötik ösz- sze, felújítják a gázvezetéket is, aztán méltó módon felújítják ezt az utat. A déli oldal végre szilárdburkolatú járdát kap, az északi oldalt szegély nélkül burkolják. Nem kísérjük tovább az útszemle résztvevőit. Ehelyett Vókó Jánost kérdezzük tapasztalatairól.- A kátyúzásokat illetően elfogadható állapotban vannak a végigjárt útvonalak (egyébként valamennyi tömegközlekedési vonal). A kerületek az idei munkákról szerződést kötöttek a Köztisztaságival, s ennek egyik pontja, hogy a bejelentéstől számított 8 napon belül el kell végezni a kátyúzásokat. Úgy láttam, ez megy is. De ez teendőinknek csak egy része. Általában még szervezettebbé kell tennünk a pécsi utak karbantartását, hoqy a panaszok a minimumra csökkenjenek. H. I. novemberben a KISZ közelgő IX. kongresszusának tiszteletére munkaversenyre hívta ki a megye ipari területén dolgozó ifjúsági brigádokat. Decemberben a IV-es bányaüzem 12-es ifjúsági brigádja felhívással fordult a vállalat összes ifjúsági és szocialista brigád tagjához, hogy a meghirdetett kongresszusi versenyt folytassák 1976. december 31-ig. A fiatalok törekedjenek a termelési eredmények növelésére, a biztonságos munkavédelemre, az anyag- és energiatakarékosságra és legyenek élenjárói az új technológiának, hangzott a felhívás. Az eddig elért eredmények is azt bizonyítják, hogy nem véletlen a KISZ Végrehajtó Bizottsága tagjainak látogatása a MÉV IV-es üzemében. Az összlétszám 29 százaléka KISZ- fiatal. Közép-Európa egyik legkorszerűbb és Magyarország legmélyebb bányaüzemében 1146 méter mélyre szállt le először a kas. A 13. szinten bányaépítés folyik. A kőzet hőmérséklet 46—47 Celsius fok. Ezt a klímát a légfrissítő és hűtőgépek teszik munkavégzésre alkalmassá. A „XI. pártkongresszusról” elnevezett vágatban dolgozik az 58-as szocialista brigád, akik nehéz körülmények között is eredményesen, gyorsan végzik a jelenlegi nagyfontosságú munkát: a vakakna gépterének kiképzését. Bár az orosz és finn bányafúró, markológépek sokat segítenek, a vágathajtás ma is az egyik legnehezebb feladat. A „föld mélyének" dübörgése, a gépek zaja miatt egymás szavát is alig érteni. A 21-es brigád tagjai azonban már szavak nélkül is értik egymást, összehangolt munkájukon érződik az egymásra utaltság, az egymásért való munka minden szépsége. Azoknak sem könnyű, akik a vágat elágazását képezik ki. A rajzasztalokon megtervezett bányakialakítás itt realizálódik. A centimétereknek éppen olyan jelentőségük van a föld alatt, akár a föld felszínén, egy házépítésnél. A IV. szinten három ifjúsági szocialista brigád fejti az ércet és közben olyan új technológia előkészítésén dolgoznak, amely megduplázná az eddigi termelési eredményeket. A II., III. szinten csákányozzák, vájják, bányásszák az uránt a Hancsicsák brigád tagjai, akik eddig tizenegyszer nyerték el a szocialista brigád és egyszer a vállalat kiváló brigádja címet. A délelőtti beszélgetések délután már „a napszinten" folytatódtak. A KISZ Baranya megyei Végrehajtó Bizottsága és a meghívott vendégek találkoztak a MÉV IV-es üzemének vezetőivel és az ifjúsági szocialista brigádtagokkal, KlSZ-fiata- lokkal. A munkaverseny akciót, a bányászhattok KlSZ-életé- nek problémáit, eredményeit vitatták meg a fórum jellegű beszélgetésen a résztvevők. A Végrehajtó Bizottság tegnapi ülésén értékelte még az ifjúsági munkaversenyt és személyi ügyekről döntött. Varga Ágnes Harmadfokú készültség a Szerdára lelassult a Bodrog áradása és a vízszint huszonnégy óra alatt csak 7 centimétert emelkedett. A lehúzódó árhullám elérte Sárospatak térségét, ezért az Észak-Magyarországi Vízügyi Igazgatóság a harmadfokú készültséget Felső- bereckitől Sárospatakig meghosszabbította.
