Dunántúli Napló, 1971. június (31. évfolyam, 148-177. szám)
1974-06-16 / 163. szám
\ DUNANTOLI NAPLÓ 1974. Június 14. Amíg másutt megépült*. r Évtizedes vita Pécsett az autóbusz-pályaudvarról Naponta negyvenezer utas lehetetlen kö> Mmények között Az elhelyezés le-újobb változata 1977-ben készülhet el A pályaudvar — a város kapuja. A távo'sági autóbuszpályaudvarra érkező utas hamarjában azt sem tudja, hol van. A látvány lehangoló, Pécshez méltatlan. A váios ebből a kapuból rossz arcot mutat. Naponta 533 járat indul a piactérről és ugyanennyi érkezik. A megforduló utasok száma 40 ezer körül van. Esőben, rossz időben legfeljebb száz ember húzódhat be a szűk-e- szabott váróhelyiségbe. A pályaudvar tárolóterén állandóan 70—80 kocsi vár az idejére, az utazószemélyzet ezalatt az autóbuszokban pihen, vagy a pihenőszobában üldögél. Sötétedés után jótékony homály borít el mindent, az egyre jobb közvilágítási) nagy városnak hovatovább ez a legsötétebb pontja. A távolsági közlekedésben az utóbbi évtizedekben nagyot nőtt az autóbuszok szerepe, s ez megkívánta, hogy a nagyforgalmú csomópontokban az érkező és induló utasok ezreit jól kiszolgáló autóbuszpályaudvarok épüljenek. Ma már alig van az országban nagyobb város, amely ne rendelkezne korszerű autóbusz-pályaudvarral. Pécs e kevesek közé tartozik. 1962-ben költözött a pécsi . piactérre az autóbusz-pályaudvar, nyilvánvalóan ideiglenes jelleggel. A 12 éve tartó ideiglenességet szimbolizálja a felvételi épület neonbetűs felirata : Pécs — MÁVAUT. Azóta már az AK'ÖV is a múlté , . Az odaköltözéskor tudta mindenki: ez csak átmeneti állapot, a korszerű pályaudvart nagyon hamar meg kell építeni. Lássuk hót a szándék főbb állomásait 1964 — az UVATERV tanulmánytervet készít a jelenleg is üzemelő pályaudvar bővítésére: északi oldalon a piacból, déli oldalon a Zólyom utcai házak hátsó frontjából kellett volna elvenni. 1969 — a PTV tanulmányter ve valamivel nagyobb, ugyan csak kélet-nyugati tengelyű pályaudvart aiánl, de míg az előbbi ten' Rózsa Ferenc utcai és Bajcsy Zsilinszky úti kijárást tart előnyösnek, ez a Zólyom utcai kijárást javasolja A PTV ezután készített beruházási Drogramja visszatér a korábbi megoldáshoz, a tárolóteret a Bajcsy Zsilinszky úti oldalra teszi és 5 érkező, valamint 21 indító állást helyez el, 1073 — az UVATERV.nél ki dolaozott beruházási program csak munkaközi részig jutott el, még mindig kelet-nvugati tájolással helyezi el a pályaudvart és minthogy az a cél. hogy a beruházást minél kevesebb szanálással oldja meg, a Zólyom utcai házakat érintetlenül hagyja, de összébb is szűkült a tervezett létesítmény. Ezzel a téma ebben a formájában • le is zárult. Kiderült, hogy a kapacitásnövelés lehetősége nélkül nem érdemes építeni, s az is bebizonyosodott, hogy minden tekintetben előA SIKLÓSI KÖZSÉGGAZDÁLKODÁSI VALLAI.AT el !ár!' me vételre 1 db GH—200 típusú görgős habarcskevsrőgépét, 4 db 9x24-es U—28 DUTRA trai tor l öpanyét, 6 db 10x23-os L>—28 DU’1'" A ‘r-'r’or ' öasnyét Érdeklődni lehet: Siklós, 187. sz. telefonon. nyősebb a pályaudvart észak déli irányban tájolni. Most re hát itt tartunk. • Az UVATERV legújabb tanú: mányterve — ami kapcsolódik a PTV által a Szabadság — Szalai András — Rózsa Ferenc utakkal közrefogott területre készített rendezési tervhez — a pályaudvart a Szalai András út és a Zólyom utca közötti területre a Rózsa Ferenc út mellé helyezi — Zólyom utcai ki- és bejárással. A Zólyom utca és a Bajcsy Zsilinszky út sarkára kerül a város központi piaca (a mostaninál valamivel nagyobb területre), ahol bizonyára vásárcsarnok épül majd. A pályaudvaron 5 érkező és 20 indító állás lesz, s egyidejűleg 13 autóbusz tartózkodhat a tárolótéren. A fogadó és indítókapacitást tekintve feltétlenül nagyobb lesz a pályaudvar, tárolókapacitása viszont jóval kisebb lesz. De ez nem baj, hiszen nem törvényszerű, hogy az egész távolsági kocsipark a központi pályaudvaron tartózkodjon. De ha nem itt, akkor f hol? A két létesítmény elhelyezésének van egy nagy hibáio. Könnyen elképzelhető, hogy idővel mindkettőnek terjeszkednie kell. Csakhogy erre nincs lehetőség! Azaz lenne, o Zólyom utcától délre eső területen, ha arra nem a Vízmű tartana igényt üzemi építkezésre. (Vajon csakis itt, drága belvárosi területen képzelhető ez el?) A központi piacnak már így — a tervezés stádiumában — sincs parkolóterülete. És ha tíz év múlva kiderül, hogy az akkori követelményekhez kicsi a pályaudvar? A PTV rendezési terve egyéb ként a Bajcsy Zsilinszky úttól nyugatra eső területtel foglalkozik elsősorban. Itt — a felüljáróhoz kapcsolódó úthálózatot figyelembevéve — az avult házsor eltüntetése árán ezernél több lakást helyeznek el 5 és 10 szintes épületekben oly módon, hogy azok ne zavarják a felüljáróról látható panorámát. A hangsúly ezek után egyre inkább a „mikor” ra helyeződik. A kérdés mind türelmetlenebbül vetődik fel, főleg amióta napirenden vari a harkányi vasútvonal megszüntetésének ügye. A személyszállítást az autóbuszoknak kell átvenni. De vajon szabad-e ilyen körülmények között indítani és fogadni az utasok újabb ezreit? Érthető a pécsi vezetők arra irányuló erőfeszítése, hogy 1976 végére — a vasútvonal tervezett megszüntetésének határidejére — kész legyen az új pályaudvar. Kevésbé érthető viszont az a KPM-álláspont, ami szerint a vasútmegszünte- tés nem függvénye az autóbusz-pályaudvar építésének. A lényeg az, hogy még jelenleg sincs írásban rögzítve, hogy az autóbuszpályaudvarta kijelölt területen kell elhelyezni, ennek hiányában pedig az UVATERV sem kezdheti a grogra mszintű tervezést 9 Ez idő szerint az a legnagyobb j akadály, hogy a tervezett építési területen állnak még a há; zak. I — 79 lakást és 5 egyéb lé- ; tesítményt kell szanálnunk — mondja Lovas Attila, a Városi ' Tanács építési- és közlekedési | osztályának mérnöke. — A kár- I talaoítás 5, a lakásvisszapótlás költsége pedig 30—40 millió forint — ennyit kell a tanácsnak vállalnia. 1975-ben szanál- l ni kell, hogy mielőbb indulhas- ] son az építkezés. I És mit mond Pazsitka Emil, í a Volán 12. vállalata műszaki fejlesztési osztályának vezető1 K* — Tröszti és vállalati szinten folyamatosan van pénz erre a célra, idén is 2 millió forintot költünk a beruházási ptogrem előkészítésére és az ideiglenes pályaudvar kialakítására. A jelenlegi szituációban viszont a programszintig sem juthat el a dolog, hiszen abban sincs vég- eges döntés- megfelel-e a kettős cé'nak a terület. És még ezután kell végigjátszani a szokásos tervezési-jóváhagyási- -’ngedélye'ési eljárást. Ha jövőre meglesz a szenálás és ha azután is minden összevág, 1977-ben kész lehet az új r-utóbusz-pályaudvar. Hársfai István Pedagógus Szolgálati Emlékérem A művelődésügyi miniszter rendeletet adott ki pedagógus Szolgálati Emfék- érem adományozásáról. A rendelet szerint pedagógus szolgálati1 emlékérmet kaphat nyugállományba vonulása alkalmából az a pedagógus, aki alsó-, illetőleg kö- i zépfokú oktatási-nevelési in- j tézményben legalább 25 I évig eredményes munkát i végzett, és utolsó munkavi- I |f szonya is ilyen intézmény [" I ben állt fenn. A rendelkezést először j j az 1975 folyamán nyugállo- I mányba vonulóknál 'alkal- ' mázzák. Vityillóvagy palota? Milyen legyen az ideális pihenő-présház! Példakép lehetne Villánykövesd A présházépítés új virágkorát éli a Mecsek-oldalban. Az, hogy milyenek lesznek az épületek, az már közügy, mert nem mindegy, miként néz ki a Me- csek-oldal. Ebben a városképi formálásban igen nagy szerepe van a Pécsett és a megyében működő mintegy 250 magántervezőnek, akik az úgynevezett pihenő- présházak terveit készítik. A napokban értékelte munkájukat a Magántervezési Szakértő Bizottság és a Magyar Építőművészek dél-dunántúli csoportjának megbízásából Gettó József építész. A magántervezők figyelmét felhívta arra, hogy a Magaslati Palacsinta zsír nélkül Teílon edények bemutatója Pécsett Palacsintaillat, színes feliratok és egy hangszóró csalogatta tegnap a háziasszonyokat a Kossuth Lajos utcai gázkészülékboltba : itt rendezett kóstolással és árusítással egybekötött bemutatót a BARANYAKER, a Dél-dunántúli Vas- és Műszaki Kereskedelmi Vállalat és az Alumíniumárugyór. A legtöbb háziasszony által már ismert Du Pont teflon bevonatú Alufix edények szerepeltek a bemutatón. A gyártó és a kereskedő — szaknyelven szólva közvetlen, élő reklámmal — szin*e kivonult az utcára, és sikert aratott: többezer, teflonban sütött palacsintát kóstoltak meg az érdeklődők, de a sikert a boltban lebonyolított jelentős forgalom is igazolta. A teflon edényeket 1969 óta készíti az Alumíniumárugyór. Mindjárt BNV-díjat nyertek, s azóta fé| Európába szállítanak, Angliától Hollandiáig. A teflon bevonatú edények célszerűségét, használhatóságát sofc háztartásban ismerik már. de a gyár és a keieskedelem szakemberei úgy tartották: „A jó bornak is kell cégér!”, ezért rendezték a tegnapi bemutatót, Nem szólva arról, amiről sokat beszélünk, hogy a cégek tájékoztassák is a vásárlókat a termékeik előnyeiről, használatáról. Kevesen tudják például, hogy egy palacsinta teflonban sütve 45 fillérbe kerül, míq hagyományos edényben 1 forintba. Teflonban egészségesebb is, mert zsír nélkül süt, rrem ragad le az étel. nem lesz tehát kellemetlen mellékíze, s jóval könnyebb az ilyen edények tisztítása is. A tegnapi bemutatón a termékismertető mellé receptkönyvet is kaptak az érdeklődők. Többek között ezért Is mondhatjuk: minél több ilyen bemu- ‘atóra lenne szükséa. aho| a gyártó és a kereskedő természetes termékpropagendáján túl a vásárlóközönség érdeke a fő szemponté Kapunyitás az építőtáborokban Vasárnap ünnepélyesen megnyitják kapuikat a KISZ nyári önkéntes ifjúsági építőtáborai. A 34 központi szervezésű munkahelyen ősz- szesen 25 850 egyetemista, főiskolás, középiskolás és szakmunkástanuló dolgozik majd két-két hetet. Az utol só turnus önkéntes munká sai augusztus 24 én teszik le a szerszámot. Az első tábor I958 nyarán a Hanságban nyitotta meg kapuit, s amit néhányon kezdtek, ma már soktízezren végzik, a nyári építőtáborozás hatalmas mozgalommá terebélyesedett. Jelentőségét beszédes számok igazolják: az elmúlt 16 esztendőben 485 000 fiú és lány áldozott fel két hetet nyári pihenőidejéből. I út vonalától a mecseki erdőhatárig és a Meszestől a nyugati városhatárig terjedő hegyoldal speciális területként kezelendő, mert ez a rész történelmi hagyományokkal rendelkezik, több évszázados szőlő- kultúrával. A szőlősgazdák, a vincellérek, napszámosok is kialakították annak idején a maguk jellegzetes építményét a szőlőkben. Ekkor alakultak ki az úgynevezett úri-présházak, a svájci ház- ; típust utánozva, fával dekorált, : gazdagon faragott homlokzattal. És természetesen létrejöttek az úgynevezett vincellér lakta j települések — Drog, Daindol — valamint az egyszerű paraszti pincék, melyek sajnos az évek j során elpusztultak. A felszabadulás után a szőlő- terület gazdát cserélt. Megkezdődött a 200—800 négyszögöles kisparcellák kialakulása, melyet egy-egy bányász, munkás és hivatalnok csalód meg tudott művelni. Az új tulajdonosok igyekeztek ugyancsak épületet emelni Töldjükre, s a „legfrissebb" szőlősgazdáknak is ez a vágyuk . . Ä kis „vityilló" kinek így, kinek úgy sikerült. A különféle épületekkel sajnos elcsúnyult a táj egy-egy része. Csak néhány példát, illetve típust említenénk: akadt aki mini családi házat építtetett s környezetét is így alakította ki, például szik lakertet varázsolt a szőlőtőkék mellé Nem ritka a bódéra em lékeztető, farostlemezből eszká bált „présház" sem. Látni olyan házat is, amely három emeletre sikerült, egyszerűen kilóg a tájból. A módosabbak nem egyszer óriási teraszokkal, erkélyekkel bontják meg az épület síkját Az esztétikus pihenő — présház kialakítására nehéz receptet találniok a magántervezőknek — és így igen gyakran teljesen „kiszolgálják" a megrendelőt, nem igyekeznek a korszerű, az igényes építészeti megoldások irányába befolyásolni. Recept nincs, mégis néhány szempont, amely segíthet az építtetőknek. Az egységes tömeghatást kell egyszerű, rusztikus megjelenésű épülettel kialakítani, mely ólkalmazkodik az eredeti terepviszonyokhoz: szervesebben illeszkedik a tájba mint gazdagon díszített, bonyolult körvonalú ház. Kevés épületnél látható tornác, pedig népi építészetünkben nagy ha- j gyománya van, s a pihenő-prés- j házaknál tartózkodásra és munkahelyül is használható | emelel esztétikus is. Végül csak annyit — gondol ! iunk a villónykövesdi és a pal- | konyái pincesorra. Egységes I építészeti hatást tükröznek, i táj felbecsülhetetlen értékeivé váltak, örvendetes lenne, ha a Mecsek oldalon most épülő pihenő-présházak is igényes építő-kultúráról tanúskodnának és e táj hangulatát, karakterét méginkább kiemelnék. (Mécs) Mechanikai Labaraténum Pécsi Gyára felvételre keres: *- technológus! munkakörbe gépészmérnököké« és gépésztechnikusokat,-f- galvanizálás terén jártas vegyészmérnököt, t- koordináta fúrógépen jártas nagy gyakorlattal rendelkező szakembert, *' vizsgázott kompresszor-kezelőket, mechanikai műszerészeket, esztergályosokat, marósokat, géplakatosokat, szerszámkészítésben jártas szakembereket, kőműves szakmunkást, csőszerelőt, (épületgépész), asztalost, segédmunkásokat 4- takarítónőket Jelentkezés : PÉCS, SZILVA UTCA 1—3. SZÁM. MUNKAÜGY. 44444444-
