Dunántúli Napló, 1971. november (28. évfolyam, 258-282. szám)

1971-11-13 / 268. szám

t 1971. november 13. DUNÁNTÚLI NAPLÓ Napirenden: a közlekedés fejlesztése és az útépítés Tanácskozások a szigetvári pártbizottságon Szigetvár város gazdasági ve­zetőinek részvételével tegnap a Városi Pártbizottságon értekez­letet tartottak. A vezetők meg­vitatták a Baranya megyei Pártbizottság 1971. október 6-i határozatából adódó feladato­kat: hogyan lehetne a beruhá­zásokat hatékonyabbá tenni. A megbeszélésen László Emil, a Városi Pártbizottság titkára is részt vett. Ugyancsak tegnap a pártbi­zottság épületében a pártszer­vezetek propagandistái, vala­mint az üzemek és a termelő- szövetkezetek szakszervezeti bi­zottságainak kultúrfelelősei a közművelődésben előttük álló feladatokat vitatták meg. Öregek napközi otthona nyílt Komlón A társadalmi összefogás szép példájaként öregek Napközi Otthonát rendeztek be Komlón, a Kazinczy u. 2. alatt. Gallusz József, a Komló városi Tanács elnöke pénteken délután adta át rendeltetésének az intéz­ményt. Az ünnepségen megjelent Neubauer József, Komló város Pártbizottságának titkára, Jaz- binsek Vilmos országgyűlési képviselő, valamint a napközi otthon berendezésében közre­működött vállalatok képviselői. A megjelenteket Horváth Ist­ván, a Hazafias Népfront tit­kára köszöntötte. — Mérlegen az első három­negyedév. A Baranya megyei Vendéglátó Vállalat üzletveze­tői közös értekezleten vitatták meg az idei eredményeket, s az utolsó negyedévre való felké­szülés főbb tennivalóit. Hisz rö­videsen itt a báli szezon — a szilveszter. A tanácskozás má­sodik napirendi pontjaként az 1972-es esztendő feladatait tár-' gyalták. — Társadalmi munka, A ma­gyarmecskei KISZ fiatalok fel­ajánlották: KISZ klubukat tár­sadalmi munkában bővítik, rendbe hozzáík. A munkák jó ütemben haladnak és előrelát­hatóan még a tél beállta előtt birtokukba veszik otthonukat. • • Ülést tartott Pécs város Tanácsa végrehajtó bizottsága Közlekedésfejlesztés és út­építés — IV. ötéves tervidő­szakra, illetve 1972. évre szóló — programja került napirendre tegnap délelőtt, Pécs megyei város Tanácsa végrehajtó bi­zottságának ülésén. A beter­jesztett anyag egyébként tartal­mazta az UVATERV által készí­tett 15 éves intézkedési és ütemezési tervjavaslatok jelen­tős részét is. Ebben szerepel többek között az az elképzelés, hogy a 6-os út — Nagy Lajos utca, illetve Kilián úttól a Megyeri útig ter­jedő szakaszát két, illetve négy sávosra építenék ki 1976. évi befejezéssel. Ez KMP feladat lenne, hasonlóképpen az aba- ligeti út, a siklósi út, a mohácsi út és a Tolbuhin út felújítása, korszerűsítése is. A másik ja­vaslat: forgalomtechnikai köve­telményeknek megfelelően át kell építeni majd azokat a közlekedési csomópontokat — Kórház tér, Abaligeti út, Bajcsy- Zs. út, Szalai utca stb. — ahol már jelenleg is zsúfoltság ta­pasztalható. A tömegközlekedési, fejlesz­tési feladatok közé tartozik az autóbuszjáratok sűrítése, a já­ratok útvonalának meghosszab­bítása, szükség szerinti betét- járatok indítása. Az utasszállí­tás gyorsabb lebonyolításának vannak m#fj más lehetőségei is, például a jegyelővétel be­vezetése, vagy a csuklós autó­buszok valamennyi ajtaján tör­ténő le- és felszállás alkalma­zása. A reggeli és délutáni csúcs- forgalom enyhítését eredmé­nyezné a lépcsőzetes munka­kezdés bevezetése is. Ami az anyagiakat illeti: a jelenlegi és várható forgalom gyors tempója olyan magas igényeket támaszt, hogy a ren­delkezésre álló összeg ezeket teljes mértékben nem fedezi. A IV. ötéves tervben a tanácsi kezelésben lévő úthálózat be­ruházás jellegű fejlesztésére 31 millió forint biztosítva van. Az utak karbantartására és felújí­tására 288 millió forintot ter- veztek^ Jóllehet ezek nagy szá­mok, azonban figyelembe kell venni azt is, hogy Pécs terü­letén a tanácsi kezelésben lévő úthálózat hossza 392 kilométer, felülete 1 millió 786 négyzet- méter. Malkocs bej dzsámijának maradványai Siklóson Siklós megújuló középkori várfalain kívül értékes török­kori emlék, Malkocs bej dzsá­mijának maradványai kerültek napvilágra. Gerő Győző, a Mű­emléki Felügyelőség régésze, török-szakértő, három évvel ez­előtt kezdett tájékozódó jellegű kutatást. A „nyomozásben” egyetlen írott forrásanyag, a hajdan híres török történetíró, Evlia Cselebi krónikája és egy metszet segítette. Ez vezetett a járási tanács udvarán egy rak­tárnak használt épülethez, amely az elmúlt századok alatt volt már szegényház, huszáris- tálló, majd a Pelikah-szálló ko­csiszínje. Egy századeleji fel­jegyzés szerint a dzsámi épüle­tét teljesen lebontották. Mint kiderült, a valóságban ez csak a kupolára vonatkozott. Az épü­let külső képe ugyanis koránt sem sejtette, hogy mögötte nemcsak Siklósnak egy jelentős török épületmaradványa rejtő­zik, hanem jelentőségében or­szágos érdeklődésre is számot tarthat. A legjelentősebb leletek közé tartozik a dzsámi gazdagon dí­szített imafülkéje - a mihrab -, a két szinten elhelyezkedő szamárhátíves ablaknyílások. A változatos kialakítású Korán-tar­tó kis falifülkék szinte egyedül­állóak a magyarországi hasonló jellegű török építmények kö­zött. A lakóházak gyűrűjében megtalálták és kibontották a több méter magasban álló mi naret bejáratát, amelyhez a falba épített keskeny lépcsőfel­járón jutni el. Ugyancsak erről a szintről nyílott a nők számára készült karzat. Ez évben bontot­ták le a dzsámi fő homlokzata és az egykori minaret elé emelt e századi épületet. Itt került elő a dzsámi hajdan kupolával fe­dett előcsarnokának támfala, amelyre részben új házat húz­tak. Az ásatás során a középkori Siklós településtörténetére vo­natkozó egyéb értékes leletek is előkerültek, például haszná­lati edények a korai török fog­lalás, vagyis az 1543-at követő időből. Az ősszel zárult tájékozódó feltárással egyidejűleg a leg­szükségesebb állagmegóvási munkákat is elvégezték annak érdekében, hogy az értékes ma radványok ne pusztuljanak to vább. Elutazott a nyugati gazdasági újságírók csoportja Pénteken elutazott Magyar- országról a nyugati közgazda- sági szerkesztők 1,1 tagú cso­portja, amely a Magyar Keres­kedelmi Kamara sajtó- és tájé­koztatási főosztályának meghí­vására egy hetet töltött hazánk­ban. Az újságíró csoportot fo­gadta Vályi Péter, a kormány elnökhelyettese, Baczoni Jenő a külkereskedelmi miniszter első helyettese és dr. Gadó Ottó, az Országos Tervhivatal elnökhe­lyettese. Meglátogatlak több magyar ipari és külkereskedelmi vállalatot, a Magyar Sajtó Há zában pedig találkoztak ma­gyar gazdasági szerkesztőkkel. A küszöbön álló program megvalósítása az 1972. évi terv­időszakra szól. Ki kell építeni például a Pólya utcát s ezzel a város keíeti részén új ipar­terület kerül feltárásra. így a Mohács és Budapest felőli for­galom egy része eltéríthető a 6-os útról. A Pólya utca útépí­tése, továbbá szennyvíz és csa­padékvíz csatornázása, a víz­hálózat kiépítése és közvilágí­tása mintégy 25 millió forintot igényel. Komoly gondok merülnek fel a siklósi úti felüljáró építésével kapcsolatban is. A felüljárót a KPM építené, azonban a csat­lakozó útvonalakat is a KPM-el közösen kellene megépíteni, mert a tanács az ezzel járó ha­talmas anyagi terheket nem tudja egyedül elvállalni. Ugyan­is itt külön költségként jelent­kezik a szanálás, több intéz­mény és üzem áttelepítése is. Sürgős megoldásra van szük­ség, mert a sorompó okozta „közlekedési zátony" évről év­re jelentős mértékű anyagi kárt okoznak. Egy 1966-os felmérés szerint például a vasúti átjáró lezárt sorompója — évi 300 na­pos forgalommal számolva — közel 5 millió forint költség- növekedést idézett elő. Azóta ez az összeg nyilván emelkedett. Ezért válik sürgőssé a Déli Ipari út megépítése a Basamalom úttól a Siklósi út, illetve a Málomi és Nagyárpádi úti el­ágazásig, Ezzel az itt lévő ipari bázis megközelítése, továbbá a Kertváros új lakótelepének épí­tése meggyorsulhat. A tanács illetékes szervei mór tárgyalnak az Aszfaltútépítő Vállalattal, amennyiben meg­kötik a szerződést, az utak kar­bantartását korszerűbb techno­lógiával lehet megoldani. A város útjainak jelenleg olyan az útszerkezete, hogy azokat éven­te többször is kátyúzni kell. Ez azonban nem megoldás. A for­galmi terhelést figyelembe véve megfelelő aszfaltszőnyeg rá- húzását tartják a szakemberek célszerű megoldásnak. Ezzel a teherbíróképességét is növelni lehet, csakúgy, mint az út ál­lagát is. Meggondolandó az Is: érdemes-e folytatni azt a gya­korlatot, hogy a kerületekben társadaími munkában épített utak csupán egyszerű itatásos felületkezelést kapjanak? Sok értelme ennek nincs, mert min­den esztendőben karbantartá­si műveletet kell végrehajtani. Ezért ezekre az utakra is asz­faltszőnyeg húzandó. A végrehajtó bizottság — bi­zonyos módosítással, illetve ki­egészítéssel a jövő évi útfel­újítási programot jóváhagyta. Nőtt a halálos közlekedési balesetek száma lavaslatPéesfurga'm rendjének módosítására Ülést tartott a megyei Közúti Balesetelhárítási Tanács Az idei év első tíz hónapjá­ban kedvezőbben alakult a közlekedési baleseti helyzetkép Baranyában, mint az elmúlt év hasonló időszakában. A tavalyi 1893 balesettel szemben idén szeptemberig 1128 baleset tör­tént a megyében — állapították meg tegnap Pécsett, a Baranya megyei Közúti Balesetelhárítási Tanács operatív ülésén. Bár az összbalesetek száma csökkent, a halálos kimenete'űek száma emelkedett: a tavalyi 42-ről 49- re. Emelkedtek a KRESZ isme­retének hiányából és' a gyalo­gosok hibájából bekövetkezett balesetek is. Á balesetek csökkenő ten­denciája főként a megelőző rendőri intézkedéseknek — az alkoholszondás ellenőrzés, a ra- daros ellenőrzés —, valamint a Közúti Balesetelhárítási Tanács hatékony nevelő, oktató, felvi­lágosító és (propaganda mun­kájának köszönhető. Az elmúlt tíz hónapban gépjárművezetők­nek és gyalogosoknak, összesen 9190 fő részére, 183, filmvetítés­sel egybekötött előadást tartott a KBT. Az általános iskolákban több mint 8000 tanuló részesült közlekedési oktatásban. A TIT Kerekasztal-konferencia a Polgári Törvénykönyv módosításáról A vállalatok monopolhelyzete, a tisztességtelen verseny és a gazdaságirányítás új rendszerének számos jogi kérdése a napirenden Milyen legyen a Magyar Népköztársaság Polgári Tör­vénykönyve? —' Módosítsák né­hány szabályát? — lktassonak-e törvénykönyvbe teljesen új : té­teleket? — Netán legyen egé­szen új törvénykönyvünk? — Egyedülálló vita kezdődött meg erről tegnap délben Pécsett, a Bartók Klubban. A Magyar Tu­dományos Akadémia Pécsi Bi­zottságának Társadalomtudo­mányi II. számú (Gazdaság- és Jogtudományi) Szakbizottsága szervezte, s Baranya, Tolna, So­mogy, Zala és Vas megyék leg­jobb gyakorló jogászai vesznek részt ezen a kerekasztalkonfe- rencián. Ezért is egyedülálló a rendezvény: az országban se­hol sem rendezik meg a Polgári Törvénykönyv módosításának vi­táját, különösen nem egy egész országrész szakembereinek rész­vételével. Dr. Bihari Ottó pro­fesszor, a Pécsi Akadémiai Bi­zottság intézőbizottságának tit­kára megnyitó beszédében han­goztatta is: a Magyar Tudomá­nyos Akadémia Pécsi Bizottsá­gának kezdettől fogva az a cél­ja, hogy egész Dél-Dunántúl tudományos életének mozgató­ja legyen. A konferencián részt vett dr. Rudolf Lóránt profesz- szor — a rendezvénynek tulaj­donképpen legfőbb szervezője — a szakbizottság elnöke, dr. Szalmási Lajos Baranya megye főügyésze, dr. Paksa Jenő, a zalaegerszegi, dr. Tomszer Fe­renc, a pécsi, dr. Őri Ferenc, a szombathelyi, dr. Prantner Jó­zsef, a szekszárdi Polgári Jogi Kollégium elnöke és dr. Pálin­kás Sándor, a kaposvári Pol­gári Jogi Kollégium elnök- helyettese. Az Igazságügyi Mi­nisztériumot dr. Törő Károly, a Budapesti Eötvös Loránd Tudo­mányegyetem Állam- és Jogtu­dományi Karát dr. Weisz Emi­lia egyetemi docens képviselte. A bevezető előadást dr. Ru­dolf Lóránt professzor tartotta. „A jogpolitika és a tételes pol­gári jog módosítása” címmel. Alapkérdéseket tisztázott, így azt, hogy a jog a gazdaság­politika egyik eszköze. Nem le­het tehát és nem is -kell az egész gazdaságpolitikát, vagy annak tetszőlegesen kiválasz­tott bármely részét állami kény­szer rendszabályokkal kifejezni. Erre abban az esetben van szükség, ha a gazdaságpoliti­kai eredmény csak ily eszkö­zökkel érhető el. A konferencia igen gyorsan élénk vitafórummá változott. Mégpedig a vitafórumok legter­mékenyebb vonásaival: őszinte­séggel, reális hangvétellel, ön­kritikusan, bátran, párbeszéde­sen, Á Somogy megyei jogá­szok például elmondották, hogy egy év alatt 25 millió forint értékű, úgynevezett „túlszámlá­zást" fedtek fél a legkülönbö­zőbb ellenőrző szervek, s ilyen­képpen jogtalan előnyt szerző vállalatok többsége mindezt büntetlenül tehette. A konferen­cia sokoldalúságát, fontossá­gát igazolandó, néhány szóban,, vagy írásban előadott javasla­tot, véleményt idézünk rövidít­ve: Dr. Szita Jánosné csoportve­zető ügyész (Pécs): — A túl­számlázásokra a versenyképes­ség hiánya, egyes vállolatok monopolhelyzete ad lehetősé­get. Dr. Weisz Emília (Budapest): — Az állampolgárok bizton­sága érdekében minél több ügyben a bíróságra kellene bíz­ni az igazságszolgáltatást. Dr. Prugberger Tamás (Szom­bathely): — A társadalmi szer­vezetek és az egyesületek után helyes volna felvenni a Polgári Törvénykönyvbe az egyéni cé­gekre vonatkozó alcímet is. Dr. Berta József (Kaposvár): — A Polgári Törvénykönyv VII. fejezetébe kívánkozik a tisztes­ségtelen versenyről szóló 1923. évi V. törvény. Dr. Tóth László (Szombat­hely): — A vasúti és postai csomagok dézsmálása viszony­lag gyakoribb bűncselemény. Dr, Pálinkás Sándor (Kapos­vár): — Szükséges az élettársi kapcsolat vagyonjogi rendezé­se is. Dr. Prugberger Tamás (Szom­bathely): — Helyes volna a magántulajdon és a személyi fulajdon összevonása „állam­polgárok tulajdona" címmel és deklarálni kellene, hogy ezt, mint munkával szerzett tulaj­dont, az állam támogatja. — Majd más alkalommal javasol­ta: A kizárólag állami tulaj­donba vont tárgyak körének szűkítése indokolt! — Ismét má­sutt: — A rejtett hiba és nyílt hiba szerint osztályozás a tech­nika előrehaladásával elmosó­dik. A konferencia ma folytatja munkáját, de tárgyköre a gaz­daságirányítás új rendszeréből következő jogi kérdések körül mozog, Földessy Dénes közlekedési szabadegyetemét 3500 gépjárművezető végezte el. A KISZ-építőtáborokban tar­tott KRESZ-vetélkedőkön 1800 fiatal vett részt. Széles tömege­ket mozgatott meg a Dunántúli Naplóban megjelent négyfordu­lós KRESZ-totó. Igen nagy se­gítséget adtak a KBT munkájá­hoz az önkéntes rendőrök, akik 357 előadást tartottak ebben a témakörben. A Baranya megyei Közúti Balesetelhárítási Tanács munkája tehát eredményes volt, bár anyagi nehézségek miatt a szükségesnél kevesebbet tudtak végezni. A Baranya megyei Rendőr­főkapitányság közlekedésrendé­szeti osztálya a Közúti Baleset- elhárítási Tanács támogatósá­val tervezetet készített Pécs vá­ros forgalmi rendjének módosí­tására. Az előterjesztésben sze­repel a belváros parkolási rend­jének kialakítása, az egyirányú utcák átszervezése és kijelölése, az átmenő forgalom és a se­bességkorlátozás bevezetése a szükséges helyeken. A Kossuth Lajos utca forqalmi rendjének átszervezése és ,a gyermek KRESZ-játszópark létesítése a közeljövő fontos feladata. A ja­vaslatok realizálására közleke­dési munkabizottság alakult, amely részletes intézkedési ter­vet dolgozott ki. Azonnali beavatkozásra van szükség a Zsolnay utcában a buszmegálló-öblök kialakításá­ra, a 6-os út városi átkelősza­kaszának útburkolatjavítására, a Bajcsy-Zsilinszky utca és a Szalai András utca csomópont­jának kialakítására, a Kossuth tér rendezésének befejezésére, a Felszabadulás útján és a Ki­lián utcában a balesetveszélyes kiskocka-burkolat megszünteté­sére. A középtávú terv szerint - 1975-ig - meg kell oldani a Rákóczi út és a Jókai utca ke­reszteződésének forgalmát, a Zsolnay-szobor és a Kórház té­ri új csomópont kialakítását, a Szigeti út és az örögi út keresz­teződésének rendezését, a Köz­temető előtti buszmegálló és parkolóhely kialakítását, a köz­lekedési játszópark megépíté­sét, a balesetveszélyes Fürst Sándor utcai szénszállító vasút megszüntetését, valamint a vá- .sártér környéki parkolás rende­zését. Gondot okoz még a középis­kolai és az általános iskolai KRESZ-oktatás megszervezése, valamint a hivatásos gépkocsi­vezetők vállalaton belüli to­vábbképzése. A feladatokról szólva Salampn István, az Or­szágos Közúti Balesetelhárítási Tanács titkára - aki részt vett az ülésen —, hangsúlyozta, hogy sokkal hatékonyabbá kell tenni a balesetmegelőző munkát, mert évente 1,5-2 milliárd fo­rint kárt okoznak a népgazda­ságnak a balesetek. Tovább kell fejleszteni az úttörő közle­kedési rendőr-mozgalmat. Ud­variassági kampányt kell szer­vezni, mert a legtöbb baj a közlekedési morállal van. Rend­szeres felvilágosító munkát kell végezni a gyalogosok, főként az idősebbek körében. Utazási láz Baranyában München: nyári olimpia — Prága: jégkorong<világbajnokság NSZK: nemzetközi camping találkozó Igen gazdag, változatos és színes az 1972. évi programja a COOPTOURIST Baranya me­gyei Kirendeltségének. A rövid három éves működés alatt ilyen­re még aligha volt példa. Az őszi szezon megnövekedett uta­zási lázát talán éppert a széles skálájú kínálat váltotta ki a ba­ranyaiakból. A napókbán tért háza egy 35 fős csoport Olaszországból, Velencében töltötték idejük ja­varészét. Egy másik 40 fős cso­port a bécsi erdőben tett ki­rándulást. A közelmúltban — gyűjtvén a hasznos tapasztala- tökat — több mint negyvenen fordultak még a Grazi Nertlzet- közi Vásáron, A belföldi utak továbbra is nagy népszerűség­nek örvendenek. Száz dolgozó­ját a Pécsi Állami Gazdaság nemrég egy igen kellemes egri utazással jutalmazta meg. Ok­tóber végén pedig közel 50 me zőgazdaságí szakember járta az Alföldet, hogy kicserélhessék tapasztalataikat De pillantsunk az ajánlatok­ra. Szilveszter Moszkvában, Leningrádban. Krakkóban, Pá­rizsban és Pirnában (NDK) 5- 8 napos tartózkodással. Kará­csony Párizsban, illetve -más nagyvárosokban. Belföldi hétvé­ge a Mátrában, három napos őszi kirándulás Mátraházára, Galyatetőre és Gyöngyösre. Két napos budapesti utazás szín­házlátogatással. Egy napos disznótoros túrák, ebéd egy-egy híres csárdában (például: Po­kol, Tölgyes) kívánság szerint. Végül a jövő évi programból néhány. Utazás a nyári olim­piai játékokra Münchenbe, a jégkorong világbajnokságra Prágába, vagy a nemzetközi camping találkozóra az NSZK- ba. Érdekesnek ígérkeznek a szokásos hegyvidéki túrók, a 3—4 napos hétvégék Erdélyben, Szlovákiában és Lengyelország­ban. Ugyancsak gazdag a szak­mai utazások programja is a különböző nemzetközi vásárok­ra, kiállításokra egyaránt. — myt —

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom