Dunántúli Napló, 1970. július (27. évfolyam, 152-178. szám)
1970-07-25 / 173. szám
1970. július 25. DUNÁNTÚLI NAPLÓ 5 Harmincnégy tok árnyékban Pécs és Szeged után: Vásárnyitás a ítába-parti városban Dél-dunántúli képzőművészek kiállítása Győrött A Győr megyei és a Győri városi Tanács anyagi tá- j mogatásával a Győri Tanítóképző Intézet az idén má- \ sodízben adott otthont hét hétre a dunántúli képzőmű- j vészeknek. A Pécsről, Szek- szárdról, Tatabányáról, Pápáról, Szombathelyről, Ajká- j ról érkezett festők, grafiku- j sok, szobrászok és kerámi- j kusok két hét alatt mintegy i félezer művet alkottak. A Győrött, Győr környékén és a vadregényes Szigetközben készült alkotásokból pénteken kiállítás nyílt a Tanítóképző Intézet dísztermében. A csinos lányok és a szeszipar Club 99 scotch whiskyje — mondják tréfásan a győri rendezők — mindnyájan az I. Győri Ipari Kiállítás és Vásár színvonalát hivatottak emelni. — Lvovi úttörők Balatonfenyvesen. A KISZ Baranya megyei Bizottságának csereakciója keretében 33 lvovi úttörő nyaral a KISZ bala- tanparti táborában, a baranyai úttörők egy csoportja pedig Lvovban tölti a nyár egy részét. Nagyon meleg van. A levegő mozdulatlan. Pécs szűk utcáin tegnap délután olyan forróság ömlött végig, hogy a gumitalpú cipők és a gépjárművek kerekei mélyen süppedtek és nyomot hagytak a megpuhult aszfaltban. A rekkenő hőségben tetőfedők dolgoznak a Perczel utca egyik háza tetején. Meztelen felső testük fénylik. Svájci sapkájuk alul kibúvó hajtincseikről csurog a verejték. A villanyrendőr üvegfülkéjében ülő irányító zsebkendőjével törli homlokát, szürke zubbonyának felső gombját megnyitja egy pillanatra, hogy a bőre valahonnan egy kis levegőt kapjon. Órájára néz, az csak hármat mutat, hej mikor lesz még nyolc. Az idegenvezető a Nagy Lajos kollégiumának fala mellett állva-dülve mormolja az ezerszer ismételt szöveget: „ ___Ott a hajdani Gázi Kh asim dzsámija áll... 22 méteres magas félgömb kupolával ...” A turisták közömbösen hallgatják. Mit tudom én? Lehet hogy a strandra gondolnak. Igazuk van... Víz. Vajon mennyit fogyasztunk egy nap? Felajánlások a pártkongresszusra Csökkentik a kirakodási időt Termelési tanácskozás a MÁV dombóvári csomópontjánál (Kiküldött munkatársunktól.) Amint Budapestről jövet Győrbe ér az autós, az úttól jobbra, mindjárt egy óriási iskolaépület tűnik a szemébe. A „400-as Ipari Szakmunkásképző Iskola’’ feliratot most egy eddig ismeretlen, op-art hatású embléma (három lapjával felénk néző kocka) fedi el, s mindez azt jelenti, hogy új város iratkozott fel a vásárrendező magyar városok sorába. Tegnap, a Rába parti városban megnyílt az I. Győri Ipari Kiállítás és Vásár. Győr az ország harmadik legnagyobb gyárvárosa. E tekintetben Pécs és Szeged is mögötte van, mégis a pécsi és a szegedi ipari vásárok polgárjogot nyertek, országos hírnek. Az a meglepő, hogy Győr csak most szánta rá magát erre a lépésre, holott azzal dicsekedhet, hogy már 1846-ban, elsőként rendezett ipari vásárt Magyarországon. Nos, azzal a szándékkal utaztam Győrbe, hogy a látottak alapján összehasonlítást tegyek, vajon mit tudott nyújtani az ország harmadik legnagyobb városa? Amint említettem, a Győri Ipari Kiállítást és Vásárt a négyemeletes szakmunkás- képző iskolában és a hatalmas iskolaudvaron rendezték meg. összesen 76 kiállító van és a névsorba belelapozva rögtön kitűnik, szinte kizárólag a győri és a Győr megyei gyárak és üzemek vonultatták fel termékeiket, a kiállítás tehát a helyi ipart reprezentálja. Itt vannak az ismert és külföldön is elismert győri gyáróriások, mindenekelőtt a Magyar Vagon és Gépgyár kitűnő RÁBA-MAN motorjaival, kiállít a Richards Finomposztógyár, a RÁBATEXT, a Pamutszövő és Műbőrgyár, a Cardo Bútorgyár, a Keksz- és Ostyagyár és mások. De megragadta az alkalmat és részt vesz a győri kiállításon néhány vidéki nagyvállalat, a VIDEOTON, a Jászberényi Hűtőgépgyár, a Hajdúsági Iparművek és egy-két budapesti cég. Az ipari kiállítás nagyon lelkes rendezői elmondták: a kiállítást nem egykönnyen hozták tető alá, a felkészülésre nagyon kevés idő, — mindössze 3 hónap — állt rendelkezésre. Tudvalevő továbbá, hogy a győri vállalatok szinte kizárólag belföldön hiánycikknek számító, vagy pedig nagyrészt exportra kerülő termékeket állítanak elő, kapacitásuk több évre lekötött, tehát a győri ipari kiállítástól nem várnak üzleteket. Ezért bizony — lokálpatriotizmusukra appel- lálva — úgy kellett őket beszervezni, s nyilván; ez nem volt könnyű. De a rendezők — dicséretükre legyen mondva — mindent elkövettek, hogy tető alá hozzák a vásárt. És sikerült Is a kezdet, ha meggondoljuk, midezt főpróbának szánták: az első A KGM összesítése szerint a tárca vállalatai az első félévben 4.34 milliárd forint értékű vas- műszaki cikket adtak át a belkereskedelemnek, 24.3 százalékkal többet, mint a tavalyi első félévben. Forgalmuk minden eddiginél nagyobb volt, az igényeket az évekig hiányzó cikkekből is jobban, sőt a legjelentősebbekből teljes egészében ki tudták elégíteni. A minisztérium a 42 legfontosabb közszükségleti cikk gyártását külön is figyelemmel kíséri, s megállapította, hogy az első félévben szinte valamennyiből lényegesen több készült, mint a múlt év első felében. A KGM vállalatok fél év alatt 98 000 hűig a z 1 ipari vásárt jövőre szeretnék rendezni, tekintve, hogy 1971-ben ünnepük Győr várossá nyilvánításának 700. évfordulóját. Máris bontakozik a Győri Ipari Kiállítás és Vásár jövője, és ez az, amire úgy hiszem, nekünk is érdemes nagyon is odafigyelni. Arról van szó, hogy a győriek máris kijelöltek egy szép ligetes helyen állandó vásárterületüket, ahová 30 millió forintos költséggel 2 ezer főt befogadó kiállítási és sport- csarnokot építenek. A tervek már el is készültek. A hatalmas csarnokban időszakonként ipari kiállításokat, máskor sporteseményeket rendeznek, s tulajdonképpen ez lesz a magja a későbbi állandó vásárvárosnak. Igaz, jövő évben még a mostani helyén lesz az ipari kiállítás, de bízvást állíthatjuk, jövőre Győr felnő Szegedhez és Pécshez. Országos vállalatokat hívnak majd meg, sőt már felemelik karjukat: itt lesznek a cseh, itt pedig az osztrák kiállítók. Miklósvári Zoltán — SVÉD CÉGEKKEL újabb 31 autóbusz-karosszéria szállítására kötött szerződést az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár, valamint a MOGURT Külkereskedelmi Vállalat. Az Ikarus—Volvo márkajelzésű autóbuszok közül tíz Stockholm város közlekedési vállalatánál, huszonegy pedig a svéd államvasutaknál működik majd. — Szegedi ifjúsági napok. Szombat-vasárnap negyedik alkalommal fogadja Szeged az ország minden részéből odaérkező fiatalokat, az ifjúsági napok résztvevőit. Baranya megye képviseletében 125 fiatal indul szombaton reggel, az Express külön autóbuszain a Tisza-parti városba. tőszekrényt, 141 000 televíziót, 120 000 olajkályhát, 512 tonna alumíniumedényt, 15 ezer magnót, 70 millió forint értékű lakatot, zárat és bútorvasalást adtak át a kereskedelemnek. (Hűtőszekrényből 9000-rel, televízióból 28 000-rel, fürdőkádból 13 000- rel, olajkályhából 47 000-rel, zárból, lakatból és vasalásból majdnem 20 millió forint értékkel többet, mint tavaly.) A belkereskedelem és a kohó- és gépipar már egész évre egyeztette az igényeket, illetve a gyártási lehetőségeket, s az év folyamán ösz- szesen 8.7 milliárd forint értékű vas- műszaki cikket ad át a hazai kereskedelemnek a kohó- és gépipar. Ennek A MÁV dombóvári dolgozói a párt X. kongresszusának tiszteletére a tegnap délelőtt megtartott tanácskozáson felajánlásokat tettek. Ezek jegyében végzik továbbra is úgy gazdasági tevékenységüket, hogy megtartsák a „Kiváló Csomópont” címet és a MÁV Igaz- gtóságok közötti versenyben továbbra is biztosítsák a Pécsi Igazgatóság első helyét. Vállalták a tárgyi és személyi balesetek tovább csökkentését, az anyag- és energiafelhasználás optimálissá tételét, a személyvonatok vezetői vállalták, hogy létszámhiány esetén tehervona- tokat is továbbítanak. A pályafenntartási főnökség dolgozói csökkentik a kirakodási időt és ezzel nagy gondot vesznek le a szállítás illetékeseinek válláról. A szertárfőnökség biztosítja a folyamatos anyagellátást és csökkenti az önköltséget továbbra is két százalékkal. A tanácskozáson részt vett Bencze József, a KPM Vasúti Főosztálya főfelügyelője is. A MÁV dombóvári csomópontja baranyai vonatkozásairól a következőket mondotta: — A dombóvári csomópont Dél-Dunántúl legnagyobb vasúti csomópontja. Az itt folyó munka nemcsak Baranya ipari üzemeinek munkájára, de az egész ország vasúti hálózatának munkájára is erősen kihat. Gona mennyiségnek éppen a fele készült el az első félévben. Részleteiben azonban még most sem tudják teljes egészében kielégíteni a szükségleteket. Az első félév folyamán például a kelleténél kevesebb vízcsövet tudott csak szállítani a Csepeli Csőgyár. Száraz elemből — bár 30 százalékkal többet adtak át a kereskedelemnek mint tavaly — ugyancsak hiány van még. Ennek egyik oka, hogy az Angliából vásárolt elemgyártó gépsor késve érkezik. Várhatóan augusztus végén helyezik üzembe, s s utána tovább javítják az ellátást. Még ma sem teljes a választék kerékpárból, motorkerékpárból, magnetofonból, s több más cikkből. dolok elsősorban a Budapesti Igazgatóságra, melyet a déli Balatonparttól az országhatárig terjedő területtel Dombóvár kapcsol össze. Két nagy határállomás, Gyékényes és Magyarboly ki- és bejövő szerelvényei itt alakulnak irányvonatokká. A komlói szénbányák üres kocsi ellátása kizárólag innen történik. Nagyharsány, a BCM vagonjai is ide futnak be. Dél-Dunántúlon — és ezen belül Baranya — ipara erősen fejlődik, s ehhez a szállításnak is igazodnia kell. És itt mindjárt felmerültek a gondok. Elavult az állomás vágányzata, a biztosítóberendezés, aránytalanul szűk a dombóvári vasúti csomópont kapacitása. Ügynevezett tiszta vonatokat nem is tudnak összeállítani, mert rövidek a vágányok. Munkaerőhiánnyal is küzdenek kocsi- és vonatkísérők tekintetében. Bencze József elmondotta, hogy a KPM Vasúti Főosztálya elkészítette a dombóvári csomópont átépítési terveit, s az új rendezőpályaudvar előreláthatólag a IV. ötéves terv végén kezd bekapcsolódni a munkába. A biztosítóberendezések korszerűsítése folyamatosan történik, modern Integra-Domino automata berendezések segítik majd a vasutasok munkáját. Ugyancsak tegnap délelőtt tartott műszaki konferenciát a dombóvári Vontatási Főnökség is. Itt komoly javaslat született: kapcsolódva az árvíz okozta károk megtérülésére indított országos kezdeményezéshez, a nemzeti jövedelem egy százalékos növeléséhez, elhatározták, hogy az üzemanyag megtakarítás terén a korábbi egy százalékot háromra emelik. Ez éves viszonylatban kétezer tonna szén és kétszáz tonna diesel-olaj megtakarítását jelenti. Előre is látható gondokat jeleztek ezen a konferencián: a két éve beszerzett Diesel mozdonyokhoz nincs alkatrész. Az őszi csúcsforgalomra ez nem túl jó prognózis. Nagy segítség lenne számukra, ha a debreceni villamosítás után az ott felszabaduló Diesel vontatókból 4—5 mozdonyt megkapnának. Ehhez rendelkeznek a megfelelően kiképzett járművezetőkkel is. K. P. Ságvári-napok Oroszlón Az oroszlói KISZ alapszervezet védnöksége alatt, az idén immár harmadszor rendezik meg a Ságvári napok ünnepségsorozatot, amely a község fiataljainak kellemes nyári szórakozást biztosít. A Ságvári napok ünnepségsorozatát tegnap, pénteken este 7 órakor nyitották meg. Az Irodalmi Színpad ez alkalommal ünnepi műsort adott, majd az úttörők műsora után filmvetítésre került sor. Ma, július 25-én reggel 9 órakor kiállítás keretében muttaják be a szakkörök munkáját, majd délután fél 5 órakor megrendezik a motorosok KRESZ-vetélkedőjét, utána pedig a lövészversenyt. Este fél 8 órakor kerül sor a KISZ alapszervezet zászlóavató ünnepélyére, míg este 8 órakor a színjátszó szakkör bemutatja Örkény István: „Voronyezs” című darabját. Az ünnepségsorozat harmadik napján, július 26-án, vasárnap reggel 9 órakor labdarúgó és női kézilabda villámtornát rendeznek, majd ezt követi a járási összetett honvédelmi verseny. Délután fél 4 órakor a színjátszó szakkör ad műsort, délután 6 órakor záróünnepélyt tartanak, majd este 7 órakor ifjúsági bállal zárul a III. Ságvári napok ünnepségsorozata Oroszlón. Feldúlt állapotú asszony jelentkezett a komlói rendőrkapitányságon és izgatott hangon beszélte el: „Takarítónő vagyok, általában éjszakai műszakban dolgozom. Július 13-án is dolgoztam, velem volt 16 éves nevelt lányom. Éjfél után körülbelül fél kettő tájban befejeztem a munkát. Azért korábban, mert nevelt lányom is segített takarítani. Hazafelé mentünk. Kenderföldön lakunk, hogy megrövidítsük útunkat, az egyik gyalogösvényen haladtunk, elöl ment nevelt lányom, utána pedig én. Amikor a garázssor mellé értünk —, sötét éjszaka volt — egy férfi haladt el mellettem, majd nevelt lányomat utól- érve elkapta, a földre rántotta. — Odaszaladtam, a támadót hajánál fogva lerántottam a lányról. Segítségért kiáltoztam, mire a férfi elszaladt. Feljelentést teszek az ismeretlen tettes ellen. Ahogy a nagy izgalomban megfigyelhettem: körülbelül 180 centi magas, erős termetű^ arca ogáild:% Víz- és Csatornaművek műhelyében elmondták, hogy csütörtökön kánikulai csúcsot mértek. 40 000 köbméter víz fogyott el Pécsett. Pénteken sem kevesebb. A szikvízüzemből kivittek 16 000 liter szódavizet és 20 000 üveg üdítőitalt. Pénteken 18 000 liter szódavizet és 25 000 üveg bambit, szörpöt kértek tőlük. Teljesítették. Két tehergépkocsijuk állandóan úton volt, megállás nélkül dolgozott. És vajon mennyi fagylalt és sör fogyott? A Vendéglátó Vállalat központjában pontos kimutatást vezetnek. Eszerint csütörtökön Pécsett 26 mázsa, Baranyában mintegy 12 mázsa fagyi fogyott Pénteken a fagylaltból 28— 30 mázsát kértek az üzletvezetők. A sörről csupán annyit tudtunk meg, hogy naponta 180 hektólitert szállítanak a „hálózatba” s mind egy kortyig elfogy. Fagylalt vagy ételmérgezés a mai napig nem volt A KÖJÁL ellenőrzi a fagy- laltkészítő helyeket, az árusítókat és a kisvendéglőket. Dr. Ratkóczi Károly, a városi KÖJÁL igazgató főorvosa elmondta, hogy kisebb vendéglőkben találtak olyan ételeket, melyek az előző napról maradtak meg, holott a tésztát, a pörköltet, a szalontüdőt nem szabad másnapi eladásra hűtőszekrényben tárolni. Találtak szabályszegőket. Megbírságolták őket. Az orvos kéri a fogyasztókat, hogy a kisvendéglőkben frissen készült ételeket kérjenek. Ezzel megelőzik a kánikulában előfordulható mérgezés kellemetlen következményeit. Jártam tegnap délután az utcákat, árnyékos oldalon, tűző napon. A Széchenyi téren, a Rákóczi úton, még a Szigeti úti építkezéseken sincs olyan elbírhatatlan hőség, mint a Kokszművek (ez a régi neve) gázkemencéinél. Szegedi István üzemmester csütörtökön és pénteken 65 fokot (!) mért. Mint mondta délután 1—4 óráig kábító ott minden. Nincs levegő, csak gázfelhő és fojtó szag, tüzel a nap, csapkod a láng és a kemencék tetején hat ember dolgozik, lent az ürítőknél tizenhármán a tüzes kokszot borítgatják. A munkások naponta, illetve munkaidejük alatt 50—60 üveg szódavizet isznak meg. Ez a védőitaluk. Pécsett a Sipőcz-patika falában áll ismereteim szerint a város legnagyobb hőmérője. 1970. július 24-én, délután 16 órakor 34 fokot mutatott. Telitalálatot ért el a Meteorológiai Intézet csütörtöki előrejelzése. Nagy István barna, őszülő haja van. A dulakodás nyomán a lány ruhája elszakadt, cipője sarka letört.” A rendőrségi vizsgálat során számos tanút hallgattak ki, akik a segélykiáltásokra kinéztek a környező házak ablakain, akik közül néhá- nyan láttak egy férfit az egyik házba bemenni. Így jutottak el a gyanúsítottig, Glász Mihály vájárig. A rendőrségen több férfit — köztük a gyanúsítottat is — állítottak egy sorba, majd a szobába bevezették az asszonyt és a nevelt lányát. Mindketten azonnal felismerték Glász Mihály személyében az éjszakai támadót. Ezután Glász beismerte tettét. „Aznap sokat ittam és már délután határoztam, hogv nem megyek műszakra. Éjszakás lettem volna. Ha elkezdek inni, nem tudom abbahagyni. Ií- tassan követtem el tettemet, mást nem tudok mondani... Nem gondoltam, hogy megtalálnak ...” Az éjszakai támadó ügye bíróság elé kerül Van már elegendő hűtőszekrény? olajkályha és fürdőkád „Ha elkezdek inni, nem tudom abbahagyni“ * Rendőrkézen az éjszakai támadó