Dunántúli Napló, 1970. június (27. évfolyam, 127-151. szám)
1970-06-04 / 129. szám
t 1970. június 4. msi.n.'mo.'mT'SM.'i tmuio Minimálisan százötven gépkocsi kellene IS kiltsrális tóikra Miiéit összegek stagnálnak Tegnapi ülésén a szociális és kulturális célokat szolgáló vállalati és szakszervezeti , pénzeszközök alakulásának és felhasználásának tapasztalatairól tárgyalt a Szakszervezetek Megyei Tanácsa elnöksége. Ezt megelőzően 114 vállalatnál, üzemnél, szövetkezetnél mérték fel kérdőíveken a részesedési , alap és a szakszervezeti költségvetés szociális-kulturális kereteit, a helyszínen pedig megvizsgálták 39 vállalat és üzem, a részesedési alap terhére képzett szociális-kulturális alapjait, 51 helyen a szakszervezeti bizottságok költségvetéseit. Mindezekből kiderült, hogy minden területen növekedett a részesedési alap, s ezzel ennek arányában a szociális alap is. Más a helyzet azonban a kulturális célokra fordított pénzösszegekkel: ezek nemcsak hogy nem növekedtek a megfelelő arányban, de a legtöbb helyen stagnálnak. A SZMT ilyen jellegű felmérést eddig nem végzett, s a vizsgálat célja volt megtudni, hogy az összegek fel- használásában hogyan érvényesül a szakszervezetek döntési joga, valamint fényt deríteni arra, hogy a népművelés különböző ágazatai milyen arányban fejlődnek, melyik ágazatra mennyit fordítanak. A tegnapi hossz«, tartalmas vita során megállapították. hogy egyfelől a kulturális alapnak ez az elmaradása á legfőbb probléma, másfelől a?, hogy a szakszervezeti alapszerveze- fek nem végeznek előzetes felméréseket, nem ismerik a dolgozók kulturális igényeit, s emiatt is esetlegesek, nem reálisak a költségvetések. Magyar—finn barátsági hét Magyar—finn barátsági hét lesz hazánkban és Finnországban július 3—8. között. A két nép közötti barátság ápolását tovább szélesítő rendezvénysorozatba Baranya megye is bekapcsolódik. A program megbeszélésére tegnap finn vendégek érkeztek Pécsre: Hannikainen Kaisa Paula Anneli, Virta- nen Anneli Marjata és Szrok Eini Anneli. Már közel 300 baranyai jármű dolgozik az árvíz sújtotta területen Ideiglenesen nem közlekedtek a darabárus járatok Méhész-SOS A megye szállítási helyzete sohasem volt rózsás, most azonban már-már katasztrofális méreteket öltött a gépkocsihiány. A kelet-magyarországi árvízvédelmi munkáshoz, illetve árvízsújtotta területekre már közel 300 baranyai járművet vezényeltek át. A megyei szállítási bizottság, mely tegnap délelőtt rendkívüli ülést tartott, felhívással fordult minden vállalathoz, szövetkezethez és állami gazdasághoz: bocsássák az AKÖV rendelkezésébe felesleges, illetve csak résziben kihasznált járműveiket. A február 25-i ülésen már elhangzott ez a kérés — havi átlagban mintegy 60 kocsit adtak is a vállalatok —, e rendkívüli helyzetben azonban ennél sokkal többre lenne szükség. Totális igénybevétellel számolva és csak a valóban halaszthatatlan feladatokat figyelembe véve 150 kocsi kellene. A szállítási nehézségek talán az építőipari vállalatok számára okozzák a legtöbb nehézséget. A munkahelyek depói lassán kiürülnek. Aggasztó helyzetről számolt be Balaskó Lajos, a Baranya megyei Építőanyagipari Vállalat igazgatója is. A kőbányákból képtelenek leszállítani a mészkövet — így aztán a mészégetőknek már csak két napi tartalékuk van. SOS — mondták a méhészek is: az akácerdők virág- baborultak, utaztatni kellene a méheket, autó azonban alig-alig marad e célra. Az éves méztermés 70 százalékát most, ebben a hónapban kell biztosítani. A szakszövetkezetek 2 millió dollár értékű méz exportjára kötöttek szerződést — a tét tehát e tekintetben is jelentős. Magyar Zoltán, a Szállítási Bizottság titkára beszámolójában hangsúlyozta: tavaly óta 20 százalékkal nőtt a szállítási igény, a vállalati kézben lévő gépkocsik kihasználtsá- gi százaléka azonban alig- alig változott. Sok kocsi „utazik” négy-öt mázsás teherrel, pedig a vállalatok kooperációjának kiszélesítésével könnyű lenne biztosítani a teljes terhelést. Május 28. és június 2. között még a darabárus járatok se közlekedtek. Az első menetrendszerinti áruszállító kocsik tegnap indultak útnak — a lakosság ellátását szolgáló közszükségleti cikkekkel. Mit lehet tenni? — E rendkívül nehéz helyzetben a Megyei Szállítási Bizottság a i termelőszövetkézetek és állami gazdaságok segítségét kéri. A nagy tavaszi munkakampány véget ért, az aratás még elég messze van — adják hát kölcsön a mezőgazdasági üzemek gépjárműveiket. A fuvardíjat természetesen a járművek tulajdonosai kapják meg — a „kölcsönzés” tehát üzletnek 6e rossz. A meglehetősen drámai hangú felhívásra több vállalat, illetve üzem — köztük a Téglaipari, az Útkarbantartó és a Szentegáti ÁG — azonnal csatlakozott. A felajánlott kocsikat az AKÖV közvetíti ki, ileltve koordinálja. BS. Háromnapos tanácskozás Harkányban: 4 cementivari dolgozók foglalkozási ártalmai Rendkívül mostoha munkakörülmények jellemzik a cementipart. Ügy mondják, egyesíti a bányászat és a vaskohászat összes kedvezőtlen momentumait. A cementipar bányászati oldala az időjárás minden viszontagságát jelenti az ott dolgozóknak, az üzemek, vagyis a belső munkahelyek porosak, piszkosak, gázosak és erősen zajosak. Reumatikus megbetegedések, bőrbetegségek, légző- és hallószervi megbetegedések — ezek a munkahely ártalmainak következményei. Sajnos, cementgyáraink zöme elavult, az építőanyagra viszont égetően szükség van, a termelés felhagyásáról szó sem lehet. Ugyanakkor egyre proble- matikusabban1 vetődik fel a munkaerő kérdése, a nehéz és egészségtelen fizikai munkára egyre nehezebb embert ícapni. a munkaerőt megtartani. Van egy olyan tapasztalat: a cementgyárak műszaki vezetői beletörődtek a munka- körülmények megváltozha- tatlanságába. Pfedig a változtatás nem csupán a pénzen, nagyobb beruházásokon múlik. Ezért szükséges a figyelem — a műszaki vezetők, üzemorvosok, munkavédelmi felelősök figyelmének — ráirányítása: az adott feltételek között is javíthatják a munkakörülményeket, ez nemcsak pénz, de hozzáállás kérdése. Felrázni az illetékeseket, nos, ebből a célból tartanak 3 napos tanácskozást Harkányban az ország cementgyárainak üzemorvosai, műszaki és mozgalmi vezetői, összesen hatvan részi. vevő. A három napos tanácskozást tegnap délután nyitották meg, a Beremendi Cementgyár. harkányi üdülőjében. Ugyanakkor munkavédelmi kiállítás nyílt a gyár napokban átadott, modern, egyemeletes gyógyüdülőjén nek társalgójában, azzal a nyilvánvaló célzattal, hogy a gyárak munkavédelmi felelősei megismerkedjenek a legújabb munkavédelmi eszközökkel. Tegnap egy előadás és korreferátum hangzott el. Az ergonómia gyakorlata a munkavédelemben címmel dr. Bonta János, az Egészségügyi Minisztérium osztályvezetője tartott előadást. Ma délelőtt és délután is tartanak előadást. Pedagógusnap Mohácson A mohácsi járásban már megtartották tegnap a pedagógusnapot. A járás 450 főnyi pedagógus- gárdája és óvónője hallgatta meg délelőtt a Mohácsi Kossuth Filmszínházban dr„ Bakonyi Pálnak, az OPI főigazgató-helyettesének „Milyen a mai ifjúság” című előadását. Az előadás után Lantos József, a Mohács járási Tanács művelődési osztályának vezetője négy pedagógusnak, akik 20 éve egy Intézménynél tanítanak, törzsgárdajelvényt és pénzjutalmat. adott át. Ugyancsak ez alkalommal tüntették ki az úttörővezetőket Is. A pedagógusnap alkalmából a járás és Mohács város rajztanárainak müveiből bemutatót rendeztek a filmszínház kiállítótermében. Milxen sebesen áramlik a vér? Dán műszerbemutató Elegáns, fehér Mercedes mikrobusz áll már harmadik napja a Technika Háza előtt. Egyetlen utasa egy rokonszenves dán fiatalember, J. Secher Boye elektromérnök. Vagyontérő műszerekkel utazik. Szerel, bemutat, informál, rengeteg emberrel megismerkedik, gyűjti cége részére a gyártmányokkal kapcsolatos tapasztalatokat. És ez a legmeglepőbb a dologban: egyedül végez el mindent, amit — csak némi pi- ronkodással merem kimondani — nálunk aligha lehetne hasonló „összeálításban” megoldani. Persze ez így rendkívül olcsó megoldás, nyíl- , ván így gondolta a cég, a DISA Elektronik A/S vezetősége is, viszont a 29 éves mérnök is roppant elégedett a beosztásával, amit két éve száz jelentkező közül sikerült elnyernie. A 800 munkást és 200 mérnököt foglalkoztató gyár „keleti” részlegénél dolgozik, s hazánkon kívül az NDK, Románia és Kína tartozik hozzá. Pécsett kellemes líapcsolat alakult ki közte és számos műszaki szakember és kutaAngol beategyüttes a Szabadtéri Színpad premierjén Szinte már hagyomány, hogy nyári könnyűzenei programjainkban neves külföldi együtteseik is szerepelnek. 1967-ben Ray Phillips és a Nashville Teens volt az első közismert angol beat- együttes, aki magyar dobogón bemutatkozott. Azóta ez a harmadik magyar turnéjuk. Pécsi vendégszereplésük alkalmából rövid interjút kértünk az együttes vezetőjétől és tagjaitól: — Közel másfél éve nagy fordulat állt be a zenekar történetében. Az eredeti együttes teljes feloszlása után három fiatal fiút szerződtettünk, akik annak idején trióban már nagy sikereket arattak különböző londoni klubokban. Len Tucky szólógitáros, Andy Robertson Ray basszgitáros és Len Butcher dobos játéka nagyon megtetszett nekünk. Arthur Sharp meg én úgy éreztük, ez a három f;ú teljesen megfelel a mi elképzeléseinknek •tílusban. játékmodorban egyaránt. S nem csalódtunk bennük! — A rock and roll mellett milyen zenét játszanak szívesen? — Semmilyent! — A rock a mi stílusunk! Csak a rock! — válaszol Arthur az együttes 'harsány szószólója. A három új fiú csendesebb Ar- thurnál. Kérdéseimre készséggel válaszolnak: — Mindhárman 22 évesek vagyunk, egy iskolába, egy osztályba jártunk, amikor elhatároztuk, hogy közösen csinálunk karriert. Ennek már tíz éve, és most elégedettek vagyunk, elértük, amit akartunk. Na persze rengeteg munka árán, de az nem számít. Szeretjük, amit csinálunk! — Angliában is csak koncerteznek? — Ó, nem! Az nem is lenne jó! Inkább' klubokban és dance hallókban játszunk. Nálunk nagyon divatos, hogy egy-egy dance hallba, ahova a tánc kedvéért járnak a fiatalok, a leghíresebb együtteseket is meghívják. A mi zenénkre nagyon szeretnek táncolni. — Meddig maradnak Magyarországon? — Még négy koncertünk van vissza. — Következő turnéjuk? — Egész nyáron északangliai munkásklubokban lépünk fel, majd ősszel egyhónapos amerikai útra indulunk. — Mi nyerte el nálunk leginkább a tetszésüket? — A magyar bor! — Üjabb lemezfelvételeik? — Folyamatosan készítünk felvételeket — több-kevesebb sikerrel. Egyébként négy számunkat az elmúlt vasárnap vették lemezre Budapesten, amelyek két kislemezen fognak hamarosan megjelenni önöknél. Reméljük, tetszeni fog a könnyű zene kedvelőinek. Bornemissza Géza tóorvos között. Ez utóbbi nem véletlen, hiszen a DISA egy mutatós gesztussal egyik legújabb orvosi műszerét, az ún. 2 csatornás elektromyograph- ot küldte el. Ilyen berendezés eddig a világon egyedül Chicagóban működik, s Európában először pécsi kutatóorvosok ismerkedhettek meg vele. A készülék a bőrfelületen elhelyezett nagyérzékenységű elektródák segítségével az idegpályákon, izmokon áthaladó jelzések sebességet méri, memória egységében tárolja a jeleket, sebészeti és fiziológiai vizsgálatoknál fontos segédeszköze lehet az orvosnak. Elektródáik különleges érzékenységére jellemző, hogy egyesek az erekbe vezethetők, így a véráramlás sebességét mérhetik velük. J. Secher Boye — mint mondotta — elégedett a pécsi úttal. Nem üzleti szempontból, hiszen üzletkötésről nem is volt szó. Inkább azért, mert sok különleges problémát ismerhetett még, s tulajdonképpen ez az ő egyik feladata. Útjai során ezeket a problémákat gyűjti össze és továbbítja azokat a DISA kutató intézetéhez, amely válaszol vagy levélben, vagy a cég félévenként megjelenő folyóiratában, ö tudományos folyóiratnak mondja, bizonyára az is, de az is biztos, hogy jókora adag geklám is van benne, hiszen a cég berendezéseinek felhasználása során szerzett tapasztalatokat ismerteti. A legközelebbi számban például egy budapesti kutató intézetnek a DISA-berendezésekkel végzett kísérleti eredményekről számolnak be. Végezetül: mit gyárt még a DISA? Általában elektronikus berendezéseket gyártanak, orvosi műszereken kívül rengeteg ipari mérőműszert nyomás, áramlás, vibráció, turbulencia stb. mérésére. Vannak műszereik, amelyekkel falak hangszigetelőképességét mérik, s vannak amelyekkel különleges zajártalmakat lehet rögzíteni. És gyártanak öntödék részére automatikus formázógépeket, amelyek óránként 300 öntőmintát készítenek. <-i-n) Premier „lámpalázzal“ — A művészeti szakközén- iskola hegedű tanszakának növendékei június 5-én este 7 ór^i kezdettel tartják évvégi hangversenyüket az Er- kel-teremben. Reggel 7 óra. Csúcsforgalom a Rákóczi úton. A villanyrendőr felől száguldó Trabant nagy ívben kanyarodik a Felsőmalom utcába. A rendőr sípszava megállítja: — Ön szabálytalanul fordult ebbe az utcába — közli tárgyilagosan a tizedes. — Miért? — kérdezi meglepődve a vezető. — Ott a sarkon a jelzőtábla. Mutatja, hogy zöld fényre egyenesen tovább a Rákóczi úton, vagy jobbra kis ívben a Rózsa Ferenc utcába lehet hajtani. Kérem, tartsa be a közlekedési szabályokat! A hétköznapi menetrend tegnap a kora reggeli órákban kicsit lelassult, elbizonytalanodott. Több hivatalos személy rótta útját egyik utcasaroktól a másik utcaszögletig, néző is akadt bőven. Az történt, hogy hosszú vajúdás után, végre megszületett a régóta várt zöld-hullám, Pécsett a Bem utcától a Kilián György, illetve a mohácsi elágazásig, vagyis a Felszabadulás útig. Felszerelték a három, illetve két lámpatestet a gépjárműforgalom egyenletesebbé tétele és a gyalogos közlekedés biztonsága érdekében. A közlekedés biztonságára őrködők derűlátók, annak ellenére, hogy az új forgalmi rend az öreg pilótákat is zavarba ejtette, akik eddig behunyt szemmel is „tudták”, hogy lehet közlekedni ezen a rendkívül forgalmas útvonalon. — A rutin-vezetés megbukott — mondotta Kovács Jenő rendőr alezredes, aki tegnap reggeltől figyelemmel kísérte a forgalmat. — Mi a közlekedési szakember tanácsa? — Legyen járművezető, vagy gyalogos, vegye figyelembe a forgalomjelző berendezéseket, ez a legfontosabb amit először mondhatok. Másodszor: közlekedjenek bátran, ugyanis a lámpák ezt elősegítik. Harmadszor: ha a zöld fény kigyullad, azonnal induljanak és végül ügyeljenek a besorolásra. A lassú mozgású, nagy terjedelmű vagy jobbra kanyarodó járművek az úttest járda felé eső részén közlekedjenek, a gyorsabb, egyenes irányba haladó járművek a felező vonal mellett haladjanak és azok is, amelyek a megengedett helyeken balra kanyarodhatnak. — A Kilián György utcánál zavarba ejtő, hogy egyszerre látható a piros és a zöld fény. — Ez igaz, ha együtt figyeljük a jelzőlámpák működését. A járművezető „ne hallgasson másra”, csak arra a jelzőberendezésre, amely öt irányítja, az előtte álló lámpát nézze. Hozzá kell szokni, hogy a három fényű lámpa — a piros, sárga és a zöld — a közúti járműveket, a két fényű — a piros és a zöld — a gyalogosokat irányítja. — Két kiegészítő fényforrással találkoztunk, ahogy néztük a jelzőrendszert. — Egyik a Rákóczi út és Felsőmalom utca, másik a Rózsa Ferenc és Rákóczi utca sarkán helyezkedik el. A nagy forgalmú kereszteződésben ezzel irányítjuk a járműveket Harkányba, vagy onnan vissza a 6-os főközlekedési útra. — A Budai vám irányába haladó járművek megszokásból balra kanyarodnak olyan utcákba is. ahova most már nem szabad. — Igen. Ilyen a Felsőmalom utca és a mohácsi elágazásnál a Pólya utca. Az ide behajtók kétségtelen szabályt szegnek, aminek következményeire figyelmeztetjük a járművezetőket. — Ügy tudom, nyolc nap kísérleti időt kapott a berendezés. * — A forgalom a nap különböző szakaszaiban változik, ehhez igazodik majd a lámpák fényváltása is, de nem ez a lényeges, hanem az, hogy a nyolc napban a rendőrség minden segítséget megad a forgalmi rend kialakításához. Ez elég idő lesz ahhoz, hogy a premier okozta „lámpaláz” megszűnjön és a közúti biztonságunk jobb legyen. Nagy István Fegyverbarátok fesztiválja Fegyverbarátok felszabadu- láti fesztiválját rendezi Pécsett a Mecseki Szénbányák Vállalat június 7-én 18 órai kezdettel a Puskin Művelődési Házban. A díszbemutatót a felszabadulási munkaversenyben és az MSZMP X. kongresszusa tiszteletére meghirdetett munkafelajánlásokban kitűnt dolgozók tiszeletére rendezik. A dél-dunántúli fesztiválon közreműködnek a ideiglenesen hazánkban államásozó Szovjet Hadsereg, a Magyar Néphadsereg, a BM Határőrség és a Karhatalom Dél- dunántúli egységeinek legjobb fúvószenekarai, kórusai, pol-beat és beat-zenekarai, tánccsoportjai és szólistái.
