Dunántúli Napló, 1969. május (26. évfolyam, 98-123. szám)

1969-05-14 / 108. szám

1969. május 14, Dunanttui naoto Új vasúti menetrend június 1-től Közvetlen kocsik Európa minden fővárosába Három órával rövidül a Pannónia expressz menetideje Cj gyorsvonat Belgrádba A MÄV Vezérigazgatóság kedden bemutatta a június elsejétől Budapest—Szombat­hely—Zalaegerszeg között köz lekedő új „Savaria—Göcsej” expresszvonatot. Az új sze­relvényen Lindner József, a MÁV vezérigazgató-helyettese tartott sajtótájékoztatót a vasút 1969. évi menetrendjé­ről. Bejelentette: a MÁV új menetrendje 1969. június 1-én lép életbe és 1970. má­jus 31-ig érvényes. A külföldi vasutakkal való megállapodá­sok értelmében az új me­netrend nemzetközi része remisen. Az új menetrend életbe lépésétől — abból a megfontolásból kiindulva, hogy minden utas rendelkez­zék ülőhellyel — az express vonatokat kötelező ülőhely­biztosítással lehet csak igény­be venni. A MÁV reprezen­tatív jellegű vonatok szerel­vényei részére és a nemzet­közi forgalomban közlekedő kocsipark felfrssítésére az idén 75 korszerű másodosztá­lyú kocsit, továbbá a bel­földi forgalomra 145, mind­két oldalon négy-négy fel­járóval, tágas előtérrel ren­delkező másodosztályú ko­1969. június 1-től 1971. má- j csit vásárol. A régi, elavult jus 22-ig lesz érvényes. A MÁV vonalain 18 nagy nem­zetközi vonatpár közlekedik, s ezzel a magyar vasút a közép-európai vasúti személy- forgalomban igen tekintélyes helyet foglal el Budapestről közvetlen vonatokkal, illetve közvetlen kocsikkal el lehet jutni Európa valamennyi je­lentősebb fővárosába, illetve nagy idegenforgalmi üdülő­helyére. A MÁV a vonatok számának növelése helyett az utazási idő csökkentését tar­totta szem előtt. így például az öt országon át közlekedő „Pannónia Express” Berlin— Szófia között odafelé 36 perc­cel, ellenkező irányban 3 óra 25 perccel rövidebb idő alatt teszi meg az utat, mint ed­dig. A „Pannónia Express” meggyorsítására és zsúfolt­ságának enyhítésére a vas­utasok megállapodtak Ber- 1 i n—Budapest—Belgrád kö­zött egész éven át közlekedő új gyorsvonatpár indításá­ban. Ez az új vonat a MÁV vonalán Komárom—Budapest Keleti pályaudvar—Kelebia között közlekedik, s ezzel Bu­dapest és Belgrád között új gyorsvonati összeköttetést si­kerül megteremteni. Tovább javul az összeköttetés Buda­pest és Kassa, illetve Poprád között. A vasút arra törekszik, hogy belföldön is kény elme­kocsik egy részét kiselejte­zik. A vasút műszaki rekonst­rukciója során folytatódik a vasút villamosítása a Buda­pest—Szolnok—Debrecen— Nyíregyháza közötti vonalon. Ezzel egyidejűleg természete­sen korszerűsítik a pályát is. A villamosítással 1969. végéig Karcagig érnek el. Befejezés­hez közelednek a Balaton mindkét partján a pályakor­szerűsítési munkálatok. — A déli parton a Szabadbattyán— Fonyód közötti szakaszt már átépítették, s a munkálatokat a Fonyód—Balatonszent­györgy, illetve Balatonszent- györgy—Nagykanizsa közötti vonalszakaszon folytatják. Az északi parton teljesen fel­újították a vasútvonalat; még néhány állomást így a bala­tonfüredit, a badacsonytoma­jit, a badacsonytördemicit és a tapolcait kell rendbehozni, illetve átépíteni. A továbbiakban arról szólt, hogy az eddigieken kívül új, úgynevezett teem express te- hervonatot indítanak Buda­pest—Sturovo—Furth im Wald között az NSZK-ba. Az új menetrendben egész éven át belföldön is igyekszik a MÁV express-tehervonatok- kal szállítani a gyorsan rom­ló árut. A tavalyi menetrend­ben négy fővonalon jártak úgynevezett expressz-tehervo­szonylatban állítanak forga­lomba gyorsjáratú expressz­vonatot. A gyorsjáratú vona­tok a vidéki állomásokról 20 és 23 óra között indulnak és a kora hajnali órákig megér­keznek az áruval Budapest- Ferencváros pályaudvarra. Végezetül bejelentette, hogy a MÁV hivatalos menetrend­könyvét 180 ezer példányban adják ki, 20 forintos áron. Továbbra is 5 forintos áron beszerezhető a balatoni vona­tok menetrendkönyve. A me­netrendkönyvek árusítását előreláthatólag május 25-én kezdik meg. Baranya a negyedik helyen A balatonfüredi Annabel­la Szálloda tanácskozó ter­mében a vasárnap és hét­főn megtartott országos szövetkezeti bajnokságon a Baranya megyei Fodrász­ipari Ktsz versenyzői elis­merésre méltó módon sze­repeltek. A pécs—baranyai női csa­pat, amelynek Rajnai Gj'örgyné, Jávor Magda és Iharosi Rózsa a tagja, a vidék bajnokságában har­madik lett. A jó képességű Hammer György, Unka De­zső és Stagl József férfi­csapat azonban ezúttal csak a negyedik helyet tudta megszerezni. — Az egyéni versenyekben Raj­nai Györgyné és Hammer György az elsők között végzett és a legjobbaknak kijáró emlékplakettet nyert. Végül is a baranyai fod­rászat a csapat- és egyéni versenyeken szerzett pon­tok alapján Veszprém, Győr és Csongrád megyék után a negyedik helyen végzett. Valika kocsit kap pítani: milyen mennyiségű víz áll ott rendelkezésre? A megye 1980-ig szóló vízgaz­dálkodási tervét Kiss György, a Dél-dunántúli Vízügyi igaz­gatóság vezetője ismertette. Megemlítette többek között, hogy Jugoszlávia és Mohács között megépül az árvízvédel­mi rendszer, mintegy 60 millió forintos költséggel. A Dráva sebb utazási lehetőségeket te- natok, most újabb öt vi­Élvezhetőbb lesz Pécsett a tíz? Újabb víznyerési lehetőség Tanulmányterv egymillió forintért A címben feltett kérdésre a Baranya megyei Vízvédel­mi Bizottság, a Dél-dunántúli Vízügyi Igazgatóság és az Alsó-Tisza vidéki Vízügyi Igaz" gatóság szervezésében Pécsett tegnap a TIT-ben megnyílott vízminőségvédelmi napokon elhangzott előadások válaszol­tak. — Valóban minden remény megvan arra, hogy Pécsett él­vezhetőbbé válik a Duna-víz — válaszolta munkatársunk kérdésére Bartha Tibor, az Országos Vízügyi Hivatal víz­készletgazdálkodási központjá­nak vízminőségi felügyeleté­nek helyettes vezetője. A gyá­rak által szennyezett Duna- vizet lényegesen tisztítja majd a Balatonfüzfőn közel 300 millió forintos beruházással létesített úgynevezett tisztító­hálózat. amely előreláthatóan az év végén megkezdi próba- üzemelését. Így kevesebb szennyező anyag jut el a Du­nába, — ez pedig minőségja­vulást okoz. Pécs mennyiségi vízellátásá­nak javításáért tett vizsgála­tok eredményeiről dr. Páter János egyetemi tanár, a Pécsi Orvostudományi Egyetem Köz­egészségtani Intézetének veze­tője, a Vízvédelmi Bizottság elnöke és dr. Szabolcs Jó- zsefné, az egyetem Közegész­ségtani Intézetének tanársegé­de számolt be. Előadásukban elmondották: Pécs ivóvizének jobb kielégítéséért megvizsgál­ták a Karasica homokágyának vízkészletét és a tapasztalat: a víz minősége megfelelő. Most már a műszaki szak- «nberek feladata azt megálla­A Dunántúli Napló május 9-i számában közöltük Bocz András bogdásai tanító leve­lét, amelyben a társadalom­hoz fordult: segítsék hozzá kis tanítványát, az elsőosztá­lyos Vucskics Valit valami­lyen könnyen kezelhető toló­székhez. A levélnek nagy visszhangja volt. Legelőször azok jelentkeztek segíteniaka- rásukkal, akik tudják, mit jelent az, ha valaki mozgás- képtelen. A levél megjelenése napján saját régi tolókocsiját vitte Bogdására Válovits Já­nos pécsbányatelepi lakos. Ezt azonban nehézkessége miatt nem használhatja a kis­lány. Kemény Gyula pécsi lakos pedig a szülőket tájé­koztatta arról, hogyan juthat­nak tolókocsihoz az SZTK révén. A Pécsi Hőerőmű szak- szervezeti bizottsága nevében Solymosi János ajánlotta fel a dolgozók segítségét. A Pé­csi Porcelángyárból pedig a Rákóczi szocialista brigád je­lentkezett Tegnap reggel a Mecseki Ércbányászati Vállalat mun­kásszállójának Steinmetz Mik­lósról elnevezett karbantartó brigádja hívta fel szerkesztő­ségünket: „Egy évek óta hasz­nálatlan, jó állapotban levő tolókocsink van, amit egy ré­gebben szerencsétlenül járt munkatársunk részére készítet tek a vállalat dolgozói. Kis átalakítással használhatná a kislány”. A 16 tagú brigád két megbízottja, Gál Jenő vízvezetékszerelő és Krámos Lajos kárpitos társaságában elmentünk Bogdására, hogy személyesen közöljük a jó hírt: Valikának pár napon be­lül saját kocsija lesz. Az énekórát zavartuk meg. Az összevont alsó tagozat kis iskolásai a tanító intésére ab­bahagyták az éneklést és e perctől kezdve Vucskics Va­lika „állt” az érdeklődés kö- Valójában ült mentén is megépül az árvíz védelmi rendszer, a folyósza- I zéppontjában. bályozásra is jelentős össze- j szegényke, hiszen az állás és get fordítanak. Létrehozták és : a járás bizony nehezére esik. bővítik hidrogeológiai szolgá- j Kétoldali csípőficammal szü- latukat, amely a felszín alatti j letett és hiába volt minden készletek vizsgálását tűzte cé- j próbálkozás, nem lehetett se- lul. Az öntözéses gazdálkodás- I gfteni rajta. Lábai visszama- ra többek között Mohács j radtak a fejlődésben. Hat éves mellett, a Karasica, a Dráva koráig járni sem tudott ez mentén. Szigetvárott nyílik le­hetőség. Az ankét résztvevői nagy érdeklődéssel hallgatták Pécs és környéke távlati vízellátási terveit. A Dunából és a Drá­a nagyon értelmes kislány. Tanítója akkor kezdte meg a küzdelmet érte, amikor iskola- köteles korba került. — Valika most kilenc éves. vából akarják az igényeket Hat kielégíteni: egymillió forintos költséggel tanulmányterv ké­szül a regionális elképzelések valóra váltására, amely 1980- ig mintegy egymilliárd forin­tos beruházást igényel. A baranvai tavak szerepe a vízminőségvédelem szempont­jából címmel Polohn István, a Dél-dunántúli Vízügvi Igazga­tóság os-lálvvezető főmérnöke tartott előadást. A vízminőségvédelmi napok keretében ma a Komarov gimnáziumban délelőtt 10 óra­kor vízminőségvédelmi kiállí­tás. nyílik. A kiállítás mavis 19-ig naponta 10 óráig dél­gyei Tanács segítségével si került elérni, hogy felvegyék a Mozgássérültek Intézetébe. Két évig volt Budapesten. Tavaly áprilisban azzal küld­ték haza, hogy további inté­zeti gondozásra nincs szük­ség, megtanult járni. Utána szerettük volna bejuttatni a Mozgásjavító Általános Isko­la Nevelőotthonába ugyan­csak Budapestre. Onnan csak a harmadik levelünkre kap­tunk választ: helyhiány miatt elutasították kérésünket. Valika az intézeti évek alatt nem járt iskolába. Ép­pen elég megterhelést jelen­a szülők felelősségvállalása alapján múlt októberben kez­dett Valika iskolába járni Társai akkor már javában is­merkedtek a betűvetés, a szá­molás alapelemeivel. Az ele­ven eszű kislány azonban ha­mar utolérte őket. Tanítója „műsoron kívül” Icfeieltette. Folyékonyan, értelmesen o1 • vásott, a kömyezetismereti és számtan kérdésekre habozás nélkül válaszolt Büszkén mu­tatta írásfüzetét, de még büsz­kébben az ellenőrzőjét. Csu­pa ötös, néha egy-egy négyes és igazán elvétve egy-egy hár­mas vagy Kettes. Ezek gya­korlatiból vannak. Valikának még ügyeskednie kell. Megmutatta, hogyan tud járni. Kapaszkodás nélkül bi­zony pár lépésnél többre nem futja erejéből. A padokba ka­paszkodva azonban vidáman botladozott körbe az osztály­ban, s hogy gyorsabban men­jen. időnként a padokra tá­maszkodva karjaival lendítette magát előre. A tanító dicsér­te előmenetelét és megemlí­tette: ha jól tanul, valahol irodában majd dolgozhat an­nakidején. A csupa figyelem kislány ezt a megjegyzést nem hagyta szó nélkül: — Nem leszek én irodás. Bemondó leszek a rádióban. — És máris magyarázta sza­porán. hogy mennyire szereti a rádiót, meg a zenét és hogy az Aradszky, a Szörényi meg a Koncz a kedvencei. Közben megbeszélték, ho­gyan alakítsák át a kocsit. Kézihajtású lesz, de csinálnak hozzá taposó pedált is, hogy a kislány kényszerüljön a lá­bát is használni. Ha minden jól megy, jövő héten már meg is kaphatja Valika a kocsit És született még egy megál­lapodás : a Steinmetz-brigád a lehetőségeihez mérten pat­ronálni fogja a jövőben a bogdásai iskolásokat. Alaptalanok a tv-toronnyal kapcsolatos híresztelések Nincs billenésveszély Szerelik a födémeket — Augusztusban betonozzák az erkélyeket Korbéli Győző főépítésveze­tővel járjuk körül az épülő tv-tornyot. Ez a ragyogó idő kedvez az építőknek és persze a kirándulók valóságos seregé­nek is. Nem mulasztják el, hogy megnézzék ezt az ijesz­tően fenséges létesítményt. Ijesztő, de a méretei miatt és közel sem azért, ahogy a men- de-monda járja: „Nem biz­tonságos! Múltkor a lépcső is leszakadt! Le kell robbanta­ni ...” Az építők megmosolyogják ezt a szóbeszédet. — Először is a lépcső nem szakadt le, hanem lebillent, és ez nagy különbség. Ugyan­is a lépcsők kint a panel­üzemben több mint hatezer kilogrammos nyomáspróbát álltak ki. Ez annyit jelent, hogy két és félszer nagyobb terhet bírnak el, mint ameny- nyit tulajdonképpen kellene. A főépítésvezető elmondja, hogy a felső lépcsők egyike valóban lebillent. Azokban a napokban az Építőipari Mi­nőségvizsgáló Intézet és a Mű­szaki Egyetem szakemberei hosszas és alapos vizsgálato­kat végeztek. Pontos okmeg­állapításra ők sem jutottak. Az biztos, hogy a lépcső le- billenését nem az okozta, hogy a torony a nagy szélnyomás miatt kilengett volna, hiszen a lépcsőszerkezet bizonyos mértékig független a beton­hengertől, a mozgást nem ve­szi át. — Csupán feltételezték — mondja Korbéli Győző — hogy bizonyos turbulens erő, vagy­is a szél szívóhatása miatt billent le az egyik lépcsőtest. Utána ismét beépítettünk egy lépcsőt az előbbi helyére kí­sérletképpen. Minden bizton­sági intézkedést megtettünk és vártuk, mi lesz. Rövid idő múlva a lépcső azonos hely­ről ismét megbillent. Mindehhez tudni kell azt, hogy a lépcsők akkor még nem voltak rögzítve. Azóta ez csavarokkal és hegesztéssel megtörtént, úgyhogy most tel­jesen lehetetlen, hogy a lép­csőtest elmozduljon. Tehát bil— lenésveszély nincs, mert vas­szerkezettel kötik a lépcsőket a konzolokhoz. Jelen pillanatban többféle munkát végeznek párhuzamo­san az építők. Tegnap a leg­felső — tehát a három méter átmérőjű henger vasszerkezeti födémét helyezték el. Meg­kezdik ezután alulról fölfelé a vasbetonfödémek elhelyezé­sét is. — Nagy munka lesz majd az erkélyek építése — mondja a főépítésvezető. A toronyra nyolc erkélyt terveztek. Az alsó négyre majd parabolákat helyeznek el, ezért is nevezik ezeket su­gárzó-erkélyeknek. A követke­ző erkély lesz az eszpresszó, majd a kilátó-erkély, a hete­diket adótérnek rendezik be és a nyolcadik szintén sugár­zó-erkély lesz. — Hogyan zsaluzzák be az erkélyeket? — A köralakú vasszerkezet összeállítását a torony tövé­ben megkezdtük. Ennek súlya 54 tonna. Körülbelül augusz­tusban kész a vasszerkezet. Ekkor hat svéd típusú hidrau­likus emelővel felviszik a vasszerkezetet a legfelső er­kélyhez, ez a szerkezet addig tartja a zsaluzatot, amíg a betonozást elvégezzük. Utána leeresztjük a következőre és így tovább, azonos módon építjük meg a többit. Munka közben egyébként a vasszer­kezetet már huszonnégy eme­lő-berendezés tartja. — Mikor vonulnak el a to­ronyról? — 1970 decemberében min­den építő és szakipari munkát befejezünk. Vagyis határidőre, R. F. Három új országos egészségügyi intézet Az Egészségügyi Miniszté­rium szabályozta a közvetlen felügyelete és irányítása alá tartozó intézmények hatáskö­rét, szervezetét és feladatát. Három új országos intézet is megkezdi munkáját, mégpedig az Országos Belgyógyászati Intézet, az Országos Sebé­szeti Intézet, az Országos Sze­mészeti Intézet. Több országos intézet el­nevezése is megváltozik — a feladatkörök bővülésének megfelelően. Az Országos Ko­rányi TBC-Intézet új elneve­zése Orszgos Korányi-TBC- és Pulmonológiai Intézet Az Országos Rheuma és Fürdő­ügyi Intézet új neve Országos után 4 óráit? tartia nyitva ka- I tett neki az, hogy megtanult púit. * úgy-ahogy járni. A tanító és Rheuma- és Fizikotherápiás Intézet Az Országos Ideg- éa Elmegyógyintézet ezentúl Or­szágos Ideg- és Elmegyógyá­szati Intézetként működik, ■ feladatköre, működési területe nagyjából a korábbi, csakúgy* mint az Országos Bőr- és Ne- mikórtani Intézetnek, vala­mint az Orságos Traumatoló­giai Intézetnek. Az országos intézetek az illető szakterület vezető inté­zetei. Részt vesznek a gyó­gyító, megelőző ellátásban, ■ ennek során a hozzájuk kül­dött különleges vizsgálatra* illetve kezelésre szoruló bete­geket magas színvonalú ellá­tásban részesítik. BUOAPfSlI BÚTORIPAR! V 5112; £ kiállítása a Budapesti Nemzetközi Vásár 8-as pavilonjában, A „BUB1V“ márka, minőség, jó ízlés! Értesítjük pébégáz­fogyasztóinkat második (tartalék) PALACK beszerzésére most lehetőséget nyújtunk! A második palack megvá­sárlásához kiutalásra nincs szükség. Postautalványt a násodík palack befizetésére a pébégáz cseretelepek adnak. A második palackkal ház­tartását korszerűsíti és le­hetősége van minden pa­lack teljes kiürítésére! Kőolajvezeték Vállalat Pébégáz Főosztály Bp., V., Alpári Gyula u. 4,

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom