Dunántúli Napló, 1969. március (26. évfolyam, 50-74. szám)
1969-03-19 / 65. szám
Wit. március 19. Dunantmi navto I Orvosok, technikusok a magasban Porszemen lovagló baktériumok Mérik Pécs levegőjének szennyezettségét Áprilisi bérfizetések A Magyar Nemzeti Bank a SZOT-tal egyetértésben az április 4-i és a húsvéti ünnepek miatt szabályozta az áprilisi bérfizetések idejét. Magasság 200 méter, sebesség 145 km/óra. Alattunk Kovács-telep, kissé jobbra Uj- mecsekalja. A gép szárnyán csillog az eső, fejünkre is cseppen: bever a szellőző nyíláson. A Makárhegy alig-alig, a Misina pedig egyáltalán nem látszik, eltakarják az alacsonyan szálló felhők. A Dél-dunántúli Vízügyi Igazgatóság gépén a KÖJÁL technikusai mérik a város levegőjének szennyeződését Kovács-telepen vesszük az első „mintát”, ötszáz méterenként, kelet felé haladva, a többit Uránvárosban egy köbmilliméter levegőben 5—10 porszemcse található. A Hőerőműig ez a szám fokozatosan növekedik, és a kémények körül eléri a 750—800 értéket is. A mérés, egy úgynevezett konniméterrel történik. Egy elmés szerkezeten átszivatunk egy köbcentiméter levegőt, amelynek portartalma leülepedik és ráragad az olajjal bekent tárgylemezre. Ezen mikroszkóp alatt meg lehet számolni a porszemcséket Elég körülményes munka, mert a konnimétert elsütésének pillanatában, a repülő már messze eltávolodik a mérés tervezett helyétől. Ezért, a mellettem ülő kislány, írásban rögzíti a gép helyét, a mérés pillanatában. Az ellenőrzés a város hosszanti irányában, több sávban történik majd 2—4—800 méter magasságban megismételjük. Érdekes megfigyelést ad az erőműfüstjének követése. Még 15 kilométer távolságban is, vetítések felett, nagyobb a porkoncentráció, mint Pécs felett, a nyugati városrészben. A pormérés után baktérium vizsgálat következik. Zselatinnal és vérrel átitatott táptalajt, úgynevezett „véres- agart” tartunk ki a repülő ablakán. A porszemen lovagló baktériumok nekiütközve le- j telepednek. Most csak „mindennapi” baktériumok van- ! nak a levegőben, de volt eset, | amikor veszélyes kórokozókat találtak. Közben apró gondot okoz a gázvizsgáló készülék. A gép ablakán kidugott gumicsövön, levegőnek kellene átáramlani ' egy gázórán, amelynek fel- ' adata, hogy a levegő meny- nyiségét mérje. Rövidesen kijavítottuk a hibát. A beszívott levegő folyadékon áramlik át. Az elszíneződésből állapítják meg, a levegő kén- j dioxid tartalmát. Hát bizony, a Budai külvárosban, sokkal nagyobb arányban szennyezi a kéndioxid a levegőt, mint a megengedett: köbméterenkénti 0.6 milligramm. Dr. Szabó Lajos, állami közegészségügyi felügyelő adott tájékoztatót tegnapi „közös” mérésünk jelentőségéről. Az 50-es évek második felében, évenként 900 tonna por szállt le és szennyezett egy négyzetkilométer területet. — 1968-ra sikerült 200 tonnára csökkenteni A régi erőművet 1965-ben állították le. Ettől kezdődően megszüntették a salakdombot, amely a szennyeződés legfőbb forrása volt. Az új erőműben nagyteljesítményű gőzt bocsátanak az ipari létesítmények rendelkezésére. A lakások fűtésére felhasznált forróvíz pedig 2—3 éven belül 12 ezer lakás fűtésének égéstermékét szünteti meg. További javulás is várható, hiszen az erőmű 14 millió forintos rekonstrukciót végez a jelenleg üzemelő pemyeleválasztón. Nagyon jól kimutatható, hogy az I. kerület a legszeny- nyezettebb. Az ipari létesítmények szennyező hatásán túl, itt hatalmas szabad, porképző felületek vannak. Meddőhányók, külszini fejtések és szeméttelepek porát hordja szét az uralkodó széljárás. Ezenkívül kommunális ellátottság szempontjából is az I. kerület a legelmaradottabb. A II. kerületben a közhivatalok nagyrésze központi fű- téses. A III. kerületben alig- alig van ipari létesítmény, és a távfűtés igen elterjedt. — Ugyanakkor az I. kerületben még a gáz sincs bevezetve. Ezen a területen mégis jelentős javulás történt: 80 hektár újonnan telepített erdőség segített. A szabad felület lekötésén túl felfogja a szálló port is. Lombosi Jenő Az április 2-án esedékes béreket április 1-én, az április 3-án, 4-én, 5-én, í-án és 7-én járó béreket pedig 2-án kell fizetni. Az állami és szövetkezeti építőiparban az április 11-i bérfizetési nap helyett a gazdálkodó szerv a vállalat szakszervezeti szervével egyetértésben a végelszámolás alapján járó munkabért áprIUs 18-án is kifizethetik, ha 11-lg a bérszámfejtést nem tudják elvégezni. Ilyen halasztó esetben — a felügyeleti szerv rendelkezése szerint — a dolgozók részére a március 28-i részfizetéskor magasabb összeget, vagy április 3-án külön részelöleget lehet fizetni. Április 1-től próbaüzem Pécsiek építették az ország legnagyobb bet ónk özpontj át Divatbemutató nyári Egy kis nyár a tél utolsó napjaiban Foto: Erb János jdonságokból Százharminc modell a Nádorban nők részére. A gyűrtelenített nyári ruhaanyagok nyilván nagy sikert fognak aratni, hiszen megkíméli az asszonyokat és lányokat a fáradságos vasalástól. De milyen előnyökkel rendelkeznek még ezek az anyagok? — Olcsók is ezek a bemutatott anyagok. Áruk 40 és 70 forint között mozog, tehát mindenki, által elérhető árat sikerült kialakítanunk. Végezetül megtudtuk, hogy a bemutatón látott anyagok — és a ruhamodellek is — kaphatók már Pécsett, részben a Pamutnyomóipari, Vállalat Kossuth Lajos utcai boltjában, részben a Centrum Áruházban. A tíz holdon elterülő létesítmény 25 méteres vastomyai szinte az egész Duna-partot uralják. Az uszályokon érkező kavics-szállítmányok emberi kéz érintése nélkül jutnak az osztályozókon és a tőrön át a vibrációs adagoló automatához, mely a keverőbe továbbítja a betonalapanyagot. A dömperek részére épített nagyteherbírású úton ma még csak elvétve tűnik fel egy-egy jármű — április 1-től azonban percenként érkeznek majd az építőipari vállalatok betonszállítói. Száz köbméter keveréket kell elszállítni órán ként — s ez 40 köbméterrel több, mint az ország eddigi legnagyobb — Ferencvárosban működő — betonkeverőjének teljesítménye. Az ÉVM Beruházó Vállalat megbízásából az ÉPGÉP 7. számú pécsi gyára a legnagyobb magyar betonközpontot építe.tte fel Budapesten a hajógyár szomszédságában, s miután a nagy- kapacitású ÉPGÉP-szerelvé- nyeket a világhírű osztrák Bauring-cég automatikáival egészítették ki, a Cserhalom utcai betonközpont Európa egyik legkorszerűbb ilyen jellegű létesítménye lesz. A kirakó egységek és tároló terek építése 1967-ben kezdődött, illetve fejeződött be. A gépészeti munkák tavaly kezdődtek, s szeptembertől folytak teljes erővel. Fu- tács Kálmán, a pécsi gyáregység igazgatója tegnap a munkák befejezéséről tájékoztatott bennünket — az ünnepek után — március 25-től 31-ig —, sor kerül a hatalmas létesítmény műszaki átadására, s aztán április 1-én indul a próbaüzem. Az objektum korszerűségére jellemző, hogy a 100 köbméter beton előállításához mindössze két technikus szükséges műszakonként, akik a laboratóriumi tisztaságú központból irányítják a termelést. Az automaták negyven féle keverék előállítására „képesek” — aszerint, hogy mit kíván az építőipar. A Pécsett legyártott és a helyszínen pécsi szakemberek által összeszerelt cementsilók, gépészeti egységek, illetve szerelvények értéke meghaladja a tízmillió forintot Ha divatbemutatóról hallunk, akaratlanul is csinos manökeneket látunk elvonulni magunk előtt pazar ruhakölteményekben. A gyönyörű ruhákban tegnap este sem volt hiány, de ezen a bemutatón, amit a Nádorban rendezett a Hungexpo, nem azokon volt a hangsúly, hanem a szebbnél szebb anyagokon, amelyeket az idei nyárra hoz forgalomba a Pamutnyomóipari Vállalat. Nyári anyagok — női anyagok. Ezekből vonultattak fel pompás kollekciót a pécsi kereskedelmi vállalatok meghívott szakemberei és az érdeklődő közönség előtt 130 modellt láttunk, s valamennyi más-más színű és mintájú anyagból készült. — A mai igényeknek megfelelően a női nyári ruhaanyagokat mind gyűrtelenített kivitelben gyártjuk — mondta érdeklődésünkre Vágó Imre, a bemutató vállalat műszakigazdasági tanácsadója. Az ipar tehát kellemes meglepetéssel jelentkezik idén a Halálos gázolásért 14 hónapi szabadságvesztés Gyorshajtás miatt haláltokozó gondatlan veszélyeztetést követett el a múlt év november 7-én, a késő délutáni órákban Boly községben Tár- noky El nő 24 éves bólyi lakos, a Budapesti Állatorvosi Egyetem hallgatója. Jáwa motorkerékpárján tompított világítással Szederkénybe indult. A megengedett 35 kilométer helyett a község területén 65 kilométeres gyorsasággal haladt. Körülbelül 40—50 méter távolságban észrevette, hogy egy férfi lassú tempóban baloldalról, körültekintés nélkül, ráléjfctl az úttestre. Tárnoky késve fékezett és bár a kormányt is jobbra rántotta, eltütötte Csikós Károly 68 éves bólyi lakost, aki fejjel a bitumen úttestre zuhant Koponyatörést, agyvérzést szenvedett és a helyszínen meghalt. A bizonyítási eljárás során a Pécsi Járásbíróság megállapította, hogy elsősorban Tárnoky felelős a halálos gázolásért mert túllépte a megengedett sebességet nem tartotta be a féktávolságot és saját beismerése szerint is késve fékezett. Csekély mértékben az áldozat is mulasztást követett el, mert figyelmetlenül közlekedett A bíróság ezért a vádlottat 1 évi és 2 hónapi szabadságvesztésre ítélte és 3 évre eltiltotta a gépjárművezetéstől. Kisállamén vészi ők munkáidnak értékelése Tegnap délelőtt Pécsett, a megyei nőtanács helyiségében a pécsi járás legjobb baromfi- és kisállattenyésztőinek átadták a múlt évi baromfitenyésztési verseny díját. A pécsi járás asszonyai termelték a legtöbb húsbaromfit a megyében, 831 mázsa húsbaromfit és hétmillió darab tojást értékesítettek. A járási verseny győztese: Kola r e k Istvánné, Pécs, Tolbuhin út 185. szám alatti lakos, aki 96 500 tojást értékesített. A második díjat K e 11 Mártonné, kozármisle- nyi kistenyésztő kapta meg. Tavaly 1611 kilogramm hízottlibát adott el. A járás harmadik helyezettje P ó s a Józsefné (Szentka- talin) 689 kilogramm hízottlibával. A járás különdíját Nick Ilona pécsi kisállattenyésztőnek ítélték oda. ö 14 mázsa nyúlhúst szállított teb 1 Vasúton, országúton egyaránt jó Kétéltű gépjármű komlón Kiáltás Hétfőn este a Kamara- színházban sikerrel mutatták be a fiatal írók és költők művelnek Kiáltás című összeállítását. Varga László: Mindent el akarunk mondani című vallomása vezette be a műsort, amelyben a fiatal nemzedék életérzéséről, szándékairól szólt. Ez a nemzedék nem ismerte a világháborút, de ismeri azokat a vietnami fiatalokat, akik harcoltak és harcolnak az amerikaiak ellen; ez a nemzedék néha a külsőségekben mutatja meg forradalmi tettvágyát, de nyugtalansága és lelkesedése jószándékú, őszinte és konstruktív célokért lázong. A műsor két részre tagolódott: az első a nemzedék ellentmondásosságáról vallott, s Bartók Allegro barbaroja zárta be. A második rész a célokról kívánt szólni. Ebben hangzott el Kodály Allegro giocoso c. műve. amelyet a Bartók műhöz hasonlóan Tényi Zoltán szólaltatott meg. Hatásosan és szervesen egészítették ki az estet, a sötét háttérre vetített diafelvételek, amelyek a fiatal pécsi képzőművészek alkotásairól készültek. Sajnálatos, hogy a képek nem mindig voltak élvezhetők, mert az élességükkel baj volt A Pécsi Nemzeti Színház művészei, Bálint András, Győry Emil, Haumann Péter, Karikás Péter, ifj. Kőmíves Sándor, Sólyom Katalin és Szabó Tünde mély átéléssel adták elő a műveket. A szerzők egybehangzó véleménye szerint az előadóművészek értelmezése egybevágott az írói szándékkal. Egy speciális, kétéltű gépjármű bemutatójára > kerül* sor tegnap Komlón a szénelő* készítő üzem rakodó vágányain. A nyugatnémet Mercedes Benz—Ries cég konstrukcióját láthatták az érdekeltek. Ott voltak a gyártó vállalat képviselői, a Mecseki Szénbányák igazgatóságának szakemberei, a társbánya vállalatok megbízottjai, a szén- előkészítő üzem vezetői, a MÁV helyi és pécsi képviselői. Az új típusú gépkocsi (ilyen még nincs az országban), a kiegészítő szerelvényekkel vasúti vágányokon is közlekedtethető. Vasúti kocsik moz gatására éppúgy alkalmas, mint más gépek közúton történő üzemeltetésére. Többek között útfenntartásra, úthengerelésre, hóeltakarításra, rönkfa mozgatására, árokásásra, kábelfektetésre, kötélpálya építésére lehet használni. — Huszonöt-harminc munkafázist képes megoldani. Vasúton maximális vontatókészsége 300 tonna elegysúly öt ezrelékes emelkedés, 20 kl- lométer/óra esetén. A bányaipar szakemberei természetesen arra voltak kíváncsiak, hogy a Diesel-motorral működő, gázolajjal üzemeltető (8—10 liter/óra) gépjármű mennyivel olcsóbb a gőzmozdony összköltségénél. Nos, erre is választ kaptak a gyártó cég képviselőitől. Az UNILOK 60 ezer márka értékű, míg a Diesel-mozdony 200 ezer márkába kerül. A kétéltű gépjármű — mozgékonysága folytán — gyorsabban végzi a kocsirendezést, automatikus kapcsolása, kioldása miatt biztonságosabb a működtetése, mint a gőzmozdonyé, üzemeltetése nem drágább, mint a közúti tehergépkocsiké. A hetven lóerős motorral működő kétéltű bemutatója ] jól sikerült. Most 24 órás meg- | terhelés alá vetik, és a szak- | emberek ennek alapján döntenek arról, hogy megvásá- I rolják-e. ÉRTESÍTJÜK kedves megrendelőinket, hogy A VARADI ANTAL U. 9. SZÄM ALATTI javító-szolgáltató részlegünket 1969. március 17-tel áthelyeztük PÉCS, IRÁNTI D. TÉR 9. SZÁM ALATTI KÖZPONTUNKBA. Kérjük megrendelőinket, hogy a javító-szolgáltató tevékenységi körünkhöz tartozó — fehérnemű, ágynemű, függöny, gépkocsi üléshuzatok, motoros ruhák, gépkocsi és egyéb takaróponyvák, mentőövek, légcsatornák, minden fajta szíjgyártó munkák stb. javítása és készítése — igényeikkel, továbbra Is bizalommal keressék fel szolgáltató részlegünket. GTORS, PONTOS, ELŐNYŐS KISZOLGÁLÁS. PÉCSI VEGYESIPARI VÁLLALAT
