Dunántúli Napló, 1964. szeptember (21. évfolyam, 204-229. szám)
1964-09-19 / 220. szám
SZOMBAT ÄRA 50 FILLÉR 220. SZÄM XXL ÉVFOLYAM VILÁG PROLETÁRJAI, il MSZMP BABANYA MÍGVII BIZOTTSÁGA ÉS A ME GYEI TANÁCS LAPJA Jelentés a földekről Két 513 műszakban dolgozik traktor Baranyában A hazánkban tartózkodó lengyel katonai küldöttség Marian Spychalski marsall, nemzetvédelmi miniszter vezetésével látogatást tett Czinege Lajos vezérezredes, honvéd Imi miniszternél a Honvédelmi Minisztériumban, ahol megbeszélést folytattak. A szeptember R5-Í helyzetjelentés alapján a megyében a tervezett; 135 958 hold őszi vetoszan tájiból 60 378 holdat elvégeztek. Őszi árpa alá 30 855, őszi búza állá 25 020 holdat készítettek ellő. A járások köziül a pécsváradí a tervezett terület 56.8 százalékát, a pécsi járás az 50 százalékát, a sásdi járás a 41.7 százalékát felszántotta. Az őszi mélyszántásra 140 903 holdon kerül sor ebben az évben és eddig 23.6 százalékban végezték el, ami 33 263 holdnak felel meg. A pécsi járás 30.4, a mohácsi járás 23,8, a szigetvári járás 27.7, a siklósi járás 23.7 százalékban teljesítette őszi melyszántási tervét. Ugyanakkor a sásdi járásban csak 14.2 százalékon állnak. Baranyában, a termelőszövetkezetekben és a gépállomásokon összesen 1092 traktor vain. Ebből talajmunkában a termelőszövetkezeteknél 895 traktor, a gépállomásoknál 178 traktor vett részt. Műszaki hiba miatt állt összesen 141 traktor és ez nagyon lassítja a munkát. Különösen sok traktor áill a pécsi, a sásdi és a mohácsi járásban, itt is elsősorban a termelőszövetkezetekben. A feladat most az, hogy még jó időben minél gyorsabban üzemképes állapotba hozzák a traktorokat és folytassák, fokozzák az őszi talajmunkát. A kettős műszak elősegíti, hogy ugyanazzal a géppel több holdon végezzék el a talaj- munkát, éppen ezért az a cél, hogy minél nagyobb számban dolgozzanak traktorok kjettős műszakban. Az őszi mezőgazdasági munkák dandárja előtt járásonként elkészítették a kettős műszakban dolgozó traktorok tervét. A megyében 656 traktornak keltene így dolgoznia, azonban a szeptember 15-i jelentés szerint csak 513 vesz részt a kettős műszakú munkában. A termelőszövetkezetek traktorai közül 428. a gépállomások traktoraiból 85 dolgozik két- váltásban. Jól szervezték meg a kettős műszakot a pécsi jáHaile Szí ^lasszic Len«yel«r»zá»I)aii Hetié Szehissziénak, Etiópia császárának lengyelországi látogatása az egész lengyel közvéleményben széleskörű érdeklődést keltett. A Belvedere-palotában csütörtökön tanácskozásra került sor. amelyen részt vették Edward Ochab, Adam Rapacki, Euffeniusz Szyr és más lengyel vezetők, valamint í. Iiailé Szeiasszié, Tafara. Work miniszter, Ketema Jifru külügyminiszter és több más magas- rangú etiópiai személyiség. Az elnöki palota Pompei- termében a L.EMP, az Államtanács és a kormány tagjainak jelenlétében magas lengyel kitüntetést nyújtottak át Hailé Szelassziénalk, továbbá sor került Edward Ochab résben .ahol a tervezett 123 traktorból 120 dolgozik. Ugyan akkor nagy lemaradás mutatkozik a sásdi járásban, ahol a 110 kijelölt traktor közül mindössze 48 végzi az őszi talajmunkát két műszakban. A termelőszövetkezetek, gépállomások. és a tanácsok vezetői a következő hetekben fokozottabban ellenőrizzék a traktorok, különösen a kettős műszákra kijelölt erőgépek munkáját. Az őszi talajeflökészitő munkákkal egyidőben fontos a betakarítás meggyorsítása is. Burgonyából a megyében szeptember 15-ig a 10 508 holdból 5070 holdon kiszedték a termést. Cukorrépából 6902 holdat vetettek és eddig 998 holdon már betakarítottak. A napraforgó-aratás 4.7 százalékra áll, ugyanakkor jól halad a fővetésű silókukorica betakarítása, ahol a 8253 holdból Mario Zorilla és Francisco Herrera, a megyénkben tartózkodó kubai mezőgazdasági küldöttség tagjai tegnap délelőtt a KISZ megyei bizottságára látogattak, ahol találkoztak a megyei bizottság vezető munkatársai vaL Lakács János, a KISZ megyei titkára tájékoztatta a kubai vendégeket az ifjúsági szövetség falusi munkájáról, a termelőszövetkezeti KISZ- szervezetek tevékenységéről. A kubai vendégeket elsö&ar8010 holdon befejezték a munkát. Silóból ebben az évben 300 736 köbméter készítését tervezik és már 168127 köbméter, a terv 55.9 százaléka elkészült. A rétek második kaszálásával a pécsváradi járás és a Mohács városhoz tartozó mezőgazdasági terület 100 százalékban végzett. Ugyanakkor a pécsi járásban a területnek még a félét sem kaszálták le. Baranyában a 29 808 hold rétből 22 835 holdat lekaszáltak. Fontos őszi mezőgazdasági munka az istállótrágyázás is. A megye terve szerint 47 324 holdon végeznek istállótrágyázást, amiből 25 842 holdat befejeztek. Ebben a munkában elől jár a szigetvári járás 64.6 százalékával, majd a siklósi és a sásdi járás következik. A kukoricaszedést is megkezd ték már Baranyában és eddig összesen 358 holdon takarították be a termést. ban az ifjúsági szövetség termelési mozgalmainak megszervezése, a fiatalok beilleszkedése a falusi életbe, érdekelte, mert arnimt elmondották, a kubai ifjúsági szövetség is elsősorban ezekkel a feladatokkal foglalkozik a legtöbbet a mezőgazdaságban dolgozó fiatalok körében. A baráti beszélgetés után a kuibai elvtársak megköszönték azt a részletes tájékoztatást, amelyet a KISZ megyei vezetői részükre nyújtottak. Országos orvoskongresszus Pécset! Az idén Pécsett tartják meg a Hazafias Népfront Országos Tanácsának arszágc« orvos- kongresszusát. Tegnap délután már összeült a Hazafias Népfront pécsi székhazában a kongresszus előkészítő bizottsága. Ez alkalommal több neves személyiség utazott Pécsre, így dr. Sós József profesz- szor a budapesti és dr. Tóth Károly professzor a szegedi Orvostudományi Egyetem rektora, valammt dr. Hónig Vilmos igazgatoföorvos-helyettes, a népfront országos bizottságának tagja. Az előkészítő bizottság elnökévé dr. Páter János pécsi orvosprofesszort választották meg. A kongresszust — mely harmadik éve ül ösz- sze — december 4 és 5-én tartják meg. Tárgya a mező- gazdasági egészségvédelem társadalmi vonatkozásai lesznek. Három fő témakört vitatnak meg, éLőször is a településegészségügy társadalmi vonatkozásait. Erről pécsi szakemberek tartanak előadást, mivel a pécsi egyetem komoly kutatásokat végzett e téren. Tárgyalnak a mezőgazdasági nagyüzem munkavédelmi kérdéseiről is. Ennek kapcsán az agrokémiai és egyéb eredetű balesetek, valamint a felszíni vizekből való öntözés járványveszélyei kerülnék szóba. Végül a harmadik tárgykör az élelmiszer- egészségügy problémáiból tevődik majd össze. A kubai mezőgazdasági küldöttség látogatása a KISZ megyei bizottságán etióp kitüntetéeéneto átagn&itfl*» Sára is. — Szokolai felv. — Fegyelem és figyelem — Én kérem figyeltem — mondta a gépkocsivezető, amikor a balesetvizsgálók jegyzőkönyvezték az esetet. A motoros a járda szélén feküdt véres fejjel, a motor összegyűrve a teherautó alatt. A gépkocsivezető pedig egyre hajtogatta: Én figyeltem kérem! — Lehet, de hová figyelt, mit figyelt azokban a pillanatokban, amikor összeütközött az őt előző motorossal. „Előre figyeltem, mert egy kisfiú lelépett a járdáról, azt néztem!” És közben fordult balra, nagy ívben és elfelejtette kitenni az indexet. A motoros pedig előzött, hiszen semmi jelét nem mutatta az előtte haladó teherautó befordulási szándékának. Vagyis, az úttesten nem elég figyelni, sokoldalúan kell figyelni, előre és hátra, jobbra és balra — az úttest teljes szélességében, sőt azon túl is. A figyelmetlenség számtalan balesetet okoz és szinte elválaszthatatlan a fegyelemtől. Aki a forgalomban figyelmetlen, az bizonyos fokig a közúti fegyelmet is megszegte. Egy motoros fiatal pótutasával nem tekintett körül a sorompó nélküli átjárónál és nekirohant az éppen odaérkező motorvonatnak. Mind a ketten szörnyethaltak. Csak figyelmetlen lett volna a motoros? Vétett a közúti fegyelem ellen is, hiszen a szabályok előírják: sorompó nélküli vasúti kereszteződésnél meg kell állni és meggyőződni, szabad-e az út! Csak azután hajthat tovább. A fegyelem. — ami a gép- járművezetőnél egyben önfegyelem is — azt jelenti, hogy soha, egy pillanatra sem feledkezik meg az előírásokról. amelyek elsősorban az ő testi épségét védik. Nincs az a sürgős út, az a fontos munka, ami miatt kockára tehetjük életünket. A múltkor a sikondai úttor- kolatnál kivágott egy Trabant. Amikor leállították és felelősségre vonták figyelmetlenségéért. azt felelte, hogy „bocsánat, de nagyon siettem”. A közlekedési szak emberek nem hiába hangsúlyozzák. hogy mindig indulás előtt a csomagolással, készülődéssel kell sietni. A forgalomban már nem szabad „behozni” a késést, mert az legtöbbször balesethez vezet. Egy fiatalember a sásdi országúton közel száz kilométeres sebességgel akart előzni és kisodródott az útpadkára. Felbukott és szörnyethalt. Zokogó édesanyja mondta: „Sietett szegény, hogy el ne késsen” S elkésett — örökre. Ha lassabban hajt, talán megússza egy bumli beírásával, vagy még annyi büntetést sem kap, de még ma is él az erős, fiatal bányász. A fegyelem azt is jelenti, hogy az összes veszélyt jelző, tiltó és útmutató táblákat megfigyeljük, utasításait maradéktalanul betartjuk. Mert a közúti forgalomban nemcsak önmagunkért vagyunk felelősek, hanem minden embertársunkért, aki kilép az utcára. Példaként emlegetik azt a nyugodt, csendesen kocsizó traban- tost, aki azért • halt meg, mert egy másik gépkocsivezető teherautójával nem vette figyelembe a jelzőtáblákat és belerohant a szabályosan közlekedő kocsiba. Egyre gyakrabban emlegetik ma a gépkocsivezetők, hoev a volán mellett nemcsak magunkra, hanem a másik, talán éppen figyelmetlenü' hajtő vezetőre is figyelni kell, hogy egy esetleges ballépésekor gyors reflexszel elkerülhesse a végzetes balesetet. De ha mindenki vigyáz és mindenki figyelmesen és fegyelmezetten közlekedik, akkor megszűnik ennek a nagyonis igaz „mondásnak” a gyakorlati szűk-* sebessége. Sajnos, a fegyelem és a figyelem a gyalogosok körében még jobban elhanva- golt, mint a gépkocsivezetőknél. Igaz. hogv a KB^^ a járdáról lelépő és a kijelölt gyalogátkelőhelyen Haladó gyalogosnak, minden szempontból előnyt biztosít, de ez nem jelenti azt. ho«v a zebrán sétálunk, megállunk beszélgetni, esetleg szembefordulunk a lassan közeledő gépkocsival és np- vetiük. miként fékez előttünk a sofőr. Mert — sajnos — ilyen is van. A belvárosban már hetek óta randalíroz a gyalogátkelőhelyeken eev fiatalokból álló társaság. Módszerük: kiszemelik a maszek gépkocsit és a gyalogátkelőhelven "!- maszul megállnak előtte. «5 ha az illető fékez, nvikorm fékekkel csak éppen, how megáll, akkor beszólnak: ’'fi az anukám, begazolt eev kicsit?! Pécs közlekedése természetesen — és ezt tud iák országszerte — nem éppen a legkedvezőbb. Szűk utcái- /.q egv rossz szokás — a gyalogosok sétáia az úttesten — més fegvelmezettehb gvelmesebb közlekedést kíván mindenkitől. Bár hi-o- nyos intézkedésekkel sokat lehetne ezen javítani. farkteozóhelvek tekirtp»«- ben különben is kétRócf'-o- ejtő a belváros. A Ross>-*h teret propagálták a nyi tér tehermentes ,'+és<;’-~. végül a buszok foglalták A és a személvautók visszr'-e- rültek a város kfízoor+i bőrére. Ezen az áldatlan ooton az sem seaít. bor - a Naev Lajos Gimnázium •»’««+ átadták a helyet parkírozásra. Mindez hozzátartozji- n fegvpl°m és a fi eve1 ű»V «almához mert ma olvan zsúfoltak a vára- . cái. hogv megoszlik a lem és ez a közúti fegyelem rovására megy. Gáldonyi Béla A mohácsi Ouna-parton.
