Dunántúli Napló, 1963. október (20. évfolyam, 229-255. szám)

1963-10-29 / 253. szám, Első kiadás

RBt OKTOBER fl. MPltf 3 MLégegy»%er as autóalhatréss-ellátásról Ma este érkeznek finn vendégeink Ferihegyről Dunaújvárosba — Este fogadás a Nádor Szállóban Érdeklődéssel várják a finn labdarúgókat A nyár vége felé írtunk lapunkban a veszteglő teher­autókról, megemlítve, hogy megyénkben 120—150 teher- .. gépkocsi áll, anyag- és al­katrészhiány miatt Ugyan­akkor a szállítási feladatok olyan nagyok, hogy azokat a MÁV és az Autóközleke- ' dési Vállalatok alig képesek ellátni. Megyénkben úgy az ipari, mint a mezőgazdasági termékek mennyisége az utóbbi években megnőtt, el­szállításuk komoly gondot okóz. Növeli a szállítás fel­adatát az építőipar téli le­maradása is, az utak építése is anyagszállítási zökkenők miatt nehezen halad. Mind­ezek az okok sürgetővé te­szik a szállíteszközök jobb kihasználását, s minden egyes gépkocsira szükség van a rendkívül megnövekedett őszi forgalom lebonyolításá­hoz Vajon a KPM illetékesei tettek-e valamit az alkat­részellátás megjavítására, ke­vesebb gépkocsi vesztegel-e, mint augusztus hónapban? 12. AUTÓKÖZLEKEDÉSI VÁLLALAT Megyénk legnagyobb szál­lítási vállalatánál egyöntetű a vélemény:... az alkatrész- és anyagellátásban kétség­telenül javulás következett be. Nyáron például hiány­cikként szerepeltek a ZIL motorok s 10 gépkocsi állt emiatt, ugyanakkor jelenleg jól el vannak látva ZIL-mo- torokkai. Egyéb alkatrészben is több érkezik, s a régi 120 helyett szeptember hónapban átlagosan egy napra vetítve már „csak” 89 gépkocsijuk vesztegelt. Októberre ez a szám tovább javult, kb. 50-re tehető azoknak a kocsiknak a száma, amelyek még hiány­zanak a munkából. Sajnos a ZIL-motorok hiányának stafétabotját most a. Gránit-, és Skoda-motorok vétték' át. Szinte 'nevetséges dolog, hogy az alig 100 fo­rintos transzformátor hiányá­ban például 6 gépkocsi áll je­lenleg is. A MÁVAUT autó­buszok közül is sok van tét­lenségre kárhoztatva, hasonló okok miatt. A hiányzó alkat­részek jegyzékéből érdemes egy-kettőt felsorolni. Ikarusz 630-as hátsó fékbetét ára 130 Ft. Z 43-as fogaskerék 394 Ft hátsó rúgó 1958 Ft. A tehergépkocsiknál szinte örökös hiánycikk a Csepel hengerfej, amit pedig még csak külföldön sem kell gyártani. Ara 736 Ft Láthat­juk ezekből, hogy nem vala­miféle komplikált, nehezen készíthető dolgokról van szó, mégis a gépkocsik heteket vesztegelnek miattuk. Nem­régiben a vállalathoz a Ve­zérigazgatóságitól levél érke­zett: nézzenek körül Pécsett, melyik vállalat tud alkat­részt gyártani, akkor ott meg­rendelhetik. Mi lenne, ha az ember egy rövidáruboltban, ahol zoknit vásárolna, kérésé­re azt a választ kapná: néz­zen körül, hol lehetne zoknit gyártani, akkor majd mi meg­rendeljük ott és kap Ön is belőle?... A tréfát félretéve: sok még az ötven veszteglő gépkocsi is, az alaktrészellátást to­vább kell sürgősen javítani! AZ AUTÓKER PÉCSI BOLTJA Az autóalkatrészekkel fog­lalkozó kereskedelmi- vállalat­nál elmondták: operatív bi­zottság alakult, s az anya­gok jobb szétosztása lett mű­ködésük eredménye. A válla­lat előnyben részesíti a KPM- hez tartozókat, az ÉPFUT, az Autójavítókat. Az intézkedé­sekre bekövetkezett bizonyos javulás, raktárkészletük azon­ban még mindig jóval alatta van a baranyai igényeknek. Hiánycikk például, a Csepel hengerfej, persely, hűtő, a differenciál alkatrészei, rú- góscsapszegek, perselyek. Megyénkben hozzávetőlege­sen 1500 magánkézben lévő személykocsi van. Az AUTO- KER viszont csak harmadré­szüket tudja kielégíteni al­katrésszel. Nincs — hogy csak egy példát mondjunk: — a Moszkvicshoz, Wartburghoz, Trabanthoz hátsó futómű al­katrész, ami a megrendelések tervezési hibáit bizonyítja. XIV-ES AUTÓJAVÍTÓ Az autók javítására hiva­tott vállalatnál is bizonyít­ják, valamit javult az alkat­részellátás, ám ez nem amiatt következett be, hogy a gyá­rak többet gyártanak, hanem a jobb elosztás következmé­nye. Gondot okoz azonban még mindig az úgynevezett fődarabokkal való ellátás. Al­vázak, vezetőfülkék hiányoz­nak. A vállalat már régen rá­tért az apróbb alkatrészek házi javítására, előállítására, sőt keresett magának Sziget­váron olyan KTSZ-t, ahol kü­lönböző alkatrészeket a gyári minta után „lekopíroznak”. Kétségtelen azonban, hogy a népgazdaságnak előnyösebb lenne ezeket a cikkeket tö­megméretben, szériában gyár­tani, hiszen a nagy tömegben gyártás olcsóbb is. PÉCSI KÖZLEKEDÉSI VÁLLALAT A PKV-nál jelenleg a 112- ből 25 autóbusz áll anyag- és alkatrészhiány miatt. .A fontosabb darabok (sebesség- váltó, fogaskerekek) mellett szinte filléres hiánycikkeket sorolnak fel. Királycsapszeg, izzító gyertya, (az AUTOKER 100-at kap belőle, de csak a PKV-nak kellene egyszerre 50) izzólámpák, villamossági al­katrészt. A szénkefe az autó- közlekedés.ben olyan cikk, mint a pékségben a zsemlye, mégis október 7-ei megren­delésüket még máig sem elé­gítették ki. Ellenőrző lámpa­foglalatot szeptember közepén rendelték meg. Hiába! Jönnek az őszi esős napok, nem is beszélve a téli igény- bevételektől, amikor a gép­kocsiknak gyorsabban tönk­remennek az alkatrészed. Félő, hogy a 25 kocsi helyett még több esik ki a munká­ból, ha nagyobb javulás nem következi kbe. * Megyénkben még mindig naponta 100-ra tehető azok­nak a gépkocsiknak, autóbu­szoknak a száma, amelyek vesztegelnek. A KPM illtékes főosztályai kétségtelenül in­tézkedtek, bizottságokat is alakítottak. Javult a meglévő alkatrészek elosztása, az al­katrészek ellátása Gyökeres javulás viszont csak akkor fog bekövetkezni, ha magát az autóalkatrészgyártást, a külföldi kocsiknál pedig a megrendelést tervszerűbbé te­szik, Szfits István 180 holdas víztároló Somogyapátitól északra 180 holdas területen víztároló épí­tését kezdték meg a közel­múltban. A víztároló építésé­re mintegy négymillió forin­tot biztosítottak. A nagy ki­terjedésű mesterséges tó le­hetővé teszi, hogy a somogy- apáti és a somogyviszlói ter­melőszövetkezetek nagymér­tékben fejlesszék az öntözé­ses gazdálkodást. Ezenkívül lehetőség nyílik a haltenyész­tés megvalósítására is. A 180 holdas víztároló helyén három cigánycsalád lakik, akiket a termelőszövetkezet és a köz­ségi tanács közös erővel elhe­lyez a mesterséges tó terüle­téről. Vasárnap délután 100 vagon a pályaudvaron — Ügyeletes villanyszerelők 35 beteg az I. kerületi orvosi ügyeletén Visszavonhatatlanul itt az ősz. A város közepén talán nri sem bizonyítja ezt jobban, mint az, hogy üres a Széche­nyi tér. A szurkolók lelkes se­rege most ott ül a meleg szo­bában a TV-készülék mellett, s az emberek többsége ugyan­csak a kályha mellé kénysze­rül. Egy kiét sietős ember jár csupán az utcán. Nyugalmas vasárnap délután van. De nem mindenütt. A főpályaudvaron, különö­sen az iparvágányok mellett nagy a forgalom. Körülbelül ICO vagon árut kell ma ki­rakni a vagonokból. S ez ese­ten az Autóközlekedési Válla­lat megfelelő számú gépko­csit és rakodókat is biztosí­tott. Itt serénykednek vagy harmincán á gimnazisták, egyetemisták is, a MÁV igaz­gatóság mikrobusza pedig most érkezett meg a „roham- brigáddal”. Hat rakodó dél­előtt Komlón volt, majd Hird- re mentek, és most tértéit vissza az iszapsaéntől „meg­szabadítani ” a vagonokat. A késő délutáni órákban minden jel arravafi, hogy a vagonok kiürülnek. Csupán a Szikra Nyomda papírrakomá­nyát nem fogadja senki és a bólyi állomáson rostokol 3 va- fym tekarKsámyhssst, A Sze­derkényi Állami Gazdaság azt ígérte, hogy kirakják, de úgy látszik „elfeledkeztek” róla. Élesen cseng a telefon a DÉDÁSZ pécsi üzemvezetősé­gén is. Viszonylag nyugalmas nap a mai, és Budai Sándor bácsinak nem sok dolga akadt. A telefoniberregésre azonnal veszi a kagylót. — Kevés hibabejelentés volt ma. Délelőtt a reptérre kellett küldeni az embereket, a má­sik meg egy biztosítéik-ldógés volt. — A reptéren mát keBett javítani? — Én ahhoz nem értek ké­rem, én csak felírom, hogy hova kell menni, s úgy körül­belül, hogy mi a hiba. Tetszik tudni én itt éjjeliőr vagyok, csak veszem az üzeneteket. De itt vannak mellettem a szerelők, s ha kell nekik adom át a kagylót Miost hagyom őket, hadd nézzék a mérkő­zést. A televíziós készülék mél- lefct található a Hőerőmű Beruházási részlegének rako­dó brigádja is. Jéger László ügyeletes je­lentkezik a telefonnál Egy kis brigád, négy ember tartózkodik itt. Tegnap dél­után 3 vagon gépalkatrész ér­kezett a negybővítűshez-. Ma is vártunk vagonokat, de ed­dig még nem érkeztek. így aztán a brigád tagjai: Nagy F. Pál, Bóna Árpád, Spolár Gyula, Szabó József a magyar csapatnak szurkolnak. Remé­lem nem eredménytelenül. A Doktor úrinak pedig mér­kőzés nélkül is izgalmas a napja. Dr. Kiss Istvánt, a 10-es körzet orvosát kerestük az I. kerületi ügyeletes ren­delőben. — Tegnap délután IS, ma pedig 35 betegünk jelentke­zett eddig. S a panaszok jo­gosak voltak. Az este kérem jött egy beteg 40 fokos lázzal. Alig hömérőztem meg, már szóltak, hogy menjek, mert valakit elütött az autó, s esz­méletlenül fekszik. Odamen­tem, mentőket hívtam, majd rohantam vissza a lázas be­tegemhez. Tessék csak várni, most it jött valaki. Igen egy kisfiú, megharapta a kutya. Ilyenkor aztán nem elég, hogy lekezeljük, azt is meg lcett érdeklődnöm, milyen kutya volt, nem veszett-e, mert az esetben táviratilag szérumot háti kérnünk Budapestről. Az előbb volt egy betegem, aki leesett a létráról és csúnyán lehorzsolta a «ipcsontjáról a bőrt. Az pedig rettenetesen fáj. Kyénkor m em/őer szinte Az új Lahti látképe felülről. Fenyvesektől övezett lakó­negyedek jelentik a fejlődést testvérvárosunkban, amely­nek jelenleg 72 ezer lakosa van és Finnország negyedik legnagyobb városa. Ma délután a menetrend sze­rinti MALÉV repülőjárattal várják Budapestre a finn ven­dégeket, akik autóbusszal foly­tatják útjukat Dunaújvárosba, ahol megtekintik a várost. A 28 tagú finn küldöttség — Aarro Santero polgármester vezetésével — az esti órákban érkezik Pécsre. A város veze­tői, Pécs sportéletének irányí­tói fogadják a vendégeket a Nádor Szállóban. A finn küldöttség program­ja igen változatos. Holnap már edzenek a labdarúgók, hogy szerdán Kaposvár válogatott­jával vegyék fel a küzdelmet. Mint Esmo Kock, lahti városi tanács titkára — aki már ne­gyedik napja tartózkodik Pé­csett — elmondotta; a labda­rúgó-csapat igen jó játékerőt képvisel és hazájában nagy népszerűségnek örvend. Pé­cseit is nagy érdeklődés előá meg a finn labdarúgó-csapat szombati játékát, amikor a vá­ros válogatottjával játszanak. A pécsi csapatban ott lesz Danka Imre. a Pécsi Dózsa ka­puvédője is, aki válogatott ka­pusként már megismerkedett a finn labdarúgók képeségei- vel, amikor a magyar váloga­tott északi turnéja során Finn­országba is ellátogatott. A 28 tagú testvéri küldött­ség programjában nemcsak sport szerepel, hanem meglá­togatják Pécs és a megye ne­vezetességeit, megismerkednek testvérvárosuk lakóinak éledé­vel. A látogatást a pécsi kül­döttség a jövő nyáron — jú­liusban — viszonozza. Olaszország, NSZK, Svájc várja a magyar nyulakat Vasárnap délelőtt, tíz óra. A Pécs Városi Művelődési Ház egyik tané csíkozó termé­ben vagy húsz ember jött ösz- sze. Nyulászok. A terem kicsi, a húsz ember is kevés, nem is tölti meg, de amiről beszélnek az szétroppantja a falakat Kí­vülre kívánkozik. Ilyeneket kap el a hallgató füle. Tizenhatezer nyúlra kötöt­tek - szerződést ebben ,az évben a baranyai szakcsoportok, egyéni nyúltenyésztők. Hét­ezerrel többre, mint tavaly. És híresek a baranyai nyu- lak. Ez a véleménye a Házá- nyúltenyésztők Országos Egye­sülete ügyvezető elnökének, Dr. Csikvári Lászlónak is. Csak több nyúl kellene. Mert a lehetőségek korlátlanok. Az NSZK, Olaszország és Svájc várja a magyar nyulakat. Még úgy is hajlandó átvenni, ha csirkét „mellékelünk” hoz­zá. Idén 320 000 nyúlra kötöt­tek szerződést országosan és ebből 4000 mázsa megy ex­portra. Jövőre 600 000 nyulat együtt érez a beteggel. A teg­napi lázas betegemet is kór­házba kellett szállíttatnom, mert kiderült, hogy -napok óta magas láza van, csak regge­lenként azért elment dolgoz­ni. S hogy ne csak ilyen ko­molyabb panaszokat említsek, hadd mondjak el gyorsan egy anekdótát. Ebédel az orvos, amikor lélekszakadva jönnek érte. Azonnal jöjjön, kérem doktor úr. — Ebédelek kedvesem, de ha nagyon sürgős megyek. — Kérem, nagyon, nagyon sürgős, hiszen már három he­te beteg az illető. — Nekem ma ilyen páci­ensem nem volt. Sokszor hív­tak, de okkal. S az ember ilyenkor olyan, mint egy mű­szer. Ezernyi körülményre kell tekintettel lenni, hiszen ügyeletes orvos. Nyugalmas vasárnap. A bu­szok felfelé kapaszkodnak a hegynek, taxik róják a várost, vonatok érkeznék, táviratok jönnek, mennek, távolsági be­szélgetéseket kapcsol a posta, s szinte „mérőműszerré’’ vál­tozik a TV-adó műszerésze, hogy ne legyen zavar az adás­ban. A Pécsi Rádió is meg­kezdi műsorát és az újságárus néni arra bér a sarkon, hogy valami izgalmas dologiról ír­junk. A nyomdában már ko­pognak a szedőgépek, vonatok jönnek, mennek. Eltelt a nap minden különösebb esemény nélkül. Akik dolgoztak, helyt áll­tak, mint más napokon. Csépányl Katalin szeretnének felvásárolni és eb­ből 8000 mázsát exportra kül­deni. Ehhez persze fejleszte­ni kell a nyúltenyésztést. A választék bővítése is kívána­tos. Nemrég megérkezett a Szovjetunióból importált 150 Moszkvai Csincsilla, amelyek utódai a vérfrissítést szolgál­ják majd. De jön majd Csin­csilla Lengyelországból is. A felsőbb vezetés is nagyobb gondot fordít erre az utóbbi tíz-tizenöt évben elhanyagolt üzemágra. Szükség is van erre, ha meg akarjuk tartani a magyar nyúl eddig szerzett hírnevét és a piacot De szükség van arra is, hogy a szűk kereteket is kinyissuk, és a házinyúl ne csak a háztájikban, városban a ház körül, de a termelőszö­vetkezetekben is otthonos le­gyen. Erre figyelmeztetnek a számok is. Jövőre már körül­belül 30 000 nyulat kell Bara­nyának biztosítania és ezt a kis üzemi nyúlitenyészetek nem győzik. A nyúl tenyésztés mindenütt fellendülőben van. A Szovjet­unióban 50 nagy kolhoz fog­lalkozik nyúltenyésztésseL És ezekben a kolhozokban ezer­kétezer anya ontja a nyulat. Lengyelországban 3 millió nyu lat tartanak nyilván, Francia- országban pedig 1962-ben nem kevesebb, mint 500 millió új frank értékű nyúlhúst érté­kesítettek. Nálunk is megvannak a le­hetőségek a nyúltenyésztésre. Különösen megvannak a ter­melőszövetkezetekben. Itt sok az idős tag, akinek ezáltal munkát biztosíthat a vezető­ség. És, ami nem lényegtelen: a termelőszövetkeztekben sok az olyan hulladéktakarmány is, amit a nyulak igen jól hasznosíthatnának. Szóba kerül az is, hogy egyes országokban, ahol igen elterjedt a nyúlhús fogyasz­tása, amely nemcsak ízletes, tápláló, de kitűnően emészt­hető, diétás eledel is, már rá­tértek a nyáluk takarmány­táppal történő etetésére is. Nálunk eddig csak kísérle­tek folytak, de hamarosan megjelenik a magyar nyúltáp is, amit a szakcsoportok, szö­vetkezetek, az egyesület tag­jai kaphatnak csak leszerző­dött nyulaik után az eddigi zab helyett. Fiatal, most induló üzemág nálunk a nyúltanyésztés és éppen ezért elég sok problé­mával is küzdenek a nyulá- szok. • Ilyen probléma, hogy jelenleg nem valami magas a nyúlhús átvételi ára, nagy árréssel dolgozik a felvásárló szerv. Ezt már többször szó­vá tették és most ennek ered­menye is mutatkozik. Hama­rosan számítani lehet arra, hogy felemelik a nyúlhús fel- vásárlási ' árát. De felvetőd­nek ilyen kérdések is: miért számítják vágási veszteségnek például a nyúlb&rt? A nyúl­szőrre köztudomásúan nagy szüksége van a. kalapiparraafc. Olyannyira szüksége, hogy külföldről kell behoznunk nyúlszőrt több százezer dol­lár értékben. De felhasznál­hatja a nyúibőrt a szőrmeipar is. Ezen is érdemes elgondol­kozni. Többen felvetették azt is, miért nihcs biztosítási le­hetőség a házinyulakra és miért nem számítják be a szérződésbe azokat a nyulfi- kat is, amelyeket a tenyésztő* a klinákákngk ad el kíséri^ célokra? De vannak más prob­lémák is. Kevés az olyan ál­latorvos, aki ért a nyülakhoz. Most az állatorvosok a to­vábbképző tanfolyamon belül megkapják az ilyenirányú kép­zést is. Január elsejével meg­jelenik a Nyúltenyésztésd Hír­adó, amely feleletet ad a nyúl- tenyésztők minden szakmai kérdésére. Egymillió forintos beruházással Gödöllőn meg­építik a broyler és tenyész- nyúlteüepet. Egyszóval megindult a mozgolódás. Két hetet töltött hazánk­ban és megyénkben, NDK- beli | testvérlapunk a Karl- Marx-Stadt-i Freie Presse fő­munkatársa, Gunther Wende­kamm elvtárs. Német ven­dégünk e két hét alatt meg­ismerkedett megyénkkel, vá­rosunkkal, ellátogatott ipari üzemekbe, termelőszövetkeze­tekbe és állami gazdaságokba. Günther Wendekamm eivtárs vasárnap visszautazott az NDK-ba.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom