Dunántúli Napló, 1958. december (15. évfolyam, 284-307. szám)
1958-12-02 / 284. szám
o NAPLÓ 1958. DECEMBER & 1 Mit tartalmaz Pécs város közlekedési tanulmányterve? Pécs város régi, megoldatlan problémája: a közlekedés, a tömegszállítás. Ezért a városi tanács az Ut- és Vasúttervező Vállalattal közlekedési tanulmánytervet készíttetett. A tanulmányterv első része már el is készült. Ez a jelenlegi adottságok figyelembevételével a legrövidebb időn belül megvalósítható Jeladatokat tartalmazza. Ugyanakkor szem előtt tartja a várható gyors város- fejlesztést, a közlekedésfejlesztés távlati tervét is, amelyről most készül egy újabb, alapos tanulmányterv, Mi tette szükségessé javasolja, hogy a város lakosságának közlekedési igényeit a tanács kizárólag autóbusz- szal elégítse ki. A terv szerint a Szabadság úti villamosvonalat autóbusszal úgy lehetne helyettesíteni, hogy az autóbusz a főpályaudvartól indulna ki, áthalad a Szabadság úton, a Vá'rady Antal utcán fel, a Sallad utcán át a Jókai térre, innen a Deák utcán le, vissza a főpályaudvarhoz. Ezen az útszakaszon az autóbusz tehát körforgalmat bonyolítana le. E mellett, — ugyanezen az útvonalon — külön autóbuszjáratokat is állítanának be, kizárólag a vonatok érkezéséhez. A kelet—nyugati gerincvonalon villamos helyett, az autóbusz megváltozott nyomvonalon haladna. Kiindulna a Zsolnay gyártól a Felsővám- ház utcán, Kossuth Lajos utcán áthaladva, befordulna a Geister Eta utcán, áthaladna a Sétatéren. Innen visszafelé kanyarodna a Doktor Sándor Utcába és a Szigeti országúton keresztül haladva a nyugati városrészig menne. Visszafelé pedig a Szigeti országúton át, a Doktor Sándor utcán, a Sállal utcán át a Jókai tőrig szálpercenként, az észak—déli vo- ♦ „ , _. na lon ne dia ti nercenként \arra en£?ednek következtetni, blztositm a járatsürűséget t hogy van még iavítam val0 3 Igy kedvezőbb C^teTe- Mélyépítő Vállalatnál az úgysebb városi forgalmat biztosi- ; ^ a intézésében. Főképpen Nagyobb gondot az emberek „kis ügyeire“i Megtörtént esetek vállalatra *járatsű*nSégéveT'szemben* I kahelyi vezet6k házatáján. a muntanak a villamosvasút ces _____ __ A menetidő szempontjából { Egy-két példa. Az üzemi t&- száz százalékos javulást hozna • nács ülésén felszólalt Nagy a villamosvonalnak a felújítá-\ András építésvezető és el- sából adódó esetleges tizenkét | mondta: új embereket helyezszázalékos javulásával szemben. tek az építkezésére és nem t gondoskodtak arról, hogy meFontos szempont még az is, 1 leg, fűtött szállás várja őket. hogy a villamosvasút kapaci-«Elmondta azt is, hogy vélemélekanyarodna a Perczel utcába, a Lyceum utcában visszakanyarodna a Kossuth Lajos utcába és egészen a Felső vámház utca végéig haladna. A villamosvasútnak autóbusszal való helyettesítése, a szükséges szanálással együtt mindössze 3 millió 190000 forintba kerülne. Ha ezt szembeállítjuk a villamosvasút felújításának 10 millió forintos költségével, akkor nyilvánvaló, hogy az autóbusz közlekedés fejlesztése, több újabb autóbusz beállítása, lényegesen olcsóbb. E mellett nagy különbség van a korszerűsített villamosvasút és az autóbusz között Az autóbuszvonal hosszabb, mint a villamosé, ezért nagyobb területet tud kielégíteni. Ennek ellenére üzemeltetésének ára alacsonyabb még 30 százalékos kapacitásnövekedés esetén is. Az autóbuszok a kelet—nyugati vonalion 2,1 a tanulmányterv első részének elkészítését? Elsősorban az, hogy a város jelenlegi közlekedése — főleg a villamos- közlekedés — elavult, már nem felel meg a kor követelményeinek. Másodsorban pedig mielőtt sor kerülhetne új áramátalakító megépítésére, újabb beruházás és felújítás megvalósítására, szükséges volt eldönteni, érdemes-e, ki* fizetődő-e a pécsi villamosvas- utat felújítani; A közlekedési tanulmány- terv elkészítése megfelelő utasszámlálással kezdődött. Az illetékes szakemberek alapos vizsgálatot végeztek a közlekedés mai rendszerével és helyzetével kapcsolatban. Pécsett jelenleg nincs olyan széles útvonal, amelyen kétvá* gányú villamos vezethető lenne. De a városon kívül, a jelenlegi 6-os útvonalon a lejtési viszonyok miatt a budai vámig sem vezethető villamos. A 6-os út városi átkelési szakasza (Szigeti országút, Rákóczi út, Beloiannisz út) szélessége miatt csak autóbusz, vagy trolibuszjáratra alkalmas. A város belsejébe vezető tengely (Kossuth Lajos és Sallai utca) kétirányú tömegközúti forgalom lebonyolítására nem felel meg. A 6-os úton kívül más kétirányú, kelet—nyugati forgalom lebonyolítására alkalmas utcája Pécsnek nincsen. Az észak—déli irányú utcák (a vasútvonal és a Rákóczi út között) kétirányú forgalom lebonyolítására ugyan elég szélesek, de a Rákóczi úton túl, csak a Bem utca vezet a * Széchenyi térig. A Kossuth ■ Lajos utcában a tömeges gya- ■ logforgalom a Színház és a ; Széchenyi tér között még az; egyirányú közlekedésnél is ko- ■ moly nehézséget okoz. Ezért a g közúti tömegszállitás lebonyo- g litása a belvárosban csak egy- g irányú közlekedéssel (Adható g meg, A közlekedési tanulmány g A repmőút alatt a hét elkészítője nemcsak a forgal- g fL£ a károm lány igyekezett mat tartotta szem előtt, hanem ■ $sszebarátkozni. Többségük- a jelenlegi gazdasági helyre- g ^en ismerték mír egymást a tét is. Alaposan mérlegelte, g hajóútról, sőt Zoli egy olyan hogy S fiút is felfedezett, akivel még i , . sa floridsdorfi lágerben volt gazansogl ■ együtt. A többiek otthon már Szempontból Jmind járták egyetemre, még gharmad- és negyedévesek is ml az előnyösebb: a villamos- i akadtak közöttük. Egy nyom- vasút felújítása, fenntartása, S dásztanuló fiú volt csak, aki vagy ennek megszüntetése és S még nem jutott messzebb a teljes áttérés az autóbuszfor- S középiskolánál, de érettségije galomra. A tanulmány ráírni- S neki is volt. tat arra: ahhoz, hogy a város 5 Zoli kicsit drukkolt, hogy a mostani körülmények között ■ nem lesz-e hátránya amiatt, a villamost tovább tudja üze-•hogy még a gimnáziumot sem méltatni, szükség lenne egy új g fejezte be. A többiek bátori- áramátalakító építésére, a meg g tolták. lévő vasútvonal teljes felújítá- g _ Mit gondolsz, tőlünk 'kársára, kát új villamoskocsi be- g tlik az indexet? Marajd csak szerzésére stb. Ez összesen 10 g csendben, nem kell tudniok, millió forintba kerülne. Ez az g j^gy otthon hova jártál! összeg azonban — huszonöt- g _ Szerintem egyáltalán nem éves amortizációval számolva g félni! Ha már kiválasztot- — az üzemeltetés költségét g tok egyszer, akkor ez azt je- naponta 11.600 forinttal emel- i fenti, hogy megfeleltél nekik, né csak a kelet—nyugati villa- S — latolgatta az egyik fiú, aki mosvasútvonalon. Ugyanakkor!^ sem tudta volna tagadni, a villamosvasút gyorsasága lé- « hogy jogász. nyegesen nem javulna. g _ Persze, hogy nem kell beEzért a közlekedési tanul- g gyulladni! — szólt bele egy mány elkészítője az egyvágá- S hosszúhajú lány is. — Az a fő, myú villamosvasúti pálya fenn S hogy a gépen vagyunk, innen tartását, illetve annak felújí- 5 már nem küldenek vissza. tását a városi tanácsnak nem í Leszálláskor meglepetésükre javasolja. A villamosvasút S már a repülőtéren várták őket snegszüntctésévcl egyidejűleg P <* University of Boston kiJciilnye szerint ezek az emberek nem is tartanak ki sokáig a vállalatnál. Gecsei Lajos ugyanakkor elmondta, hogy az ő munkahelyükre csak a délutáni óráiéban jut ki az ebéd és ott is problémák vannak a szállásokkal. Igaz, hogy még ott helyben . . az üzemi tanács ülésén ígéret kölcsönhatása az autóbuszjá-1 hangzott el, hogy ezek az ália- ratoknál lényegesen kedve-; „otok megjavulnak és Naav tása állandó, míg az autóbusz] kapacitása változtatható. A j villamosnál az indokolatlan] nagy órakapacitás nem előny, az üzemeltetése már eleve) drágább, mint az autóbuszé. ] Végül pedig a közúti forgalom • potok megjavulnak és Nagy j András építésvezető címére zőbb. Az autóbuszok könnyeb ______ __________ be n tudnak kikerülni, szűk ut-1 hangzott eT olyan felszólalás, cákban haladni és beruházási: összegük is sokkal kisebb mint a villamosvasúté. hogy ő is felelős a hideg szál- • lásokért, végre is nem mehet- I nek ki a központból oda be- Autóbusz vagy villamos? Ez: fűteni. Valószínű, hogy az az a kérdés, amelyben a közle- ígért változások ezeken a he- kedési tanulmányterv alapján < lyeken már be is következtek sem üres helye. Persze, a tíz a döntő szót Pécs megyei jogút ég megszűntek a problémák. napra nem is kapott fizetést. A napokban jött a szerkesz- Az; 6 hibája volt? Nem. Azé, t tőségbe egy dolgozó. Panaszt sk^ odaküldte a műhelybe — — mondotta —*, őneki az imént telefonáltak, hogy menjen be a közpoiüba és vegye fel a munkakönyvét, mert felmondtak neki. — Kapott felmondólevelet? — Nem — mondja. — Fegyelmije volt? , — Nem. Még régebben egy ízben kaptam írásbeli figyelmeztetést. 4 felmondás tehát sántít. (Éppen a sántjtás miatt vissza is vonták aztán később.) De nem is ez a dolog érdekes része. Az érdekesebb az, hogy az illető dolgozó elmondta, volt ő már majd két hétig munka nélküli is a vállalaton belül, még a fizetését is úgy kellett az egyeztető bizottság segítségéve] „peres úton” kiverekedni. Mert az történt, hogy a meszesi munkahelyéről elküldték, nem írásban, csak szóban: menjen a vállalat központi gépműhelyébe, majd ott kap munkát. Jelentkezett, munkát nem kapott. Vagy tíz napig csak naponta bejárt a műhelybe, munkát kérni. A művezető nem állíthatta be, mert nem volt sem béralapja, város Tanácsa, az elkövetkezőt hetekben mondja majd fci. Pusztai József; szeretne emelni a Mélyépítő felelőtlenül. (Persze, az elmon- Utaná az utasokat, majd innen * dósok szerint meg volt az oka, Megszűnt Pécsett a bútorhiány Legalábbis erre vaTI, hogy import) kaphatók. A napokban szép klubgamitűrák érkeztek, van köztük néhány neo-barokk is. Szűnőben van tehát Pécsett a bűtorhiány is és nem kell többé bútorért sem sorbanállni. Fél évvel ezelőtt még elképzelhetetlennek tartottuk, hogy a mosógépeket eladásra kínálják. Most két- háromféle mosógép közül válogathat, aki venni akar. A jelek szerint így lesz a bútorral is: aki venni akar, nem vár az új szállítmányra, hanem a boltban levőből válogat. Nem is rossz: nem azt vesszük meg, ami éppen jut, hanem ami tetszik. Ez pedig azt jelenti, hogy ismét egy nagyot léptünk előre, megint csak jobban élünk. (H. M.) az eladók — akik eddig alig értek rá válaszolni a sok érdeklődésre — most vásárlókra várnak azzal a sok bútorral. «.mit a Bútorértékesítő Vállalat pécsi boltjában felraktároztak. Különösen sok a háló, köztük az NDK-bóI importált garnitúra. Van német „Anita“ háló sötét diófából tizenegyezerért, mahagóni „Dóra" garnitúra 9 509-ért. Most még kisipari hálóból is van bőven, a keszthelyi faipar] szövetkezet „Haladás" típusú hálói is gazdákra várnait. Kisbútor — van bőven. Legnagyobb választék Import könyvszekrényből van. Az úgynevezett „szóló“ rcka- miók, csővázas kivitelben (magyar gyártmány) és teljesen kárpitozva (csehszlovák amiért az illető dolgozót elküldték a munkahelyéről, mert már többfelé is panasz merült fel ellene, de ez ebben az esetben nem indokol semmit. Aki nem jól dolgozik, hanyag, azt a törvények értelmében lehet figyelmeztetni írásbon egyszer és mégegyszer, azután fel lehet neki mondani. De még ilyen esetben sem lehet csak úgy elküldeni a munkahelyéről egy másik munkahelyre, ahol nincs is lehetőség a foglalkoztatására. Ha mégis ezt teszik, az nem más, mint az emberek úgynevezett „Kis ügyeivel” való nem törődés; — Bár ezek a kis ügyek nem is mindig olyan kicsik!) /Vo, ez még lehet véletlen is. Hiba becsúszhat a munkába mindenütt. De éppen most érkezett egy levél Zala megyéből. Semjénházáról. Ebben a vállalatnak egy volt dolgozója mond el hasonló panaszokat. Többek között itt >s ugyanaz a helyzet állt elő, mint az előbbi esetben. írja, hogy augusztusban áthelyezték Hirdre egy hónapi kisegítésre. Amikor lejárt az egy hónap, visszaküldték az előző munkahelyére, ott pedig azzal fogadták: nincs rá szükség. Másnap ment megint vissza a hirdi munkahelyre, de hát megint csak azt mondták: nem kell. Aztán ezt írja a levelében: „Szeptember nyolcadikon bementem a központba, de ott sem adtak semmi tanácsot, ebből azt vettem ki, hogy nincs szükség munkaerőre és ezáltal kénytelen voltam leszámolni; A sétálással eltöltött napokat ez esetben sem fizették ki” — írja a levélíró. Igazolatlan mulasztásnak tekintették, amit önhibáján kívül mulasztott.:; Ezek ozofr az úgynevezett kis dolgok. Mert ezek mellett kétségtelenül, nagyok a vállalat eredményei. Ebben az évben már nyereséges lesz a vállalat, javult minden vonalon a munkája, ami kétségkívül nagy erőfeszítésbe került. De éppen ezért is, a nagy eredmények érdekében fordítsanak nagyobb gondot az emberek „kis ügyeire” is.;: Újrsndszerü leliénlstállő épül Babarcon Újszerű — nálunk eddig ismeretlen megoldású — tehénistálló épül a Bólyl Állami Gazdaság babarcl kerületében: a Német Demokratikus Köztársaságban lévő Istállók mintájára. Az épület déli oldala teljesen nyitott lesz, az állatok szabadon járhatnak- kelhetnek az istállóban és a karámban, az önetetőkből és az önintatókból annyit ehet34 döttei. Harsány halló-zással ölelgették a légiúttól kóválygó- fejű magyarokat. Útközben elmagyarázták, hogy az egyetemi negyed voltaképpen nem is Bostonban, hanem annak egyik elővárosában, Cambridgeben van. Ezt a hasonlónevű régi angol egyetemi városról nevezték cL Mint a fiúk elmondták, városuk Amerika legrégibb angol települései közé tartozik, s az egyetem fentartói is elsősorban angol származású nagytőkések, akik alapítványaikkal rótták le a kultúra iránti kötelességeiket. A hatalmas épülettömbök alig látszottak ki a park magas fái közül. A központi épület előtt sok diák ácsorgóit, akik az autóbuszból kilépő magyaroknak kórusban kiabáltak üdvözlést. Egy széles- vállú, atlétatermetű fiú még üdvözlő szónoklatot is mondott a „szabadság bajnokainak." A tíz magyar nem sokáig maradt együtt, hamarosan szétkapkodták őket. A kollégiumi hagyományoknak megfelelően a fiúkat fratemhty-k, a leányokat sororlty-k• fogadták maguk közé. Zolit is elráncigált&k egy katonás egyszerűséggel, de modemül berendezett jókora szobába. Az újdonsült szoba• testvér-csoportok társak nem is hagytak időt az utazás fáradalmainak kipihenésére. Amikor látták, hogy Zoli nagyjából megérti beszédüket, a kérdések özönével borították el: honnan jött, hogyan jött át a határon; hány oroszt lőtt le; hol harcolt; mit sportol... s még ki tudná elsorolni a többit? Szegény fiú alig győzte a fejét kapkodni, felváltva nevetett és mérgelődött a gye- rekesnél-gyerekesebb kérdések tömegén. Megpróbálkozott néha ő is egy-egy kérdéssel, de ezekkel még kevesebb szerencséje volt, mert egyszerre tizen is válaszoltak neki, ő meg egy szót sem tudott kiszedni a beszédüzönből. Nagyot fújva adta meg magát a kíváncsi * tömegnek, beletörődve a kikerülhetetlenbe, próbált felelgetni nekik. Mikor aztán érdeklődésük kicsit csillapodott, 6 is előállt a kérésével, hogy szeretné megnézni az egyetemet. Kiválasztott egy nevetőképü gyereket és azt egyetemi előkészítő kurzust tartják. Döntöttek arról is, hogy melyik egyetem lesz következő átszállóhely; Zolit például arról értesítették, hogy a távoli Sious Falls-ban kap egyéves ösztöndíjat az Augustana College-ben, ha eredményesen végzi az előkészítőt. Ez egyáltalán nem okozott gondot, s a fiú teljesen megnyugodva állapította meg, hogy végre nagyjából sikerült megállapodnia. A magyaroknak egyelőre nem volt sok gondjuk, mert a délelőtt—délutáni 2—2 órás nyelvórán kívül egyéb kötelező elfoglaltságot alig állapítottak meg számukra. A nyeliAanulás elősegítésére azt is megengedték, hogy szabadon látogathassák az egye tem bármely óráját. Zoli magánszorgalomból meg íj látogatott néhány előadást. A ha talmas, korszerűen felszerel előadótermek hallgatósága minden egyebet inkább meg érdemelt, mint a nevét; min kérte meg, hogy kalauzolja dent csináltak ugyanis a hall ebben a külön városrésznek is beillő hatalmas egyetemi negyedben, Vili. A kővetkező napokban a jövevények azt tették, amit oly sokszor gyakoroltak már az utóbbi hónapokban; igyekeztek minél rövideb b idő alatt bele szokni a megváltozott körülményekbe, jelen esetben a. Harvard életébe. Közölték velük, hogy még ez sem végleges helyük, mert itt csak a június elejéig tartó nyelvtanfolyamot ét egyúttal az nek, ihatnak, amennyit kívánnak és az alattuk lévő almot csak ritka időközökben hordják ki. Ilyen újrendszerű istálló öt épül az országban, a babarci azonban különbözik a többiektől: ez az egy ugyanis eredeti, keletnémet minta szerint készül, minden módosítás nélkül. Az istálló és a közelében épülő fejőház berendezését az MDK szállítja és felszerelését is keletnémet szakemberek végzik majd. A tehenek fejé- se külön helyiségben történik és a fejőgépből a tej teljesen zárt úton kerül a feldolgozóba. A különleges tiszta, fer- tőzésmemtes tejet a Bólyi Állami Gazdaság a kórházaknak és a bölcsődéknek szállítja majd. Előnye az új Istállórend szernek még az is, hogy a száz tehén gondozását és fejesét sz eddiginél négy—öt emberrel kevesebb is megfelelően el tjudja látni, méghozzá lényegesen könnyebb munkával; Közlemények áramszünet lesz hálózatátépítés miatt december 3-án 7.30 órától 16 óráig a Lyceum és Felső-Malom utcákban. A Pécsi Közlekedési VáUalat ér- tesiti az utazóközönséget, hogy december hó 1-től a Bálicsba 23 óra 10 perckor Indúló Járatot részvétlenség miatt megszünteti. A 21 óra 15 perckor Induló szabolcsiamat Járatot ugyancsak részvétlen- ség miatt megszünteti, azonban ezt a járatot Borbálatelepig fogja közlekedtetni: Széchenyi térről 21 óra 15 perckor, Borbálatelepről 21 óra 30 perckori visszaindulással. Továbbá értesíti a Szentkút felé utazó közönséget, hogy december 1-től a dolgozók kérésére a 16 óra 45 perckor induló járatot 11 óra 25 perckor Indítja Széchenyi térhatáson kívül: a professzor szavai közben erőteljes láb dobogással és a pad lapjának ütögetésével adtak gyakori ki fejezést tetszésüknek avagy nemtetszésüknek. Az, hogy előadás közben bármikor le- _ hetett ki- vagy bemenni, márSrö1' Szentkúttől viasz* n óra w , . ' __ ____«perckor Indul. A szombat és vane m sokat zavart az egészen. J Sarn.,pra jelzett 13 órás járat a Némelyik professzor ugyan 5 Széchenyi térről is óra 30 perckor haragosan krákogott bele kis S gégemikrofonjába, ha valaki!perCl a ‘kelleténél nagyobb zajjaii telepedett le, de a jelek -szerint ■ hasznáu aktatáskát, í női kerék- ez is Ősi, megszokott tradíció ■ párt, 1 nylon gyermektáskát. A volt már «fenti tárgyakat Igazolt tulajdonosuk a pécsi városi kapitányság se- . , . J(?édhlvatalában átvehetik (Pécsi (Folytatjuk) «Kilián Oy. u: 3. I. em.) visszainduló« * 13 óra 55
