Dunántúli Napló, 1952. augusztus (9. évfolyam, 179-204. szám)

1952-08-10 / 187. szám

DhwáwttVt i ViLÁP PPOlETÁnjA! EGYESÜLJETEK! A MAI SZAMBÁN: It i«TiD*IM*(tk(E«t és hét kftwéj kapta mtg a szjthad- pU*1! értékéülUa jogét (2. o.) — Angija* tus 20-án nagy alakban, hetwkrai b ■ */>>»• jelenik mea tt S*abad Nép (2. o.) — A Magyar ''■'ópköztár.M.nság Miniszter* ne áriának Határozata a* 1052. f vt <kzl nővén'"termelési munkák végrehajtásáról (3. o.) — Milyen «épekkel építették a Lenin.csatornál? (4. o.l — Zala megye 86.4 százalékkal rezet a gabonabegy üjtésben (7. o.l — 46 népnevelő mun­kával a lcrinelőcs'41 rtok fejlődéséért! (7, o.) V ________________________________J AZ M D P B ARANYAM ECYEI PÁ R'T'B I Z O TTI ÁGÁN A K L A PJ A IX. ÉVFOLYAM, 187. SZÁM AHA S0 FtLI.EIt VASAKNAF, Utál AUGUSZTUS 10 ÉLJEN A II. VASUTASNAP! AZ ŐSZI FORGALOM SIKERÉÉRT Ma OntMjpBk ornsAgezert* nnUl . .. . ^ Vaeutaar dolgozóink a IL Vaeutaanaipot idei Vanutasoap TnegOnnepléee la mint az elmúlt érri azonban csak ak kor leez igazán teljes óe csak akkor éri el igazi célját, ha mozgósítja dolgozóinkat alkotmányunk évfordu­lójára indított munkavereenyre, a III negyedévi terv teljesítésére, illetve túlteljesítésére, e az őszi forgalom «tikeree végrehajtására. A vaisutas dolgozók tudatában van­nak annak, hogv alkotmányunk a nép hatalmát, a dolgozók pihenéshez, munkához, üdüléshez, művelődéshez ▼aló jogát, egészségvédelmét jelenti. Tudatában vannak, hogy a Szovjet- tinié példája nyomán a Vaoutasnap törvénybeiktatása u csak alkotmá­nyunk megteremtése és a vasutas dolgozóik jé munkájának eredmé nyefeéppen vált lehetségyrasá Pártunk és kormányunk gondoako- déeára, dolgozó népünk megbeosülé- •éré a vasutas dolgozók jó munkával válaszolnak. Abban a lelkes mozga. lomban. mellyel a magyar dolgozók alkotmányunk évfordulójára készül nek, va*utas dolgozóink is belekap­csolódtak és a vállalások ezreinek már a vasutas napra történő elvégzé- •ével ói tóltoljeaftéieével juttatják ki­fejezésre pártunk, Rákosi elvtárs 6e a kormány iránt érzett hálájukat. A pécsi igazgatóság, és ezen helül a baranyai vasutasok 93 százaléka tett felajánlást, augusztus 20-ra, al­kotmányunk évfordulójára ó* vállal­ták, hogy felajánlásaikat a Vasutas, napra teljesítik. Vállalt kötelezettsé­gét eddig dolgozóink 90 százaléka tel­jesítette te A vállalások teljesítésé­ben nagy aegHséget nyújtott az, hogy a vasutas dolgozók helyesen alkal­mazták a vasútnál már koráiban meg honosodott szovjet munkamódszereket és az 600 lem-es és 2000 tonnás moz­galmat. Az elmúlt hónapban számos kiemelkedő teljesítmény született meg a vállalások teljesítéséért folytatott harcban. így Pécs áUonuíson P<rpp János vonatvezeiő t* brigádja 122, Csizmadia János vonatvezető és bri­gádja 119, Simon László vonal vezető DISZ brigádja 108 százalékos ered. mányi éri el ar utazási sebesség tel- fesitésében. Melczer András, Tokaji Gyula forgalmi szolgálattevők vonat- terhelési tervüket 127 százalékra tel­jesítették. Arars József és brigádja a rakodási főnökségnél 311, Vető József 298 százalékot éri el. Dgczó Ernő kétszeres sztahánovista mozdony vezető és fűtője, Lesch Antal ugyan­csak kétszeres sztahánnvlsta a helyes utazással és az egylupátos szovjet tüzelési módszer alkalmazásával a tervhez viszonyított 10 százalékos sténmegtakaritási vállalásukat 17 szá­zalékra teljesítették. Ezzel 197 mázsa szenet takarítottak meg népgazdasá­gunknak. Azonban ezek az eredmé­nyek még nem kiclégltőek, mert nem általánosak, amit szemléltetően bízó. nyit a* a tény, hogy az utazási se­besség teljesítésében tervünkéi igaz­gatósági viszonylatban oeak 96 szá. zalékjg teljesítettük. Kocsitartózkodáii tervünket az el­múlt hónapban egyetlen nagyobb álló- másunknak sem sikerült 100 százaié- kosán teljesíteni, bár e téren már mutatkozott némi javulás. így például Pécs állomáson már nem ritkaság, hogy napi 120—128 százalékra is tel­jesítik kocsitartózkodási egveégide. jüket. Dolgozóink jó és eredményes munkáját igazolja az is. hogy a né- nsi igazgatóság, az igazgatóságok kő. zflttj nároevereenvben második hc[vet harcolta ki magának. Alkotmányunk évfordulójára tett és a Vaeutasnapoal megva'ósitotl vál­lalások mutatják egyúttal azt isi vas­utas dolgozóink hogyan készültek fel az őszi forgalomra. Szocializmust építő hazánkban ötéves népgazdasági tervünk végrehajtása évről-évre foko­zottabb feladatok elé állítia a vasutat é* a vasutas dolgozókat. Még oagyob. bak azok a feladatok, melyeket öt. eves népgazdasági torvünk döntő esz­tendejében az idei ő»*i forgalomban kell megoldanunk. A vasúi kimagasló szerepet tölt be a szállításban, roha­mosan fejlődő népgazdaságunkban; A “«állítások 94 százalékát a vasút bo­nyolítja le. Az idei ömj forgalom mnoctán 26—99 »zára! ék kai több ko­rait kell megraknunk és elszállíta­nunk, mint az elmúlt évben. Ez azt jelenti, hogy a koosifordulót igazga té«águnk területén jóval a három nap alá kell csökkenteni. Ennek végrehaj fásában nagy feladat hárul elsősor­ban a forgalmi és vontatási dolgo­zóinkra. Bizamijaink neesak a vállalások megtételére mozgósítsák dolgozóinkat Minden üzemi bizottság tegye ma­gáévá Horváth Márton elvtársmrk. a Központi Vezetőség legutóbbi ülésén elhangzott beszédét, melyben a ver senyt alátámasztó politikai munka legfontosabb feladatai, között elsőnek jelölte meg, hogy agitáriónk céljává a felajánlások válogatás nélküli gyűjtése helyett a vállalások teljesi. tését kell tenni. Az egész versenymozgalom közép pontjába kell állítaniok az 500 km-es mozgalmat és azokat a szovjet mun­kamódszereket, melyek az 600 km-es mozgalom fejlődését elősegítik. Nagyon sok tennivalójuk van üze­mi bizottságainknak a munkafegyelem megszilárdítása terén is. Az igazgató­ságok közti ver*envben az elmúlt ne­gyedévben a IV. helyen álltunk a m-unkategyelem megszilárdítása te. rén. A fegyelem ellen vétők száma igazga'ósásri viszonylatban az ö«sz dolgozók 5.6 százalékát teszi ki Erek jórészt fiatal vasutasok és női dol­gozók. Ezért ezekre a dolgozókra fo­kozottabb figyelmet kell fnrdí-tanft A fegyelem megszilárdításának fő eszköze a szívós politikai felvilágosító munka és a kommunista példamuta­tás. Azonban a notórius fegyelem!a- silókkal szemben a fegr/elmi szdxüy- tatban foglalóiknak érvényt kell sze­rezni. Minden szakszervezeti aktívá­nak tudnia kell. hogy a fegyelem meg szilárdításáért folytatott harc egyet jelent az ellenség elleni harccal. A munkafegyelem lazasága legtöbb eset­ben a balesetek elszaporodásához ve­zet és a balesetek mögött rendszerint megtalálható az ellenség keze. Üze­mi bizottságainknak sokkal nagyobb gondot kell fordítani az ellenség el­leni harcra, annál is inkább, mivel területünk 200 kilométeres hosszú­ságban érinti a* amerikai imperia­listák hő kiszolgálóiknak, a jugoszláv nép elnvomóinak. Tito fasiszta rend­őrállamának határát A Tito-Ranko- vlcs fasiszta banda nap, mint nap dl- verzánsok és kémek átdobáséval akarja gátolni békés építő munkán­kat, romba akarják újból dönteni ál­lomásépületeinket, minden eddigi ered ménveinket. Ezért kíméletlenül kell eljárni n sorainkban megbúvó szooiál- demokratizmus. a klerikális reakció, az imperialisták ügynökei ellen. Az ellenség az őszi forgalomban, illetve annak előkészítésénél som marad tétlenül, eltúlozza a feladatokat, a ne. hézségeket felnagyítja, másrészt pe­dig igwksaik lebecsülni a feladatok nagyságát, önelégültséget kelt va<s- uta«i dolgozóink körében, A klerikális reakció is támad, ilyen eset törtónt 'Szentlőrineen, ahol a Vasutasnapot búoéúval összekötve akarták megtar­tani. Ezekre a jelenségekre fel j^eil figvelni üzemi bizottsáea'oknak és azok felszámolására mozgósítani kel! do’gozóinkat Fontos feladata üzemi bizottsá­gainknak. hogy meeoldja azokat a feladatokat, amelyek * munkavéde­lem terén, de általában a dolgozók érdekvéde'ma terén reá him'enk. Pokosottnbh mértékben kell eVen- örizni munkásszállásainkat •ujlamivt munkavédelmi berendezéseinket üze­münkben. Üzem’ bizottságainknak mindezen fe'adatok sikere« megoldása érdeké­ben sokkal jobban kell tám<t*zked ni ok a pártszervezetekre, kérni kell a párt*z.ervez.et segítségét Támas'Ve,! ianak üzemi bizottságaink a ÜTSZ szervezetekre, hogv segítséget nyújt­sanak vasutas dolgozóinknak az. ő«z- forgalom «!k»r"« ’ebonvo'í'ása é«1e- kéb-n tett vállalásaik te'jesftésé.hén ..Előre a hős szovjet vasutasok vél. ddia nyomán az őszi forgalom sike- réirtr Horváth János területi termeié«) felelőn. Péon, Vneót igazgatóság. Jól felkészülünk az őszi csúcsforgalom lebonyolítására Vacate« drv’gozótrA teljes odsedá® sál és őszinte lelkesedéssel készük tek tel a második Vas»u tasmapre- Tud tűk, hogy ezen a napon nemcsak há­lánkat és szeTe tétünkét kell be bízó nyítami pártunk és népünk felé, azért a megbecsülésért és bizaloméit, ame. lyet felénk tanúsít, hanem azt is m-eq kell mutatnunk, hogyan készültünk fel egyben az őszi csúcsforgalom le­bonyolítására, A Vasú tagnapra való készülődésben segített nekünk a párt- és a szakszervezet. Ennek a segítségnek eredményeként dolgozó­ink száz százalékban tettek vállaltáét a második Va.-utasnapra és alkobmá. nyimk ünnepére. Számos olyan eredmény van a vas út területén, mint Erdőst .Táros és Bauer János forgalmi anolgálattevőké, akik a 2000 tonnás mozgalom kere­tében kiváló eredményt értek el. Azt vállalták ugyanis hogy 113 százalé­kos átlagteljesitményüket — az éegrytovábbítás terén — 117 re eme lük. Felajánlásukat túlteljesítették, mert már eddig is 120 százalékos át- lagteljssítést érlek el. Barna József kétszeres sztahánovista koceimester a hő« szovjet vasutasok munkamódsize rőtnek alkalmazásával, a toJatómu-n- ka megjavításával, a tehervonati in­dításra előírt 78 százalék helyett már moet 85 százalékot ért el. Hidvégi Józeet személyzeti vonat vezető eddi­gi 118 százalékos utazási sieb essége alapján a három és félnapos kocsi- forduló elővegi'óse érdekében vállal­ta, hogy 120 százaléka? eredményt ér eC de ma már 122 az átlagtel jesitmé nye. Ezek *z éten járó dolgozók pél­damutató vállalásaikon, munkájukon kérésziül magukkal ragadták a töb­bieket is. Szebbnéi-saebb eredmények születnek, amelyeknek megtartásával biztosítottnak tekinthetjük as őszi csúcsforgalom sikere» Lebonyolítását Is. A forgalmi dolgozók lehre« vállalá­saihoz szorosan csatlakoztak a ke­reskedelmi szolgáiért dolgozóinak ér­tékes eredményei is Csókona József és brigádjának teljev'tmémve 125 százalék volt és azt vállatták, hogy ezt az eredményt » Vasutaen-apig 140-re fokozzák. Tervüket túlteljestt tették, mert 147 százalékot értek el. A rakodó«! főnökség, mint a MÁV legfiatalabb üzem szerve »ok kezdeti nehézség dacára is megelégedésre töl­tötte be hivatását Olyan dolgozói vámnak, mint Aracs Jőrsei, aki három­tagú brigádjával 281 százalékot tel­jesített a vállalt 190 helyett. A forgalmi szolgálat mellett a vég reh-ajtó vasúti szolgálatban mint dön­tő fontosságú szakszolgálati .szervet, a vontatást kell megemlíteni. A moz. donvok karbantartásával, a raőhely- részlegek jó munkájával, a széntaka­rékosság megszervezésével, a hős szovjet vasutasok példája nyomán készültek fűtőházunk dolgozói a má­sodik Vasutasnapra. A fűtőház dől gőzéi vT',;«tó Rudolf kőstéroa-iágá ér­demrendé*, jelvénye* sztahAnovista, Gvőri Kiás István. Daczó Ernő, Mai­lé tíh János Bérces Györgv ói Lesch Antal strtah ánoviete mozdonyvezetők és fűtők kezdeményezése alapján tet­ték értéke« egyéni és brigádfieáe jén­lést Az idősebb dolgozókhoz telik»- sedéssei/csatlakoztak a fűtőház ifjú­munkásai és 'tpairosianulói 1«, akik vállalták, hogy a Vasutasnapra el­készítenek négy asztalos anyvezó- szárító készüléket Alkotmányunk ünnepének tiszteletére pedig egy BZérvszárítókéezülék efkéezítését és 50 légfék tömlő megjavítását vállalták. A mártodik Vasú tagnap alkat mából a többi szolgálati ágak dolgozói m szoros együttműködésben, péidá-van veszik ki részüket a munkából. Az osztály mérnökség dolgozói tt* nappal az előírt határidő e'őtt befe­jezik a női vonatkísérő laktanya épít­kezéseit. A szertári dolgozók bizto­sítják a mozdonyok azérwvtikségl«- tét. Gálon József é* brigádja országé, viszonylatban Is a szakma legiohh szénkirakó brigádja lett ée tel/e*ft- ményüket most 250 százalékról 280- ra növeífék. A táviriiainlézőeég do*- gozAi főleg anyagtakarékosságra ala­pozták vállalásaikat, amol’.yel hat­vanezer forintot adnak vissaa nép­gazdaságunknak. A jó eredmények meltett azonban még hiányosság mutatkozik a munka, fegyelem terén, különösen a vonat­kísérő szolgálatnál De napról napra, meggyőző felvilágosító munkával — javul Itt 1st az eredmény. A Vjií.-ittMmap Je ’. en ‘ őségének ttr- datábav móg nagyobb ho'vtákássaí készülünk az őszi csúcsforgalom te- bonyoh'tására. Anhalt László áhomisíőnök Pécs, állomás. A Vám la map — seregszemle .,. Akik mostanában Pécsi áComáson, vagy annak környékén jártak, mind­annyian hallhatták a hangoshíradón keresztül: ,, ...a Vasutasrapra való készülő­dés «órán az alábbi dolgozók értek el kimagasló eredményeket: Brdősi János és Bauer János forgalmi szol­gálattevők 109 százalékos tehervonati terhelést. Barna József kocsim ev‘eT és brigádja Tóth János és Nárad Ádám tioLatómozdonvvezetőkkei együtUnükődve 108 »zázaléko* tajte- go* kocsimozgatást, Franck Lajos gépk'lsérő 142 százalékos gőztartáat, Simon László tehervonatos vonatve­zető és brigádja 175 százalékos utazá­si sebességet ért el...“ A százalékok mögött rengeteg mun­ka, a munka mögött pedig öntudat van. Erről tesz tanúbizonyságot az alábbi levél is: . Alig pár nap választ el ben­nünket alkotmányunk ünnepétől és a második Vnsutasnaptól. Mi. vasutas dolgozók valamennyi an nagy öröm me! és lelkesedéssé: készültünk mity a két nagy ünnepre. Az alkotmány azt jelenti dolgozó népünk é, vasuta. saluk számára, hogy jogunk var. a munkához, pihenéshez, tanu.áahoz. Az alkotmány leszögezi, hogy minden tva-talom a dolgozó népé. megbecsü lést biztosit a, ország minden dol­gozója számára A Vasutasnap a vasút«« dolgozók megbecsülésének egyik jele. Pártunk irántunk való bizalmának adta t«mujelért amikor biztosította számunkra a Vasu'asna- pót, kifejezve ezgstl, hogv elismeri a vasutas dolgozók jó munkáiét és mél. tán számít arra. hogy az. őszi forga­lom során, a minden eddioit feüilmú. lónak ígérkező őszi ?zállítások ide­ién megálljuk héylinket. A'ko*má- nyunk nemcsak jogokat ad, de kötele. Vasutasaink jó munkaeredményekkel ünneplik a második Vasutasnapot Bz évben ünnepeljük hazánkban má­sodszor vasutasaink hősies munkájá­nak ünnepét: a magyar Vasú tagna­pot Ezen a napon a baranyait dol­gozók tízezrei gondolnak derék vas utasainkra, tízezrek ünnepelnek ve­lük együtt, tízezrek szeresnek ma tudomást arról, hogy vasutasaink — cserébe a fokozott: megbecsülésért — miként készültek fel erre a napra, milyen új munkaemdmónyekkel ün­nepük a magyar VasutasnaipoL A pécsi Igazgatóság területén komoly eredmények azfl- lették a Vasutasnapra és alkotmá­nyunk ünnepére tett felajánlások tel­jesítése közben. Jeckl Ferenc fő menetirányító a huszonnégyónás vo. natforgalmi tervet 87, a tehervoivatok terhelési tervét 115, a? utazási »ebes »égéi 94 százalékra teljesítette Bor_ bái Géza a vonatközilekedési tervet 94. a terhelést 106, az utazási sebes­teget 98. a kocsltartónkodásii tervei 96 százalékra teljesítette osztályával. i'écsbánya rendező ' ■•«utasai sem mamdtiak te a többiek mögött. Borbély Kálmán vonatme- nesztő tórfelvigyázó a vonatforgalmi tervet 125 százalékra, a kocsitartói kodásj tervet 120. a tehervgnaiok rendsz:rimtii indítását 81, a fajlagos kocs.hno7giatásl tervet 114 százalékra teljtiHÍ tette. A péon bánya-rendezői dolgozók 97 százaléka tett felajánlást. Az állomás szállitáe; tényét 104, vonatforgalmi tervét 123, kocslkihasz’iálási tervét 105, kocsitartózkodási tervét 116, a tehervonatok menetrendezerinti tndí tását 75 sraáznlékra teljesít,ette. Az állomás dolgozói bales r '.mentes szol- ráVitof teljesítettek. Majorosi Imre zettsegeket te megszabja = dogozó forgami sgolgálattevő a tehervonatok nép szamara. Ugyanígy a \ asutas mPn<..,endszerlnti indítását 75. a te- nap is kotetezetteéqekat ró . vasuta. herwnatok terhelését 120, , koc.ki­dolgozókra, raégpedtg azt, hogy az őszi forgia'mM zökkenőmentesen, gaz. dasáoosan lebonyolítsák. A Vasutasnap mintegy .seregszem'o. hogyan készül lünk fel mi, valuta* dolgozók n-agy fel adatunk — a dön- tő, harmstdik tervévet sojílő ősei forgalomra. Balaton vi Nándor vona‘.fékező. tertózficodá»i tervet 120, a fajlagos krv c*imoagaiá« tarvet 123 százalékra teljesítette. Szentlorinc állomás dolgozói 1» jói vették M részűket * vállalások tejesítéséért vívott harc­ból. Különösen Varga István forgal­mi szolgálattevő brigádja és a ko­ron kodéi mi dolgozók végeztek Itt jó munkát Varga István brigádja a ko- csttartózkodáM tervet a vállalt 92 százalék helyett 106ra, a tehervooet tartózkodási tervét a vállalt 85 he­lyett 105 százalékra, a tehervonatok átlago« t-orhe'ését 115 százalék he­lyett 134 százalékra teljesítették, a jó összmunka eredményeként. Varga István brigádjának tagjai méltán meg­érdemlik a dicséretet, mert nem nvug. szanaik m-eg a.z elért eredményeken, hanem alkotmányunk ünnepére to­vább harcoteflk azok fokozásáért A szentlőrinci kereskedő'trtt dolgo­zók a kocsiforduló megvalósítása ér­dekében a kocsi tartózkodási időt 135 százalék helyett 179 százalékra lelje sítették. Sellye állomáson a 18. számú pálya-mesteri szaka*«» Nagy József és brigádja a sins-zabá­lyozáíd végzik. Azt vállalták, hogy a Vasutasnapra elérik a 122 százalé­kos teljesítményt, de ehelyett 138 szá­zalékot teljesítettek Az állomás sze- mélyaetének összmunkája eredmé­nyezte hogv a kocsitartózkodáv nor mát 122 helyett 138 százalékra, • gyűjtőkörök'haspnálást 4.5 tonnára, a kocsiberakást öt óráról 3.5 órán cw'ikkentették. A fenti eredmények art bizonyít ják, hogy nemcsak a «oly Ivei vasutaso-k. hanem * baranyai vasutasok áh »Iában jól készültek • Vaus utas napra és méltóképpen ün­nepük azL Várnai Láarió tudósító Kitüntetések a II. Vasutasnap alkalmából A Nápközlár«ti»áí Elnöki Tanács» a Vaiutasnap a!k»‘máhó! a köilekcdés terén vájzzett eredményes munkássá­guk elismeréséül: Hajdú Józs< f MÁV alosztályvezető­nek (Pécs) a Magyar Népköziársaaúg' Érdemérem aranvfokozatáf, Rohoz Gyű'» MÁV pályamunkáinak (Pécs) a Magyar Népköztársasági Ér­demérem bronz fokozatát adimányo»- ta.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom