Dunántúli Napló, 1950. december (7. évfolyam, 279-303. szám)
1950-12-06 / 283. szám
ÍU5Ö DECEMBER 6 NÄPIi O o Begrfijtéssel, mélyszántással harcolnak Tito ellen Iván Józsefek Állami gazdaságaink traktorosai versenye erősíti a békét Megfoért, hogy ae Írjak ki a nevét, Rokonai vannak odaát, fél, hogy bán- tádásuk esik. — Nem messze Eszéktől egy kis falábam éltünk — kezdte elgondolkozva. — Nem volt valami könnyű életünk a háború előtt s különösen nehéz lett akkor, amikor bejöttek a németek. Én abban az időben már sok mindennel tisztában voltam, nem egy ismerősöm volt az eszléki üzemekből, akik felnyitották a szememet. Hamarosan ott voltam velük a hegyekben, partizán lettem. Kemény idők Toltak. Rongyosan, éhesen harcoltunk * ha egy kis időnk volt, arról az életről beszélgettünk, melyben mindnyájan bíztunk, melyről úgy éreztük, hogy nagyon szép lesz, de amelyről nem tudtuk, hogy melyi- könk éri meg. Azután rím ult es in. Szerencsésnek tartottam magam, végtelenül Szerencsésnek. Többször megsebesültem, a lábom húzom ma is, de éleiben maradtam, megértein azt az időt, melyről Káli éjszakákon lobogó tábortüzeknél, illatos szénapadlásokan, vagy nem egyszer két roham között álmodoztánk. Mellemen partizánkitüntetésekkel tértem haza, hogy régi földön, de új életben folytassam a munkát A kis gazdaság tönkrement a háború alatt, de keményen megfogtam a munka vé- ««■ Kezdtem rendbejönni. I udtam, a Szovjetunió segítségének köszönhetjük, hogy talpra tudunk állni. Annál jobban csodálkoztam, hogy, amikor néha jöttek ki „elvtársak“ s felvetettük nékik a nehézségeket, akkor rendszerint az volt a válasz: — Hja ... a Szovjetunió .. . Valinkat felvonták és jelentőségteljesen néztek ránk. Később azonban már nyíltan is kezdték hangoztatni: ,J\. Szovjetunió az oka nehézségeinknek.“ Ekkor már egyre kezdett rosz- szabbodni a helyzet. Kétségek között voltam, s osa.k a Tájékoztató Iroda határozata után láttam tisztán. Ettől fogva nem vettem semmiben se részt. Úgy gondoltam, dolgozom keményen, » majd csak megélek valahogy. Tévedtem. Kifosztottak mindenemből, s amikor sem bírtam már _~mmit se leadni, azt mondták szabotálom a Vörösre festi az Izzó parázs lehelleie az arcokat, amig befelé repül a lapát szén, azután becsukódik az ajtó ée az éjszakában robogó mozdonyon sötét lesz. De már emelkedik újból a lapát, nyílik az ajtó és a rőt fény bevilágítja a fülkét, de csak addig, amíg repül a szén befelé, azután jemét 6ötét lesz. a vörös a feketével a 424.126-On, változik egyre több magyar mozdonyon, mert így robognak a hatalmas vasparipák Moszkvától Vladivoeztokig, Murmanszktól Odesszáig és mi eltanultuk a szovjet vasutasoktól az „egy- lapálos“ rendszert ás még sok-sók fortélyát a munkának. A 424.126 gyönyörű, acélfekete gép. vidáman prüszköl, hol az irányvonat, hol a tolató?, tehervonat, hol meg a gyors előtt. Hat ember törődik vele. jobban mondva fölváltva háromhárom. Hol Győri Kis István vezeti és ilyenkor Nagy István meg Józan Ferenc etetik, hol meg loth József a vezér és ilyenkor Sánta í erenc meg Marton József a fűtők. Jó kezekben van a 424126-os, erős kezekben és biztos kezekben. Kommunisták vezetik. Győri őrs István már 1940. óta az élcsapathoz tartozik, Tóth József pedig tagjelölt, számolgatja már a márciusban letelő hat hónapot. Mind a kettőn — persze a többié* is — résztvesznek a. széntakarékos- sági mozgalomban, túlsúlyos irányvonalokat visznek, új módszerekkel dolgoznak, szocialista vasutasok akarnak termi. már akkor is. amikor a felszabadulás után romjaiból újjáéledt az ország vérkeringése, a vasút. Már a távolba vezettek a sínek és biztosan álltak a tengelyükön a kocsik, a mozdonyok, ^ __ ,je álltak. Szerencsére nem fokáig álltak, mert a bányászok csatába indultak, szén- ceatába és jött a szén, a vérkeringés megindult. Émlékszik erre jól Győri Kiss István is, Tóth József is. Emlékeznek arra is, hogy ok hogyan szabadultak fel. 1944 november 5S-án a pécsi állomáson Gvőri Kis István ott volt Kis Kálmán fűtővel együtt egy kiürítő szerelvény előtti gépen. Mögöttük állt * fegyvere« nemet or, de azután „szocializmus építésének jugoszláv módra történő megvalósítását.“ Eg,y éjjel UDB-sek jöttek értem. Tízen- hetőnket szedtek össze azon az éjszakán, egyedül én tudtam közülük megszökni, messze környéken ismertem minden bokrot miig partizán koromból. Aztán átjöttem s most itt vagyok. Ha n ifírlénet jutott eszembe. Iván JózseSéknél, pár kilométerre a jugoszláv határtól, Maltyon. Nem könnyű dolog» ezt a családot jellemezni. Itt van mindenekelőtt a három asszony. Három nemzedék. A legidősebb már csak az ablak mellett üldögél s csak néha szól bele a beszélgetésbe. Akkor is inkább, ha az időről van szó. Arra emlékszik, hosszú évekre visz- szamenöleg. Az ő korában jobb volt az időjárás, nem voltak ilyen száraz nyarak s őssel se esett ennyit az eső. A következő nemzedék özv. Jaksa Lajosné javakorabeli asszony. Férje odamaradt a háborúban, most a veje, Iván József vezeti az 5 holdas gazdaságot. A harmadik asszony, a legfiatalabb, a lánya, Iván József né. Mindkét asszony hallgatag, nem igen járnak sehova se — ahogy ők is mondják — a munkának élnek. * abból van éppen elég. A munkának él Iván József is. Nem azért, mintha bennük is valami dacos elhatározás élne: nem törődök csak a munkával. Korántsem. Ez még inkább a múltból maradt. De egyre jobban törnek kifelé ebből az elzárkózott- ságból. Iván József például egyenlőre úgy, hogy egyre többet olvas. Legfőkép szakkönyveket. Hogy kell termelni amikor a német hátrament megnézni, hogy a kocsik egybe vannak-e kapcsolva, akkor Győri elvtár3 odaezólt a fűtőnek. — Akaßzd le a gépet. —A fűtő leugrott, lekapcsolta a mozdonyt, visz- szaugrott a lépcsőre és a gép már robogott ie. Gyorsan beálltak a fűtő- házhoz. Másnap pedig már szabad volt a város. Tóth elvtársat elvitték Dombóvárig, ő ott szökött meg és a Mecseken át gvalog jött haza, de hazajött. ' Akkor már itt nagy volt a forgalom. Jöttek-mentek a vonatok, hosz- szabbak, rövidebbek. Amelyik hosz- szabb volt, azt szovjet mozdonyvezetők vezették. A rövidebbek pedig Bátaszék' felé jártak, akkor még arra kellett Pestre menni. Győri Kis elvtárs is megismerkedett szovjet mozdonyvezetőkkel, azok már akkor is 2000 tonnás vonatokat vittek ötszáz kilométerre, egész Becsig és az ő gépjükön már okkor is egylapdtos fűtéssel dolgoztak. különösen jó barátságba keveredett, fel is irta a nevét, valahol otthon van a cédula, elő kellene keresni, de arra még emlékszik, hogy Alexej volt a keresztneve és ö is 424-eeeel járt. De, hogy Alexej itt járt, az nem I»u't el nyomtalanul, azt nemcsak az ínw őrzi valamelyik régi kabát zse-‘ beben, hanem bizonyítják a hosszú- hosszú. túlsúlyos, 50 kilómétores sebességgel, de mégis szénmegtakarí- t ássál futó irány vonatok. Ilyen vonatot vitt. Győri Kis elv- társ a bányaszkongresszus tiszteletére Budapestié. A vonathoz 14 tonna szenet vehetett volna fel. de csak 8-at. vételezett és így megtakarított hat tonna szenet. Visszafelé i«me<ría- karított ennyit, tehát összesen 12 tonnát. Ez a szénmennyiség pedig egy jól teljesítő vájárnak több mint egynapi munkája. Ez pedig azt jelenti, mintha Győri Kié eivtára és fűtője. — azzal, hogy takarékoskodott — egyetlen budapesti út alatt jóformán egy műszakot, is teljesített á bányában. Ez pedig derék dolog és ezt jutalmazzák is. Már hat. tonna szén megtakarításért is 00 forint jutalmat kap a mozdonyvezető, 48 forintot a fűlő. A 424.126-ost felváltva vezeti Győri Kis István és Tóth József. Szeretik a gépüket, már messziről megismerik, ezt, hogy kell termelni azt, mi szereti a homokos talajt, mi a kötöttet. S innen már csak egy lépés, hogy eljusson ahhoz a kérdéshez, hogy miként jobb termelni: kis gazdaságokban vagy nagyüzemi gazdaságban. Ide ugyan még nem jutottak el- Eljutottak azonban addig, hogy azt niár tisztán látják: a begyűjtés, a jó mélyszántás, a trágyázás és általában a munkák becsületes, lelkiismeretes elvégzése elválaszthatatlanul összeforrt az ötéves terv, az ország építése, a béke megvédése kérdésével. — Ezt már megtanultuk — mondja Iván József és az asszonyok is he- lyeslőleg bólogatnak rá. — Ezért tettünk kenyérgabonából, takarmányból, kukoricából, burgonyából — mindenből eleget a kötelességünknek. Büszkén mutatják a vételi jegyeket, amikor mindezt papíron is igazolják. S aztán azt is elmondják: kíhordtak minden trágyát és a mélyszántás is kész volna, ha az egyik ló le nem sántul. De most már rendbe jött — így hát hamarosan végeznek ezzel is. — Meg van mindenünk — teszik aztán még hozzá — ami szükséges. Ennivaló, ruházat. Nyugodt, boldog az életünk. Két történet. Mind a kettő mindennapos itt Ls. ott is. És Iván Józsefek s, az Iván Józsefekhez hasonló dolgozó parasztok is egyre jobban meglátják, hegy harcolniok kell nemcsak a saját nyugodt, boldog életünkért, hanem azért is, hogy a határon túl vége leg\en az előbbihez hasonló történeteknek. ha ott vesztegei a fütőhás előtt.. — Jól gondozzák, mindegyikük jókarban adja át a másiknak, így aztán soha nincs köztük nézeteltérés, hanem van helyette lelkes, eleven verseny, de elvtársi verseny. Megbeszélik a feladatokat, mit kellene, hogy kellene ós azután úgy ie csinálják. Győri Kié Tet.ván már őszhajú, ő az idősebb, Tóth Józeef haja még olyan fekete, mint a ezón, de azért a 424.126-os egyformán ezereti őket. amint ők ie a gépet. kihasználják a pálya i dot'* ágait. lejtíri- h asznál áesal. ‘ zárt ezabálvzóval futnak, ilyenkor szalad a masina és nem kell gőz. A megállásnál, indulásnál sem hirtelenkedik el a dolgot, ez is sokat jelent a szén- megtakarításnál. Á fűtök pedig minden lapát után jól becsukják az ajtót, ezzel eem hűl a tűz és ezzel sem kap felesleges !e- vegöt.A szenet pedig jól meglocsol- ják. Mind a ketten rájöttek arra. hogy a gyorsvonaton is lőhet, a szénnel takarékoskodni, mert eddig az a tévhit terjedt el, hogy ott nem lehet. Nem vitatkoztak ezen sokat, de minden mozdonyvezető tudja, hogy legutoljára is hat tonnát megtakarítottak a gyorson.. — Egyszóval sem mondom, hogy' ez sok — jegyzi meg Győri Kiss István és huncut kis mosoly bujkál az ajka körül. — Azt már megtanultuk, hogy nincs lehetetlen. Nem is akarunk mi a félúton megállni. Akár a bányászok.. úgy mi is most próbálkozunk. hogy még nagyobb eredményeket, érjünk el. Tóth József: összébbhúzza magán a bélelt bundát és úgy mondja: még sok eredmény, hiszen csak most kezdünk belejönni a versenybe. Azelőtt nagy volt a méltatlankodás, ha valaki sok kocsit kapott. Most pedig? Egytől-egyig azon veszekszünk, hogy kapcsoljanak még többet és nehezebbet. Igv robognak ezután a hosszú vonatok. A mozdony kéményéből filst- esik gomolyog és hol rőtvörös fény világítja meg az arcokat, hol meg elalszik ez a fénv az úton, ahol hat évvel ezelőtt Alexej járt egy 424- e-sen Szántó Tibor Hat héttel ezelőtt a DÉFOS-Z és ar. Állami Gazdaságok Megyei Központja versenyfelhívással fordult az állami gazdaságok traktorosaihoz: az őszi mélyszántás jó és gyors befejezésére lépjenek versenybe a megye állami gazdaságainak „legjobb“, illetve „kiváló“ traktorosa címért. A versenyfelhívás után robbanásszerű gyorsa.sggal bontakozott ki a verseny: alig négy nap leforgása alatt 214 traktoros, traktorosaink túlnyomó része lépett felbontott terve alapján versenybe a kiváló minőségben elért legmagasabb átlagteljesítményért, az. üzemanyagjfogyasztás 10 százalékos csökkentéséért. A verseny fejlődését a következő adatok jellem z.ik: .4 traktorosok menyei átlagos teljesítménye 118-ról 124 százalékra emelkedett, a 140 százalékon felül teljesítő traktorosok száma 25-ről 32-re nőtt. A verseny során a gondosabb nrunkaszervezés és az elvtársi segítség folytán a normán alul teljesítők száma 4.1-ről 18-ra csökkent. A verseny érez- hető lendületet hozott az őszi mélyszán tás ütemének meggyorsulásában, lerövidítette a munkák időtartamát: a srent- mártonpusztai gazdaság például 17 naji helyett 10 nap alatt végezte cl az őszi mélyszántást. A verseny eredményeiből megállapít- ható. hogy a traktorosok őszi versenye a baranyai állami gazdaságok eddig legjobban szervezeti és legeredményesebb versenye. Miért volt jobb trakto rosaink versenye eddigi versenyeinknél. mi okozta . gyors elterjedését? A verseny sikere bárom fő okra vezethető visszaA traktorosok őszi versenye az állami gazdaságoknak legöntudatosabb, legkövetkezetesebben harcoló dolgozóit mozgósította az őszi mélyszántás gyors befejezése — ezen keresztü. a béke védelmére. Traktorosaink megtalálták az összefüggést a népi demokrácia megerősítése ,a béke megvédése és a jövő évi jó termés idejében végzett őszi mélyszántás által való biztosítása között. Megértették, hoyv a béke annál biztosabb, minél többet tesznek és dől- gozirak érte. Megértették, hogy ők ma az állami gazdaságokban a^ őszi mély- szántásra váró táblákon tehetnek a legtöbbet a békéért és tettek is érte úgy, hogy egy emberként kapcsolódtak be a versenybe. Aa egyéni verseny minden egyes traktorosunk egyéni bé-keharcáhól nőt: ki és ennek a békeharcnak élére áll! vezetője, emelője lett a kommunista példamutatás. Pártonkiviili traktorosaink példát vehettek a kommunistáktól szívósságban, szaktudásban. Legjobb traktorosaink: Bercin Jenő 182 százalékos átlagteljesftményű traktorosunk a somogyhárságyi, Árpád József a sátorhelyi, FcigJ József 149 százalékos átlagteljfSÜméhyű a károlymajori. Kondor József 1ŐS százalékos eredményű a püspökbólvi. Skrut János 170 százalék átiaglcljesítményű az ormánypusztai állami gazdaságok legjobb, élenjáró traktorosai — kommunisták! Harcuk * magasabb teljesítményekért — a jobb minőségű szántásért, a vakbarázdák kiküszöböléséért, az üze-m- anyagfogyasztás csökkenteséért — magával ragadta a pártonkivülieket, fokozott versenyre késztette a DlSX-fiatalo- kat. A békéért folyó harc fokozott tudatosítása, a kommunisták példamutatása, vezetése — ez adta meg a verseny lendületét elsősorban. A verseny sikerének második oka: a gazdaság tervének egyénekre történő felbontása és az egyéni teljesítménybérezés maradéktalan érvényrejuttatásn- Legtöbb állami gazdaságunkban termelési értekezleteken traktoros brigád- gyűléseken előbb ismertették 3 gazdaság őszi munkáinak tervét, majd meghatározták minden egyes traktorosnak, hogy hol. mennyit kell szántania, ■mennyi a norma és mikorra kell a szántást befejeznie. jVism a . naiyy világhét“ dolgoztak mos* már a traktorosok, most első ízbon látták saját egyéni munkájuk szerepét a gazdaságban. Ezzel perspektívát. kaptak, amelyet alátámasztó!!, amelyhez ösztönzést adott az egyéni teljesítménybérezés. Eddig egyetlen munkánkat sem előzte még tervfelbontás egyénekig. Sem tavasszal, sem a növényápoláskor, seni az aratáskor nem biztosítottuk az egyéni teljesítménybérezést, a gazdaságban csoportbérben-dolgoztak és a versenyt guzsbakötö egyéni ósdi szerint kópiák o bérüket. Most az egyéni terv perspektívát adott, gyors végrehajtásában anyagilag érdekelve voltak a traktorosok — ez a verseny sikerének második oka. A verseny sikerének harmadik oka: elsőízben kapott a verseny helyes formát. A traktorosok versenyét a szakma legjobb, illetve kiváló dolgozója címért, mint egyéni versenyt indítottuk. A gazdaságok, brigádok versenyét, mini élénkítő!, frissítőt vittük be a versenybe, de sohasem annyira, hogy ár egyá- ni versenyt másodrendűnek .ássék. Míg április 4-iés május 1-i versenyeinknél rengeteg volt a megfoghalaliau brigád, csoportvállalás, addig a traktorosok őszi versenye teljesen az egyéni versenyt hozta felszínre, bontakoztatta ki. It égi versenyeiket a sok bonyolult versenypout jellemezte, a versenyzők nem tudták kiragadni a leg' fontosabbat, a legdöntőbbet — szét- foiyt az egész. A mostani versenynek nem voltak bonyolult pontjai, „Fel a legkevesebb üzemanyagfogyasztással a legmagasabb teljesítményekért!“ — egyszerű szó volt 'és érthető, nem bürokratikus, zavaros mint eddigi verseny- pontjaink. A verseny tömegeket egyénileg megmozgató formája, egyszerű, érthető versenypontok, ez a traktorverseny sikerének harmadik oka. A verseny azonban felvetett egy sót hiányosságot is, szervezeti és vállalati vonalon egyaránt. Ezek a verseny továbbfejlesztése érdekében sürgős fel* számolásra várnak. A főbb hibák a következők: A traktorosok a DÉti'OSX-töl nem kaplak megfelelő irányítást- Egyes önálló üB-titkárok kivételével a magukra hagyott ÜB-k csak a gazdaságvezetők javaslatai alapján tettek szervező lépéseket, de többségükben tanácstalanul állottak, hiányzott a BEFŐSZ irányítása és ellenőrzése az üB-k jelé. Az ifjúság a párttagok nyomán, hatalmas lendülettel kapcsolódott be % versenybe. Bolyon, Szén tmárt onpusz* tán, üszögben és a lobbi gazdaságokban egyaránt. ,rt megye legjobb állami gazdasági traktorosa“ cím legesélyesebbje idáig ifj. Szubotics Imre 18 éves DISZ fiatal Szcntmirtonpusztáról, Or- mánypuszta legjobb traktorosa, Skrut János, szintén DíSZ-tag. Az ifjúság azonban minden lendülete mellett csak az „öregek“ nyomában haladt. Irányítás híjján nem tudtak kezdemányezők lenni. Hogy ifjúságunk nem lett mindenütt a verseny élenjárója, az hibája a DISZ járási és megyei szerveinek is, ahonnan a gazdaságok DlSZ-szervezetetnek vezetősége nagyon kevés támo* gatást és még kevesebb irányítást kapottVállalati portaion legfőbb hiba a fegyelem hiánya, amely főleg az üzemanyagfogyasztás és a munkaidő ellenőrzésének lazaságában mutatkozik meg. Sok az. üresjárat, sok üzemanyag pocsékolódik a vödörből, tölcsér nélkül való üzemanyagtól!ügetésnél és legtöbb helyen nem számoltálják el a traktorosokat. Hazánk megerősödése szempontjából nem mindegy, hogy egy, hold felszántására 12. vagy 16 forint üzemanyagot fogyasztunk: a különbség a baranyai állami gazdaságok He» czerholdjain százezrekre rúg, százezre» békekölcsönt (esz ki, ha megtakarítjuk. Nagy itt a gazdaságvezetők felelőssége, hisz „aki a mi államunk fegyelmét 1*. zán kezeli, vagy semmibe veszi, a nép ügyét, saját magát veti meg, vagy tu* datos ellenségünk.“ A fegyelem hiánya az ellenőrzés fokában ' H megnyilvánult: Nem engedhető meg. hogy a versenynek az üzemanyagfogyasztás csökkentésére vonatkozó pontja ellenőrzés hiányában elsikkadjon. Ugyanez áll a munkaidő ellenőrzésének kérdésére is: rengeteg alkalom nyílik a bércsalásokra, ha ugyanazt a teljesítményt kevesebb időre Írják ba, amint az Lányosokon előfordult' és a többit, mint traktorjavitást számolját el- Gazdaságvezető elv-társainknak rendet kell teremteniük ezen a térenl ,4* elit-nőmé» lazaságát a fegyelem lazaságai mutatja az is, hogy vannak olyan helyek, ahol a versenytáblán nem tüntetik jel a teljesítményeket, nem bírálják el a: eredményeket. Ha nincs kiértékelés, nincs verseny. Márpedig Görösgalkm több hete, Bogád- mindszenten több mint egy hónapja nem tartottak kiértékelést. Á kiértékelés elmaradása, a biztatás a verseny nyilvánosságának hiánya ezekben a gazdaságokban kedvét szegi o traktorosoknak. így nem csoda, hogy Bogád* mindszenten a három traktoros közül kettő a norma alatt teljesít. Az állami gazdaságok az őszi mélyszántást nagy részben befejezték, de a hátralévő terület megművelése fokozod jelentőséget ad traktorosaink versenyének. Foko/olt jelenlÖMget ad azért, mert a hátralévő részt két eső között kell elvégezni, amikor minden őszi mélyszAntott barázdát úgy kell ellopni az esőtől. A verseny eddigi tanulságainak felhasználásával traktorosaink tovább fokozzák versenyüket, bekrharca- kat, mert a II- Békevilágkongresszut óta fokozottan érzik személyes felelősségüket n békéért, tudják, hogy fokozott jó munkával, helytállással megvédhetik a békét. A béke megvédésének vigye csatasorba állítja traktorosainkat, öregeket, fiatalokat, kommunistákat, pártonkivülieket egyaránt az őszi mélyszántás gyors befejezésére. Pelrovszkij szovjet professzor pénteken kezdi meg Pécsett nagy érdeklődéssel várt előadását Csütörtökön érkezik Pécsre V. B. Petrovszkij sebészprofesszor, a budapesti III. sz. sebészeti klinika igazgatója, aki ittartózkodása alkalmával előadásokat tart. Pénteken délelőtt fél kilenc órakor a Pécsi Tudományegyetem aulájában a vérátömlesztésről, délután h-at órakor a daganatkutatás egyes aktuális kérdéseiről beszél. A professzor e két előadáson kívül szombaton délelőtt fél kilenckor füntb emutatással egybekötött előadást tart. 44609- a bZO-.IZó-Mf 50 kUaméteáes u&uséfyfyzl,ZÚÖÖ tonnával és me^takaúteU ssdnnel így váltakozik Itt dolgoztak Egyikkel Mind a ketten Lesz itt
