Délmagyarország, 2010. december (100. évfolyam, 279-304. szám)

2010-12-28 / 301. szám

í2010. DECEMBER 28., KEDD AKTUALIS Pro Urbe Díjra jelölik Geréb Ágnest SZEGED FOLYTATÁS AZ 1. OLDALRÓL - Decemberi taggyűlésünkön vetődött fel az ötlet, hogy Geréb Ágnest jelöljük. Pionír az apás szülésben - magam is három apás szülésnek voltam részese, ilyen értelemben nekem is segített. A hosszú évek után megvalósult, otthon szülést szabályozó törvényre is nagy hatása volt - érvelt Nagy Sándor, a Szabad Város Egyesület elnöke. A szervezetnek három képviselője van a közgyűlésben - Nagy Sándor mellett Kenyeres Lajos és Kormos Tibor. A Pro Urbe Díjat Szeged napján adják át annak, aki a város érdekében kiemelkedő eredményességű, maradandó értékű és megbecsülést kiváltó tevékenységet végzett. A jelöltek személyére december 31-éig lehet javaslatot tenni a két kitüntetettről februárban vagy márciusban dönt a közgyűlés. Gyimesi László kultúráért is felelős városfejlesztési és külügyi tanácsnok - magánvéleményét, és nem a Fidesz -KDNP-frakció álláspontját ismertetve - lapunknak elmondta: nem támogatja, hogy Geréb Ágnes Pro Urbe Díjat kapjon, egyrészt, mert a szülész-nőgyógyász ellen foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés gyanújával eljárás van folyamatban, másrészt pedig azért, mert ő maga nem támogatja az otthon szülést. Pro Urbe díjasok az elmúlt években 2010: Benedek György agykutató, orvoskari dékán; Kondé Lajos belvárosi plébános, pasztorális püspöki helynök. 2009: Bánfalvi József nyugalmazott középiskola-igazgató; Szabó Gábor fizikus, akadémikus. 2008: Székhelyi József színművész, színházigazgató; Szőkefalvi-Nagy Erzsébet könyvtárigazgató. 2007: Blazovich László levéltár-igazgató; Dobozy Attila bőrgyógyász, akadémikus. 2006: Békési Imre nyelvész; Nánai László fizikus. Három KÉRDÉS AKI VALASZOL: Pál János, a CSMRFK szóvivője 3 kérdést teszünk fel olyan embereknek, akik valamiért az érdeklődés középpontjába kerültek, és olyanoknak, akik válaszolni hivatottak aktuális témákra. Ezúttal Pál János rendőrségi szóvivőt kérdeztük, aki januártól tanárként folytatja pályáját. SZEGED KISS GÁBOR GERGŐ - Az elmúlt 3 évben mely ügyek voltak a legemlékezetesebbek? - Szóvivőként sikerült szinte minden olyan ügyet megismernem, amely a rendőri szakterületeket érinti. A legmegrázóbb esetek a halállal végződök voltak. Tudod, hogy ilyenkor nincs időd azon tűnődni, mi történhetett, kommunikálnod kell az eseményt, miközben a szíved szo morú. A 3 év alatt sajnos a halál szinte minden „arcával" találkoztam. Persze voltak a szakmá)} nak szépségei N is. Olyan felderítések vagy elfogások közzétéi tele, mint például egy nemzetközileg körözött, hírhedt maffiózó lekapcsolása. - Nehéz volt a szóvivőség elején megszokni az állandó készenlétet? - A készenlét nem jelentett problémát, mivel az előző munkakörömben is gyakran éjszaka szólalt meg a telefon. Persze nehéz, amikor hajnalok hajnalán csörög a telefon, és hirtelen azt sem tudod, pontosan hol vagy, de azonnal reagálnod kell a feltett kérdésekre és intézkedni az ügyben. Egy nyugodtabb napon 20-30, míg egy húzósabbon 55-70 hívással kellett megbirkózni. Ezek kétharmada azonnali intézkedést igényelt. - Tanárként folytatja pályafutását. Mire okítja majd a jövő rendőreit? - Az oktatás nem áll messze tőlem, mivel több olyan nemzetközi rendőrségi programban is részt vettem, ahol külföldön rendőr és határőr kollégákat oktattam. Határrendészeti, határforgalmi, hatósági és okmányismeretet tanítok majd a leendő újoncoknak. EGY ÉVEN BELÜL IDEÉR A LEGELSŐ - 2,86 MILLIÁRD FORINTBA KERÜLNEK A JÁRMŰVEK Ikarus-Skoda trolik jönnek 13 új trolit rendel meg januárban Szeged. Az új szegedi flottát magyar-cseh konzorcium gyártja, zöld-fehér, alacsony padlós, klímás lesz, és 125 utast szállít. Összesen megközelítőleg 2,86 milliárd forintba kerülnek a járművek. SZEGED DOMBAI TÜNDE Harmadik nekifutásra várhatóan eredménnyel zárul a szegedi tömegközlekedési nagyprojekt trolibeszerzési pályázata. Két pályázó indult, a nyertes az Ikarus-Skoda Konzorcium lett, amelynek tagja a székesfehérvári Magyar Trolibusz Kft. és a csehországi Plzen városában működő Skoda Electric a. s. A cseh-magyar cégtársulással januárban köthet szerződést az önkormányzat. Szeged új trolija - a nyertes ajánlat szerint - 18,75 méter hosszú, 2,55 méter széles, 125 utast szállít, végig alacsony padlós és klímás jármű lesz. A tervek szerint a prototípus jövő novemberben, a fennmaradó 12 legkésőbb 2013-ban érkezik. A járművek darabja 799 ezer 500 euróba ff Ennyi pénzért nem sorozatgyártott, hanem speciálisan szegedi járműveket fejleszt és gyárt a szállító. kerül (nagyjából 220 millió forint). Az új troli a fővárosban bemutatott legújabb Ikarus Ilyen, a legújabb Ikarushoz hasonló trolik először Szegeden közlekednek majd. FOTÓ: DM/DV autóbuszokra hasonlít majd leginkább, a színe a szegedi trolikéhoz hasonlóan zöld-fehér lesz. Ilyen trolik először Szegeden fognak közlekedni. A járművek kiválasztásáról és áráról a nagyprojektet lebonyolító Szeged Pólus Kft. projektigazgatója, Csanádi Zoltán elmondta: két pályázaton próbált eddig a város trolibuszt beszerezni, ám érvényes ajánlat egyik körben sem érkezett. Nehezíti a pályázók dolgát a hazai pályázati-közbeszerzési eljárás bonyolult rendszere. Megírtuk: pénzt spórolt a város a nagyprojektben, ezért a harmadik trolitender eltért az első kettőtől. Műszaki többlettartalommal bővült a kiírás, és a 10 jármű mellé további 5 szállításáA SZERENCSEJÁTÉK ZRT. ÉS A DÉLMAGYARORSZÁG KÖZÖS JÁTÉKÁBAN GYÉMÁNT SORSJEGYET NYERTEK: Név Clm 1 Gazdag Boglárka 6900 Makó, Holiósy Kornélia utca 10. 2 Bárkai Lászlóné 6600 Szentes, Pipacs u. 20. 3 Ökrös Tamás 6726 Szeged, Tárogató utca 32/C 4 Szabó Pálné 6723 Szeged, Retek u. 7/B 5 Farkas Alexandra 6791 Szeged, Bródy M. u. 32/1. 6 Raffal László 6726 Szeged, Asztalos u. 19/D 7 Koczka Margit 6723 Szeged, Gyík U.22/A 8 Homik Zsuzsanna 6725 Szeged, Móra u. 38. 9 Szabó Györgyei Sándor 6724 Szeged, Szatymazi u. 82/6. 10 Seress Andrea 6726 Szeged, Akácfa u. 20. 11 Mesina Jánosné 6630 Mindszent, Damjanich u. 3/A 12 Buttás Béláné 6775 Kiszombor, Kiss u. 3/A 13 Nagy Imréné 6800 Hódmezővásárhely, Diófa u. 9. 14 Rokolya Balázs 6787 Zákányszék, Október u. 19. 15 Godáné Nagy-Apáti Angéla 6794 Üllés, Arany J. u. 34. 16 Fűleki János 6750 Algyő, Szamóca u. 11. 17 Szántó Lőrincné 6794 Üllés, Rúzsai u. 19. 18 Horváth Pálné 6636 Mártély, Rákóczi u. 6. 19 Tóth Lászlóné 6662 Derekegyház, Apáczai út 2/A 20 Paupa Józsefné 6640 Csongrád, Vasvári P. u. 38. 21 Kovács Anna 6600 Szentes, Balogh János u. 49/A 22 BókaIgnácné 6782 Mórahalom, Bástya sor 13. 23 Auer Mihály 6760 Kistelek, Jókai u. 17. 24 Pécsi Sándorné 6913 Csanádpalota, Csalogány u. 9. 25 Mihály Zoltán 6724 Szeged, Nyitra U.13/B 26 Kurucsai Ferencné 6724 Szeged, Szatymazi u. 7/B 111/14. 27 Dani Istvánné 6724 Szeged, Tópart u. 41./5 28 Forgács Erzsébet 67S5 Kübekháza, Kossuth L u. 277. 29 Kisné Marosi Ilona 6722 Szeged, Petőfi sgt. 33. 30 Szabó Józsefné 6723 Szeged, Retek u. 2. 31 Kiss Imréné 6768 Baks, Petőfi u. 25. 32 Banka Mária 6646 Tömörkény, Kossuth u. 150. 33 Bercsényi Matild 6630 Mindszent, Bene u. 24. 34 Gyuris Mónika 6723 Szeged, Felső Tisza part 26. VI/28. 35 Frányó Péter 6791 Szeged, Zsilip u. 33. 36 Vajda Edit 6762 Sándorfalva, Széchenyi u. 16. 37 Orbázi István 6723 Szeged, Budapesti krt 2/B 38 Szabó Imréné 6726 Szeged, Derkovits fasor 55. 39 Mára Anikó 6726 Szeged, Blaha L u. 3. 40 Ván Erika 6900 Makó, Czuczor u. 19/A (Szeged, Gutenberg u. 5.; Makó, Szegedi u. 9-13.; Szentes, Kossuth u. 8.; Hódmezővásárhely, Kinizsi u. 27.) nak a lehetősége is bekerült. Végül 3 plusztrolit vásárol a város. A bírálóbizottságban mint mindig - a város, az üzemeltető SZKT és a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség által kijelölt közreműködő szervezetek (KIKSZ és EKKE) delegáltjai vettek részt. A pályázatokat szakemberek bevonásával szigorú gazdasági és műszaki szempontrendszer alapján értékelték. - Az ár nem számít magasnak, ugyanis idén Róma (45 jármű), Modena (3), Limoges (13), Winterthur (21) és Eberswalde (10) is drágábban vásárolt hasonló járműveket - tette hozzá a projektigazgató. - Ha azt vesszük, hogy 86,35 százalékos támogatással vásárol a város, akkor Szeged mindössze 13,65 százalékot, vagyis nagyjából 30 millió forintot fizet ki egy troliért. Enynyi pénzért nem sorozatgyártott, hanem speciálisan szegedi járműveket fejleszt és gyárt a szállító. A szakember kiemelte: a trolik szerkezete speciálisabb, mint a buszoké, mert az egész rozsdamentes acélból készül. Cél, hogy a buszoknál hosszabb ideig, legalább 20 évig és 1,4 millió kilométer megtétele után se legyen vele probléma. Pluszelvárás, hogy 5 kilométert önjáróan is képes legyen menni hálózat nélkül, a legkorszerűbb energiatároló akkumulátorral. Ez azért fontos, hogy felsővezetéktől függetlenül is képes legyen útfelbontás vagy forgalomterelés miatt kerülőt tenni. Nagy értékű pótalkatrészkészletet is köteles szállítani a gyártó, hogy balesetek és javítások miatt ne kelljen hosszú időre kivonni a járművet a forgalomból. Játsszon velünk, és a helyes választ adó, Hűségkártyával rendelkező előfizetőink között 40 db jegyet sorsolunk ki! A beküldő neve: Címe: Tel. száma: A Hűségkártya száma: Q Q Q Q Q Q "JZ Nyerteseink 2 db belépőt kapnak! A kiállítás megtekinthető: 2011. január 21-ig. Helyszín: REÖK Szeged, Tisza Lajos krt. 56. Beküldési határidő: 2011. január 5. Cím: Délmagyarország Kiadó, 6740 Szeged, Pf. 153. E-mail: marketing@delmagyar.hu A tárgyhoz írja be: „CSÁKI"! A megfejtéseiket nyílt postai levelezőlapon vagy e-mailben várjuk! I éves a DÉLMAGYARORSZÁG