Délmagyarország, 2009. május (99. évfolyam, 102-126. szám)

2009-05-21 / 118. szám

Csütörtök, 2009. május 21. Aktuális 15 Mindenki ott áll meg a kórháznál, ahol tud Szabálytalanul, gyakran a környékbeliek kapuiba parkolnak sokan, akiknek Szegeden, a volt ll-es kórházban akad dolguk. Közelebb ugyanis, a kórház betegparkolójában csak néhány szerencsésnek akad hely. Panaszkodnak a beteget szállító, vizsgálatra érkező autósok és a környék lakói is. TOMBÁCZ RÓBERT - Igaz, hogy a kórháznál nem kell fizetni a parkolásért, de ott legtöbbször nincs is hely. Ezért szoktam itt, szemben megállni. Még szerencse, hogy tudok járni, és könnyen átmegyek a túloldalra - mondta tegnap délelőtt Szegeden, a Lendvai utcában parkoló Jenei József. A férfi szerint aki kontrollvizsgálaton járt a volt Il-es kórházban - talán kétszer fordult elő az elmúlt években, hogy az intézmény előtti betegparkolóban sikerült megállnia. Azt mondta: mivel a kórház környékén mások is ott állnak meg, ahol tudnak - és ami közel van az intézményhez -, gyakran fél órát is köröz, mire valahol talál helyet. A Lendvai utcában tegnap délelőtt is egymást érték a kocsik. - Én nem is próbálkozom bekanyarodni a parkolóba. Eleve ide jövök. De ne haragudjon, meg kell fordulnom, mert a forgalommal szemben állok, és egy ismerősömnek ezért vitték el innen a kocsiját - mondta Papp Zoltán, aki január óta mindennap látogat a kórházban. Óvatossága nem volt véletlen: az utca elején KRESZ-tábla figyelmeztet rá, hogy aki 20 méteren belül parkol, annak elszállítják a kocsiját. „Maszek táblákat" mások is kitettek. A kapubejárókban és egy nagyobb társasház udvarának bejáratánál ugyanezzel fenyegetnek a lakók. - Ott van a Plusnál a nagy parkoló, de ott nem áll meg senki. Mindenki ide jön. Többször ki kellett már hívnom a pókos kocsit, hogy vigye el a kapuban álló autókat, mert egyszerűen nem tudtam kiállni a házból - maSZTK ÉS PARKOLÓHÁZ. A Tisza Lajos körúti rendelőintézetnél - ha lehet - még rosszabb a parkolási helyzet. Egyik oldalról sincs hozzá elég közel parkoló. Ezen csak az segíthet, ha - a tervek szerint - év végére elkészül a Honvéd téri parkolóház. Addig maradnak a klinikai épülettömbök előtti fizetőparkolók, ahol gyakran egyáltalán nincs hely. Onnan pedig az SZTK-ig a nehezen mozgó betegeknek a bicegés - hozzátartozóval, bottal. gyarázta az utcában lakó Mészáros Antalné. Egyszer - mesélte - egy nő ráförmedt, hogy mit tolat kifelé a saját kocsijával, amikor ő ott áll a ház előtt. A bajok forrásánál - a szűkös kórházi parkolóban - összeszámoltuk: öszszesen 23 kocsinak van hely. Ottjártunkkor is tele volt. Nem csoda, hogy mindenki ott parkol, ahol tud. Ebben a táblák sem sokat segítenek. Egy forráskúti fiatalemberrel például közösen próbáltuk értelmezni azt a táblasort, ami szerint a kijelölt parkoló teljes hosszában tilos megállni, és aki ott parkol, annak a kocsiját begyűjti a pók. Értetlenül állt ő is előtte. A portán érdeklődve azt ajánlották, ha kocsival érkezünk, a Plus előtt vagy a környező utcákban parkoljunk. De elnézik, ha nehezen mozgó beteget hozunk, és épp csak addig állunk meg a kórház előtt, amíg kiteszszülc - utána továbbhajtunk. A legjobb azonban az, ha hívjuk a betegszállítókat, akik behajthatnak a mentőfeljárónál is. A VOLT II—ES KÓRHÁZ ELŐTT CSAK 23 AUTÓNAK VAN HELY Fotó: Schmidt Andrea 198 MILLIÓBÓL ÉPÜLT, AZ ORSZÁG MÁSODIK LEGNAGYOBB ÜZLETKÖZPONTJA VOLT Felújítanák a 29 éves Szeged Nagyáruházat A MOZGÓLÉPCSŐ MIATT IS NÉPSZERŰ A „NAGYÁBELI" VÁSÁRLÁS Majdnem három évtizede nyílt meg a Szeged Nagyáruház, amely akkoriban Magyarország második legnagyobb üzletközpontja volt, 198 millió forintból épült. Az egyik tulajdonos szerint a kétszintes épületben vannak ugyan üres üzlethelyiségek, de a kihasználtság átlagos. Felújítását tervezik. GONDA ZSUZSANNA 1980 decemberében nyílt meg a Szeged Nagyáruház. 198 millió forintból épült, és Magyarország második legnagyobb áruháza volt. A megnyitón - a Délmagyarország címlapon hozta december 5-i számában - ezrek keresték fel, vállalva a többórás sorban állást. „Az eladók példás türelemmel, kitartó szorgalommal állták a vásárlók egész napos rohamát, valamennyi osztályon rekord forgalommal zártak" - áll a tudósításban. Bevásárlóközpont és hipermarket a 29 év alatt több is nyílt Szegeden, a „nagyá" azonban - annak ellenére, hogy kevés parkolóhellyel rendelkezik - még mindig népszerű. - Az egyetemisták, a környéken dolgozók járnak ide, sokan ebédidőben ugranak be - közölte Veress Lászlóné üzlettulajdonos, aki 1987 óta árul gyerekruhákat a nagyáruházban. A költözés gondolata felmerült, de mégis maradt. - Törzsvásárlóim vannak, és úgy tudom, máshol sem nagyobb a forgalom - indokolt. • • Az egyetemisták, a 7 # környéken dolgozók járnak ide, sokan ebédidőben ugranak be. Veress Lászlóné Az áruház honlapja szerint a földszinten 22 üzlet van - beleszámolva az éttermet és a szupermarketet is -, Fotó: Segesvári Csaba az emeleten 12 bolt található. Vannak üres üzlethelyiségek is. A földszinten például három, de ebből kettőre már megkötötték a bérleti szerződést. A mostani kihasználtság „normális állapotnak" számít. Kelemen János, a Coop Szeged Zrt. vezérigazgatója - a Coophoz tartozik az épület földszinti része - elmondta: volt, amikor sorba álltak a jelentkezők, máskor nehezebben lehetett kiadni az üzleteket. Utóbbi összefüggött az új bevásárlóközpontok megjelenésével. A gazdasági visszaesés hatását érzik, de nem ijesztő mértékben. Marketingmunkával igyekeznek megtartani a vevőket. A nagyáruháznak öt tulajdonosa van, az egész épületre vonatkozó döntéseket hozni ezért bonyolult. A renoválást, korszerűsítést azonban mindnyájan szeretnék, ezért a tulajdonosok megbízást adtak a felújítás és a költséghatékonyabb üzemeltetés terveinek kidolgozására. A tervek hamarosan elkészülnek. | Kapa és sztriptíz A nagyában egy akkori hirdetés szerint a nyitáskor árultak például k lóerős rotációs kapát, fűnyíróval. Volt hangszer, ruha, virág, élelmiszer. A gyerekeket megőrzőbe adhatták a szülők, vagy mozgólépcsőztek velük - az áruházba járni családi programnak számított. Mellette rövid ideig működött egy szórakozóhely is, a Szeged Nagyáruház Bár - ez is 1980-ban nyílt meg. Műsoros estekkel szórakoztatták a közönséget, egyik programjuk címe például ez volt: Pezsgő és sztriptíz. magassághiányt pedig az alumínium mobil gátrendszer telepítésével. Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester elmondta, hogy a korábbi elképzelésre, a 15 milliárd forintba kerülő mobil rugós partfalra - amely csak az árvízi védekezéskor pattant volna ki a földből - nem sikerült pályázati forrást találni. Ha a mostani szegedi pályamunkát kedvezően fogadják, akkor az 1,5 milliárdos beruházás 2011-re készülhet el. Kozák Péter, az Atikövizig osztályvezetője a beruházás leglátványosabb eleméről szólva elmondta: a Stefánián fél méterrel megemelik a járdaszintet, lebontják a hetvenes években épített vasbeton támfalat, és ha jön a víz, összeszerelik az alumíniumból készült mobil gátat a partfal helyén. Így árvízmentes időszakban a városlakóknak és a turistáknak közvetlen kapcsolatuk lesz a Tiszával. SZABÓ C. SZILÁRD Legutóbbi ülésén úgy döntött a szegedi közgyűlés, hogy pályázatot nyújt be az árvízvédelmi rendszer rekonstrukciójára a Tisza belvárosi szakaszán. A tervek szerint a gyermekkbnikától a Bertalan hídig tartó, mintegy 2 kilométeres szakaszon felújítják a partfalat, és 1120 centiméteres szintig mobü gátrendszerrel biztosítják a védmagasságot. Emlékezetes: 2006-ban rekordnagyságú ár• EZ A PARTFALSZAKASZ ELTŰNIK A STEFÁNIÁN. ÁRADÁSKOR MOBIL GÁTAT ÁLLÍTANAK A HELYÉN Fotó: Frank Yvette LEBONTJÁK A STEFÁNIÁN A VASBETON TÁMFALAT Rugós helyett összeszerelós partfal Másfél milliárd forintból újulhat meg 2011-re a belvárosi partfal mintegy 2 kilométer hosszan Szegeden. A Stefánián lebontják a hetvenes években épített vasbeton támfalat, megemelik a járdaszintet, és ha jön a víz, összeszerelik az alumíniumból készült mobil gátat a partfal helyén. hullám vonult le a Tiszán, amely 1009 centiméterrel tetőzött Szegednél. A szükséges vízzárás hiánya, illetve a partfalat keresztező vagy annak közvetlen közelében lévő, használaton kívüli csatornáknál betörő víz három éve növelte az árvízi kockázatot a belvárosi szakaszon. Ezt csökkentik majd a mentett oldali szivárgórendszer és köpenyfal (vízoldali szigetelés) kiépítésével, a